Flugeigenschaftsanalyse der UCAV Konfiguration DLR-F19 im Projekt FaUSST

Kurzfassung

Der vorliegende Bericht fasst die im Projekt FaUSST (Fortschrittliche aerodynamische UCAV Stabilitäts- und Steuerungs- Technologien) durchgeführten Arbeiten und erzielten Ergebnisse zur Flugeigenschaftsanalyse zusammen. Das von 2011 bis 2013 laufende Projekt FaUSST beschäftigte sich mit dem Entwurf und der Bewertung einer signaturarmen UCAV-Konfiguration. Diese wurde sowohl mit numerischen Methoden als auch experimentell mit Messungen im Windkanal analysiert. Ziel des Projektes war ein verbesserter, integrierter, multi-disziplinärer Entwurfsprozess für unbemannte Kampfflugzeuge. Dafür wurde eine Toolkette aus den verschiedenen Disziplinen des Flugzeugentwurfs erstellt, mit der das UCAV entworfen, analysiert und bewertet werden kann. Da das betrachtete UCAV kein Seitenleitwerk vorweist, ist die Sicherstellung geeigneter flugmechanischer Eigenschaften insbesondere in der Seitenbewegung ein kritischer Aspekt. Ein besonderer Fokus des Projekts lag deshalb auf der Analyse der Stabilität und Steuerbarkeit der Konfiguration. Dies wurde sowohl von aerodynamischer als auch von flugmechanischer Seite detailliert untersucht und bewertet. Die flugmechanische Analyse wurde durch Anwendung verschiedener Flugeigenschaftskriterien durchgeführt und wird in den folgenden Kapiteln dokumentiert.