Erfassung von Verkehrsdaten aus monotemporalen Satellitenbildaufnahmen

Kurzfassung

Angesichts der steigenden Verkehrsbelastung auf den Straßen, welche mittlerweile auch in Schwellen- und Entwicklungsländern zu verzeichnen ist, besteht Handlungsbedarf zu einer besseren Verkehrsüberwachung und -steuerung. Zur Optimierung der Verkehrsab-läufe und zur optimalen Ausnutzung bestehender Kapazitäten werden intelligente Ver-fahren zur Verkehrsplanung und -regelung benötigt. Da die Datenerfassung mithilfe von Induktionsschleifen und Verkehrsdichtemessungen nicht flächendeckend erfolgen kann, verlangt dies nach einer alternativen Methode. Optische Satellitenbilder nehmen hierbei zunehmend eine zentrale Rolle ein. Diese Arbeit bezieht sich auf die Erfassung von Verkehrsparametern mithilfe von opti-schen Satellitenbildaufnahmen des WorldView-2-Satelliten. Es werden ferner die Vo-raussetzungen für die Realisierung der Verkehrsdatenerfassung aus nur einer WorldView-2-Aufnahme geschaffen. Um dies zu ermöglichen, wird die Zeitdifferenz gemessen, die während der Aufnahme eines Satellitenbildes durch die zeitlich versetzte Aufnahme der drei Zeilen des Pushbroom-Scanners entsteht. Zur Kalibrierung werden Stereobilder der Testgebiete München und London verwendet. Innerhalb der Satellitenbilder werden Fahrzeuge manuell erfasst und über deren zurück-gelegte Wegstrecke innerhalb der Aufnahmen zwischen den drei Zeilen erfolgt die Ka-librierung der Zeitdifferenz. Mithilfe des berechneten zeitlichen Versatzes, der innerhalb jeder WorldView-2-Aufnahme vorkommt, werden aus den manuellen Messungen einer optischen Satelliten-aufnahme von München die Fahrzeuggeschwindigkeiten berechnet. Unter deren Ver-wendung erfolgt abschließend die kartographische Aufbereitung der Daten zu einer Verkehrsfluss- und einer Geschwindigkeitskarte.