Experimental Study on Wave Drag Reduction at Slender Bodies by a Self-aligning Aerospike

Wysocki, Oliver und Schülein, Erich und Schnepf, Christian (2014) Experimental Study on Wave Drag Reduction at Slender Bodies by a Self-aligning Aerospike. In: New Results in Numerical and Experimental Fluid Mechanics IX Notes on Numerical Fluid Mechanics and Multidisciplinary Design, 124. Springer Verlag, Cham Heidelberg New York Dordrecht London. Seiten 583-590. doi: 10.1007/978-3-319-03158-3_59. ISBN 978-3-319-03157-6. ISSN 1612-2909.

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Kurzfassung

This work describesexperimental results of a wave drag reducing device tested in the Transonic Wind Tunnel in Göttingen both under static and dynamic conditions. By means of a self-aligning aerospike, the total drag of a blunt-nosed slender body has been reduced by up to 25–30%for Mach numbers between M = 1.4 and M = 2.2. Here, self-aligning means that the spike can pitch freely around its mounting axis and is positioned automatically in direction of the oncoming flow by means of two small vanes. Wind tunnel experiments showed that the spike was able to align with the flow direction even during a fast pitching maneuver (forced sinusoidal movement at f ≤ 7.5Hz and α = 0◦ . . . 20◦).

elib-URL des Eintrags:

https://elib.dlr.de/78171/

Dokumentart:

Beitrag im Sammelband

Zusätzliche Informationen:

DOI: 10.1007/978-3-319-03158-3_59, Online ISBN: 978-3-319-03158-3, ISSN 1860-0824 (electronic), Library of Congress Control Number: 2013957123

Titel:

Experimental Study on Wave Drag Reduction at Slender Bodies by a Self-aligning Aerospike

Autoren:

Autoren	Institution oder E-Mail-Adresse	Autoren-ORCID-iD	ORCID Put Code
Wysocki, Oliver	oliver.wysocki (at) dlr.de	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Schülein, Erich	erich.schuelein (at) dlr.de	https://orcid.org/0000-0002-1125-8504	NICHT SPEZIFIZIERT
Schnepf, Christian	christian.schnepf (at) dlr.de	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT

Datum:

2014

Erschienen in:

New Results in Numerical and Experimental Fluid Mechanics IX

Referierte Publikation:

Open Access:

Nein

Gold Open Access:

Nein

In SCOPUS:

Nein

In ISI Web of Science:

Nein

Band:

124

DOI:

10.1007/978-3-319-03158-3_59

Seitenbereich:

Seiten 583-590

Herausgeber:

Herausgeber	Institution und/oder E-Mail-Adresse der Herausgeber	Herausgeber-ORCID-iD	ORCID Put Code
Dillmann, Andreas	DLR	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Heller, Gerd	Airbus Deutschland	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Krämer, Ewald	University of Stuttgart	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Kreplin, Hans-Peter	DLR	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Nitsche, Wolfgang	TU-Berlin	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Rist, Ulrich	University of Stuttgart	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT

Verlag:

Springer Verlag, Cham Heidelberg New York Dordrecht London

Name der Reihe:

Notes on Numerical Fluid Mechanics and Multidisciplinary Design

ISSN:

1612-2909

ISBN:

978-3-319-03157-6

Status:

veröffentlicht

Stichwörter:

wave drag reduction, aerospike, self-aligning aerospike

HGF - Forschungsbereich:

Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr

HGF - Programm:

Luftfahrt

HGF - Programmthema:

Starrflügler (alt)

DLR - Schwerpunkt:

Luftfahrt

DLR - Forschungsgebiet:

L AR - Starrflüglerforschung

DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):

L - Flugphysik (alt)

Standort:

Göttingen

Institute & Einrichtungen:

Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik > Hochgeschwindigkeitskonfigurationen

Hinterlegt von:

Micknaus, Ilka

Hinterlegt am:

31 Mär 2014 14:55

Letzte Änderung:

18 Mär 2024 12:02

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