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Weckmüller, Chr. und Guerin, S. (2011) On the influence of trailing-edge serration on open rotor tonal noise. Gemeinsame DGLR- und DEGA- Fachausschusssitzung unter Ausrichtung durch X-Noise-Netzwerk: Simulation und Validierung bei Strömungsschallproblemen in der Luftfahrt, Fahrzeug- und Anlagentechnik, 2011-11-17 - 2011-11-18, Berlin, Deutschland.
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| elib-URL des Eintrags: | https://elib.dlr.de/73899/ | ||||||||||||
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| Dokumentart: | Konferenzbeitrag (Vortrag) | ||||||||||||
| Titel: | On the influence of trailing-edge serration on open rotor tonal noise | ||||||||||||
| Autoren: |
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| Datum: | 2011 | ||||||||||||
| Open Access: | Nein | ||||||||||||
| Gold Open Access: | Nein | ||||||||||||
| In SCOPUS: | Nein | ||||||||||||
| In ISI Web of Science: | Nein | ||||||||||||
| Stichwörter: | CROR, offene gegenläufige Rotoren, Tonallärm, Gezackte Hinterkante, CFD, CAA, FWH, Lärmreduktion | ||||||||||||
| Veranstaltungstitel: | Gemeinsame DGLR- und DEGA- Fachausschusssitzung unter Ausrichtung durch X-Noise-Netzwerk: Simulation und Validierung bei Strömungsschallproblemen in der Luftfahrt, Fahrzeug- und Anlagentechnik | ||||||||||||
| Veranstaltungsort: | Berlin, Deutschland | ||||||||||||
| Veranstaltungsart: | nationale Konferenz | ||||||||||||
| Veranstaltungsbeginn: | 17 November 2011 | ||||||||||||
| Veranstaltungsende: | 18 November 2011 | ||||||||||||
| HGF - Forschungsbereich: | Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr | ||||||||||||
| HGF - Programm: | Luftfahrt | ||||||||||||
| HGF - Programmthema: | Antriebe (alt) | ||||||||||||
| DLR - Schwerpunkt: | Luftfahrt | ||||||||||||
| DLR - Forschungsgebiet: | L ER - Antriebsforschung | ||||||||||||
| DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben): | L - Virtuelles Triebwerk und Validierungsmethoden (alt) | ||||||||||||
| Standort: | Berlin-Adlershof | ||||||||||||
| Institute & Einrichtungen: | Institut für Antriebstechnik > Triebwerksakustik | ||||||||||||
| Hinterlegt von: | Kaur, Balbir | ||||||||||||
| Hinterlegt am: | 20 Jan 2012 10:51 | ||||||||||||
| Letzte Änderung: | 24 Apr 2024 19:39 |
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