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INVESTIGATION OF UNSTEADY COMPRESSOR FLOW STRUCTURE WITH TIP INJECTION USING PARTICLE IMAGE VELOCIMETRY

Matzgeller, Roland und Voges, Melanie und Schroll, Michael (2011) INVESTIGATION OF UNSTEADY COMPRESSOR FLOW STRUCTURE WITH TIP INJECTION USING PARTICLE IMAGE VELOCIMETRY. In: Proceedings of ASME Turbo Expo 2011. ASME Turbo Expo 2011: Power for Land, Sea and Air, 2011-06-06 - 2011-06-10, Vancouver, Canada.

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Kurzfassung

Fluid injection at the tip of highly loaded compressor rotors is known to be very effective in suppressing the onset of rotating stall and eventually compressor instability. To understand the effects of tip injection, the flow field at the tip region of a transonic compressor rotor with and without fluid injection was investigated in this paper. Using results acquired by phase-locked PIV measurements as well as the static pressure field obtained by fast response pressure transducers, the unsteady interaction between the injection jet and the rotor could be described thoroughly. Both, an influence of the rotor’s flow field on the jet as well of the jet on the rotor was clearly visible. Since unsteady inflow conditions to the front rotor in the relative frame of reference were imposed by the injection jets, the rotor’s unsteady response was investigated by inspection of the position of the tip leakage vortex trajectory. It could be shown that due to a short time for the flow to adapt at the rotor’s leading edge, its position didn’t change distinctly. Because a significantly longer time was needed for the overall passage flow to adapt, it was concluded that this causes the beneficial effect of tip injection.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/73611/
Dokumentart:Konferenzbeitrag (Vortrag, Paper)
Titel:INVESTIGATION OF UNSTEADY COMPRESSOR FLOW STRUCTURE WITH TIP INJECTION USING PARTICLE IMAGE VELOCIMETRY
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Matzgeller, RolandMTU Aero Engines GmbHNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Voges, Melaniemelanie.voges (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0001-7486-3763NICHT SPEZIFIZIERT
Schroll, Michaelmichael.schroll (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0003-0736-546XNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:Juni 2011
Erschienen in:Proceedings of ASME Turbo Expo 2011
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Nein
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Nein
In ISI Web of Science:Nein
Status:veröffentlicht
Stichwörter:compressor, tip injection, PIV, unsteady
Veranstaltungstitel:ASME Turbo Expo 2011: Power for Land, Sea and Air
Veranstaltungsort:Vancouver, Canada
Veranstaltungsart:internationale Konferenz
Veranstaltungsbeginn:6 Juni 2011
Veranstaltungsende:10 Juni 2011
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:Antriebe (alt)
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:L ER - Antriebsforschung
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - Virtuelles Triebwerk und Validierungsmethoden (alt)
Standort: Köln-Porz
Institute & Einrichtungen:Institut für Antriebstechnik > Triebwerksmesstechnik
Hinterlegt von: Voges, Dr. Melanie
Hinterlegt am:19 Jan 2012 11:07
Letzte Änderung:24 Apr 2024 19:39

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