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Levedag, Stefan und von Grünhagen, Wolfgang und Müllhäuser, Mario und Lantzsch, Robin (2011) Active Control for Helicopters on Operational Deployment. sonstiger Bericht. 2 S.
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Kurzfassung
Active control techniques in pilot assistance systems help the pilot to easier perform a safe and effective flight and to enable a 24h all weather operability. The classical two dimensional approach of a combination of advanced visual cueing and intelligent control augmentation can be extended by a third dimension, namely tactile cueing by active inceptors, to reduce workload and increase safety
| elib-URL des Eintrags: | https://elib.dlr.de/70933/ | ||||||||||||||||||||
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| Dokumentart: | Berichtsreihe (sonstiger Bericht) | ||||||||||||||||||||
| Titel: | Active Control for Helicopters on Operational Deployment | ||||||||||||||||||||
| Autoren: |
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| Datum: | Juni 2011 | ||||||||||||||||||||
| Open Access: | Nein | ||||||||||||||||||||
| Band: | 2010/10 | ||||||||||||||||||||
| Seitenanzahl: | 2 | ||||||||||||||||||||
| Herausgeber: |
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| Name der Reihe: | Annual Military Scientific Research Report | ||||||||||||||||||||
| Status: | veröffentlicht | ||||||||||||||||||||
| Stichwörter: | Pilot Assistance, Active Control, Active Inceptors | ||||||||||||||||||||
| HGF - Forschungsbereich: | Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr | ||||||||||||||||||||
| HGF - Programm: | Luftfahrt | ||||||||||||||||||||
| HGF - Programmthema: | Drehflügler (alt) | ||||||||||||||||||||
| DLR - Schwerpunkt: | Luftfahrt | ||||||||||||||||||||
| DLR - Forschungsgebiet: | L RR - Drehflüglerforschung | ||||||||||||||||||||
| DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben): | L - Der intelligente Drehflügler (alt) | ||||||||||||||||||||
| Standort: | Braunschweig | ||||||||||||||||||||
| Institute & Einrichtungen: | Institut für Flugsystemtechnik > Hubschrauber Institut für Flugsystemtechnik | ||||||||||||||||||||
| Hinterlegt von: | Grünhagen, Dr.-Ing. Wolfgang | ||||||||||||||||||||
| Hinterlegt am: | 02 Nov 2011 09:51 | ||||||||||||||||||||
| Letzte Änderung: | 08 Okt 2015 11:30 |
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