Enghardt, L. und Tapken, U. und Neise, W. und Kennepohl, F. und Heing, K. (2001) Turbine blade/vane interaction noise: acoustic mode analysis using in-duct sensor rakes. In: Proceedings 7th AIAA/CEAS Aeroacoustic Conference. 7th AIAA/CEAS Aeroacoustic Conference, Maastricht, Netherlands, 28.-30. May 2001.
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elib-URL des Eintrags: | https://elib.dlr.de/692/ | ||||||||||||||||||||||||
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Dokumentart: | Konferenzbeitrag (Paper) | ||||||||||||||||||||||||
Zusätzliche Informationen: | LIDO-Berichtsjahr=2002, | ||||||||||||||||||||||||
Titel: | Turbine blade/vane interaction noise: acoustic mode analysis using in-duct sensor rakes | ||||||||||||||||||||||||
Autoren: |
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Datum: | 2001 | ||||||||||||||||||||||||
Erschienen in: | Proceedings 7th AIAA/CEAS Aeroacoustic Conference | ||||||||||||||||||||||||
Open Access: | Nein | ||||||||||||||||||||||||
Gold Open Access: | Nein | ||||||||||||||||||||||||
In SCOPUS: | Nein | ||||||||||||||||||||||||
In ISI Web of Science: | Nein | ||||||||||||||||||||||||
Name der Reihe: | Paper No. AIAA-2001-2153 | ||||||||||||||||||||||||
Status: | veröffentlicht | ||||||||||||||||||||||||
Veranstaltungstitel: | 7th AIAA/CEAS Aeroacoustic Conference, Maastricht, Netherlands, 28.-30. May 2001 | ||||||||||||||||||||||||
HGF - Forschungsbereich: | Verkehr und Weltraum (alt) | ||||||||||||||||||||||||
HGF - Programm: | Luftfahrt | ||||||||||||||||||||||||
HGF - Programmthema: | L VU - Luftverkehr und Umwelt (alt) | ||||||||||||||||||||||||
DLR - Schwerpunkt: | Luftfahrt | ||||||||||||||||||||||||
DLR - Forschungsgebiet: | L VU - Luftverkehr und Umwelt | ||||||||||||||||||||||||
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben): | L - Leiser Luftverkehr (alt) | ||||||||||||||||||||||||
Standort: | Köln-Porz | ||||||||||||||||||||||||
Institute & Einrichtungen: | Institut für Antriebstechnik > Triebwerksakustik > Lärm- und Turbulenzforschung | ||||||||||||||||||||||||
Hinterlegt von: | Kaur, Balbir | ||||||||||||||||||||||||
Hinterlegt am: | 16 Sep 2005 | ||||||||||||||||||||||||
Letzte Änderung: | 06 Jan 2010 12:39 |
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