Wirtschaftlichkeitsbewertung verschiedener Modi der zukunftsweisenden Eisenbahnleit- und -sicherungstechnik ETCS anhand monetärer und nichtmonetärer Faktoren

Kurzfassung

Ziel der Diplomarbeit war es verschiedene Modi des neuen Zugsteuerungssystems ETCS (European Train Control System) zu bewerten. Zur Bearbeitung der Diplomarbeit wurden verschiedene ETCS-Modi (Level 1 Full Supervision, Level 1 Limited Supervision, Level 2) sowie eine konventionelle Referenzausrüstung (PZB) vorgegeben. Informationen zu deren Leistungsfähigkeit und Abschätzungen der Anschaffungskosten wurden bereitgestellt. Die Diplomarbeit vermittelt grundlegende Erkenntnisse über die Kosten-Nutzen- Relation von ETCS. Sie bildet eine wesentliche Grundlage zur Bewertung der Wirtschaftlichkeit dieses zukunftsweisenden Zugsteuerungssystems. Die entwickelten Methoden ermöglichen es die Wirtschaftlichkeit von ETCS permanent zu bestimmen. Mit wachsender Datenbasis können die Ergebnisse präzisiert und weitere monetäre sowie nicht monetäre Faktoren, die für zukünftige Untersuchungen relevant sein könnten, berücksichtigt werden.