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Control of tonal fan noise using flow induced secondary sound sources generated by air jet actuation

Lemke, O. und Neise, W. und Enghardt, L. und Möser, M. (2009) Control of tonal fan noise using flow induced secondary sound sources generated by air jet actuation. In: Proceedings 15th AIAA/CEAS Aeroacoustics Conference (AIAA Paper-Nr: 2009-3227). 15th AIAA/CEAS Aeroacoustics Conference, 2009-05-11 - 2009-05-13, Miami, Florida (USA).

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elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/62856/
Dokumentart:Konferenzbeitrag (Paper)
Titel:Control of tonal fan noise using flow induced secondary sound sources generated by air jet actuation
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Lemke, O.Institut für Strömungsmechanik und Technische Akustik, TU BerlinNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Neise, W.NICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Enghardt, L.NICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Möser, M.Institut für Strömungsmechanik und Technische Akustik, TU BerlinNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:2009
Erschienen in:Proceedings 15th AIAA/CEAS Aeroacoustics Conference
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Nein
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Nein
In ISI Web of Science:Nein
Status:veröffentlicht
Stichwörter:tonal fan noise, secondary sound sources, air jet actuation, aeroacoustics
Veranstaltungstitel:15th AIAA/CEAS Aeroacoustics Conference
Veranstaltungsort:Miami, Florida (USA)
Veranstaltungsart:internationale Konferenz
Veranstaltungsbeginn:11 Mai 2009
Veranstaltungsende:13 Mai 2009
Veranstalter :AIAA
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:L VU - Luftverkehr und Umwelt (alt)
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:L VU - Luftverkehr und Umwelt
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - Leiser Luftverkehr (alt)
Standort: Köln-Porz
Institute & Einrichtungen:Institut für Antriebstechnik > Triebwerksakustik
Hinterlegt von: Kaur, Balbir
Hinterlegt am:28 Jan 2010 11:17
Letzte Änderung:24 Apr 2024 19:28

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