Roeder, Michael und Jakobi, Joern und Biella, Marcus
(2009)
Schluss mit dem Engpass Flughafen.
flightcrewinfo, 2009 (3), Seiten 15-17.
Lufthansa AG.
ISSN 1435-0394.
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Kurzfassung
EUROCONTROL hat den Engpass Flughafen als zunehmenden Verursacher von Verspätungen klar identifiziert. Eine Erweiterung der Flughafeninfrastruktur, zum Beispiel durch den Bau zusätzlicher Start- und Landebahnen, ist nur in großen Zeiträumen durchsetzbar. Hier hilft kurz- und mittelfristig nur ein optimiertes Rollmanagement.
elib-URL des Eintrags: | https://elib.dlr.de/59848/ |
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Dokumentart: | Zeitschriftenbeitrag |
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Titel: | Schluss mit dem Engpass Flughafen |
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Autoren: | Autoren | Institution oder E-Mail-Adresse | Autoren-ORCID-iD | ORCID Put Code |
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Roeder, Michael | michael.roeder (at) dlr.de | NICHT SPEZIFIZIERT | NICHT SPEZIFIZIERT | Jakobi, Joern | NICHT SPEZIFIZIERT | NICHT SPEZIFIZIERT | NICHT SPEZIFIZIERT | Biella, Marcus | NICHT SPEZIFIZIERT | NICHT SPEZIFIZIERT | NICHT SPEZIFIZIERT |
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Datum: | Juli 2009 |
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Erschienen in: | flightcrewinfo |
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Referierte Publikation: | Ja |
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Open Access: | Ja |
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Gold Open Access: | Nein |
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In SCOPUS: | Nein |
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In ISI Web of Science: | Nein |
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Band: | 2009 |
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Seitenbereich: | Seiten 15-17 |
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Herausgeber: | Herausgeber | Institution und/oder E-Mail-Adresse der Herausgeber | Herausgeber-ORCID-iD | ORCID Put Code |
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Knorr, Werner | NICHT SPEZIFIZIERT | NICHT SPEZIFIZIERT | NICHT SPEZIFIZIERT |
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Verlag: | Lufthansa AG |
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ISSN: | 1435-0394 |
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Status: | veröffentlicht |
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Stichwörter: | A-SMGCS |
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HGF - Forschungsbereich: | Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr |
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HGF - Programm: | Luftfahrt |
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HGF - Programmthema: | ATM und Flugbetrieb (alt) |
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DLR - Schwerpunkt: | Luftfahrt |
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DLR - Forschungsgebiet: | L AO - Luftverkehrsmanagement und Flugbetrieb |
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DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben): | L - Effiziente Flugführung und Flugbetrieb (alt) |
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Standort: |
Braunschweig
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Institute & Einrichtungen: | Institut für Flugführung > Leitsysteme |
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Hinterlegt von: |
Röder, Michael
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Hinterlegt am: | 24 Sep 2009 11:18 |
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Letzte Änderung: | 06 Sep 2019 15:25 |
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