Oertel, C.-H. und Gelhaar, B. und Lehmann, G. (1990) Transputer-based Real-time Simulation of a Helicopter Rotor Model. In: Proceedings Second Braunschweig Aerospace Symposium, Seiten 111-127. Second Braunschweig Aerospace Symposium "Real-time Models for Control , Measurement and Estimation Systems", 1-2 March 1990, Technische Universitaet Braunschweig.
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elib-URL des Eintrags: | https://elib.dlr.de/29528/ | ||||||||||||||||
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Dokumentart: | Konferenzbeitrag (Paper) | ||||||||||||||||
Zusätzliche Informationen: | institution=TU Braunschweig, SFB 212, LIDO-Berichtsjahr=1990, pages=17, | ||||||||||||||||
Titel: | Transputer-based Real-time Simulation of a Helicopter Rotor Model. | ||||||||||||||||
Autoren: |
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Datum: | 1990 | ||||||||||||||||
Erschienen in: | Proceedings Second Braunschweig Aerospace Symposium | ||||||||||||||||
Open Access: | Nein | ||||||||||||||||
Gold Open Access: | Nein | ||||||||||||||||
In SCOPUS: | Nein | ||||||||||||||||
In ISI Web of Science: | Nein | ||||||||||||||||
Seitenbereich: | Seiten 111-127 | ||||||||||||||||
Status: | veröffentlicht | ||||||||||||||||
Stichwörter: | Transputer, Simulation, Helicopter Rotor | ||||||||||||||||
Veranstaltungstitel: | Second Braunschweig Aerospace Symposium "Real-time Models for Control , Measurement and Estimation Systems", 1-2 March 1990, Technische Universitaet Braunschweig | ||||||||||||||||
HGF - Forschungsbereich: | NICHT SPEZIFIZIERT | ||||||||||||||||
HGF - Programm: | keine Zuordnung | ||||||||||||||||
HGF - Programmthema: | keine Zuordnung | ||||||||||||||||
DLR - Schwerpunkt: | NICHT SPEZIFIZIERT | ||||||||||||||||
DLR - Forschungsgebiet: | keine Zuordnung | ||||||||||||||||
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben): | NICHT SPEZIFIZIERT | ||||||||||||||||
Standort: | Oberpfaffenhofen | ||||||||||||||||
Institute & Einrichtungen: | Institut für Flugsystemtechnik > Institut für Flugmechanik | ||||||||||||||||
Hinterlegt von: | DLR-Beauftragter, elib | ||||||||||||||||
Hinterlegt am: | 02 Apr 2006 | ||||||||||||||||
Letzte Änderung: | 27 Apr 2009 07:28 |
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