Raumzeitlich hochaufgelöste Erfassung der Blau-Grün-Grauen Infrastruktur in Deutschland

Kurzfassung

Der stete Flächenverbrauch für Siedlungsareale und Verkehrswege geht mit der Versiegelung des Bodens und einem Verlust ökologisch und landwirtschaftlich wertvoller Freiflächen einher. Daher ist ein räumlich und zeitlich hochaufgelöstes Monitoring der Blau-Grün-Grauen Infrastruktur in Deutschland von zentraler Bedeutung für den Schutz von Natur und Umwelt, die Anpassung an den Klimawandel und eine nachhaltige Stadt- und Regionalentwicklung. Aktuell wird der statistisch erhobene Indikator „Anstieg der Siedlungs- und Verkehrsfläche (SuV)“ zur Ermittlung der Flächeninanspruchnahme sowie Abschätzung der Bodenversiegelung herangezogen. Da die statistische Erhebung auf Grundlage administrativer Raumeinheiten erfolgt, lässt die aktuelle Methodik jedoch keine Aussagen über die exakte räumliche Lage und Verteilung der versiegelten, begrünten oder wasserbedeckten Areale innerhalb der Siedlungsfläche zu. Gefördert vom Bayerischen Staatsministerium für Wirtschaft, Landesentwicklung und Energie entwickelt das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR) daher im Projekt EO4CAM automatisierte Verfahren zur raumzeitlich hochaufgelösten Kartierung und Analyse der Blau-Grün-Grauen Infrastruktur im Siedlungsraum. Dazu werden Geobasisdaten des Bundesamts für Kartografie und Geodäsie (BKG) – etwa digitale Orthophotos (DOP20), Hausumringe (HU-DE), digitale Oberflächenmodelle (DOM1) und digitale Landschaftmodelle (Basis-DLM) – gemeinsam mit umfassenden Zeitreihen von multispektralen Sentinel-2 Satellitenaufnahmen ausgewertet. Die resultierenden digitalen Karten stellen zum einen in einer räumlichen Auflösung von 20cm Daten zu versiegelten, begrünten und wasserbedeckten Flächen innerhalb der Siedlungsfläche bereit. Zum anderen wird die Entwicklung der Versiegelungs- und Grünflächen im 6-Monats-Turnus in einer Bodenauflösung von 10m kartiert. Über diese Erhebungen werden neuartige und präzisere Informationen und Indikatoren zur quantitativen und qualitativen Bewertung der Flächeninanspruchnahme bereitgestellt, die einen bedeutenden Beitrag zum nachhaltigen Management der Siedlungs- und Verkehrsfläche in Deutschland leisten können.