Beschleunigung instationärer transsonischer Lastensimulation mittels einer hybriden viskosen/nicht-viskosen Wandvernetzungsstrategie

Kurzfassung

Moderne Transportflugzeuge zeigen beim Durchflug von Böen in Teilen der Flugenvelope nichtlineare aerodynamische Effekte durch Strömungsablösung und Stoßwanderung. Diese Effekte haben einen signifikanten Einfluss auf die Lasten im Flügel. Um diese bei der Auslegung der Struktur zu berücksichtigen, müssen RANS-basierte CFD-Verfahren angewandt werden. In diesem Vortrag wird eine Vernetzungsstrategie vorgestellt, welche es zulässt, die Simulationen massiv zu beschleunigen. Neben Vergleichen verschiedener Netze, wird auch ein geeignetes Turbulenzmodell ausgewählt, welches die Nichtlinearität hinreichend genau widergibt.