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Entwicklung eines Temperaturreglers mittels eines Metallhydrid-Reaktors

Lerch, Nikolaj (2025) Entwicklung eines Temperaturreglers mittels eines Metallhydrid-Reaktors. Bachelorarbeit, Hochschule Esslingen.

[img] PDF - Nur DLR-intern zugänglich
1MB

Kurzfassung

Das Thema dieser Bachelorarbeit ist die simulative Auslegung einer Temperaturregelung durch einen Metallhydrid-Reaktor. Sie wurde mit einem Modell vorgenommen und experimentell an einem Prüfstand getestet. Die Simulation der Temperaturregelung des Reaktors wurde zunächst mit einem realeren Regelventilmodell um 37%-Punkte verbessert. Die Einstellungen der Druckregelung im Reaktor wurden Einstellungen nach Ziegler-Nichols, Chien-Hrones-Reswick und mittels eines genetischen Algorithmus simulativ generiert und experimentell verglichen. Für die Temperaturreglung wurde ein Vorfilter und eine Vorsteuerung eingeführt, ausgelegt und in den Prüfstand implementiert. Die Druckregelung konnte um 4 ,2% bzw. 1, 38% verbessert werden. Von der geänderten Temperaturregelung konnte kein verbessertes Verhalten beobachtet werden.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/216238/
Dokumentart:Hochschulschrift (Bachelorarbeit)
Titel:Entwicklung eines Temperaturreglers mittels eines Metallhydrid-Reaktors
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Lerch, NikolajHochschule EsslingenNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
DLR-Supervisor:
BeitragsartDLR-SupervisorInstitution oder E-Mail-AdresseDLR-Supervisor-ORCID-iD
Thesis advisorLösch, Hannahanna.loesch (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:16 August 2025
Open Access:Nein
Seitenanzahl:45
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Metallhydride, Temperaturregelung, Teststand, Wasserstoff, Temperaturpuffer,
Institution:Hochschule Esslingen
Abteilung:Wirtschaft & Technik
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Verkehr
HGF - Programmthema:Straßenverkehr
DLR - Schwerpunkt:Verkehr
DLR - Forschungsgebiet:V ST Straßenverkehr
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):V - FFAE - Fahrzeugkonzepte, Fahrzeugstruktur, Antriebsstrang und Energiemanagement
Standort: Stuttgart
Institute & Einrichtungen:Institut für Technische Thermodynamik > Thermische Prozesstechnik
Hinterlegt von: Lösch, Hanna
Hinterlegt am:19 Sep 2025 11:14
Letzte Änderung:23 Sep 2025 13:40

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