Bewertung von Flugzeugentwürfen anhand der globalen Flugzeug-Routen-Zuordnung

Kurzfassung

Diese Forschungsarbeit präsentiert ein neuartiges Modell zur Bestimmung realitätsnaher Einsatzszenarien für die Bewertung von Flugzeugentwürfen. Ziel des Modells ist es, die Flugzeug-Routen-Zuordnung im globalen Lufttransportsystem abzubilden, d. h., zu ermitteln, welcher Flugzeugtyp auf welchen Flugrouten eingesetzt wird. Methodisch wird ein Ansatz der mathematischen Optimierung angewendet, um flugleistungsorientierte Einsatzszenarien zu bestimmen. Dabei fließen verschiedene technische, operationelle und ökonomische Faktoren ein, wie Betriebskosten, maximale Reichweiten, Flughafenkapazitäten und der Wettbewerb zwischen Airlines. Zwei Anwendungsfälle veranschaulichen die Nutzung des Modells zur Bewertung von Flugzeugentwürfen.