Tandem Tilt-Wing Control Law Design using Hybrid Nonlinear Dynamic Inversion

Milz, Daniel und May, Marc Simon und Looye, Gertjan (2026) Tandem Tilt-Wing Control Law Design using Hybrid Nonlinear Dynamic Inversion. Journal of Guidance, Control, and Dynamics, Seiten 1-9. American Institute of Aeronautics and Astronautics (AIAA). doi: 10.2514/1.G009361. ISSN 1533-3884.

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Offizielle URL: https://arc.aiaa.org/doi/10.2514/1.G009361

elib-URL des Eintrags:

https://elib.dlr.de/213761/

Dokumentart:

Zeitschriftenbeitrag

Titel:

Tandem Tilt-Wing Control Law Design using Hybrid Nonlinear Dynamic Inversion

Autoren:

Autoren	Institution oder E-Mail-Adresse	Autoren-ORCID-iD	ORCID Put Code
Milz, Daniel	Daniel.Milz (at) dlr.de	https://orcid.org/0000-0001-9704-2036	203717969
May, Marc Simon	Marc.May (at) dlr.de	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Looye, Gertjan	Gertjan.Looye (at) dlr.de	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT

Datum:

Januar 2026

Erschienen in:

Journal of Guidance, Control, and Dynamics

Referierte Publikation:

Open Access:

Gold Open Access:

Nein

In SCOPUS:

In ISI Web of Science:

DOI:

10.2514/1.G009361

Seitenbereich:

Seiten 1-9

Verlag:

American Institute of Aeronautics and Astronautics (AIAA)

ISSN:

1533-3884

Status:

veröffentlicht

Stichwörter:

Flight Control Tilt-Wing eVTOL Nonlinear Dynamic Inversion

HGF - Forschungsbereich:

Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr

HGF - Programm:

Luftfahrt

HGF - Programmthema:

Komponenten und Systeme

DLR - Schwerpunkt:

Luftfahrt

DLR - Forschungsgebiet:

L CS - Komponenten und Systeme

DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):

L - Flugzeugsysteme

Standort:

Oberpfaffenhofen

Institute & Einrichtungen:

Institut für Flugsystemtechnik > Flugregelung und Simulation
Institut für Aeroelastik > Regelung aeroelastischer Systeme

Hinterlegt von:

Milz, Daniel

Hinterlegt am:

27 Jan 2026 11:55

Letzte Änderung:

30 Jan 2026 09:14

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