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van der Wall, Berend G. (2026) Comprehensive Code Modeling Impact on Maximum Thrust, and Beyond, of an Isolated Rotor in Hover: Application of a Free-Wake Method. In: Notes on Numerical Fluid Mechanics and Multidisciplinary Design New Results in Numerical and Experimental Fluid Mechanics XV, 156. Springer Cham. Seiten 1-873. doi: 10.1007/978-3-032-11115-9_15. ISBN 978-3-032-11114-2. ISSN 1612-2909, 1860-0824.
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Offizielle URL: https://link.springer.com/book/10.1007/978-3-032-11115-9
Kurzfassung
A comprehensive rotorcraft simulation code is used to predict the rotor maximum thrust limit (due to stall limits) in hover and the thrust and power characteristics when the collective control angle is further increased. The aerodynamic modeling factors that may significantly affect the results are: steady vs. unsteady aerodynamics, steady vs. dynamic stall, blade tip losses, curvature flow, yaw angle, inflow model, and blade-vortex interaction.
| elib-URL des Eintrags: | https://elib.dlr.de/211837/ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dokumentart: | Beitrag in einem Lehr- oder Fachbuch | ||||||||
| Titel: | Comprehensive Code Modeling Impact on Maximum Thrust, and Beyond, of an Isolated Rotor in Hover: Application of a Free-Wake Method | ||||||||
| Autoren: |
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| Datum: | Februar 2026 | ||||||||
| Erschienen in: | Notes on Numerical Fluid Mechanics and Multidisciplinary Design | ||||||||
| Referierte Publikation: | Ja | ||||||||
| Open Access: | Nein | ||||||||
| Gold Open Access: | Nein | ||||||||
| In SCOPUS: | Nein | ||||||||
| In ISI Web of Science: | Nein | ||||||||
| Band: | 156 | ||||||||
| DOI: | 10.1007/978-3-032-11115-9_15 | ||||||||
| Seitenbereich: | Seiten 1-873 | ||||||||
| Verlag: | Springer Cham | ||||||||
| Name der Reihe: | New Results in Numerical and Experimental Fluid Mechanics XV | ||||||||
| ISSN: | 1612-2909, 1860-0824 | ||||||||
| ISBN: | 978-3-032-11114-2 | ||||||||
| Status: | veröffentlicht | ||||||||
| Stichwörter: | rotor stall; blade tip loss; rotor inflow; prescribed wake; free-wake | ||||||||
| HGF - Forschungsbereich: | Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr | ||||||||
| HGF - Programm: | Luftfahrt | ||||||||
| HGF - Programmthema: | Effizientes Luftfahrzeug | ||||||||
| DLR - Schwerpunkt: | Luftfahrt | ||||||||
| DLR - Forschungsgebiet: | L EV - Effizientes Luftfahrzeug | ||||||||
| DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben): | L - Virtueller Hubschrauber und Validierung | ||||||||
| Standort: | Braunschweig | ||||||||
| Institute & Einrichtungen: | Institut für Flugsystemtechnik > Hubschrauber | ||||||||
| Hinterlegt von: | van der Wall, Prof. Dr. Berend G. | ||||||||
| Hinterlegt am: | 26 Feb 2026 13:48 | ||||||||
| Letzte Änderung: | 26 Feb 2026 13:48 |
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