3D-gedruckte Absaugpaneele für xHLFC-Anwendungen - Design und Windkanalversuch

Kurzfassung

Die Reduzierung des Reibungswiderstands von Flugzeugen durch Grenzschichtabsaugung kann einen signifikanten Beitrag zu einer effizienteren und nachhaltigeren Luftfahrt leisten. Dies ist unter anderem durch Absaugung eines Teils der Grenzschicht mit perforierten Oberflächen und damit einer Laminarhaltung der Strömung möglich. Dazu wird ein Konzept für komplett 3D-gedruckte, mikro-perforierte Absaugpaneele entwickelt, die in Sandwichbauweise mit einem Kern aus dreifach periodischen Minimalflächen gefertigt werden. Dieser Extended Abstract stellt das Design, die Herstellung und die erfolgreiche experimentelle Validierung im Windkanalversuch an einer ebenen Platte vor. Die Studie zeigt, dass das vorgestellte Paneelkonzept die Transition von laminar zu turbulent verschieben und damit die laminare Lauflänge deutlich erhöhen kann. Gleichzeitig zeichnet Sie sich durch die Verwendung von Polymeren aus, was eine Untersuchung der Transition auch auf dem Paneel ermöglicht.