Radfahrstreifen Revaler Straße - Quantitative Befragung unter Anwohner:innen und Gewerbetreibenden zur Akzeptanz der Straßenraumumverteilung zu Lasten des ruhenden Pkw-Verkehrs

Kurzfassung

In der Bachelorarbeit wird die Akzeptanz städtischer Mobilitätswende-Maßnahmen anhand eines konkreten Verkehrsprojekts analysiert: der Umgestaltung von straßenbegleitenden Parkflächen zu einem Radfahrstreifen. Als empirische Basis dient eine quantitative Befragung der Anwohner:innen und Gewerbetreibenden. Dabei wird erforscht, ob sich Anwohnende und Gewerbetreibende mehr Mitbestimmung gewünscht hätten, ob länger ansässige Gewerbetreibende die Umgestaltung eher ablehnen und inwiefern die Befragten neben positiven Auswirkungen des Radfahrstreifens auch nicht-intendierte Auswirkungen wahrnehmen.