Entwicklung eines Prüfstandes zum Bestimmen der Entformungsbelastung beim isothermen RTM-Verfahren für komplexe CFK-Komponenten in der Luftfahrt

Kurzfassung

Der Leichtbau trägt in der Luftfahrt signifikant dazu bei, die CO2-Emissionen zu reduzieren. Daher sollte die Forschung im Bereich Faserverbundwerkstoffe (FVK) vorangetrieben werden. Bei der Herstellung komplexer CFK-Komponenten ergeben sich einige Herausforderungen hinsichtlich der Entformung von Bauteilen im Resin Transfer Molding-Prozess. In dieser Arbeit wird ein Prüfstand entwickelt, um das Entformungsverhalten zu untersuchen und Wissen im Bereich der RTM-Entformung zu schaffen. Das Anheftverhalten zwischen Faser und Matrix zur Werkzeugkavität soll in einem vollumfänglichen RTM-Prozess in einem kleinen Maßstab abgebildet und untersucht werden können. Dazu werden vorangegangene Forschungsergebnisse und vorhandenes Know-how genutzt, um den Prüfstand auszulegen und zu entwickeln. Mithilfe dieses Prüfstandes werden Entformungsversuche durchgeführt, um den Einfluss verschiedener Prozessparameter auf die Entformung zu untersuchen und anschließend den Entformungsprozess weiterzuentwickeln und zu optimieren.