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Underwater Investigation of Stall Onset on an Elliptic Profile via Temperature-Sensitive Paint

Costantini, Marco und Dimond, Benjamin und Klein, Christian und Sattler, Stephan und Miozzi, Massimo (2024) Underwater Investigation of Stall Onset on an Elliptic Profile via Temperature-Sensitive Paint. In: NATO STO AVT 54th Panel Business Week, Seiten 1-31. NATO STO AVT 54th Panel Business Week 2024, 2024-10-18, Koblenz, DE.

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Kurzfassung

The onset of stall on an elliptic profile with 16% relative thickness is the focus of the present work. The experiments were conducted in the GWB water tunnel of TU Braunschweig on a two-dimensional model with a chord length c = 0.2 m. The model upper surface was equipped with a Temperature-Sensitive Paint (TSP) for the global, non-intrusive, time-resolved measurement of the surface temperature distribution. In order to enhance the tempe-rature differences induced by the flow on the surface, the model surface temperature was in-creased by an internal flow of warm water. The TSP data were acquired over a mid-span re-gion of approx. 0.2 × 0.3 m^2 at a frequency of 1 kHz. The model was also equipped with a row of pressure taps to measure the surface pressure distribution. The experiments were performed at two chord Reynolds numbers (Re = 2.5 and 5.0 × 10^5) for a wide range of angles-of-attack (−4° <= AoA <= 30°), thus enabling the study of a variety of flow conditions, including laminar-turbulent transition and flow separation. The final contribution will provide the temporal development of the surface temperature at pre-stall, stall and post-stall conditions, and an evaluation of the onset of stall.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/209682/
Dokumentart:Konferenzbeitrag (Vortrag)
Zusätzliche Informationen:nur Vortrag, Koblenz, NATO STO AVT 54th Panel Business Week
Titel:Underwater Investigation of Stall Onset on an Elliptic Profile via Temperature-Sensitive Paint
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Costantini, MarcoMarco.Costantini (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0003-0642-0199173101376
Dimond, Benjaminbenjamin.dimond (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0002-7714-9837NICHT SPEZIFIZIERT
Klein, ChristianChristian.Klein (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0001-7592-6922173101377
Sattler, Stephans.sattler (at) tu-braunschweig.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Miozzi, Massimomassimo.miozzi (at) cnr.ithttps://orcid.org/0000-0002-6733-078XNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:18 Oktober 2024
Erschienen in:NATO STO AVT 54th Panel Business Week
Referierte Publikation:Nein
Open Access:Nein
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Nein
In ISI Web of Science:Nein
Seitenbereich:Seiten 1-31
Name der Reihe:Präsentation an der NATO STO AVT 54th Panel Business Week
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Elliptic Profile, Separation, Stall, Temperature-Sensitive Paint, Underwater Applications
Veranstaltungstitel:NATO STO AVT 54th Panel Business Week 2024
Veranstaltungsort:Koblenz, DE
Veranstaltungsart:Workshop
Veranstaltungsdatum:18 Oktober 2024
Veranstalter :NATO AVT
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HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:Effizientes Luftfahrzeug
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:L EV - Effizientes Luftfahrzeug
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Standort: Göttingen
Institute & Einrichtungen:Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik > Experimentelle Verfahren, GO
Hinterlegt von: Micknaus, Ilka
Hinterlegt am:04 Dez 2024 16:09
Letzte Änderung:04 Dez 2024 16:09

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