elib
DLR-Header
DLR-Logo -> http://www.dlr.de
DLR Portal Home | Impressum | Datenschutz | Kontakt | English Sonntag, 22. Dezember 2024
Schriftgröße: [-] Text [+]

Measurement report: In-flight and ground-based measurements of nitrogen oxide emissions from latest-generation jet engines and 100 percent sustainable aviation fuel

Harlass, Theresa und Dischl, Rebecca Katharina und Kaufmann, Stefan und Märkl, Raphael Satoru und Sauer, Daniel und Scheibe, Monika und Stock, Paul und Bräuer, Tiziana und Dörnbrack, Andreas und Roiger, Anke-Elisabeth und Schlager, Hans und Schumann, Ulrich und Pühl, Magdalena und Schripp, Tobias und Grein, Tobias und Bondorf, Linda und Renard, Charles und Gauthier, Maxime und Johnson, Mark und Luff, Darren und Madden, Paul und Swann, Peter und Ahrens, Denise und Sallinen, Reetu und Voigt, Christiane (2024) Measurement report: In-flight and ground-based measurements of nitrogen oxide emissions from latest-generation jet engines and 100 percent sustainable aviation fuel. Atmospheric Chemistry and Physics (ACP), Seiten 11807-11822. Copernicus Publications. doi: 10.5194/acp-24-11807-2024. ISSN 1680-7316.

[img] PDF - Verlagsversion (veröffentlichte Fassung)
2MB

Offizielle URL: https://acp.copernicus.org/articles/24/11807/2024/

Kurzfassung

. Nitrogen oxides, emitted from air traffic, are of concern due to their impact on climate by changing atmospheric ozone and methane levels. Using the DLR research aircraft Falcon, total reactive nitrogen (NOy) in-flight measurements were carried out at high altitudes to characterize emissions in the fresh aircraft exhaust from the latest-generation Rolls-Royce Trent XWB-84 engine aboard the long-range Airbus A350-941 aircraft during the ECLIF3 (Emission and CLimate Impact of alternative Fuels 3) experiment. The impact of different engine thrust settings, monitored in terms of combustor inlet temperature, pressure and engine fuel flow, was tested for two different fuel types: Jet A-1 and, for the first time, a 100 % sustainable aviation fuel (SAF) under similar atmospheric conditions. In addition, a range of combustor temperatures and an additional blended SAF were tested during ground-based emission easurements. For the data measured during ECLIF3, we confirm that the NOx emission index increases with increasing combustion temperature, pressure and fuel flow. We find that as expected, the fuel type has no measurable effect on the NOx emission index. These measurements are used to compare to cruise NOx emission index estimates from three engine emission prediction methods. Our measurements thus help to understand the ground to cruise correlation of current engine emission prediction methods while serving as input for climate modelling and extending the extremely sparse data set on in-flight aircraft nitrogen oxide emissions to newer engine generations.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/207746/
Dokumentart:Zeitschriftenbeitrag
Titel:Measurement report: In-flight and ground-based measurements of nitrogen oxide emissions from latest-generation jet engines and 100 percent sustainable aviation fuel
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iD
Harlass, TheresaDLR, IPAhttps://orcid.org/0000-0002-1792-6649
Dischl, Rebecca KatharinaDLR, IPA
Kaufmann, StefanDLR, IPAhttps://orcid.org/0000-0002-0767-1996
Märkl, Raphael SatoruDLR, IPAhttps://orcid.org/0000-0002-0451-2084
Sauer, DanielDLR, IPAhttps://orcid.org/0000-0002-0317-5063
Scheibe, MonikaDLR, IPA
Stock, PaulDLR, IPA
Bräuer, TizianaDLR, IPAhttps://orcid.org/0000-0003-2432-5152
Dörnbrack, AndreasDLR, IPAhttps://orcid.org/0000-0003-0936-0216
Roiger, Anke-Elisabeth*DLR, IPA
Schlager, HansDLR, IPA
Schumann, UlrichDLR, IPAhttps://orcid.org/0000-0001-5255-6869
Pühl, MagdalenaDLR, IPA
Schripp, TobiasDLR, VThttps://orcid.org/0000-0002-1594-7331
Grein, TobiasDLR, VT
Bondorf, LindaDLR, VThttps://orcid.org/0000-0001-5915-9233
Renard, CharlesAirbus Operations SAS, Toulouse, France
Gauthier, MaximeAirbus Operations SAS, Toulouse, France
Johnson, MarkRolls-Royce plc, Derby, UK
Luff, DarrenRolls-Royce Plc UK
Madden, PaulRolls Royce plc, UK
Swann, PeterRolls-Royce plc., Derby, UK
Ahrens, DeniseRolls-Royce Deutschland, Dahlewitz, Germany
Sallinen, ReetuNeste Corp. Espoo, Finland
Voigt, ChristianeDLR, IPAhttps://orcid.org/0000-0001-8925-7731
*DLR corresponding author
Datum:23 Oktober 2024
Erschienen in:Atmospheric Chemistry and Physics (ACP)
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Ja
Gold Open Access:Ja
In SCOPUS:Ja
In ISI Web of Science:Ja
DOI:10.5194/acp-24-11807-2024
Seitenbereich:Seiten 11807-11822
Verlag:Copernicus Publications
ISSN:1680-7316
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Nitrogen oxides, in situ measurements, Sustainable Aviation Fuel, aviation, climate, aircraft emissions
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:Luftverkehr und Auswirkungen
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:L AI - Luftverkehr und Auswirkungen
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - Klima, Wetter und Umwelt
Standort: Oberpfaffenhofen , Stuttgart
Institute & Einrichtungen:Institut für Physik der Atmosphäre
Institut für Physik der Atmosphäre > Atmosphärische Spurenstoffe
Institut für Physik der Atmosphäre > Angewandte Meteorologie
Institut für Physik der Atmosphäre > Wolkenphysik
Institut für Verbrennungstechnik > Chemische Kinetik und Analytik
Hinterlegt von: Seitz, Yasemin
Hinterlegt am:11 Nov 2024 11:43
Letzte Änderung:22 Nov 2024 09:10

Nur für Mitarbeiter des Archivs: Kontrollseite des Eintrags

Einige Felder oben sind zurzeit ausgeblendet: Alle Felder anzeigen
Blättern
Suchen
Hilfe & Kontakt
Informationen
electronic library verwendet EPrints 3.3.12
Gestaltung Webseite und Datenbank: Copyright © Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR). Alle Rechte vorbehalten.