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Do cyclists disregard ‘priority-to-the-right’ more often than motorists?

Zhang, Meng und Theisen, Max (2024) Do cyclists disregard ‘priority-to-the-right’ more often than motorists? Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour. Elsevier. ISSN 1369-8478. (eingereichter Beitrag)

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Kurzfassung

The integration of autonomous driving into mixed traffic environments poses unique challenges, especially at unsignalized intersections where communication and cooperation with human road users is necessary. This study addresses a critical research gap by investigating the adherence to the “priority-to-the-right” rule at an urban unsignalized intersection, comparing behavioral patterns of cyclists and motorists. Utilizing stationary mounted cameras, a 12-day traffic observation of an urban T-intersection in Braunschweig, Germany, was conducted. The class and the trajectory of road users as well as their scenarios were identified. In 202 cases, cars appearing from the right (ego, with priority) encountered cars or bikes coming from the left (foe, without priority). The study analyzed the impact of variables, ego’s direction, foe’s class and lateral position and their arrival time on their passing order through descriptive statistics and logistic regression. The findings reveal that cyclists disregard the “priority-to-the-right” rule more often than motorists. Additionally, road users who have the priority are more likely to yield when turning right, arriving at the intersection later, and encountering an opposing road user who is close to the center of the road. This study highlights the importance of implicit communication in traffic and provides essential benchmarks for developing more human-like autonomous driving systems, capable of interpreting and responding to nuanced road user interactions at unsignalized intersections.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/204515/
Dokumentart:Zeitschriftenbeitrag
Titel:Do cyclists disregard ‘priority-to-the-right’ more often than motorists?
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Zhang, MengMeng.Zhang (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0003-1655-764XNICHT SPEZIFIZIERT
Theisen, MaxMax.Theisen (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:2024
Erschienen in:Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Ja
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Ja
In ISI Web of Science:Ja
Verlag:Elsevier
ISSN:1369-8478
Status:eingereichter Beitrag
Stichwörter:unsignalized intersections, trajectories, implicit communication, cooperation, VRU
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Verkehr
HGF - Programmthema:Straßenverkehr
DLR - Schwerpunkt:Verkehr
DLR - Forschungsgebiet:V ST Straßenverkehr
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):V - KoKoVI - Koordinierter kooperativer Verkehr mit verteilter, lernender Intelligenz
Standort: Berlin-Adlershof , Braunschweig
Institute & Einrichtungen:Institut für Verkehrssystemtechnik > Informationsgewinnung und Modellierung, BA
Institut für Verkehrssystemtechnik > Informationsgewinnung und Modellierung, BS
Hinterlegt von: Zhang, Meng
Hinterlegt am:17 Jun 2024 08:21
Letzte Änderung:17 Jun 2024 08:21

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