van Hinsberg, Nils (2019) The Reynolds number effect on the steady and unsteady aerodynamic loading on smooth and slightly-rough square-section cylinders with rounded corners. In: 21st STAB/DGLR Symposium on New Results in Numerical and Experimental Fluid Mechanics. 21st STAB Symposium 2018, 2018-11-06 - 2018-11-07, Darmstadt. ISBN 978-3-030-25252-6. ISSN 1612-2909.
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elib-URL des Eintrags: | https://elib.dlr.de/185452/ | ||||||||
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Dokumentart: | Konferenzbeitrag (Vortrag) | ||||||||
Titel: | The Reynolds number effect on the steady and unsteady aerodynamic loading on smooth and slightly-rough square-section cylinders with rounded corners | ||||||||
Autoren: |
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Datum: | 2019 | ||||||||
Erschienen in: | 21st STAB/DGLR Symposium on New Results in Numerical and Experimental Fluid Mechanics | ||||||||
Referierte Publikation: | Ja | ||||||||
Open Access: | Nein | ||||||||
Gold Open Access: | Nein | ||||||||
In SCOPUS: | Ja | ||||||||
In ISI Web of Science: | Nein | ||||||||
ISSN: | 1612-2909 | ||||||||
ISBN: | 978-3-030-25252-6 | ||||||||
Status: | veröffentlicht | ||||||||
Stichwörter: | flow separation, square cylinder, surface roughness, bluff body, Reynolds number, corner roundness, wind tunnel | ||||||||
Veranstaltungstitel: | 21st STAB Symposium 2018 | ||||||||
Veranstaltungsort: | Darmstadt | ||||||||
Veranstaltungsart: | nationale Konferenz | ||||||||
Veranstaltungsbeginn: | 6 November 2018 | ||||||||
Veranstaltungsende: | 7 November 2018 | ||||||||
HGF - Forschungsbereich: | Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr | ||||||||
HGF - Programm: | Luftfahrt | ||||||||
HGF - Programmthema: | keine Zuordnung | ||||||||
DLR - Schwerpunkt: | Luftfahrt | ||||||||
DLR - Forschungsgebiet: | L - keine Zuordnung | ||||||||
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben): | L - keine Zuordnung | ||||||||
Standort: | Göttingen | ||||||||
Institute & Einrichtungen: | Institut für Aeroelastik > Aeroelastische Experimente | ||||||||
Hinterlegt von: | Voß, Guido | ||||||||
Hinterlegt am: | 28 Feb 2022 09:37 | ||||||||
Letzte Änderung: | 29 Jul 2024 09:42 |
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