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Analysis of the application of fuselage skin reinforcements with beam element representations in flexible full aircraft models for ditching simulations

Leon Munoz, Christian und Kohlgrüber, Dieter und Langrand, Bertrand (2022) Analysis of the application of fuselage skin reinforcements with beam element representations in flexible full aircraft models for ditching simulations. In: EASN Conference Proceedings issue of the IOP Conference Series: Materials Science and Engineering, 1226. IOP Publishing Ltd. 11th EASN International Conference, 2021-09-01 - 2021-09-03, Virtual. doi: 10.1088/1757-899X/1226/1/012057.

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Offizielle URL: https://iopscience.iop.org/article/10.1088/1757-899X/1226/1/012057

Kurzfassung

The aim of this paper is the application of beam element representations for structural skin reinforcements in flexible full aircraft FE models used in ditching simulations. To verify this approach, it was initially analyzed on flexible reinforced bottom-aircraft panels under guided ditching conditions, considering also structural mesh size variations and partly corresponding fluid mesh densities. For this analysis two different numerical methods were used for comparisons, the coupled Finite Element-Smoothed Particle Hydrodynamics and the Arbitrary Lagrangian Eulerian methods. For the generation of the full aircraft model a multidisciplinary process chain approach and a standardized data format description are used. The beam element representations are considered for the modelling of skin reinforcement as well as other structures like cabin and cargo floor structures. By this approach, first time feasible full aircraft ditching simulations and the subsequent analysis of both global kinematics and the local fuselage structural response could be achieved

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/185314/
Dokumentart:Konferenzbeitrag (Vortrag)
Titel:Analysis of the application of fuselage skin reinforcements with beam element representations in flexible full aircraft models for ditching simulations
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Leon Munoz, ChristianChristian.LeonMunoz (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0002-6557-6655NICHT SPEZIFIZIERT
Kohlgrüber, DieterDieter.Kohlgrueber (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0002-6626-0927NICHT SPEZIFIZIERT
Langrand, BertrandONERA-DADSNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:15 Februar 2022
Erschienen in:EASN Conference Proceedings issue of the IOP Conference Series: Materials Science and Engineering
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Ja
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Nein
In ISI Web of Science:Nein
Band:1226
DOI:10.1088/1757-899X/1226/1/012057
Verlag:IOP Publishing Ltd
Name der Reihe:11th EASN Virtual International Conference on Innovation in Aviation & Space to the Satisfaction of the European Citizens
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Aircraft Ditching, FSI, SPH-FE, ALE-CEL, Modelling Techniques
Veranstaltungstitel:11th EASN International Conference
Veranstaltungsort:Virtual
Veranstaltungsart:internationale Konferenz
Veranstaltungsbeginn:1 September 2021
Veranstaltungsende:3 September 2021
Veranstalter :EASN
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:Komponenten und Systeme
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:L CS - Komponenten und Systeme
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - Strukturwerkstoffe und Bauweisen
Standort: Stuttgart
Institute & Einrichtungen:Institut für Bauweisen und Strukturtechnologie > Strukturelle Integrität
Hinterlegt von: Leon Munoz, Christian
Hinterlegt am:08 Mär 2022 18:11
Letzte Änderung:24 Apr 2024 20:46

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