Williams, S.G.K. und Rowe, D.M. und Stiewe, C. und Müller, E. und Platzek, D. und Iversen, B. und Christensen, M. (2004) Standardisation in Thermoelectric Transport Properties Measurements - an Update on the Cardiff NEDO Laboratories, DLR Cologne and University of Aarhus Program. ICT'2004, Adelaide, Australia, 25.07. - 29.07.2004.
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elib-URL des Eintrags: | https://elib.dlr.de/17737/ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Dokumentart: | Konferenzbeitrag (Paper) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Zusätzliche Informationen: | LIDO-Berichtsjahr=2005, | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Titel: | Standardisation in Thermoelectric Transport Properties Measurements - an Update on the Cardiff NEDO Laboratories, DLR Cologne and University of Aarhus Program | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Autoren: |
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Datum: | 2004 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Open Access: | Nein | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Gold Open Access: | Nein | ||||||||||||||||||||||||||||||||
In SCOPUS: | Nein | ||||||||||||||||||||||||||||||||
In ISI Web of Science: | Nein | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Status: | veröffentlicht | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Veranstaltungstitel: | ICT'2004, Adelaide, Australia, 25.07. - 29.07.2004 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
HGF - Forschungsbereich: | Verkehr und Weltraum (alt) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
HGF - Programm: | Luftfahrt | ||||||||||||||||||||||||||||||||
HGF - Programmthema: | Antriebe (alt) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
DLR - Schwerpunkt: | Luftfahrt | ||||||||||||||||||||||||||||||||
DLR - Forschungsgebiet: | L ER - Antriebsforschung | ||||||||||||||||||||||||||||||||
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben): | NICHT SPEZIFIZIERT | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Standort: | Köln-Porz | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Institute & Einrichtungen: | Institut für Werkstoff-Forschung | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Hinterlegt von: | DLR-Beauftragter, elib | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Hinterlegt am: | 16 Sep 2005 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Letzte Änderung: | 14 Jan 2010 18:12 |
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