Automobile Wertschöpfung: Eine internationale Untersuchung von Innovations-, Produkt- und Plattformstrategien vor dem Hintergrund der Elektrifizierung

Kurzfassung

Diese Masterthesis befasst sich mit der Untersuchung sich wandelnder Wertschöpfungsstrukturen im Hinblick der Elektrifizierung von Pkw. Mit den theoretischen Grundlagen der Fahrzeugtechnologie wie auch derzeitigen Trends und Treibern des Strukturwandels wird ein Grundverständnis aufgebaut. Im Anschluss werden Wertschöpfungsstrategien, im speziellen Innovations-, Produkt- und Plattformstrategien, international ausgewählter OEM mithilfe verschiedener Methodiken untersucht. Die angewandten Methoden können Strategien bewertbar und vergleichbar machen. Zwei Fallstudien (VW und Daimler) dienen der vertiefenden Analyse. Die Entwicklung einer Webanwendung stellt die angewandten Methoden sowie Wertschöpfungsnetzwerke der Fallstudien grafisch dar. Über sogenannte Geo-, Bubble- und Line-Maps können Veränderungen des Wertschöpfungsnetzwerkes konventioneller Pkw und Elektroautos offengelegt werden. Die internationale Untersuchung zeigt insgesamt umfassende Elektrifizierungsaktivitäten der OEM, wodurch bisherige Kernkompetenzen im Bereich des Verbrennungsmotors durch Elektrik/Elektronik im Antriebsstrang zunehmend ersetzt werden. Hierbei verschieben sich Lieferantenbeziehungen und damit ein Teil der Wertschöpfung in Richtung Asien, speziell nach China. Die Auswirkung dieser Verschiebung ist die Abnahme der Beschäftigung im Bereich der konventionellen Pkw-Produktion.