Wasserstoff und Brennstoffzellen

Kurzfassung

Im vergangenen Jahr haben sich die politischen Rahmenbedingungen für die Markteinführung der Wasserstofftechnologien vor allem in Europa und in Deutschland erheblich verbessert. Vor allem die Produktion von Grünem Wasserstoff steht im Zentrum vieler Initiativen wie dem europäischen Green Deal und der Nationalen Wasserstoffstrategie in Deutschland und auch die Ambitionen in Asien verstärken sich weiter deutlich. Die Nationale Wasserstoffstrategie ist aber breit angelegt und fördert neben grünen Wasserstoff auch andere CO2-arme Wasserstoffherstellungsrouten, die Nutzung im Verkehr, in der Industrie und in Haushalten, sowie Konversionstechnologien wie Brennstoffzellen, Gasturbinen und Motoren. Die Planungen für die notwendigen Elektrolyseanlagen gehen dabei in diesem Jahr erstmals in den GW-Bereich. Die Summe der verkauften Brennstoffzellenleistung überschreitet zudem in diesem Jahr zum ersten Mal die 1 GW-Grenze, wovon der größte Teil auf den Transportsektor entfällt. Hier rücken die Schwerlastanwendungen immer stärker in den Fokus und die geplanten Flotten zur Implementierung gehen mittlerweile in die Größenordnung von mehr als 1 000 Fahrzeugen. Mit dem steigenden Bedarf an Wasserstoff in der Industrie und im Schwerlastbereich zeigt sich nun auch die Wichtigkeit der Themen Transport und Speicherung von Wasserstoff im großen Maßstab.