Schlüter, Simon (2020) Untersuchung von Anfachungsraten transitioneller Moden über porösen Oberflächen mit Absaugkammer. Bachelorarbeit, TU-Braunschweig.
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Kurzfassung
In der vorliegenden Arbeit werden transitionelle Moden über einer porösen Oberfläche mit darunterliegender Kammer untersucht. Dazu werden zunächst DNS-Ergebnisse aus dieser Arbeit mit LST-Ergebnissen aus der Analyse des zugehörigen Windkanalexperiments verglichen. Die Abweichungen zwischen DNS- und LST-Ergebnissen liegen im erwarteten Toleranzbereich. Im Anschluss ist die Simulation um eine poröse Oberfläche und eine Kammer erweitert worden. Es wird quantitativ gezeigt, dass die Interaktion zwischen der transitionellen Mode über einem porösen Absaugblech und der Störmode innerhalb der Absaugkammer deutlich erkennbar ist. Für diese Mode wurden auch unterschiedliche Absaugraten vorgegeben.
elib-URL des Eintrags: | https://elib.dlr.de/137806/ | ||||||||
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Dokumentart: | Hochschulschrift (Bachelorarbeit) | ||||||||
Titel: | Untersuchung von Anfachungsraten transitioneller Moden über porösen Oberflächen mit Absaugkammer | ||||||||
Autoren: |
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Datum: | 26 Juli 2020 | ||||||||
Referierte Publikation: | Nein | ||||||||
Open Access: | Nein | ||||||||
Seitenanzahl: | 71 | ||||||||
Status: | veröffentlicht | ||||||||
Stichwörter: | Transition, Laminarhaltung, Absaugung, Grenzschicht, Instabilitäten | ||||||||
Institution: | TU-Braunschweig | ||||||||
Abteilung: | DLR AS-TFZ | ||||||||
HGF - Forschungsbereich: | Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr | ||||||||
HGF - Programm: | Luftfahrt | ||||||||
HGF - Programmthema: | Flugzeuge | ||||||||
DLR - Schwerpunkt: | Luftfahrt | ||||||||
DLR - Forschungsgebiet: | L AR - Aircraft Research | ||||||||
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben): | L - Simulation und Validierung (alt) | ||||||||
Standort: | Braunschweig | ||||||||
Institute & Einrichtungen: | Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik > Transportflugzeuge | ||||||||
Hinterlegt von: | Lüdeke, Dr.-Ing. Heinrich | ||||||||
Hinterlegt am: | 20 Nov 2020 10:51 | ||||||||
Letzte Änderung: | 20 Nov 2020 10:51 |
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