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Placing LDACS-Based Ranging Sources for Robust RNP 1.0 Accuracy En-Route

Battista, Giuseppe und Kumar, Rachit und Nossek, Elisabeth und Osechas, Okuary (2017) Placing LDACS-Based Ranging Sources for Robust RNP 1.0 Accuracy En-Route. In: 36th IEEE/AIAA Digital Avionics Systems Conference, DASC 2017, Seiten 1-9. 2017 IEEE/AIAA 36th Digital Avionics Systems Conference (DASC), 2017-09-17 - 2017-09-21, St. Petersburg, FL. doi: 10.1109/dasc.2017.8102135. ISBN 978-153860365-9. ISSN 2155-7195.

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11MB

Kurzfassung

Global Navigation Satellite Systems (GNSS) are becoming the primary means of navigation for civil aviation. Nevertheless, concerns about GNSS outages remain, driving the need for Alternative Positioning, Navigation and Timing (APNT) systems to provide availability and continuity for performancebased navigation services. Although the existing Distance Measuring Equipment (DME) infrastructure is able to provide Required Navigation Performance (RNP) 1.0 accuracy, it is not robust for individual station outages. Additionally, we show that in the European airspace DME is reaching the capacity limit. To address these two problems, we propose a methodology based on modular APNT. In the presented approach, the complementary ranging sources are optimally placed to obtain robustness. It is assumed that the L-Band Digital Aeronautical Communications System (LDACS) can provide this capability. As shown in the results, the modular APNT system is able to provide robust RNP 1.0 coverage for Germany using 17 new LDACS ground stations to complement the network of 73 existing DME installations in Germany.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/130751/
Dokumentart:Konferenzbeitrag (Vortrag)
Titel:Placing LDACS-Based Ranging Sources for Robust RNP 1.0 Accuracy En-Route
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Battista, GiuseppeGiuseppe.Battista (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Kumar, RachitRachit.Kumar (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0003-4012-2654NICHT SPEZIFIZIERT
Nossek, ElisabethElisabeth.Nossek (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Osechas, OkuaryOkuary.Osechas (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0002-8043-3783NICHT SPEZIFIZIERT
Datum:2017
Erschienen in:36th IEEE/AIAA Digital Avionics Systems Conference, DASC 2017
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Ja
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Ja
In ISI Web of Science:Ja
DOI:10.1109/dasc.2017.8102135
Seitenbereich:Seiten 1-9
ISSN:2155-7195
ISBN:978-153860365-9
Status:veröffentlicht
Stichwörter:aircraft communication;aircraft navigation;distance measurement;LDACS;robust RNP 1;Global Navigation Satellite Systems;civil aviation;GNSS outages;performance-based navigation services;existing Distance Measuring Equipment infrastructure;individual station outages;European airspace DME;complementary ranging sources;modular APNT system;required navigation performance 1.0;L-band digital aeronautical communications system;DME installations;Distance measurement;Robustness;Global navigation satellite system;L-band;Aircraft;APNT;LDACS;RNP;DME
Veranstaltungstitel:2017 IEEE/AIAA 36th Digital Avionics Systems Conference (DASC)
Veranstaltungsort:St. Petersburg, FL
Veranstaltungsart:internationale Konferenz
Veranstaltungsbeginn:17 September 2017
Veranstaltungsende:21 September 2017
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:Luftverkehrsmanagement und Flugbetrieb
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:L AO - Air Traffic Management and Operation
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - Kommunikation, Navigation und Überwachung (alt)
Standort: Oberpfaffenhofen
Institute & Einrichtungen:Institut für Kommunikation und Navigation > Navigation
Hinterlegt von: Osechas, Dr. Okuary
Hinterlegt am:21 Nov 2019 13:47
Letzte Änderung:04 Jun 2024 15:07

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