elib
DLR-Header
DLR-Logo -> http://www.dlr.de
DLR Portal Home | Impressum | Datenschutz | Kontakt | English
Schriftgröße: [-] Text [+]

An adaptive structural excitation system as a tool for structure-borne noise research

Norambuena, Marco und Winter, Rene (2019) An adaptive structural excitation system as a tool for structure-borne noise research. In: Proceedings of the 23rd International Congress on Acoustics: Integrating 4th EAA Euroregio 2019. Deutsche Gesellschaft für Akustik e.V. (DEGA). IAC 2019 - 23rd International Congress on Acoustics, 2019-09-09 - 2019-09-13, Aachen, Germany. doi: 10.18154/RWTH-CONV-238787. ISBN 978-393929615-7. ISSN 2226-7808.

Dieses Archiv kann nicht den Volltext zur Verfügung stellen.

Offizielle URL: http://www.ica2019.org/

Kurzfassung

Engine vibration has been identified as one of the main sources of structure-borne cabin noise. Researchers could benefit from having the ability to reproduce operational vibro-acoustic excitation on the ground instead of requiring flight testing in order to investigate its generation and transmission paths. While realistic excitation generated by engine operation can be obtained through simulations the injection of these forces is not a trivial task. The excitation system needs to compensate for all modifications introduced not only by the amplification chain but also by the interaction of injected forces in different directions to achieve precise excitation in each individual direction. The development of a multi-channel controller able to perform all required compensations can enable a new approach for vibro-acoustic characterization of aircraft fuselages. The adaptive controller presented here is able to provide all counteractions required in order to replicate translational and rotational forces at the injection points on the structure. The system capabilities are demonstrated on a laboratory structure that resembles typical fuselage subcomponents as skin fields, stringers and frames. The following work describes the adaptive MIMO controller, presents results and discusses its applicability.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/130130/
Dokumentart:Konferenzbeitrag (Poster)
Titel:An adaptive structural excitation system as a tool for structure-borne noise research
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Norambuena, MarcoMarco.Norambuena (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0002-0870-4833NICHT SPEZIFIZIERT
Winter, ReneRene.Winter (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:9 September 2019
Erschienen in:Proceedings of the 23rd International Congress on Acoustics: Integrating 4th EAA Euroregio 2019
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Nein
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Ja
In ISI Web of Science:Nein
DOI:10.18154/RWTH-CONV-238787
Verlag:Deutsche Gesellschaft für Akustik e.V. (DEGA)
ISSN:2226-7808
ISBN:978-393929615-7
Status:veröffentlicht
Stichwörter:active, structural, excitation, control
Veranstaltungstitel:IAC 2019 - 23rd International Congress on Acoustics
Veranstaltungsort:Aachen, Germany
Veranstaltungsart:internationale Konferenz
Veranstaltungsbeginn:9 September 2019
Veranstaltungsende:13 September 2019
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:Flugzeuge
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:L AR - Aircraft Research
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - Flugphysik (alt)
Standort: Göttingen
Institute & Einrichtungen:Institut für Aeroelastik > Strukturdynamik und Systemidentifikation
Hinterlegt von: Norambuena, Dr. Marco
Hinterlegt am:23 Dez 2019 15:33
Letzte Änderung:24 Apr 2024 20:33

Nur für Mitarbeiter des Archivs: Kontrollseite des Eintrags

Blättern
Suchen
Hilfe & Kontakt
Informationen
electronic library verwendet EPrints 3.3.12
Gestaltung Webseite und Datenbank: Copyright © Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR). Alle Rechte vorbehalten.