Aenderung des Value of Travel Time Savings durch autonomes Fahren. Empirische Befunde und verkehrliche Wirkungen auf den Fernverkehr in Deutschland

Kurzfassung

In diesem Beitrag werden die empirisch ermittelten VTTS für unterschiedliche Verkehrsmittel mit einem besonderen Fokus auf die VTTS beim autonomen Fahren dargestellt. Die Ergebnisse beweisen empirisch die in der Theorie postulierte Reduktion der VTTS beim autonomen Fahren im Vergleich zum manuellen Fahren. Des Weiteren konnte eine ähnliche Wahrnehmung der Zeit im autonomen Fahrzeug wie in der Bahn aufgezeigt werden. Die Abhängigkeit der VTTS von Wegezweck und -distanz sowie der Einfluss des Einkommens auf die Werte werden im Hinblick auf die Ergebnisse diskutiert. Daran anknüpfend wird ein Konzept zur Integration der Ergebnisse der empirischen Untersuchung in DEMO und das Ergebnis einer Szenariorechnung vorgestellt.