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The influence of fixed transition modeling on aeroelastic simulations in comparison to wind tunnel experiments

Neumann, Jens und Friedewald, Diliana und Hennings, Holger (2018) The influence of fixed transition modeling on aeroelastic simulations in comparison to wind tunnel experiments. CEAS Aeronautical Journal, 9 (3), Seiten 491-503. Springer. doi: 10.1007/s13272-018-0299-y. ISSN 1869-5590.

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Kurzfassung

This paper presents the results from three-dimensional fluid-structure interaction simulations of an aeroelastic wind tunnel experiment which was conducted in the Transonic Wind Tunnel in Göttingen, Germany in 2013. The experimental setup consisted of two wings: a rectangular NACA0010 wing, which was used as a gust generator, and further downstream a three-dimensional elastic wing representing the outer part of a typical transport-aircraft wing, the so-called "Aerostabil" wing. Laminar-turbulent boundary layer transition has been tripped to generate turbulent flow. The investigations in this paper are focused on the numerical influence of fixed transition compared to fully turbulent simulations. The effect of the different aerodynamic modeling becomes most obvious for higher angles of attack. Compared to experimental data, steady simulations of static aeroelastic lift polars show the improvement of the numerical prediction accuracy for coupled simulations with fixed transition modeling. Moreover, unsteady simulations reveal a significant reduction of unsteady loads for simulations with fixed transition compared to fully turbulent simulations.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/123134/
Dokumentart:Zeitschriftenbeitrag
Titel:The influence of fixed transition modeling on aeroelastic simulations in comparison to wind tunnel experiments
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Neumann, JensInstitut für AeroelastikNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Friedewald, DilianaInstitut für Aeroelastikhttps://orcid.org/0000-0002-5591-2459NICHT SPEZIFIZIERT
Hennings, HolgerInstitut für AeroelastikNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:April 2018
Erschienen in:CEAS Aeronautical Journal
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Ja
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Ja
In ISI Web of Science:Nein
Band:9
DOI:10.1007/s13272-018-0299-y
Seitenbereich:Seiten 491-503
Verlag:Springer
ISSN:1869-5590
Status:veröffentlicht
Stichwörter:transition tripping, aeroelasticity, fluid-structure interaction, gust experiment, steady and unsteady aerodynamics, flow separation, Aerostabil wing
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:Flugzeuge
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:L AR - Aircraft Research
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - Simulation und Validierung (alt)
Standort: Göttingen
Institute & Einrichtungen:Institut für Aeroelastik > Aeroelastische Simulation
Hinterlegt von: Neumann, Jens
Hinterlegt am:19 Nov 2018 12:02
Letzte Änderung:21 Nov 2023 09:10

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