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Control Device Studies for Yaw Control without Vertical Tail Plane on a 53° Swept Flying Wing Configuration

Löchert, Patrick und Liersch, Carsten M. und Schütte, Andreas und Huber, Kerstin Claudie (2018) Control Device Studies for Yaw Control without Vertical Tail Plane on a 53° Swept Flying Wing Configuration. In: AIAA AVIATION 2018 - Applied Aerodynamics Conference. AIAA Aviation Forum and Exposition, 2018-06-25 - 2018-06-29, Atlanta, GA, USA. doi: 10.2514/6.2018-3329.

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Kurzfassung

The present investigations cover studies of different control devices on a 53° swept flying wing configuration without vertical tail plane. For the numerical simulations the RANS solver DLR-TAU was used to analyze the influences on the aerodynamic characteristics of the different control device concepts. The boundary conditions of the control devices result from the flight dynamic requirements which have been worked out in the NATO STO/AVT-251 Task Group. The challenge of the present work is to provide yaw control with a sufficient yawing moment with almost no contribution in rolling and pitching moment. To identify such concepts, a number of preliminary experiments on a generic flying wing configuration have been conducted. After that, three different concepts were numerically examined in the present study. Concepts with spoilers, a wingtip flap and a split flap were analyzed. For medium to high angle of attack the flow topology is dominated by a vortical flow field on the upper outer wing. This leads to a control device vortex interaction which influences the flow and the attitude of the control device on the upper wing side. The effects of the interaction are different for each type of control device shown in this work. Therefore, a detailed consideration of different control devices and their influences on the entire system is of crucial importance

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/120837/
Dokumentart:Konferenzbeitrag (Vortrag)
Titel:Control Device Studies for Yaw Control without Vertical Tail Plane on a 53° Swept Flying Wing Configuration
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Löchert, PatrickPatrick.Loechert (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Liersch, Carsten M.carsten.liersch (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0001-6417-6732NICHT SPEZIFIZIERT
Schütte, AndreasAndreas.Schuette (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Huber, Kerstin Claudiekerstin.huber (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:Juni 2018
Erschienen in:AIAA AVIATION 2018 - Applied Aerodynamics Conference
Referierte Publikation:Nein
Open Access:Nein
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Nein
In ISI Web of Science:Nein
DOI:10.2514/6.2018-3329
Name der Reihe:AIAA-Paper 2018-3329
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Stability and Control, CFD, slpit flaps, yaw control, flying wing
Veranstaltungstitel:AIAA Aviation Forum and Exposition
Veranstaltungsort:Atlanta, GA, USA
Veranstaltungsart:internationale Konferenz
Veranstaltungsbeginn:25 Juni 2018
Veranstaltungsende:29 Juni 2018
Veranstalter :AIAA - The American Institute of Aeronautics and Astronautics
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:Flugzeuge
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:L AR - Aircraft Research
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - Militärische Technologien (alt)
Standort: Braunschweig
Institute & Einrichtungen:Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik > Transportflugzeuge
Hinterlegt von: Schütte, Andreas
Hinterlegt am:10 Jul 2018 16:20
Letzte Änderung:11 Jun 2024 12:59

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