Friedrich, Horst E. und Kopp, Gundolf (2017) 2nd Shanghai-Stuttgart-Symposium 2017. The Future of Automotive Lightweight Concepts – Challenges and Potentials, 2017-10-26 - 2017-10-27, Shanghai. (eingereichter Beitrag)
MS PowerPoint (Vortragsfolien Stuttgarter Shanghai Symposium_ Gundolf Kopp_27.10.2017)
- Nur DLR-intern zugänglich bis 24 Mai 2029
39MB |
elib-URL des Eintrags: | https://elib.dlr.de/120118/ | ||||||||||||
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Dokumentart: | Konferenzbeitrag (Vortrag) | ||||||||||||
Titel: | 2nd Shanghai-Stuttgart-Symposium 2017 | ||||||||||||
Autoren: |
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Datum: | 26 Oktober 2017 | ||||||||||||
Referierte Publikation: | Ja | ||||||||||||
Open Access: | Nein | ||||||||||||
Gold Open Access: | Nein | ||||||||||||
In SCOPUS: | Nein | ||||||||||||
In ISI Web of Science: | Nein | ||||||||||||
Status: | eingereichter Beitrag | ||||||||||||
Stichwörter: | Trends and Challenges – �Propulsion Technology Evolution, High-Tech IC Engine, Hybrid Electric Vehicle, Electric Vehicle� | ||||||||||||
Veranstaltungstitel: | The Future of Automotive Lightweight Concepts – Challenges and Potentials | ||||||||||||
Veranstaltungsort: | Shanghai | ||||||||||||
Veranstaltungsart: | internationale Konferenz | ||||||||||||
Veranstaltungsbeginn: | 26 Oktober 2017 | ||||||||||||
Veranstaltungsende: | 27 Oktober 2017 | ||||||||||||
Veranstalter : | Stuttgarter Symposium | ||||||||||||
HGF - Forschungsbereich: | Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr | ||||||||||||
HGF - Programm: | Verkehr | ||||||||||||
HGF - Programmthema: | Bodengebundener Verkehr (alt) | ||||||||||||
DLR - Schwerpunkt: | Verkehr | ||||||||||||
DLR - Forschungsgebiet: | V BF - Bodengebundene Fahrzeuge | ||||||||||||
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben): | V - NGC Fahrzeugkonzepte (alt) | ||||||||||||
Standort: | Stuttgart | ||||||||||||
Institute & Einrichtungen: | Institut für Fahrzeugkonzepte > Fahrzeugarchitekturen und Leichtbaukonzepte | ||||||||||||
Hinterlegt von: | Kling, Madleine | ||||||||||||
Hinterlegt am: | 10 Jul 2018 12:42 | ||||||||||||
Letzte Änderung: | 24 Apr 2024 20:24 |
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