Maximalpegelkriterien für die Beurteilung von Schienenverkehrslärm in der Nacht

Möhler, U. und Schreckenberg, D. und Müller, U. und Liepert, M. und Skowronek, V. und Belke, C. und Benz, S. (2018) Maximalpegelkriterien für die Beurteilung von Schienenverkehrslärm in der Nacht. Larmbekampfung, 13 (1), Seiten 15-22. Springer.

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Kurzfassung

In einem interdisziplinären Gutachten wurde überprüft, ob die Auswirkungen des Schienenverkehrslärms auf den nächtlichen Schlaf durch den Mittelungspegel hinreichend beurteilt werden. Durch Re-Analysen vorhandener Studien zu den psychologischen und physiologischen Auswirkungen des Schienenverkehrslärms auf den Nachtschlaf wurde festgestellt, dass zusätzlich zum Mittelungspegel die Einführung von 2 Maximalpegelkriterien erforderlich wird. Durch die Festlegung einer maximalen Differenz zwischen Maximalpegel und Mittelungspegel in Höhe von 17 dB werden die psychologischen Auswirkungen und durch die Einführung einer maximalen Anzahl von zumutbaren Aufwachreaktionen die physiologischen Auswirkungen ausreichend berücksichtigt. Für die Umsetzung dieser Kriterien wurden ein Berechnungsverfahren zur Ermittlung des Maximalpegels auf der Grundlage der Schall 03 sowie eine Beurteilungsmethodik entwickelt

elib-URL des Eintrags:

https://elib.dlr.de/119419/

Dokumentart:

Zeitschriftenbeitrag

Titel:

Maximalpegelkriterien für die Beurteilung von Schienenverkehrslärm in der Nacht

Autoren:

Autoren	Institution oder E-Mail-Adresse	Autoren-ORCID-iD	ORCID Put Code
Möhler, U.	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Schreckenberg, D.	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Müller, U.	uwe.mueller (at) dlr.de	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Liepert, M.	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Skowronek, V.	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Belke, C.	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Benz, S.	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT

Datum:

2018

Erschienen in:

Larmbekampfung

Referierte Publikation:

Nein

Open Access:

Gold Open Access:

Nein

In SCOPUS:

Nein

In ISI Web of Science:

Nein

Band:

Seitenbereich:

Seiten 15-22

Verlag:

Springer

Status:

veröffentlicht

Stichwörter:

Bahnlärm, Nachtschlaf, Maximalpegelkriterium, Schutzkonzept

HGF - Forschungsbereich:

Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr

HGF - Programm:

Verkehr

HGF - Programmthema:

Verkehrssystem

DLR - Schwerpunkt:

Verkehr

DLR - Forschungsgebiet:

V VS - Verkehrssystem

DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):

V - Verkehrsentwicklung und Umwelt II (alt)

Standort:

Köln-Porz

Institute & Einrichtungen:

Institut für Luft- und Raumfahrtmedizin > Schlaf und Humanfaktoren

Hinterlegt von:

Sender, Alina

Hinterlegt am:

26 Mär 2018 11:10

Letzte Änderung:

15 Jun 2023 12:57

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