Darstellung der Kostenentwicklung bei der Herstellung alternativer Kraftstoffe mittels exergo-ökonomischen Methoden

Kurzfassung

Das Erreichen der COP 21 Klimaziele erfordert langfristig die Umstellung des gesamten Verkehrs auf erneuerbare Energieträger. Flüssige Kraftstoffe werden dabei weiterhin eine wichtige Rolle im Schwerlastverkehr, der Schifffahrt und im Luftverkehr spielen. Ein großer Nachteil alternativer Kraftstoffe sind die derzeit nicht wettbewerbsfähigen Herstellungskosten. Die Begrenzung der volkswirtschaftlichen Kosten des Umstiegs auf einen nachhaltigen Verkehr erfordert die Identifikation von Kostensenkungspotentialen in den Herstellungsverfahren alternativer Kraftstoffe. Für diese Aufgabe können exergo-ökonomische Methoden angewendet werden, bei denen die Kostenentwicklung und Kostenströme in den Herstellungsverfahren sichtbar gemacht werden können. Dies wird am Beispiel von Fischer-Tropsch Kraftstoffen aus Biomasse, Strom und CO2 im vorliegenden Beitrag gezeigt.