Kauth, Felix und Narjes, Gerrit und Müller, Jan und Seume, Joerg R. und Vasista, Srinivas und Müller, Thomas und François, Daniela G. und El Sayed, Yosef und Semaan, Richard und Behr, Christian und Schwerter, Martin und Leester-Schädel, Monika und Nolte, Felix und Giesecke, Daniel und Atalayer, Çaǧlar und Radespiel, Rolf (2017) Progress in Efficient Active High-Lift. In: 35th AIAA Applied Aerodynamics Conference. 35th AIAA Applied Aerodynamics Conference, AIAA AVIATION Forum, 2017-06-05 - 2017-06-09, Denver, Colorado, United States. doi: 10.2514/6.2017-3559.
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Offizielle URL: https://arc.aiaa.org/doi/abs/10.2514/6.2017-3559
Kurzfassung
This paper presents some of the progress in research on efficient high-lift systems for future civil aircraft achieved by the Coordinated Research Centre CRC 880 sponsored by the German Research Foundation. Several new approaches to increasing the lift are applied as part of the design of a reference aircraft with short take-off and landing capability: The numerically predicted positive effect of Coanda jet blowing at the trailing edge flap is validated in water tunnel experiments. Robust miniature pressure and hot-fi�lm sensors are developed for the closed-loop control of a piezo-actuated blowing lip. A flexible leading-edge device utilizes composite materials, for which new structural designs are developed. Additionally, a potential de-icing system, as well as a lightning-strike protection are presented. A high power-density electrically driven compressor with a broad operating range is designed to provide the blowing air ow. Different propulsion systems for the reference aircraft are evaluated. An ultra-high bypass ratio engine is considered to be most promising, and thus a preliminary fan stage design process is established. The rotor dynamic influences of the engine on the aircraft structure are investigated through a hybrid approach using a multibody model and modal reduction.
elib-URL des Eintrags: | https://elib.dlr.de/115829/ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Dokumentart: | Konferenzbeitrag (Vortrag) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Titel: | Progress in Efficient Active High-Lift | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Autoren: |
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Datum: | 2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Erschienen in: | 35th AIAA Applied Aerodynamics Conference | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Referierte Publikation: | Nein | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Open Access: | Nein | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gold Open Access: | Nein | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In SCOPUS: | Nein | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In ISI Web of Science: | Nein | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DOI: | 10.2514/6.2017-3559 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Status: | veröffentlicht | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stichwörter: | High-lift, Coanda, Blowing, Morphing | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Veranstaltungstitel: | 35th AIAA Applied Aerodynamics Conference, AIAA AVIATION Forum | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Veranstaltungsort: | Denver, Colorado, United States | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Veranstaltungsart: | internationale Konferenz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Veranstaltungsbeginn: | 5 Juni 2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Veranstaltungsende: | 9 Juni 2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Veranstalter : | AIAA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
HGF - Forschungsbereich: | Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
HGF - Programm: | Luftfahrt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
HGF - Programmthema: | Flugzeuge | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DLR - Schwerpunkt: | Luftfahrt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DLR - Forschungsgebiet: | L AR - Aircraft Research | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben): | L - Konzepte und Integration (alt), L - Strukturen und Werkstoffe (alt), L - Turbinentechnologien (alt), L - Verdichtertechnologien (alt), L - Simulation und Validierung (alt) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Standort: | Braunschweig , Göttingen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Institute & Einrichtungen: | Institut für Faserverbundleichtbau und Adaptronik > Adaptronik Institut für Aeroelastik > Aeroelastische Simulation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hinterlegt von: | Vasista, Srinivas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hinterlegt am: | 23 Nov 2017 14:44 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letzte Änderung: | 24 Apr 2024 20:20 |
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