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LES/RANS Modeling of Turbulent Mixing in a Jet in Crossflow at Low Velocity Ratios

Prause, Juliane und Emmi, Yeshaswini und Noll, Berthold und Aigner, Manfred (2016) LES/RANS Modeling of Turbulent Mixing in a Jet in Crossflow at Low Velocity Ratios. In: 54th AIAA Aerospace Sciences Meeting. 54th AIAA Aerospace Sciences Meeting, 2016-01-04 - 2016-01-08, San Diego (USA). doi: 10.2514/6.2016-0609.

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3MB

Offizielle URL: http://arc.aiaa.org/doi/abs/10.2514/6.2016-0609


elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/105650/
Dokumentart:Konferenzbeitrag (Vortrag)
Zusätzliche Informationen:AIAA-2016-0609
Titel:LES/RANS Modeling of Turbulent Mixing in a Jet in Crossflow at Low Velocity Ratios
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Prause, JulianeNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Emmi, YeshaswiniNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Noll, BertholdNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Aigner, ManfredNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:2016
Erschienen in:54th AIAA Aerospace Sciences Meeting
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Ja
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Ja
In ISI Web of Science:Nein
DOI:10.2514/6.2016-0609
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Jet in crossflow, turbulent mixing, LES, RANS
Veranstaltungstitel:54th AIAA Aerospace Sciences Meeting
Veranstaltungsort:San Diego (USA)
Veranstaltungsart:internationale Konferenz
Veranstaltungsbeginn:4 Januar 2016
Veranstaltungsende:8 Januar 2016
Veranstalter :AIAA
HGF - Forschungsbereich:Energie
HGF - Programm:Energieeffizienz, Materialien und Ressourcen
HGF - Programmthema:Effiziente und flexible Kraftwerksanlagen
DLR - Schwerpunkt:Energie
DLR - Forschungsgebiet:E VS - Verbrennungssysteme
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):E - Verbrennungs- und Kraftwerkssysteme (alt)
Standort: Stuttgart
Institute & Einrichtungen:Institut für Verbrennungstechnik > Computersimulation
Hinterlegt von: Geigle, Dr. Klaus Peter
Hinterlegt am:21 Aug 2016 09:56
Letzte Änderung:24 Apr 2024 20:10

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