Winter, Joachim (2015) Next Generation Train - Der Zug der Zukunft - bitte einsteigen! IG Metall Brachenkonferenz Bahnindustrie, 2015-11-10, Deutschland.
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Kurzfassung
In dem Vortrag wird das Forschungsfeld "Next Generation Train" des DLRs vorgestellt. Inhaltlich liegt die genauere Betrachtung auf den Schwerpunkten Hochgeschwindigkeitszug NGT HST und dem dafür vorgesehenen Zubringerzug NGT LINK. Vertieft wird auf einzelne Forschungsfelder wie Fahrgastfluss, Crashkonzept, Bauweisen, Antriebskonzept und LCC Berechnungen eingegangen.
elib-URL des Eintrags: | https://elib.dlr.de/101186/ | ||||||||
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Dokumentart: | Konferenzbeitrag (Vortrag) | ||||||||
Titel: | Next Generation Train - Der Zug der Zukunft - bitte einsteigen! | ||||||||
Autoren: |
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Datum: | 10 November 2015 | ||||||||
Referierte Publikation: | Nein | ||||||||
Open Access: | Nein | ||||||||
Gold Open Access: | Nein | ||||||||
In SCOPUS: | Nein | ||||||||
In ISI Web of Science: | Nein | ||||||||
Status: | veröffentlicht | ||||||||
Stichwörter: | NGT, Next Generation Train, NGT HST, NGT LINK, Next Generation Station, Fahrgastfluss, Crashkonzept, Bauweisen, Antriebskonzept LCC, Fahrdrahtlose Energieübertragung FEÜ | ||||||||
Veranstaltungstitel: | IG Metall Brachenkonferenz Bahnindustrie | ||||||||
Veranstaltungsort: | Deutschland | ||||||||
Veranstaltungsart: | internationale Konferenz | ||||||||
Veranstaltungsdatum: | 10 November 2015 | ||||||||
Veranstalter : | IG Metall | ||||||||
HGF - Forschungsbereich: | Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr | ||||||||
HGF - Programm: | Verkehr | ||||||||
HGF - Programmthema: | Bodengebundener Verkehr (alt) | ||||||||
DLR - Schwerpunkt: | Verkehr | ||||||||
DLR - Forschungsgebiet: | V BF - Bodengebundene Fahrzeuge | ||||||||
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben): | V - Next Generation Train III (alt) | ||||||||
Standort: | Stuttgart | ||||||||
Institute & Einrichtungen: | Institut für Fahrzeugkonzepte | ||||||||
Hinterlegt von: | Gaab, Thomas | ||||||||
Hinterlegt am: | 25 Jan 2016 13:37 | ||||||||
Letzte Änderung: | 24 Apr 2024 20:06 |
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