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The Effects of Event Frequency and Event Predictability on Driver’s Attention Allocation

Kaul, R. und Baumann, M. (2014) The Effects of Event Frequency and Event Predictability on Driver’s Attention Allocation. In: Biannual Conference of the German Cognitive Science Society (KogWis2014). 12th Biannual Conference of the German Cognitive Science Society (KogWis2014), 2014-09-29 - 2014-10-02, Tübingen, Germany.

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elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/90851/
Dokumentart:Konferenzbeitrag (Vortrag)
Titel:The Effects of Event Frequency and Event Predictability on Driver’s Attention Allocation
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Kaul, R.DLRNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Baumann, M.Universität UlmNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:29 September 2014
Erschienen in:Biannual Conference of the German Cognitive Science Society (KogWis2014)
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Nein
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Nein
In ISI Web of Science:Nein
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Event Frequency, Predictability, Driver, Attention Allocation
Veranstaltungstitel:12th Biannual Conference of the German Cognitive Science Society (KogWis2014)
Veranstaltungsort:Tübingen, Germany
Veranstaltungsart:internationale Konferenz
Veranstaltungsbeginn:29 September 2014
Veranstaltungsende:2 Oktober 2014
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Verkehr
HGF - Programmthema:Bodengebundener Verkehr (alt)
DLR - Schwerpunkt:Verkehr
DLR - Forschungsgebiet:V BF - Bodengebundene Fahrzeuge
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):V - Fahrzeugintelligenz (alt)
Standort: Braunschweig
Institute & Einrichtungen:Institut für Verkehrssystemtechnik > Automotive
Hinterlegt von: Kaul, Robert
Hinterlegt am:15 Dez 2014 12:41
Letzte Änderung:24 Apr 2024 19:56

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