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Reichmuth, Johannes (2014) Total Airport Management in Flightpath 2050. High Level Experten Treffen “Idealer Flughafen der Zukunft”, 2014-03-28 - 2014-03-29, Salzburg, Österreich. (nicht veröffentlicht)
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Kurzfassung
Der Vortrag stellt die Ziele von Flightpath 2050 vor und stellt mögliche Entwicklungsschritte eine Total Airport Management von CDM über Integration von Luft- und Landseite über Multiairport Management bis hin zu einem Door to Door Management vor.
| elib-URL des Eintrags: | https://elib.dlr.de/88678/ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dokumentart: | Konferenzbeitrag (Vortrag) | ||||||||
| Titel: | Total Airport Management in Flightpath 2050 | ||||||||
| Autoren: |
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| Datum: | 29 März 2014 | ||||||||
| Referierte Publikation: | Nein | ||||||||
| Open Access: | Nein | ||||||||
| Gold Open Access: | Nein | ||||||||
| In SCOPUS: | Nein | ||||||||
| In ISI Web of Science: | Nein | ||||||||
| Status: | nicht veröffentlicht | ||||||||
| Stichwörter: | Total Airport Management, Flight Path 2050 Ziele, Flughafenmanagement | ||||||||
| Veranstaltungstitel: | High Level Experten Treffen “Idealer Flughafen der Zukunft” | ||||||||
| Veranstaltungsort: | Salzburg, Österreich | ||||||||
| Veranstaltungsart: | Andere | ||||||||
| Veranstaltungsbeginn: | 28 März 2014 | ||||||||
| Veranstaltungsende: | 29 März 2014 | ||||||||
| Veranstalter : | EURNEX e.V. | ||||||||
| HGF - Forschungsbereich: | Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr | ||||||||
| HGF - Programm: | Verkehr | ||||||||
| HGF - Programmthema: | Verkehrsmanagement (alt) | ||||||||
| DLR - Schwerpunkt: | Verkehr | ||||||||
| DLR - Forschungsgebiet: | V VM - Verkehrsmanagement | ||||||||
| DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben): | V - Projekt OPTIMODE (alt) | ||||||||
| Standort: | Köln-Porz | ||||||||
| Institute & Einrichtungen: | Institut für Flughafenwesen und Luftverkehr > Leitungsbereich FW | ||||||||
| Hinterlegt von: | Reichmuth, Prof.Dr. Johannes | ||||||||
| Hinterlegt am: | 01 Apr 2014 14:12 | ||||||||
| Letzte Änderung: | 24 Apr 2024 19:54 |
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