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Underfloor flow measurements of a 1:50 generic high-speed train-set by means of high-speed PIV in a water towing tank

Jönsson, Mattias und Wagner, Claus und Loose, Sigfried (2013) Underfloor flow measurements of a 1:50 generic high-speed train-set by means of high-speed PIV in a water towing tank. 10th World Congress on Railway Research (WCRR), 2013-11-25 - 2013-11-28, Sydney, Australien.

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Offizielle URL: http://www.wcrr2013.org/

Kurzfassung

Two-component high-speed particle image velocimetry measurements of the underfloor flow field in the rail symmetry-line of three different 1:50 high-speed train configurations hauled over a smooth ground, a rough ground and a ground with sleepers were conducted in a water towing tank at a train speed of 4 m/s (Reynolds number=0.25•106). The high-speed train configurations were realised by changing the underfloor roughness of the 4-unit generic high-speed train model (two end-cars and two mid-cars). The reference train model represents a conventional non-articulated high-speed train with inter-car gaps and two bogies per car. A completely smooth underbelly was achieved by removing the bogies and covering all the gaps as the third train configuration without bogies and all gaps left open reflects a rough train underbelly. The results revealed that any underfloor irregularities such as bogies, bogie housings, inter-car gaps or cavities accelerates the underfloor flow concluding that a smooth train underfloor decreases the chance of ballast flight. Furthermore, the risk of ballast flight is lower for a trackbed with monoblock sleepers and a lowered ballast level than for a trackbed with bi-block sleepers.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/86996/
Dokumentart:Konferenzbeitrag (Vortrag)
Titel:Underfloor flow measurements of a 1:50 generic high-speed train-set by means of high-speed PIV in a water towing tank
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Jönsson, MattiasMattias.Joensson (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Wagner, Clausclaus.wagner (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0003-2273-0568NICHT SPEZIFIZIERT
Loose, SigfriedSigfried.Loose (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:2013
Referierte Publikation:Nein
Open Access:Nein
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Nein
In ISI Web of Science:Nein
Seitenbereich:Seiten 1-6
Name der Reihe:Conference Proceedings on USB-Stick
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Underfloor aerodynamics, ballast flight, ballast projection, ballast lifting, high-speed trains, vehicle aerodynamics, particle image velocimetry, PIV
Veranstaltungstitel:10th World Congress on Railway Research (WCRR)
Veranstaltungsort:Sydney, Australien
Veranstaltungsart:internationale Konferenz
Veranstaltungsbeginn:25 November 2013
Veranstaltungsende:28 November 2013
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Verkehr
HGF - Programmthema:Bodengebundener Verkehr (alt)
DLR - Schwerpunkt:Verkehr
DLR - Forschungsgebiet:V BF - Bodengebundene Fahrzeuge
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):V - Projekt Next Generation Train II (alt)
Standort: Göttingen
Institute & Einrichtungen:Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik > Fluidsysteme
Hinterlegt von: Micknaus, Ilka
Hinterlegt am:06 Jan 2014 09:23
Letzte Änderung:24 Apr 2024 19:53

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