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Entwicklung einer Methode zur strukturierten Identifikation und Bewertung einer geeigneten Bahnübergangssicherung

Hildebrand, Cornelius (2009) Entwicklung einer Methode zur strukturierten Identifikation und Bewertung einer geeigneten Bahnübergangssicherung. Diploma.

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Abstract

Die in dieser Diplomarbeit angefertigte Methode stellt eine mögliche Darstellungsform einer Entscheidungshilfe für den straßenseitigen Planer von Bahnübergängen zur Identifikation einer geeigneten Bahnübergangssicherung dar. Die heutige Vorgehensweise bei der Planung von Sicherungsanlagen richtet sich neben den rechtlichen Forderungen und den örtlichen Gegebenheiten wesentlich nach den individuellen Erfahrungen des Planers. Die Entscheidungen der Planer sind oftmals für den Veranlasser der Planung nur bedingt nachvollziehbar. Im Rahmen dieser Diplomarbeit ist es die Aufgabe, einen strukturierten Leitfaden im Sinne einer Orientierungshilfe für den Planer der straßenseitigen Sicherungsanlagen des Bahnüberganges zu entwickeln.

Document Type:Thesis (Diploma)
Additional Information:Die Diplomarbeit entstand am DLR-Institut für Verkehrssystemtechnik in Zusammenarbeit mit der Fachhochschule Ostfalia. Der Betreuer am DLR war Dipl.-Ing. Markus Pelz.
Title:Entwicklung einer Methode zur strukturierten Identifikation und Bewertung einer geeigneten Bahnübergangssicherung
Authors:
AuthorsInstitution or Email of Authors
Hildebrand, CorneliusFH Ostfalia
Date:12 August 2009
Number of Pages:122
Status:Published
Keywords:Bahnübergang, BÜ, BÜSA, Leitfaden, Methode BÜ-Planung
HGF - Research field:Aeronautics, Space and Transport (old)
HGF - Program:Transport
HGF - Program Themes:V SH - Verbesserung der Sicherheit im Verkehr (old)
DLR - Research area:Transport
DLR - Program:V SH - Verbesserung der Sicherheit im Verkehr
DLR - Research theme (Project):V -- no assignement
Location: Braunschweig
Institutes and Institutions:Institute of Transportation Systems > Rail Systems
Deposited By: Markus Pelz
Deposited On:16 Oct 2009 09:49
Last Modified:16 Oct 2009 09:49

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