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Quel fret ferroviaire local ? Réalités françaises, éclairages allemands

Dablanc, Laetitia und Debrie, Jean und Franc, Pierre und Knitschky, Gunnar und Lenz, Barbara und Meuriot, Annie und Niérat, Patrick und Patier, Daniéle und Ruby, Cécile und Zembrie, Pierre (2009) Quel fret ferroviaire local ? Réalités françaises, éclairages allemands. Transports, recherche, innovation. La documentation Française - PREDIT. ISBN 978-2-11-007488-1.

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Kurzfassung

Le transport ferroviaire de marchandises est aujourd'hui très sollicité : il doit contribuer à résoudre les problèmes climatiques et environnementaux, répondre aux exigences logistiques des industriels, décongestionner les entrées et sorties des grands ports européens, mais aussi participer au décloisonnement des territoires, aider les chargeurs locaux à faire des choix alternatifs à la route et réduire leur dépendance aux poids lourds... Afin d'évaluer la pertinence de ces objectifs, toujours ambitieux et parfois contradictoires, une équipe d'universitaires français et allemands a répondu à un appel à propositions du Predit (Meeddat et Ademe), et a réuni des outils et des disciplines variées (de la géographie au droit, en passant par la microéconomie ou la science politique) pour proposer une étude en six chapitres présentant autant de facettes du fret ferroviaire d'aujourd'hui. Les auteurs se sont attachés en particulier à l'analyse du transport de courte distance. L'exemple américain (le système ferroviaire de fret le plus important au monde) montre que le fret ferroviaire local peut représenter un pivot indispensable à un système global de transport ferroviaire. Dans de nombreux pays européens également, les courtes distances ferroviaires initiales ou terminales constituent toujours une part importante des trafics ferroviaires de fret, notamment pour l'acitvité de lotissement. Pour autant, tous les territoires locaux en Europe ont-t-ils besoin d'une offre de fret ferroviaire ? Dans cette étude, une série d'analyses croisées mettent ainsi en évidence les réalités économiques et environnementales de ce maillon essentiel du fret ferroviaire qui est celui des dessertes locales et de la courte distance, en s'appliquant à montrer en quoi ce secteur est aujourd'hui devenu « sélectif ». Les caractéristiques principales des systèmes ferroviaires américain, français et allemands sont présentées et les concepts émergeants de « shortlines » ou « d'opérateurs ferroviaires de proximité » sont discutés.

Dokumentart:Lehr- oder Fachbuch
Titel:Quel fret ferroviaire local ? Réalités françaises, éclairages allemands
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-Adresse der Autoren
Dablanc, LaetitiaNICHT SPEZIFIZIERT
Debrie, JeanNICHT SPEZIFIZIERT
Franc, PierreNICHT SPEZIFIZIERT
Knitschky, Gunnargunnar.knitschky@dlr.de
Lenz, Barbarabarbara.lenz@dlr.de
Meuriot, AnnieNICHT SPEZIFIZIERT
Niérat, PatrickNICHT SPEZIFIZIERT
Patier, DaniéleNICHT SPEZIFIZIERT
Ruby, CécileNICHT SPEZIFIZIERT
Zembrie, PierreNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:März 2009
Verlag:La documentation Française - PREDIT
Name der Reihe:Transports, recherche, innovation
ISBN:978-2-11-007488-1
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Güterverkehr, Eisenbahn, Schiene, Verteilung in der Region, Schienenanbindung, Umweltwirkung, NE-Bahnen, Nicht-bundeseigene Eisenbahnen, Privatbahnen, Frankreich, Deutschland, Deutsche Bahn, SNCF, Infrastruktur, Plan Fret, Deregulierung, Amerika, Shortlines, Kurzstreckenverkehre, Nebenbahnen
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr, Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Verkehr, Verkehr
HGF - Programmthema:V SM - Sicherung der Mobilität (alt), V UR - Schonung von Umwelt und Ressourcen (alt)
DLR - Schwerpunkt:Verkehr, Verkehr
DLR - Forschungsgebiet:V SM - Sicherung der Mobilität, V UR - Schonung von Umwelt und Ressourcen
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):V - WiVSiM (alt), V - Systemanalyse (alt)
Standort: Berlin-Adlershof
Institute & Einrichtungen:Institut für Verkehrsforschung > Wirtschaftsverkehr
Hinterlegt von: Gunnar Knitschky
Hinterlegt am:16 Jul 2009 10:20
Letzte Änderung:21 Sep 2012 11:48

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