Aufbau eines Personenverkehrsmodells für Berlin unter Berücksichtigung aktueller Tendenzen im Mobilitätsverhalten

Abstract

Unter Verwendung öffentlich verfügbarer Daten zur Raumstruktur Berlins und zum Mobilitätsverhalten im Untersuchungsraum wurden die notwendigen Datengrundlagen ermittelt, um das Personenverkehrsmodell aufzubauen. Die Arbeit geht zum einen der Frage nach, ob die bundesweite Erhebung zum Verkehrsverhalten "Mobilität in Deutschland 2002" ausreichende Daten bietet, um aus ihr modellspezifische Verhaltensparameter abzuleiten. Zum anderen wurde überprüft, ob die öffentlich verfügbaren Daten zur Raumstruktur ausreichend sind, um die Modellrechungen durchführen zu können. Zur Berechnung der Verkehrsnachfrage und den Umlegungen auf das Verkehrsnetz wurden die kommerziell erhältlichen Softwares VISEVA und VISUM genutzt. Die Diplomarbeit dokumentiert, nach einer ausführlichen Auseinandersetzung mit Themen der Verkehrsentstehung und der Entwicklung von Modellansätzen im zeitlichen Verlauf, die durchgeführten Arbeiten der Datenaufbereitung, deren Einspeisung in das Modell sowie die ermittelten Ergebnisse. Die Arbeit schließt mit einer Einschätzung bezüglich der Eignung der verwendeten Datenquellen und diskutiert den weiteren Handlungsbedarf zur weiteren Verbesserung der Modellierung.