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Investigation of 3D dynamic stall within the STELAR Project

Kaufmann, Kurt (2016) Investigation of 3D dynamic stall within the STELAR Project. Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress, 2016-09-13 - 2016-09-15, Braunschweig, Deutschland.

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Kurzfassung

Dynamic Stall is one of the most challenging flow phenomena existing in the field of helicopter aerodynamics. Under fast forward flight or maneuver, the retreating blade of a helicopter can temporarily stall, leading to a rapid change in pitching moment. Dynamic stall results in a completely different aerodynamic behavior compared to static stall and cannot be effectively approximated by static measurements or computations. The elasticity of helicopter rotor blades, and the complexity of the aerodynamics of fast forward flight mean that experimental data of sufficient quality to validate numerical models is only possible using simplified, structurally stiff wind tunnel models. These experiments create a complex, unsteady aerodynamic flow, which is nevertheless relatively simple when compared with the free flight of a complete helicopter. The resulting flow can be directly compared with high resolution numerical computations. Historically, research into dynamic stall has strongly relied on prescribed pitching on two-dimensional (2D) models at constant Mach numbers. Wind tunnel experiments on finite span, nominally 2D models for these test cases, provide reference data for 2D and three-dimensional (3D) numerical simulations, and this method has led to significant advances in the numerical prediction of dynamic stall. To improve future rotorcraft, it is necessary to understand how 3D dynamic stall differs from 2D dynamic stall, so that the value of the existing 2D dynamic stall experimental data can be maximized.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/110772/
Dokumentart:Konferenzbeitrag (Vortrag)
Zusätzliche Informationen:http://www.dlrk2016.dglr.de/nc/aktuell/index.html
Titel:Investigation of 3D dynamic stall within the STELAR Project
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Kaufmann, KurtKurt.Kaufmann (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0003-2276-3386NICHT SPEZIFIZIERT
Datum:2016
Referierte Publikation:Nein
Open Access:Nein
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Nein
In ISI Web of Science:Nein
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Helicopter, aerodynamics, DLR Project, dynamic stall, 3D flow
Veranstaltungstitel:Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress
Veranstaltungsort:Braunschweig, Deutschland
Veranstaltungsart:nationale Konferenz
Veranstaltungsbeginn:13 September 2016
Veranstaltungsende:15 September 2016
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:Hubschrauber
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:L RR - Rotorcraft Research
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - Der virtuelle Drehflügler (alt)
Standort: Göttingen
Institute & Einrichtungen:Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik > Hubschrauber
Hinterlegt von: Bachmann, Barbara
Hinterlegt am:18 Jan 2017 16:36
Letzte Änderung:24 Apr 2024 20:15

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