elib
DLR-Header
DLR-Logo -> http://www.dlr.de
DLR Portal Home | Impressum | Kontakt | English
Schriftgröße: [-] Text [+]

Einträge mit Themengebiet "Institut für Flugsystemtechnik > Institut für Flugmechanik"

Eine Ebene höher
Exportieren als [feed] Atom [feed] RSS 1.0 [feed] RSS 2.0
Springen zu: A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | Y | Z | Ü
Anzahl der Einträge auf dieser Ebene: 1168.

A

  Adi, Majed (1990) Verfahren zur Darstellung digitaler Signale und Implementation einer grafischen Anzeige. DLR-Interner Bericht. 111-90/53, 108 S. Volltext nicht online.

  Albat, A. (1992) Untersuchung der Ausschiessmethode mit veraenderlichem Bahnwinkel fuer die Flugleistungsvermessung von Segelflugzeugen. DLR-Interner Bericht. 111-92/31, 149 S. Volltext nicht online.

  Albat, A. (1992) Anwenderhandbuch. Untersuchung der Ausschiessmethode mit veraenderlichem Bahnwinkel fuer die Flugleistungsvermessung von Segelflugzeugen. DLR-Interner Bericht. 111-92/33, 101 S. Volltext nicht online.

  Albat, A. (1992) Ausschiessmethode mit veraenderlichem Bahnwinkel fuer die Flugleistungsvermessung von Segelflugzeugen. Symposium fuer Segelflugzeugentwicklung, Stuttgart, 25.-26.11.1992. Volltext nicht online.

  Albat, A. und Schmerwitz, D. (1993) Investigation of the Speed Reduction Method for the Performance Evaluation of Gliders. DLR-Interner Bericht. 111-93/41, 15 S. Volltext nicht online.

  Albat, A. und Schmerwitz, D. (1994) Investigation of the Speed Reduction Method for the Performance Evaluation of Gliders. Technical Soaring, Journal of the Soaring Society of America, Inc. and Organization Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile, 4, Seiten 110-113. Volltext nicht online.

  Altenkirch, D. (1990) Direkte Kraftsteuerung. CCG-Lehrgang F4.05 "Moderne Reglerunterstuetzung fuer den Piloten", 10.-14.091990, Braunschweig. Volltext nicht online.

  Altenkirch, D. (1991) Neue Technologien in der Flugtechnik, ATTAS/FALKE. Landesmodellflugtagung, Lehrte, 02.03.1991. Volltext nicht online.

  Altenkirch, D. (1991) Flügelbelastungen im Kunstflug, Tragflügel-Holme und Streckungen. 2. Modell-Symposium, Villingen-Schwenningen, 23.11.1991. Volltext nicht online.

  Altenkirch, D. (1992) Direkte Kraftsteuerung. CCG-Lehrgang LR 4.05 "Moderne Unterstuetzungssysteme fuer den Piloten", Braunschweig, 21.-25.09.1992. Volltext nicht online.

  Altenkirch, D. (1993) In-Flight Simulation of Hermes Spacecraft and N-250 Commuter Aircraft. 1st German-Russian In-Flight Simulation Workshop, DLR, Braunschweig, 26 - 28 October 1993. Volltext nicht online.

  Altenkirch, D. (1994) Aktive Steuerungssysteme. - Direkte Kraftsteuerung -. CCG-Lehrgang LR 4.05 "Moderne Unterstützungssysteme für den Piloten", Braunschweig, 26.09. - 28.09.1994. Volltext nicht online.

  Altenkirch, D. und Gockel, W. und Mönnich, W. und Rohlf, D. und Weiß, S. (1996) DO 328 Simulator Data Base. Part 2: Flight Control System Models. DLR-Interner Bericht. 111-96/40, 43 S. Volltext nicht online.

  Altenkirch, D. und Gockel, W. und Mönnich, W. und Rohlf, D. und Weiß, S. (1996) DO 328 Simulator Data Base. Part 2: Flight Control System Models. DLR-Interner Bericht. 111-96/51, 43 S. Volltext nicht online.

  Altenkirch, D. und König, R. (1997) Modelling and Simulation of the DHC-6 "Twin Otter" Longitudinal Motion. DLR-Interner Bericht. 111-97/14, 30 S. Volltext nicht online.

  Altenkirch, D. und Schafranek, D. und Wilhelm, K. (1991) Hermes Training Aircraft. DLR-Interner Bericht. 111-91/01, 27 S. Volltext nicht online.

  Alvermann, K. (1990) Dynamische 3-D-Graphik und Zustandsgrößendarstellung. CCG-Kurs F11.02 "Programmierung und Simulation paralleler Prozesse in OCCAM auf TRANSPUTERN", 16.-18. Oktober 1990, Braunschweig. Volltext nicht online.

  Alvermann, K. (1990) Dreidimensionale Darstellung von Objekten nach Bewegungsdaten in Echtzeit. DLR-Forschungsbericht. 90-51, 33 S. Volltext nicht online.

  Alvermann, K. (1990) Automatische Auswertung von optischen Flugversuchsdaten mit Hilfe der Mustererkennung (GRATE). Symposium "KI-Anwendungen fuer Aufgaben der DLR", 4. April 1990, Koeln-Porz.. Volltext nicht online.

  Alvermann, K. (1990) Automatic Processing of Images from the GRATE Flight Test Tool. In: Proceedings of the European Telemetry Conference etc 90, Seiten 122-131. European Telemetry Conference etc 90, 15-17 May 1990, Garmisch-Partenkirchen.. Volltext nicht online.

  Alvermann, K. (1990) Graphik mit dem Transputer. In: CCG-Manuskript F11.02Grundlegende Aspekte.. CCG-Kurs F11.02 "Programmierung und Simulation paralleler Prozesse in OCCAM auf Transputern", 16.-18. Oktober 1990, Braunschweig.. Volltext nicht online.

  Alvermann, K. (1991) Beschreibung von dreidimensionalen Objekten. DLR-Interner Bericht. 111-91/19, 11 S. Volltext nicht online.

  Alvermann, K. (1992) Echtzeit-3D-Graphik und -Kurvendarstellung auf Transputern. Workshop "Verteilte Graphiksysteme", Universitaet Paderborn, 24.02.1992. Volltext nicht online.

  Alvermann, K. (1992) A Transputer Based 3D-Graphics System. In: Proceedings of the International Telemetering Conference, San Diego, CA, USA, 22 - 28 October 1992, Seiten 449-454. Volltext nicht online.

  Alvermann, K. (1992) Three-Dimensional Graphical Representation of Objects According to Movement Data in Realtime. sonstiger Bericht. 1258 (Übers. von DLR-FB 90-51), 33 S. Volltext nicht online.

  Alvermann, K. (1993) 3D-Visualisierung von Flugdaten. CCG-Lehrgang LR 1.15 "Versuchsvorbereitung und Versuchsdatenanalyse auf dem PC", Braunschweig, 27.-29.9.1993. Volltext nicht online.

  Alvermann, K. (1993) Prototype Detailed Design Document. Projektbericht, DLR-Interner Bericht. ESPRIT Projekt 6290 "HAMLET", DL720503, 23 S. Volltext nicht online.

  Alvermann, K. (1994) 3DV User Manual. DLR-Interner Bericht. 111-94/17, 42 S. Volltext nicht online.

  Alvermann, K. (1994) 3D-Visualisierung auf Transputerbasis. Gesellschaft für Informatik, Regionalgruppe Braunschweig, Braunschweig, 08. Dezember 1994. Volltext nicht online.

  Alvermann, K. (1995) 3DV Programmers Guide. DLR-Interner Bericht. 111-95/11, 57 S. Volltext nicht online.

  Alvermann, K. (1995) PTD Display Description. DLR-Interner Bericht. 111-95/41, 16 S. Volltext nicht online.

  Alvermann, K. und Bodenstein, M. und Graeber, S. und Oertel, H. und Thiel, L. (1999) ACT/FHS: Software Anforderungen: Schnittstellen. Projektbericht, DLR-Interner Bericht. SWE L 220R0416 D01. Volltext nicht online.

  Alvermann, K. und Bodenstein, M. und Graeber, S. und Oertel, H. und Thiel, L. (1999) ACT/FHS: Software Prüfungsergebnisse. Projektbericht, DLR-Interner Bericht. SWE L 220R0417 D01. Volltext nicht online.

  Alvermann, K. und Dzaak, F. und Gelhaar, B. (1992) A High Bandwidth Data Acquisition System. In: Proceedings of the European Telemetry Conference ETC 92, Garmisch-Partenkirchen, 12 - 14 May 1992, Seiten 192-201. Volltext nicht online.

  Alvermann, K. und Döhmer, K.-D. und Schwaneck, H.-P. (1997) Messanlage IBIS fuer das Projekt 'Individual Blade Control'. DLR-Interner Bericht. 111-97/29, 77 S. Volltext nicht online.

  Alvermann, K. und Escarda, A. (1) und Kiel, R. (2) (1993) RTSS Software Requirements Document. Projektbericht, DLR-Interner Bericht. ESPRIT Projekt 6290 "HAMLET", TF 731058, 64 S. Volltext nicht online.

  Alvermann, K. und Escarda, A. (1) und Kiel, R. (2) (1993) RTSS Preliminary Design Document. Projektbericht, DLR-Interner Bericht. ESPRIT Projekt 6290 "HAMLET", TF732173, 70 S. Volltext nicht online.

  Alvermann, K. und Gandert, R. und Gelhaar, B. (1994) Handbuch zum Mocosar System. DLR-Interner Bericht. 111-94/42, 73 S. Volltext nicht online.

  Alvermann, K. und Gandert, R. und Gelhaar, B. (1996) Real Time Compensation of Motion Errors for SAR Imaging. In: Proceedings of the European Telemetry Conference, Garmisch-Partenkirchen, 21 - 23 May 1996, etc 96, Seiten 32-42. Volltext nicht online.

  Alvermann, K. und Gandert, R. und Gelhaar, B. und Graeber, S. und Oertel, C.-H. (1998) ACT/FHS On Board Computer System. In: Proceedings of the European Telemetry Conference, Seiten 309-317. European Telemetry Conference (etc 98), Garmisch-Partenkirchen, May 4-7, 1998. Volltext nicht online.

  Alvermann, K. und Graeber, S. (1993) RTSS Prototype Test Case Specifications. Projektbericht, DLR-Interner Bericht. ESPRIT Projekt 6290 "HAMLET", DL740552, 43 S. Volltext nicht online.

  Alvermann, K. und Graeber, S. (1997) ACT/FHS Verfahren zur Softwareerstellung. Projektbericht, DLR-Interner Bericht. Volltext nicht online.

  Alvermann, K. und Graeber, S. und Mager, J.W.L.J (1) und Smit, M.H. (1) (1996) The RTSS Image Generation System. In: AGARD-CP-577, 1996. Volltext nicht online.

  Alvermann, K. und Graeber, S. und Mager, J.W.L.J. (1) und Smit, M. (1) (1995) The RTSS Image Generation System. AGARD Symposium "Flight Simulation - Where are the Challenges", Braunschweig, 22 - 25 May 1995.. Volltext nicht online.

  Alvermann, K. und Graeber, S. und Oertel, H. und Thiel, L. (1998) ACT/FHS: Status der Software. Konfigurationsverwaltung. Projektbericht, DLR-Interner Bericht. ohne. Volltext nicht online.

  Alvermann, K. und Graeber, S. und Oertel, H. und Thiel, L. (1998) ACT/FHS: Software Design. Konzepte. Projektbericht, DLR-Interner Bericht. ohne. Volltext nicht online.

  Alvermann, K. und Graeber, S. und Oertel, H. und Thiel, L. (1998) ACT/FHS: Software-Prüfverfahren. Projektbericht, DLR-Interner Bericht. ohne. Volltext nicht online.

  Alvermann, K. und Graeber, S. und Oertel, H. und Thiel, L. (1999) Model Based Quality Improvement for Embedded Software. In: CONQUEST 1999, Seiten 170-182. CONQUEST '99, Nürnberg, 27-29 September 1999. ISBN ISBN 3-00-004774-3 Volltext nicht online.

  Alvermann, K. und Graeber, S. und Oertel, H. und Thiel, L. (1999) Developing Embedded Software for a Helicopter Testbed. In: Conference Proceedings Third International Software Quality Week Europe 1999. QWE '99, Brüssel, Belgium, 1-5 November 1999. Volltext nicht online.

  Alvermann, K. und Graeber, S. und Oertel, H. und Thiel, L. (1997) ACT/FHS Software Entwicklungsplan. Projektbericht, DLR-Interner Bericht. Volltext nicht online.

  Alvermann, K. und Graeber, S. und Oertel, H. und Thiel, L. (1997) ACT/FHS Software Anforderungsstandards. Projektbericht, DLR-Interner Bericht. Volltext nicht online.

  Alvermann, K. und Graeber, S. und Oertel, H. und Thiel, L. (1997) ACT/FHS Software Pruefplan. Projektbericht, DLR-Interner Bericht. Volltext nicht online.

  Alvermann, K. und Graeber, S. und Oertel, H. und Thiel, L. (1997) ACT/FHS: Software Implementierungsstandards. Projektbericht, DLR-Interner Bericht. Volltext nicht online.

  Alvermann, K. und Graeber, S. und Oertel, H. und Thiel, L. (1997) ACT/FHS: Software Designstandards. Projektbericht, DLR-Interner Bericht. Volltext nicht online.

  Alvermann, K. und Graeber, S. und Oertel, H. und Thiel, L. (1998) ACT/FHS: Software Qualitaetssicherungsbericht. Projektbericht, DLR-Interner Bericht. Volltext nicht online.

  Alvermann, K. und Graeber, S. und Oertel, H. und Thiel, L. (1998) ACT/FHS Software-Anforderungen. Projektbericht, DLR-Interner Bericht. Ergebnisbericht (1998), 66 S. Volltext nicht online.

  Alvermann, K. und Graeber, S. und Thiel, L. (1997) ACT/FHS Software Qualitaetssicherungsplan. Projektbericht, DLR-Interner Bericht. Volltext nicht online.

  Alvermann, K. und Graeber, S. und Thiel, L. (1997) ACT/FHS Software Konfigurationsverwaltungsplan. Projektbericht, DLR-Interner Bericht. Volltext nicht online.

  Alvermann, K. und Holland, R. und Schwaneck, H.P. (1999) IBIS: Ein Meßsystem zur Erfassung der Rotor- und Hubschrauberdynamik. DGLR Fachtagung, Braunschweig, 01.06.1999. Volltext nicht online.

  Alvermann, K. und Hupp, P. (1990) 3D- und Kurven-Darstellung von graphischen Flugversuchsdaten in Echtzeit. In: Transputer-Anwender-Treffen TAT 90 (1990), Seiten 107-110. Transputer-Anwender-Treffen TAT 90, 17.-18. September 1990, Aachen.. Volltext nicht online.

  Alvermann, K. und Thiel, L. (1999) ACT/FHS: Index der Software Konfigurationsverwaltung. Projektbericht, DLR-Interner Bericht. SWE L 220R0414 D01. Volltext nicht online.

  Alvermann, K. und Thiel, L. (1999) ACT/FHS: Index der Software Umgebung. Projektbericht, DLR-Interner Bericht. SWE L 220R0415 D01. Volltext nicht online.

  Antoszkiewicz, P. (1990) Entwicklung und Erprobung von theoretischen Methoden am Rotorversuchsstand. DLR-Interner Bericht. 111-90/24, 61 S. Volltext nicht online.

  Arras, P. (1993) Transputer-Graphik-Interface Dokumentation. DLR-Interner Bericht. 111-93/56, 19 S. Volltext nicht online.

B

  Baiquni, K. H. (1991) Mathematical Model of the N-250 Aircraft Behaviour in Approach Flight Condition. DLR-Interner Bericht. 111-91/11, 99 S. Volltext nicht online.

  Baiquni, K. H. (1991) In-Flight Investigation of Landing Approach Handling Qualities of a Propeller-Driven Aircraft with Variation of Static Stability. DLR-Interner Bericht. 111-91/17, 57 S. Volltext nicht online.

  Baiquni, K. H. (1991) On the Influence of Pitch Control and Roll Control Effectiveness on Landing Approach Handling Qualities of a Propeller-Driven Aircraft. DLR-Interner Bericht. 111-91/18, 62 S. Volltext nicht online.

  Barton, R. (1997) Validation und Optimierung von kontinuierlichen deterministischen Modellen. Internationaler Workshop "VLSI-Trends und Themen", Mayrhofen, Österreich, 14.03.1997. Volltext nicht online.

  Barton, R. und Szczerbicka, H. (1999) Validation of an Elevator Actuation System. In: Modelling and Simulation: A Tool for the next Millennium, Vol. II, Seiten 116-120. 13th European Simulation Multiconference, Warschau, Poland, 1-4 June 1999. ISBN 1-56555-172-9 Volltext nicht online.

  Barton, R. und Szczerbicka, H. (1) (1996) Parameterjustierung mit Induktiven Lernverfahren. In: "Simulationstechnik", 10. Symposium, Tagung der Jahreshauptversammlung der ASIM, Dresden, September 1996., Seiten 531-536. Volltext nicht online.

  Barton, R. und Szczerbicka, H. (1) (1997) Ein Validationsmass fuer zeitabhaengige Simulationsmodelle. In: Fortschritte in der Simulationstechnik Vieweg-Verlag, Braunschweig/Wiesbaden 1997 ISBN 3-528-06956-2, ISSN 0945-6465. Seiten 726-732. Volltext nicht online.

  Basappa, und Jategaonkar, R.V. (1995) Aspects of Feed Forward Neural Network Modeling and Its Application to Lateral-Directional Flight Data. DLR-Interner Bericht. 111-95/30, 93 S. Volltext nicht online.

  Baskaran, A. R. (1) (1993) Report on the Task Carried out at the Institute for Flight Mechanics in DLR, Braunschweig, Germany. DLR-Interner Bericht. 111-93/05, 41 S. Volltext nicht online.

  Baumgarten, G. (1993) Rekonfiguration.Literaturrecherche. DLR-Interner Bericht. 111-93/59, 31 S. Volltext nicht online.

  Baumgarten, G. (1996) Ein neues Flugregelungskonzept zur Rekonfiguration bei Stellgliedfehlern. Dissertation. DLR-Forschungsbericht. 96-22, 142 S. Volltext nicht online.

  Baumgarten, G. und Buchholz, J.J. und Heine, W. (1995) A New Reconfiguration Concept for Flight Control Systems. In: Proceedings of the AIAA Guidance, Navigation and Control Conference, Baltimore, MD, USA, 07 - 10 August 1995,, Seiten 9-19. Volltext nicht online.

  Baumgarten, G. und Heine, W. (1995) Ein neues Konzept zur Rekonfiguration von Flugreglern. Deutscher Luft- und Raumfahrtkongreß 1995, DGLR-Jahrestagung, Bonn, 26. - 29. September 1995.. Volltext nicht online.

  Baumgarten, G. und Heine, W. (1995) Ein neues Konzept zur Rekonfiguration von Flugreglern. In: DGLR-Jahrbuch 1995, Bd. III (1995),, Seiten 1371-1380. Volltext nicht online.

  Baumgarten, G. und Heine, W. (1996) Ein neues Flugregelungskonzept zur Rekonfiguration bei Stellgliedfehlern. DGLR-Fachausschußsitzung T5.1-T5.3, Ottobrunn, 23. April 1996.. Volltext nicht online.

  Baumgarten, G. (1), Heine, W., (1996) A New Reconfiguration Concept for Flight Control Systems in Case of Actuator and Control Surface Failures. In: Proceedings of the 20th Congress of the International Council of the Aeronautical Sciences, Sorrento, Italy, 08.-13.09.1996., Seiten 521-531. Volltext nicht online.

  Bauschat, J.-M. (1998) Ein wissensbasiertes Pilotenmodell für Untersuchungen mit unterschiedlichen Echtzeitflugsimulatoren. In: Anthropotechnik gestern - heute - morgen, 1, Seiten 167-183. 40. Fachausschußsitzung Anthropotechnik der DGLR, Bremen (de), 20.-21. Oktober 1998. Volltext nicht online.

  Bauschat, J.-M. (1998) Wissensbasierte Echtzeitmodelle für Untersuchungen an der Mensch-Maschine-Schnittstelle Pilot und Flugzeug. ASIM '98, Zürich (Schweiz), 17. September 1998. Volltext nicht online.

  Bauschat, J.-M. (1990) Nonlinear Modelling in Airborne Simulations. In: Proceedings of the 17th Congress of ICAS, Seiten 1966-1975. 17th Congress of the International Council of the Aeronautical Sciences, 9-14 September 1990, Stockholm, Sweden.. Volltext nicht online.

  Bauschat, J.-M. (1990) Real-Time Models in the In-Flight Simulation. In: Proceedings Second Braunschweig Aerospace Symposium. Second Braunschweig Aerospace Symposium "Real-Time Models for Control, Measurement and Estimation Systems", 1-2 March 1990, Technische Universitaet Braunschweig.. Volltext nicht online.

  Bauschat, J.-M. (1990) Wind- und Böensimulation. CCG-Lehrgang F11.01 "Flug- und Systemsimulation", 12.-16. März 1990, Braunschweig. Volltext nicht online.

  Bauschat, J.-M. (1991) On the Application of a Nonlinear In-Flight Simulation Technique. In: Proceedings of the European Control Conference ECC 91, Grenoble, 2 - 5 July 1991, Seiten 2415-2422. Volltext nicht online.

  Bauschat, J.-M. (1991) In-Flight Simulation - A Unique Tool to Improve the Qualification of Pilots. In: Conference Proceedings DGLR-91-05, Paper No. 91-05-23. International Symposium "In-Flight Simulation for the 90's", DLR Braunschweig, 1 - 3 July 1991. Volltext nicht online.

  Bauschat, J.-M. (1991) Wind- und Böensimulation. CCG-Lehrgang LR 11.01 "Flug- und Systemsimulation", Braunschweig, 22.-26.04.1991. Volltext nicht online.

  Bauschat, J.-M. (1992) Das Aeronautical Research Laboratory (ARL). Technisch-wissenschaftlicher Stand und künftige Ausrichtung im Bereich Simulationstechnik. DLR-Interner Bericht. 111-92/40, 36 S. Volltext nicht online.

  Bauschat, J.-M. (1992) Airborne and Ground-Based Simulation at the DLR. Scientific Aspects and their Application. In: Proceedings of the Symposium "Future Directions in Simulation" of the ARL, Melbourne, Australia, 23 - 24 June 1992. Symposium "Future Directions in Simulation" of the Aeronautical Research Laboratory (ARL), Melbourne, Australia, 23 - 24 June 1992. Volltext nicht online.

  Bauschat, J.-M. (1993) Der Experiment- und Regelrechner des Flugversuchstraegers ATTAS. Die Einbindung von Benutzer-Software. DLR-Interner Bericht. 111-93/42, 57 S. Volltext nicht online.

  Bauschat, J.-M. (1993) Validierung von Flugversuchs-Software auf dem PC. CCG-Lehrgang LR 1.15 "Versuchsvorbereitung und Versuchsdatenanalyse auf dem PC", Braunschweig, 27. - 29. September 1993. Volltext nicht online.

  Bauschat, J.-M. (1993) On the Development and Application of a Nonlinear IFS-Technique. 1st German-Russian In-Flight Simulation Workshop, DLR, Braunschweig, 26 - 28 October 1993. Volltext nicht online.

  Bauschat, J.-M. (1994) The Role of In-Flight Simulation for the Definition of Simulation Fidelity Criteria. In: Proceedings of the 19th ICAS Congress, Anaheim, CA, USA, 18 - 23 September 1994, Vol. 1, Seiten 261-271. Volltext nicht online.

  Bauschat, J.-M. (1994) Die Technik der fliegenden Simulation am Beispiel des Flugversuchstraegers ATTAS der DLR. Seminar "Flugsimulation/Flugmeßtechnik", Berlin, 01. Dezember 1994. Volltext nicht online.

  Bauschat, J.-M. und Gestwa, M. (1997) Dokumentation fuer ein Programmsystem zur Umsetzung von Echtzeitversuchsdaten des ZFB-A340 Full Flight Simulators. DLR-Interner Bericht. 111-97/02, 39 S. Volltext nicht online.

  Bauschat, J.-M. und Heutger, H. (1990) Innovative Ansätze für zukünftige Anwendungen in der fliegenden Simulation mit dem Versuchsträger ATTAS. In: DGLR-Jahrbuch 1990, Band 1, Seiten 135-147. Deutscher Luft- und Raumfahrt-Kongress 1990, 1.-4. Oktober 1990, Friedrichshafen. Volltext nicht online.

  Bauschat, J.-M. und Lange, H.-H. (1993) ATTAS and its Contributions to System Design and In-Flight Simulation. In: International Conference "Aircraft Flight Safety", Zhukovsky, Russia, 31 August - 5 September 1993. Volltext nicht online.

  Bennani, S. (1) und Willemsen, D. und Scherer, C. (1) (1997) Robust LPV Control with Bounded Parameter Rates. In: Proc. of the AIAA Guidance, Navigation, and Control Conference, New Orleans, LA, USA, August 11-13, 1997., Seiten 1080-1089. Volltext nicht online.

  Benquet, Ph. (1) und Pausder, H.-J. und Rollet, Ph. (2) und Gollnick, V. (3) (1996) Tailoring of ADS-33 for the NH90 Program. In: Proceedings of the AHS 52nd Annual Forum, Washington, DC, June 4-6, 1996., Seiten 825-840. Volltext nicht online.

  Bergner, J. (1999) Entwicklung eines mathematischen Modells zur Simulation der Längsbewegung eines Flugzeugschleppverbandes. DLR-Interner Bericht. 111-1999/06. Volltext nicht online.

  Blanken, C.L. (1) und Ockier, C.J. (1996) Analysis of Pilotage Task Metrics in Maneuvers. Interim Results. DLR-Interner Bericht. 111-96/31, 239 S. Volltext nicht online.

  Blanken, C.L. (1) und Ockier, C.J. (1997) An Analysis of Pilotage Task Maneuver Metrics. In: Proc. of the 23rd European Rotorcraft Forum, Dresden, Germany, September 16-18, 1997. Volltext nicht online.

  Blanken, C.L. (1) und Pausder, H.-J. und Ockier, C.J. und Simmons, R.C. (2) (1994) Rotorcraft Pitch-Roll Decoupling Requirements from a Roll Tracking Maneuver. In: 50th Annual Forum Proceedings, Vol. II. American Helicopter Society 50th Annual Forum, Washington, DC, USA, 11 - 13 May 1994. Volltext nicht online.

  Bockemüller, E. A. und Doherr, K.-F. (1990) Analyse der Flugbahnen von P-Ladungen. DLR-Interner Bericht. 111-90/21, 13 S. Volltext nicht online.

  Bockemüller, E. A. und Weiß, S. (1990) Analytische Loesung der wegabhaengigen Bewegungsgleichungen von schlanken rotierenden Geschossen. DLR-Interner Bericht. 111-90/35, 27 S. Volltext nicht online.

  Bouwer, G. (1998) Bewertungsverfahren zur Auswahl des neuen Polizeihubschraubers für das Bundesland Niedersachsen. Projektbericht, DLR-Interner Bericht. 111-98/41. Volltext nicht online.

  Bouwer, G. (1999) Search and Rescue über See in der Bundesrepublik Deutschland - Missionseffektivität durch Allwetterfähigkeit? -. Projektbericht, DLR-Interner Bericht. 111-98/49, 31 S. Volltext nicht online.

  Bouwer, G. (1999) Untersuchungen zum Autopilotensystem im Projekt AWRH. DLR-Interner Bericht. 111-1999/28, 15 S. Volltext nicht online.

  Bouwer, G. (1999) ATTHeS Bordrechnerprogramm mit Level 1 Flugeigenschaften. DLR-Interner Bericht. 111-1999/31, 37 S. Volltext nicht online.

  Bouwer, G. (1999) C++ Rechenprogramme zur Berechnung von Modellfolgeregelungssystemen. DLR-Interner Bericht. 111-1999/34, 35 S. Volltext nicht online.

  Bouwer, G. (1990) Technik der Simulation im Fluge bei Hubschraubern (ATTHeS). CCG-Lehrgang F11.01 "Flug- und Systemsimulation", 12.-16. Maerz 1990, Braunschweig.. Volltext nicht online.

  Bouwer, G. (1991) Technik der Simulation im Fluge bei Hubschraubern (ATTHeS). CCG-Lehrgang LR 11.01 "Flug- und Systemsimulation", Braunschweig, 22.-26.04.1991. Volltext nicht online.

  Bouwer, G. (1991) The Application of Model Following Control to Helicopter Tracking Tasks. DLR-Interner Bericht. 111-91/23, 27 S. Volltext nicht online.

  Bouwer, G. (1992) Technik der Simulation im Fluge bei Hubschraubern (ATTHeS). CCG-Lehrgang LR 11.01 "Flug- und Systemsimulation", Braunschweig, 23.-27.03.1992. Volltext nicht online.

  Bouwer, G. (1992) Ein Modellfolge-Regler hoher Bandbreite fuer den Hubschrauber-In-Flight-Simulator ATTHeS. Kolloquium Projektbereich A, Sonderforschungsbereich 212, TU Braunschweig, 25.08.1992. Volltext nicht online.

  Bouwer, G. (1993) Graphikprogramm zur Ueberpruefung von Reglerauslegungen. CCG-Lehrgang LR 1.15 "Versuchsvorbereitung und Versuchsdatenanalyse auf dem PC", Braunschweig, 27.-29.9.1993. Volltext nicht online.

  Bouwer, G. (1993) Flugregleranalyse mittels 3D-Visualisierung. CCG-Lehrgang LR 1.15 "Versuchsvorbereitung und Versuchsdatenanalyse auf dem PC", Braunschweig, 27.-29.9.1993. Volltext nicht online.

  Bouwer, G. (1993) Helicopter In-Flight Simulator ATTHeS. 1st German-Russian In-Flight Simulation Workshop, DLR, Braunschweig, 26-28 October 1993. Volltext nicht online.

  Bouwer, G. (1994) Software-Entwicklungstools und Messdatenverarbeitung im Projekt ATTHeS. Workshop "Aspekte der Informatik im Arbeitsbereich von Ingenieuren", Braunschweig, 25.05.1994. Volltext nicht online.

  Bouwer, G. und Grünhagen, W. von (1992) Lynx Helicopter In-Flight Simulation with ATTHeS. DLR-Interner Bericht. 111-92/47, 18 S. Volltext nicht online.

  Bouwer, G. und Grünhagen, W. von und Pausder, H.-J. (1994) Model Following Control for Tailoring Handling Qualities. - ACT Experience with ATTHeS -. AGARD Flight Mechanics Panel Symposium on Active Control Technology, Applications and Lessons Learned, Turin, Italy, 09 - 12 May 1994. Volltext nicht online.

  Bouwer, G. und Grünhagen, W. von und Pausder, H.-J. (1995) Model Following Control for Tailoring Handling Qualities. - ACT Experience with ATTHeS -. In: AGARD-CP-560. Volltext nicht online.

  Bouwer, G. und Hamers, M. (1999) Eine Methode zur Stabilisierung von Außenlasten an Hubschraubern. DLR-Interner Bericht. 111-1999/27, 8 S. Volltext nicht online.

  Bouwer, G. und Hamers, M. (1999) Direkte Vorsteuerung durch on-line Inversion. DLR-Interner Bericht. 111-1999/33, 12 S. Volltext nicht online.

  Bouwer, G. und Ockier, C. (1997) Flugeigenschaftsuntersuchungen fuer den Ad-hoc-Ausschuss "Neue Hubschraubergeneration" der Polizei der Bundeslaender. DLR-Interner Bericht. 111-97/03, 56 S. Volltext nicht online.

  Bouwer, G. und Oertel, C.-H. und Grünhagen, W. von (1995) Autonomous Helicopter Hover Positioning by Optical Tracking. The Aeronautical Journal of the Royal Aeronautical Society, April 1995, Vol. 99, No. 984,, Seiten 145-149. Volltext nicht online.

  Bouwer, G. und Oertel, C.-H. und Grünhagen, W. von (1995) Autonomous Helicopter Hover Positioning by Optical Tracking. Zeitschrift für Flugwissenschaften und Weltraumforschung (ZFW) 19 (1995) 5, Seiten 337-342. Volltext nicht online.

  Bouwer, G. und Pausder, H.-J. und Grünhagen, W. von (1992) ATTHeS - A Helicopter In-Flight Simulator with High Bandwidth Capability. In: AHS Proceedings 1992, Vol. 2, Seiten 1211-1224. 48th AHS Annual Forum and Technology Display, Washington, DC, USA, 3 - 5 June 1992. Volltext nicht online.

  Bouwer, G. und Pausder, H.-J. und von Grünhagen, W. (1990) Experiences with High Authority Helicopter Flight Control. 16th European Rotorcraft Forum, 18-21 September 1990, Glasgow. Volltext nicht online.

  Bouwer, G. und Taghizad, A. (1) und Mödden, H. (1996) Smart Helicopter Concept. Handling Qualities Data Base for Hover and Low Speed Flight. AGARD Flight Vehicle Integration Panel Symposium on "Advances in Rotorcraft Technology", Ottawa, Canada, May 27-30, 1996.. Volltext nicht online.

  Bouwer, G. und Taghizad, A. (1) und Mödden, H. (1997) ONERA & DLR Cooperation on the "Smart Helicopter Concept" - Handling Qualities Data Base for Hover and Low Speed Flight. Volltext nicht online.

  Bouwer, G. und Zöllner, M. (1990) An Angular Acceleration Observer for Helicopters. In: Proceedings Second Braunschweig Aerospace Symposium, Seiten 205-213. Second Braunschweig Aerospace Symposium "Real-Time Models for Control, Measurement and Estimation Systems", 1-2 March 1990, Techn. Hochschule Braunschweig. Volltext nicht online.

  Boysen, J. (1991) Determination of the SB 13 Inertia Characteristics Using Parameter Identification. DLR-Interner Bericht. 111-91/37, 226 S. Volltext nicht online.

  Braun, C. (1991) Entwurf einer Klappensteuerung für ein Hubschrauberrotorblatt. DLR-Interner Bericht. 111-91/08, 136 S. Volltext nicht online.

  Braun, G. (1991) Die Meßelemente der Rotorwaage. DLR-Interner Bericht. 111-91/14, 11 S. Volltext nicht online.

  Braun, G. und Klewe, H.-J. (1991) Wind Tunnel Testing of Helicopter Model Rotors Using Telemetry. In: Proceedings of the European Test and Telemetry Conference ETTC 91, Toulouse, France, 25 - 27 June 1991, Vol. 1. Volltext nicht online.

  Brooks, T. F. und Booth, E. R. Jr. und Boyd, D. D. Jr. und Splettstößer, W. R. und Schultz, K.-J. und Kube, R. und Niesl, G. H. und Streby, O. (1991) HHC Study in the DNW to Reduce BVI Noise - An Analysis. In: Proc. AHS/RAeS Intern. Techn. Specialists Meeting. AHS/RAeS International Technical Specialists Meeting "Rotorcraft Acoustics and Fluid Dynamics", Philadelphia, PA, USA, 15 - 17 October 1991. Volltext nicht online.

  Brooks, T.F. (1) und Booth Jr., E.R. (1) und Boyd Jr., D.D. (1) und Splettstößer, W.R. (2) und Schultz, K.-J.(2) und Kube, R. und Niesl, G.H. (3) und Streby, O. (4) (1994) Analysis of a Higher Harmonic Control Test to Reduce Blade Vortex Interaction Noise. Journal of Aircraft, Vol. 31, No. 6, Nov-Dec 1994, Seiten 1341-1349. Volltext nicht online.

  Brüge, U. und Gockel, W. (1999) Demonstrator 2000, Project Definition Phase, Flight Mechanics-GNC Analysis. Projektbericht, DLR-Interner Bericht. 111-1999/18. Volltext nicht online.

  Buchacker, E. (1) und Galleithner, H. und Koehler, R. und Marchand, M. und Schafranek, D. (1994) Handling Qualities Clearance and Qualification Requirements for the Future Transport Aircraft (FTA). DLR-Interner Bericht. 111-93/75, 111 S. Volltext nicht online.

  Buchholz, J. (1990) Serviceroutinen fuer FORTRAN-77-Programme unter VM/SP. DLR-Interner Bericht. 111-90/07, 25 S. Volltext nicht online.

  Buchholz, J. (1990) Serviceroutinen zum Anlegen und Überschreiben von Plattendateien unter OS/VS2. DLR-Interner Bericht. 111-90/09, 34 S. Volltext nicht online.

  Buchholz, J. und Wulff, G. (1994) Institutsstandard IS3. DLR-Interner Bericht. 111-94/35, 20 S. Volltext nicht online.

  Buchholz, J. J. (1991) LADICO - Lateral/Directional Control of an Aircraft. DLR-Interner Bericht. 111-91/32, 30 S. Volltext nicht online.

  Buchholz, J. J. (1992) Ungefaehr Eins durch Hermes. Nichtlineare Vorsteuerungen am Beispiel des Goetterboten. DLR-Interner Bericht. 111-92/21, 44 S. Volltext nicht online.

  Buchholz, J. J. (1993) SCARLET. DLR-Interner Bericht. 111-93/18, 26 S. Volltext nicht online.

  Buchholz, J. J. (1993) SIMPLE. Simulieren und Plotten in Echtzeit. DLR-Interner Bericht. 111-93/32, 26 S. Volltext nicht online.

  Buchholz, J. J. und Mönnich, W. (1993) Simulation von Grenzen - Grenzen der Simulation? DLR-Interner Bericht. 111-93/08, 35 S. Volltext nicht online.

  Buchholz, J.J. (1991) Sensorfehlererkennung in Flugzeugen mit Beobachter und Polynomklassifikator. Dissertation. DLR-Forschungsbericht. 91-34, 160 S. Volltext nicht online.

  Buchholz, J.J. (1993) Time Delay Induced by Control Surface Rate Saturation. Zeitschrift für Flugwissenschaften und Weltraumforschung (ZFW) 17 (1993) 5, Seiten 287-293. Volltext nicht online.

  Buchholz, J.J. (1993) DLR Rate Saturation Flight Experiment with ATTAS. 1st German-Russian In-Flight Simulation Workshop, DLR, Braunschweig, 26 - 28 October 1993. Volltext nicht online.

  Buchholz, J.J. (1994) Manoeverflug in konstanten Windfeldern. CCG-Lehrgang LR 1.14 "Flug unter Einwirkung von Wind und Turbulenz", Langenlebarn, ™sterreich, 01.03. - 03.03.1994. Volltext nicht online.

  Buchholz, J.J. (1995) Real-Time Simulation of a Kite. In: Proceedings of "Making it Real" CEAS Symposium on Simulation Technology, Delft, The Netherlands, 30 October - 1 November 1995,. Volltext nicht online.

  Buchholz, J.J. und Bauschat, J.-M. und Hahn, K.-U. und Pausder, H.-J. (1995) ATTAS and ATTHeS In-Flight Simulators Recent Application Experiences and Future Programs. AGARD Symposium "Flight Simulation - Where are the Challenges", Braunschweig, 22 - 25 May 1995.. Volltext nicht online.

  Buchholz, J.J. und Bauschat, J.-M. und Hahn, K.-U. und Pausder, H.-J. (1996) ATTAS & ATTHeS In-Flight Simulators. Recent Application Experiences and Future Programs. In: AGARD-CP-577, 1996. Volltext nicht online.

  Buchholz, J.J. und Heine, W. und Baumgarten, G. (1996) Genetic Algorithms for Reconfiguration. Zeitschrift für Flugwissenschaften und Weltraumforschung (ZFW), Vol. 20 (No. 3), Seiten 129-136. Volltext nicht online.

  Buchholz, J.J. und Mönnich, W. (1993) Simula & Simple. Das Sim-Team. Workshop des SFB 212 der TU Braunschweig über "Software-Tools für Reglerauslegung, Simulation und Datenauswertung", Fa. Aerodata, Braunschweig, 19. Februar 1993. Volltext nicht online.

  Buchholz, J.J. und Mönnich, Wulf (1995) SIMULA und SIMPLE auf dem PC. DLR-Interner Bericht. 111-95/14, 33 S. Volltext nicht online.

  Burggraf, U. (1) und Gockel, W. (1998) AeroSUM. Funktionsmodell des Softwaresystems. DLR-Interner Bericht. 111-98/14, 68 S. Volltext nicht online.

  Burley, C.L. und Brooks, T.F. und Splettstößer, W.R. und Schultz, K.-J. und Kube, R, und Buchholz, H. und Wagner, W. und Weitemeier, W. (1997) Blade Wake Interaction Noise for a BO-105 Model Main Rotor. AHS Technical Specialists' Meeting for Rotorcraft Acoustics and Aerodynamics, Williamsburg, VA, USA, 28.-30.10.97. Volltext nicht online.

  Buschbaum, A. (1999) Bestimmung von Abständen und Winkeln zwischen mechanischen Bauteilen durch kontaktlose Messung mit Hall-Sensoren - Vorbereitende Versuche zur späteren Integration an Prüfständen und fliegenden Systemen -. DLR-Interner Bericht. 111-1999/14. Volltext nicht online.

  Buschbaum, A. (1994) Entwicklung und Untersuchung eines Versuchsaufbaus zur Uebertragung digitaler Sprachdaten. DLR-Interner Bericht. 111-94/04, 111 S. Volltext nicht online.

  Butter, U. (1) und Schimke, D. (1) und Pausder, H.-J. und Gollnick, V. (2) (1995) ACT-Demonstrator/Fliegender Hubschrauber-Simulator. Projektdefinitionsstudie. - Abschlussbericht -. DLR-Interner Bericht. 111-95/26, 330 S. Volltext nicht online.

  Butter, U. (1) und Schimke, D. (1) und Pausder, H.-J. und Gollnick, V. (2) (1995) ACT Demonstrator/Flying Helicopter Simulator. Project Definition Study. - Summary of Final Report -. Projektbericht, DLR-Interner Bericht. Englische Kurzfassung von DLR-IB 111-95/26, 11 S. Volltext nicht online.

C

  Chen, Q. (1) und Lin, Y. (1992) Reconstruction of Flight Path in Turbulence. Journal of Aircraft, Vol. 29 (1992), No.4, Seiten 527-531. AIAA. Volltext nicht online.

  Chetty, S. und Marchand, M. (1993) Frequency Domain Identification of Lower Order Equivalent Systems. In: Systemidentification, Seiten 88-110. Vortrag anläßlich der 10jährigen wissenschaftlichen Zusammenarbeit von NAL und DLR auf dem Gebiet der "Systemidentifizierung", Bangalore, Indien, 24. - 25.11.1993. Volltext nicht online.

  Choumilov, A. (1995) An Atmospheric Disturbances Model for Use in the ATTAS Ground-Based Simulation. DLR-Interner Bericht. 111-95/33, 46 S. Volltext nicht online.

  Choumilov, A. und Heutger, H. (1996) A Landing Gear Model for Use in the ATTAS Ground-Based Simulation. DLR-Interner Bericht. 111-96/48, 23 S. Volltext nicht online.

D

  Dalldorff, L. (1991) Untersuchung der Längsbewegung eines rückgepfeilten Nurflügelsegelflugzeugs im Flugversuch. DLR-Interner Bericht. 111-91/36, 196 S. Volltext nicht online.

  Dalldorff, L. (1992) Untersuchungen ueber den Einfluss atmosphaerischer Turbulenz auf die Laengsbewegung eines rueckgepfeilten, schwanzlosen Segelflugzeuges. DLR-Interner Bericht. 111-92/16, 185 S. Volltext nicht online.

  Dalldorff, L. (1) und Mönnich, W. (1993) Ueber das Flugverhalten des Nurfluegelsegelflugzeugs SB-13 unter Turbulenzeinwirkung. Symposium für Segelflugzeugentwicklung, Braunschweig, 2. - 3. November 1993. Volltext nicht online.

  Deconinck, G. und Varvarigou, T. und Botti, O. und Florio, V. De und Kontizas, A. und Truyens, M. und Rosseel, W. und Lauwereins, R. und Cassinari, F. und Graeber, S. und Knaak, U. (1997) Industrial embedded HPC applications. SUPERCOMPUTER, XIII-3/4 (69), Seiten 23-44. Volltext nicht online.

  Denecke, U. (1996) Konstruktion und Bau eines Flugmodells der Solardrohne SOLITAIR. DLR-Interner Bericht. 111-96/28, 59 S. Volltext nicht online.

  Deterding, O. (1993) Struktureller Aufbau der DOS-Version von DIVA. DLR-Interner Bericht. 111-93/26, 30 S. Volltext nicht online.

  Doherr, K.-F. (1990) Trajectory Simulation Analysis. Parachute Systems Technology Short Course, 11-15 June 1990, Framingham, Minnesota/USA. Volltext nicht online.

  Doherr, K.-F. (1990) Rotating Parachutes. Parachute Systems Technology Short Course, 11-15 June 1990, Framingham, Minnesota/ USA. Volltext nicht online.

  Doherr, K.-F. (1991) Einführung in die Flugmechanik von Fallschirmen. Vortrag an der Fachhochschule Aachen, Fachbereich Flugzeugbau, Triebwerkbau und Raumfahrttechnik, Aachen, 12.-13.12.1991. Volltext nicht online.

  Doherr, K.-F. (1992) Trajectory Simulation Analysis. 2nd European Parachute Systems Technology Short Course of the University of Minnesota, Toulouse, France, 6 - 10 April 1992. Volltext nicht online.

  Doherr, K.-F. (1992) Rotating Parachutes. 2nd European Parachute Systems Technology Short Course of the University of Minnesota, Toulouse, France, 6 - 10 April 1992. Volltext nicht online.

  Doherr, K.-F. (1992) Trajectory Simulation Analysis and Software, Part I and II. 1992 Parachute Systems Technology Short Course of the University of Minnesota, Cocoa Beach, Florida, USA, 15 - 19 June 1992. Volltext nicht online.

  Doherr, K.-F. (1992) Parachute Design Case Study: Rotating Parachutes. 1992 Parachute Systems Technology Short Course of the University of Minnesota, Cocoa Beach, Florida, USA, 15 - 19 June 1992. Volltext nicht online.

  Doherr, K.-F. (1993) Auslegung eines Fallschirmbergungssystems fuer eine 200-kg-Hoehenforschungsnutzlast. Fachhochschule Aachen, Fachbereich Flugzeugbau, Triebwerkbau und Raumfahrttechnik, Aachen, 22. April 1993. Volltext nicht online.

  Doherr, K.-F. (1993) Stable Cross Type Parachute with Inflation Aid. RAeS/AIAA 12th Aerodynamic Decelerator Systems Technology Conference, London, 10 - 13 May 1993. Volltext nicht online.

  Doherr, K.-F. (1993) Flugsimulation auf dem PC. DLR-Interner Bericht. 111-93/74, 22 S. Volltext nicht online.

  Doherr, K.-F. (1994) Flight Mechanics and Computer Simulation of Parachutes. Parachute Technology Short Course of the University of Minnesota, League City, TEX, USA, 20 - 24 June 1994. Volltext nicht online.

  Doherr, K.-F. (1994) Rotating Parachutes. Parachute Technology Short Course of the University of Minnesota, League City, TEX, USA, 20 - 24 June 1994. Volltext nicht online.

  Doherr, K.-F. (1995) Stable Cross Type Parachute with Inflation Aid. Journal of Aircraft, Vol. 32, No. 4, July-August 1995, Seiten 894-896. Volltext nicht online.

  Doherr, K.-F. (1996) Moderne Werkzeuge des Flugversuchs. Forum "Aktionsfeld Luftfahrt" auf der ILA 1996, Berlin, 13.05.1996.. Volltext nicht online.

  Doherr, K.-F. (1997) Parachute Flight Dynamics and Trajectory Simulation. Seminar Presentation at the 14th AIAA Aerodynamic Decelerator Systems Technology Conference & Seminar, San Francisco, CA, USA, June 2-5, 1997.. Volltext nicht online.

  Doherr, K.-F. und Alvermann, K. (1992) 3D-Computer-Animation in Echtzeit mit Anwendung auf rotierende Submunition. CCG-Lehrgang LR 3.15 "Neue Entwicklungen im Bereich der Endphasenlenkung bei Lenkflugkoerpern und Geschossen", Braunschweig, 30.11.-04.12.1992. Volltext nicht online.

  Doherr, K.-F. und Friehmelt, H. und Weiß, S. (1994) X-31A System Identification with Single Surface Excitation. DLR-Interner Bericht. 111-94/36, 18 S. Volltext nicht online.

  Doherr, K.-F. und Gabriel, W. (1) (1994) Pre-Study on Parachutes for a Crew Transport Vehicle "Capsule Recovery System". DLR-Interner Bericht. 111-94/02, 13 S. Volltext nicht online.

  Doherr, K.-F. und Gmelin, B. und Hamel, P. und Krag, B. (1991) Interdisziplinäre Forschungskooperation in der Luft- und Raumfahrt. DLR-Nachrichten, 62 (Feb. 1991), Seiten 23-25. Volltext nicht online.

  Doherr, K.-F. und Jann, T. (1997) Positionsmessung mit GPS im ALEX-Projekt. DLR-Interner Bericht. 111-97/15, 51 S. Volltext nicht online.

  Doherr, K.-F. und Jann, T. (1997) Test Vehicle ALEX-I for Low-Cost Autonomous Parafoil Landing Experiments. In: Proc. of the 14th AIAA Aerodynamic Decelerator Systems Technology Conference, San Francisco, CA, USA, June 3-5, 1997., Seiten 261-267. Volltext nicht online.

  Doherr, K.-F. und Jann, T. (1998) Kalibrierung der ALEX-Luftdatensensoren im Windkanal. DLR-Interner Bericht. 111-98/05, 39 S. Volltext nicht online.

  Doherr, K.-F. und Norrvi, O. (1) und Pepper, W.B. (2) (1993) 200 kg Space Payload Recovery System. RAeS/AIAA 12th Aerodynamic Decelerator Systems Technology Conference, London, 10 - 13 May 1993. Volltext nicht online.

  Doherr, K.-F. und Schafranek, D. und Gabriel, W. (1) (1994) Pre-Study on Parachutes for a Crew Transport Vehicle "Capsule Recovery System". DLR-Interner Bericht. 111-94/19, 13 S. Volltext nicht online.

  Doherr, K.-F. und Schilling, H. (1991) 9DoF-Simulation of Rotating Parachute-Systems. In: Proceedings of the AIAA 11th Aerodyn. Decel. Syst. Techn. Conf., AIAA-Paper 91-0877. AIAA 11th Aerodynamic Decelerator Systems Technology Conference, San Diego, CA, USA, 9 - 11 April 1991. Volltext nicht online.

  Doherr, K.-F. und Schilling, H. (1) (1992) Nine-Degree-of-Freedom Simulation of Rotating Parachute Systems. Journal of Aircraft, Vol. 29 (1992), No. 5, Seiten 774-781. AIAA. Volltext nicht online.

  Doherr, K.-F. und Weiß, S. (1990) Ein 1-parametriges Modell für halbkugelförmige Fünflochsonden. Zeitschrift für Flugwissenschaften und Weltraumforschung, Vol. 14, Seiten 193-198. Volltext nicht online.

  Doherr, K.-F. und Weiß, S. (1995) Untersuchungen zum Roll-Lock-in bei rotierenden Geschossen. DLR-Interner Bericht. 111-95/20, 16 S. Volltext nicht online.

  Doherr, K.-F. und Wulff, G. und Zöllner, M. (1993) Data Gathering, Preprocessing, and Analysis. In: Systemidentification, Seiten 263-288. Vortrag anläßlich der 10jährigen wissenschaftlichen Zusammenarbeit von NAL und DLR auf dem Gebiet der "Systemidentifizierung", Bangalore, Indien, 24. - 25.11.1993. Volltext nicht online.

  Doherr, K.-F. und deBoer, B. und Fenske-Swetlakowa, F. und Gockel, W. und Saliaris, C. und Stabenau, P. (1) (1994) Pre-Study on Parachutes for a Crew Transport Vehicle "Capsule Recovery System". DLR-Interner Bericht. 111-94/18, 46 S. Volltext nicht online.

  Drexler, J. (1995) Untersuchung optimaler Aufstiegsbahnen raketengetriebener Raumtransporter-Oberstufen. Dissertation. Volltext nicht online.

  Drexler, J. (1996) Flugleistungserprobung von Propellerflugzeugen am Beispiel von STRATO 2C. DLR-Interner Bericht. 111-96/26, 110 S. Volltext nicht online.

  Drexler, J. und Galleithner, H. (1994) Flugleistungsnachrechnungen fuer das Hoehenflugzeug STRATO 2C. DLR-Interner Bericht. 111-94/33, 96 S. Volltext nicht online.

  Drexler, J. und Galleithner, H. (1994) Untersuchung der technischen Machbarkeit hochfliegender, dauerhaft stationierbarer Drohnen. DLR-Interner Bericht. 111-94/43, 58 S. Volltext nicht online.

  Duda, H. (1992) Entwicklung von linearen Modellen fuer ein hochreglergestuetztes Flugzeug. DLR-Interner Bericht. 111-92/20, 56 S. Volltext nicht online.

  Duda, H. (1993) Ein Programmpaket zur numerischen Flugeigenschaftsanalyse unter MATLAB. DLR-Interner Bericht. 111-93/07, 60 S. Volltext nicht online.

  Duda, H. (1993) Verifikation des linearen Modells eines hochreglergestuetzten Flugzeuges anhand von nichtlinearen Vergleichsrechnungen im Zeitbereich. DLR-Interner Bericht. 111-93/50, 55 S. Volltext nicht online.

  Duda, H. (1994) POLYKO: Ein Verfahren zur Bestimmung der Koeffizienten und Totzeiten von Uebertragungsfunktionen aus Frequenzgangwerten unter MATLAB. DLR-Interner Bericht. 111-94/03, 28 S. Volltext nicht online.

  Duda, H. (1994) Beruecksichtigung von Stellratenbegrenzern in Flugregelsystemen bei der Systembewertung im Frequenzbereich. DLR-Interner Bericht. 111-94/13, 38 S. Volltext nicht online.

  Duda, H. (1994) Berücksichtigung von Stellratenbegrenzern in Flugregelsystemen bei der Systembewertung im Frequenzbereich. DLR-Forschungsbericht. 94-16, 40 S. Volltext nicht online.

  Duda, H. (1995) Effects of Rate Limiting Elements in Flight Control Systems - A New PIO-Criterion. In: Proceedings of the AIAA Guidance, Navigation and Control Conference, Baltimore, MD, USA, 07 - 10 August 1995,, Seiten 288-298. Volltext nicht online.

  Duda, H. (1995) Analysis of Adverse Aircraft-Pilot Coupling in the Roll Axis Using Frequency Domain Criteria. DLR-Interner Bericht. 111-95/24, 38 S. Volltext nicht online.

  Duda, H. (1996) The Open Loop Onset Point - A New Flying Qualities Parameter to Predict A-PC Problems Due to Rate Saturation in FCS. DLR-Interner Bericht. 111-96/01, 16 S. Volltext nicht online.

  Duda, H. (1996) Prediction of Adverse Aircraft-Pilot Coupling in the Roll Axis due to Rate Limiting in Flight Control Systems. DLR-Interner Bericht. 111-96/13, 40 S. Volltext nicht online.

  Duda, H. (1995) Systembewertung von reglergestuetzten Flugzeugen unter Beruecksichtigung von Stellratenbegrenzern im Frequenzbereich. Zeitschrift für Flugwissenschaften und Weltraumforschung (ZFW) 19 (1995)., Seiten 343-350. Volltext nicht online.

  Duda, H. (1997) Fliegbarkeitskriterien bei begrenzter Stellgeschwindigkeit. Dissertation. DLR-Forschungsbericht. 97-15, 163 S. Volltext nicht online.

  Duda, H. (1997) Prediction of Pilot-in-the-Loop Oscillations Due to Rate Saturation. Journal of Guidance, Control, and Dynamics, Vol. 20, No. 3, May-June 1997, Seiten 581-587. Volltext nicht online.

  Duda, H. (1997) Minutes of a Workshop on Pilot-in-the-Loop Oscillations held at DLR, Braunschweig on June 12-13th, 1997. DLR-Interner Bericht. 111-97/25, 111 S. Volltext nicht online.

  Duda, H. (1997) Neue Technologien: Fortschritt oder Rueckschritt? - Das APC-Problem. DLR-Mitgliederversammlung, Braunschweig, 18.11.1997. Volltext nicht online.

  Duda, H. (1997) The FFA/DLR Collaborative Project: Background and Project Survey. Workshop on Pilot-in-the-loop Oscillations, Braunschweig, June 12-13, 1997. Volltext nicht online.

  Duda, H. (1997) The FFA/DLR Collaborative Project: Numerical and Experimental Results, June 1997. Workshop on Pilot-in-the-loop Oscillations, Braunschweig, June 12-13, 1997. Volltext nicht online.

  Duda, H. (1998) PIO Untersuchungen fuer ATTAS bei Ratenbegrenzungen. DLR-Interner Bericht. 111-98/09, 7 S. Volltext nicht online.

  Duda, H. und Bouwer, G. und Bauschat, J.-M. und Hahn, K.-U. (1996) Robust Flight Control Design Challenge - the Research Civil Aircraft Model (RCAM). A Model Following Control Approach. GARTEUR AG08-Meeting, Amsterdam, 13. - 15. November 1996.. Volltext nicht online.

  Duda, H. und Bouwer, G. und Bauschat, J.-M. und Hahn, K.-U. (1997) RCAM Design Challenge Document: A Model Following Control Approach. Projektbericht, DLR-Interner Bericht. GARTEUR TP-088-25, 1997, 40 S. Volltext nicht online.

  Duda, H. und Bouwer, G. und Bauschat, J.-M. und Hahn, K.-U. (1997) A Review of the Model Following Control Approach. In: Robust Flight Control - A Design Challenge. Lecture Notes in Control and Information Sciences Springer-Verlag, London, 1997. Seiten 116-124. Volltext nicht online.

  Duda, H. und Bouwer, G. und Bauschat, J.-M. und Hahn, K.-U. (1997) Autopilot Design Based on the Model Following Control Approach. In: Robust Flight Control - A Design Challenge. Lecture Notes in Control and Information Sciences Springer-Verlag, London, 1997. Seiten 360-378. Volltext nicht online.

  Duda, H. und Duus, G. (1999) Recent Results of APC Testing with ATTAS. SAE Aerospace Control & Guidance Systems Committee Meeting, Salt Lake City, UT (us), 12 March 1999. Volltext nicht online.

  Duda, H. und Duus, G. (1997) New Flight Simulator Experiments on Pilot-in-the-Loop Oscillations due to Rate Saturation. DLR-Interner Bericht. 111-97/35, 95 S. Volltext nicht online.

  Duda, H. und Duus, G. (1997) New Handling Qualities Database on PIO due to Rate Saturation. DLR-Forschungsbericht. 97-53. Volltext nicht online.

  Duda, H. und Duus, G. und Hovmark, G. und Forssell, L. (1998) New Flight Simulator Experiments on PIO due to Rate Saturation. AIAA Atmospheric Flight Mechanics Conference and Exhibit, Boston, MA (us), 09.-12.08.1998. Volltext nicht online.

  Duda, H. und Duus, G. und Hovmark, G. (1) und Forssell, L. (1) (1997) Summary of a DLR/FFA Collaborative Project on Nonlinear Effects in Flight Control Systems. DLR-Interner Bericht. 111-97/48, 12 S. Volltext nicht online.

  Duda, H. und Hovmark, G. (1) (1996) Investigations of Nonlinear Effects in Flight Control Systems - First Experimental Results on a DLR/FFA Collaborative Project. DLR-Interner Bericht. 111-96/32, 22 S. Volltext nicht online.

  Duda, H. und Hovmark, G. (1) und Forssell, L. (1) (1997) Prediction of Category II Aircraft-Pilot Couplings - New Experimental Results. In: Proc. of the AIAA Atmospheric Flight Mechanics Conference, New Orleans, LA, USA, August 11-13, 1997., Seiten 170-180. Volltext nicht online.

  Duda, H. und Krag, B. (1995) Prediction of PIO Susceptability of Highly Augmented Aircraft due to Rate Limiting Elements in Flight Control Systems. In: Proceedings of 4 PWR-SNR Workshop "Full Envelope Agility", Eglin AFB, Florida, USA, 28 - 30 March 1995,, Seiten 302-315. Volltext nicht online.

  Duda, H. und Marchand, M. (1993) Flugeigenschaftsbewertungen auf dem PC. DLR-Interner Bericht. 111-93/60, 71 S. Volltext nicht online.

  Duus, G. (1997) HQML - Handling Qualities Analysis using MATLAB: A Software Presentation. Workshop on Pilot-in-the loop Oscillations, Braunschweig, June 12-13, 1997. Volltext nicht online.

  Duus, G. und Duda, H. (1999) HAREM - HAndling Qualities Research and Evaluation using Matlab. In: Proceedings of the IEEE International Symposium on Computer Aided Control System Design, Seiten 428-432. IEEE International Symposium on Computer Aided Control System Design, Kohala Coast, HI (us), 22-27 August 1999. ISBN 0-7803-5449-4 Volltext nicht online.

  Duus, G. und Duda, H. (1999) Analysis of the HAVE LIMITS Database using the OLOP Criterion. In: A Collection of the AIAA Atmospheric Flight Mechanics Conference Technical Papers. AIAA Atmospheric Flight Mechanics Conference, Portland, OR (us), 9-11 August 1999. ISBN 1-56347-300-3 Volltext nicht online.

  Duus, G. und Duda, H. (1998) HQML: Ein Programmpaket zur Flugeigenschaftsanalyse unter MATLAB. DLR-Interner Bericht. 111-97/22, 59 S. Volltext nicht online.

  Dzaak, F. (1990) FALKE-Echtzeitsimulation. DLR-Interner Bericht. 111-90/20, 40 S. Volltext nicht online.

  Dzaak, F. (1994) Skalierbarkeit und Rechenleistung der SP1 im Vergleich zu anderen Maschinen. DLR-Interner Bericht. 111-94/25, 15 S. Volltext nicht online.

  Dzaak, F. (1994) Ein paralleles Lösungsverfahren für instationäre Eulergleichungen auf dem Giga-Cube. DLR-Forschungsbericht. 94-05, 72 S. Volltext nicht online.

  Dzaak, F. (1994) Massive Parallelisierung eines Loesers fuer instationaere Eulergleichungen. In: DGLR-Jahrbuch 1994, Band I (1994), Seiten 447-454. Deutscher Luft- und Raumfahrt-Kongreß 1994, DGLR-Jahrestagung, Erlangen, 04. - 07. Oktober 1994. Volltext nicht online.

  Dzaak, F. (1994) Solving 2D Euler Equations on a Multi-Processor Network. In: Massively Parallel Processing Applications and Development Seiten 769-776. Volltext nicht online.

  Dzaak, F. (1998) Parallelisierung eines adaptiven, unstrukturierten Eulerverfahrens. Dissertation. DLR-Forschungsbericht. 98-09, 152 S. Volltext nicht online.

  Dzaak, F. und Alvermann, K. und Gelhaar, B. (1991) Eine beliebig erweiterbare Vielkanalmeßanlage mit Transputern und Delta-Sigma-A/D-Umsetzern. Transputer-Anwender-Tagung TAT 91, Aachen, 17.-18.09.1991. Volltext nicht online.

E

  Ebeling, I. und Lange, H.-H. und Preß, M. (1) (1996) Modifikation der Wartungsvorschrift fuer das Flugtriebwerk M45-H Mk 501. DLR-Interner Bericht. 111-96/30, 147 S. Volltext nicht online.

  Ehr, S. (1996) RODA. Programmpaket zur Rotordatenauswertung. DLR-Interner Bericht. 111-96/24, 37 S. Volltext nicht online.

  Ehr, S. (1998) Kalibrierung der Rotorwaage ROTEST. DLR-Interner Bericht. 111-98/16, 53 S. Volltext nicht online.

  Eichholz, C. (1997) Programmierung eines komplementaeren Filters zur Messdatenkonsolidierung unter Echtzeitbedingungen. DLR-Interner Bericht. 111-97/46, 57 S. Volltext nicht online.

F

  Fang, Zhang Zhen (1) und Xuan, Chen Wen (1) und Dong, Yang Yong (2) und Langer, H.-J. (1998) Correlation Results from a Wind Tunnel Test Program Performed with a 40%-Scaled Helicopter in the CARDC and DNW 8 m by 6 m Closed Wind Tunnel Test Sections. DLR-Interner Bericht. 111-98/06, 24 S. Volltext nicht online.

  Fenske-Swetlakowa, F. (1994) Evaluierung von Softwareprodukten. - Software-Qualitaetsmodell und Richtlinien zu dessen Anwendung -. DLR-Interner Bericht. 111-94/39, 17 S. Volltext nicht online.

  Fischenberg, D. (1998) A Validated Dynamic Simulation Model for VFW-614 Ground Handling. DLR-Interner Bericht. 111-98/33. Volltext nicht online.

  Fischenberg, D. (1999) Ground Effect Modeling Using a Hybrid Approach of Inverse Simulation and System Identification. In: A Collection of the AIAA Modeling and Simulation Technologies Conference Technical Papers, Seiten 427-434. AIAA Modeling and Simulation Technologies Conference, Portland, OR (us), 9-11 August 1999. ISBN 1-56347-301-1 Volltext nicht online.

  Fischenberg, D. (1990) Simulation der nichtlinearen Flugmechanik am Beispiel des Überschall-Freiflugmodells FALKE. CCG-Lehrgang F11.02 "Programmierung und Simulation paralleler Prozesse in OCCAM auf Transputern", 16.-18.10.1990, Braunschweig. Volltext nicht online.

  Fischenberg, D. (1991) Trajektorien- und Flugmanöverauslegung. 2. FALKE-Shuttle-Mission. DLR-Interner Bericht. 111-91/29, 61 S. Volltext nicht online.

  Fischenberg, D. (1992) A Nonlinear Dynamic Simulation Model of C-160 Rolls Royce Tyne Turboprop Engine. DLR-Interner Bericht. 111-92/35, 33 S. Volltext nicht online.

  Fischenberg, D. (1994) Identification and Validation of a C-160 Ground Handling Model. DLR-Interner Bericht. 111-94/07, 55 S. Volltext nicht online.

  Fischenberg, D. (1994) Identifizierung des Bodeneffekts und der Fahrwerksaerodynamik des ATTAS aus Flugversuchsdaten. DLR-Interner Bericht. 111-94/22, 43 S. Volltext nicht online.

  Fischenberg, D. (1994) Identifizierung eines instationaeren Aerodynamikmodells fuer Hochauftrieb und Stall. DLR-Interner Bericht. 111-94/40, 25 S. Volltext nicht online.

  Fischenberg, D. (1994) Aspects of C-160 Simulator Model Determination and Validation on and Close to the Ground. Lecture Series at the National Aeronautical Laboratory (NAL), Bangalore, India, 21 - 29 November 1994. Volltext nicht online.

  Fischenberg, D. (1994) Dynamic Model for RR Tyne Turboprop Engine. Lecture Series at the National Aeronautical Laboratory (NAL), Bangalore, India, 21 - 29 November 1994. Volltext nicht online.

  Fischenberg, D. (1994) Ground Effect Model Identification from Flight Test Data. Lecture Series at the National Aeronautical Laboratory (NAL), Bangalore, India, 21 - 29 November 1994. Volltext nicht online.

  Fischenberg, D. (1994) C-160 Ground Handling Model. Lecture Series at the National Aeronautical Laboratory (NAL), Bangalore, India, 21 - 29 November 1994. Volltext nicht online.

  Fischenberg, D. (1995) Identification of STRATO 2C Aerodynamic Data Base. Part 1: Low Speed, 0 - 30000 ft. DLR-Interner Bericht. 111-95/23, 24 S. Volltext nicht online.

  Fischenberg, D. (1995) Identification of an Unsteady Aerodynamic Stall Model from Flight Test Data. In: Proceedings of the AIAA Atmospheric Flight Mechanics Conference, Baltimore, MD, USA, 07 - 10 August 1995,, Seiten 138-146. Volltext nicht online.

  Fischenberg, D. (1996) DO328 Ground Handling Model. DLR-Interner Bericht. 111-96/09, 24 S. Volltext nicht online.

  Fischenberg, D. (1996) Identifizierung eines instationären Aerodynamikmodelles für Hochauftrieb und Stall. Zeitschrift für Flugwissenschaften und Weltraumforschung (ZFW), Vol. 20 (No. 1), Seiten 31-38. Volltext nicht online.

  Fischenberg, D. (1996) DO 328 Simulator Data Base. Part 4: Ground Handling Model. DLR-Interner Bericht. 111-96/42, 27 S. Volltext nicht online.

  Fischenberg, D. (1996) DO 328 Simulator Data Base. Part 7: Modifications to Propulsion Model. DLR-Interner Bericht. 111-96/45, 5 S. Volltext nicht online.

  Fischenberg, D. (1997) Ein identifiziertes dynamisches Simulationsmodell fuer das Rolls-Royce-M45H-Turbofan-Triebwerk. DLR-Interner Bericht. 111-97/10, 44 S. Volltext nicht online.

  Fischenberg, D. (1997) ATTAS In-Air Aerodynamikmodell. DLR-Interner Bericht. 111-97/31, 17 S. Volltext nicht online.

  Fischenberg, D. (1997) Gesichtspunkte zur Modellierung von Subsystemen fuer Simulationszwecke. 2. Symposium Flugzeugtechnik (Workshop des DGLR-Fachausschusses Starrflügelsysteme), Hamburg, 15.-16.09.1997.. Volltext nicht online.

  Fischenberg, D. und Heine, W. (1999) Modellerweiterungen für die A3XX-MEGAFLUG-Simulation. Projektbericht, DLR-Interner Bericht. 111-1999/21. Volltext nicht online.

  Fischenberg, D. und Heine, W. (2000) Untersuchungen zum Tail Stall Potential eines sehr großen Verkehrsflugzeugs - Projekt MEGAFLUG -. Projektbericht, DLR-Interner Bericht. 111-2000/04, 136 S. Volltext nicht online.

  Fischenberg, D. und Jategaonkar, R. V. (1999) Identification of Aircraft Stall Behavior from Flight Test Data. In: System Identification for Integrated Aircraft Development and Flight Testing, 17-1-17-8. RTO Systems Concepts and Integration Panel (SCI) Symposium, Madrid, Spain, 5 - 7 May 1998. ISBN 92-837-0006-6 Volltext nicht online.

  Fischenberg, D. und Krag, B. (1991) Flugversuchsauswertung der 1. FALKE-Shuttle-Mission. DLR-Interner Bericht. 111-91/02, 114 S. Volltext nicht online.

  Fischenberg, D. und Krag, B. und Oertel, C.-H. (1990) FALKE - Ein Beitrag zur Flugerprobung von Hermes-Konfigurationen. DLR-Nachrichten, 1990 (61), Seiten 53-57. Volltext nicht online.

  Fischenberg, D. und Mönnich, W. (1992) An Analytical Ground Handling Model for Simulation of C-160 Landing Impact, Take-off, and Taxiing Procedures. DLR-Interner Bericht. 111-92/43, 42 S. Volltext nicht online.

  Fischenberg, D. und Mönnich, W. (1995) C-160 Ground Handling Model Update Using Taxi Test Data. AGARD Symposium "Flight Simulation - Where are the Challenges", Braunschweig, 22 - 25 May 1995.. Volltext nicht online.

  Fischenberg, D. und Mönnich, W. (1996) C-160 Ground Handling Model Update Using Taxi Test Data. In: AGARD-CP-577, 1996. Volltext nicht online.

  Fischenberg, D. und Mönnich, W. und Krag, B. und Jategaonkar, R.V. (1994) C-160 Simulator Model Determination and Validation on and Close to the Ground. Zeitschrift für Flugwissenschaften und Weltraumforschung (ZFW) 18 (1994) 6, Seiten 349-356. Volltext nicht online.

  Fischenberg, D. und Mönnich, W. und Krag, B. und Jategaonkar, R.V. (1994) Aspects of C-160 Simulator Model Determination and Validation on and Close to the Ground. In: Proceedings of the AIAA Flight Simulation Technologies Conference, Scottsdale, AZ, USA, 01 - 03 August 1994 Paper AIAA-94-3404-CP. Volltext nicht online.

  Fischenberg, D. und Rohlf, D. (1998) Identifizierung der Einfluesse von Kompressibilitaet und Strukturelastizitaet auf die aerodynamischen Derivative eines Widebody-Verkehrsflugzeugs. DLR-Interner Bericht. 111-98/03, 30 S. Volltext nicht online.

  Fischenberg, D. und Rohlf, D. (1998) Untersuchungen zur Identifizierung der aerodynamischen Derivative des A330-200 unter Beruecksichtigung strukturdynamischer Einfluesse. DLR-Interner Bericht. 111-98/18, 58 S. Volltext nicht online.

  Formica, B. (1) und Kissel, G. (1) und Gmelin, B. und Mansfeld, G. (1990) FHS Fliegender Hubschrauber-Simulator. DLR-Interner Bericht. 110-90/01, 19 S. Volltext nicht online.

  Friehmelt, H. (1999) Aerodynamic Model Extension and Validation of a Thrust Vectored Delta-Canard Configuration. In: System Identification for Integrated Aircraft Development and Flight Testing, 19-1-19-10. RTO Systems Concepts and Integration Panel (SCI) Symposium, Madrid, Spain, 5 - 7 May 1998. ISBN 92-837-0006-6 Volltext nicht online.

  Friehmelt, H. (1999) Ein Beitrag zur Modellierung und Identifizierung eines schubvektorgesteuerten Flugzeugs. Dissertation. DLR-Forschungsbericht. 1999-21, 175 S. Volltext nicht online.

  Friehmelt, H. (1995) Flugversuchsprogramm der DLR erfolgreich. EchtzeitHochgenaue Steuerbewertung der X-31A mit neuer Signalgeneratorkarte.. Volltext nicht online.

  Friehmelt, H. (1995) Hochschul-Hyperschall-Kanal HHK. Luft- und Raumfahrt 1 (1995),, Seiten 22-24. Aviatic Verlag GmbH, Oberhaching, Deutschland.. Volltext nicht online.

  Friehmelt, H. (1996) Thrust Vectoring and Tailless Aircraft Design. Some Basics. DLR-Interner Bericht. 111-96/04, 34 S. Volltext nicht online.

  Friehmelt, H. (1996) Thrust Vectoring and Tailless Aircraft Design - Review and Outlook. In: Proceedings of the AIAA Atmospheric Flight Mechanics Conference, San Diego, CA, USA, July 29-31, 1996., Seiten 420-430. Volltext nicht online.

  Friehmelt, H. (1997) Quality Effects on Parameter Identification - An X-31A Study Case. In: Proc. of the AIAA Atmospheric Flight Mechanics Conference, New Orleans, LA, USA, August 11-13, 1997., Seiten 784-790. Volltext nicht online.

  Friehmelt, H. (1997) DLR Project Support for Eurofighter 2000 Flight Tests. DLR-Interner Bericht. 111-97/16, 19 S. Volltext nicht online.

  Friehmelt, H. (1997) Selected Performance Features of XDIVA Frequency Analyses with Examples of In-Flight Structural Coupling Tests of the Eurofighter DA1. DLR-Interner Bericht. 111-97/17, 53 S. Volltext nicht online.

  Friehmelt, H. (1997) Effects of Identification Methods and Consideration of Results from Data Plausibility Checks on Parameter Identification of the Eurofighter DA1. DLR-Interner Bericht. 111-97/01, 24 S. Volltext nicht online.

  Friehmelt, H. (1997) Schubvektorsteuerung - Potentiale fuer die Zukunft. Vortrag im Rahmen der Fluglehrerfortbildung des LBA, LH-Verkehrsfliegerschule Bremen, 12. Februar 1997 und 07. August 1997, LBA Braunschweig, 06. November 1997. Volltext nicht online.

  Friehmelt, H. (1997) Elements of Aerodynamic Model Validation for Delta-Canard Configured Aircraft with Thrust Vectoring. In: 11th IFAC Symposium on System Identification, SYSID '97, Kitakyushu, Japan, July 04 - 12, 1997, 1, Seiten 393-398. Volltext nicht online.

  Friehmelt, H. und Kim, Q. (1) und Gütter, R. (2) (1996) X-31A Tactical Utility Flight Testing. AGARD Flight Vehicle Integration Panel Symposium on "Advances in Flight Testing", Lissabon, Portugal, 23.-26.09.1996.. Volltext nicht online.

  Friehmelt, H. und Kim, Q. (1) und Gütter, R. (2) (1997) X-31A Tactical Utility Flight Testing. In: AGARD-CP-593. Volltext nicht online.

  Friehmelt, H. und Koppenwallner, G. (1) und Müller-Eigner, R. (2) (1993) Calibration and First Results of a Redesigned LUDWIEG-Expansion Tube. In: AIAA-Paper No. 93-5001. AIAA/DGLR Fifth International Aerospace Planes and Hypersonics Technologies Conference, München, 30 November - 3 December 1993. Volltext nicht online.

  Friehmelt, H. und Plaetschke, E. und Rohlf, D. und Weiß, S. (1995) The Role of DLR in the X-31A Project. DLR-Interner Bericht. 111-95/02, 39 S. Volltext nicht online.

  Friehmelt, H. und Plaetschke, E. und Rohlf, D. und Weiß, S. (1995) EFM/X-31A. DLR-USA-Unterstuetzung fuer den Zeitraum 01.01.1995 - 04.09.1995. DLR-Interner Bericht. 111-95/35, 10 S. Volltext nicht online.

  Friehmelt, H. und Reichert, G. (1) (1994) Fluegelspitzenturbinen zur Verringerung des induzierten Widerstandes bei gleichzeitiger Energieerzeugung fuer moderne Verkehrsflugzeuge. In: DGLR-Jahrbuch 1994, Band I (1994), Seiten 137-145. Deutscher Luft- und Raumfahrt-Kongreß 1994, DGLR-Jahrestagung, Erlangen, 04. - 07. Oktober 1994. Volltext nicht online.

  Friehmelt, H. und Reichert, G. (1) und Schrage, P. (2) und Stettner, M. (2) (1994) Design of a Baseline Wing for a Tiltrotor Configuration. In: Proceedings of the 19th ICAS Congress, Anaheim, CA, USA, 18 - 23 September 1994, Vol. 3, Seiten 2226-2232. Volltext nicht online.

  Friehmelt, H. und Rohlf, D. und Plaetschke, E. und Weiß, S. (1995) X-31A Flugversuche mit unkorrelierten Steuerflaechenausschlaegen zur Bestimmung der aerodynamischen Derivative. In: DGLR-Jahrbuch 1995, Bd. II (1995),, Seiten 555-564. Deutscher Luft- und Raumfahrtkongreß 1995, DGLR-Jahrestagung, Bonn, 26. - 29. September 1995. Volltext nicht online.

  Friehmelt, H. und Weiß, S. und Plaetschke, E. und Rohlf, D. (1996) Modell und Wirklichkeit der Aerodynamik am Experimentalflugzeug X-31A. In: Dynamische Probleme - Modellierung und Wirklichkeit -, Tagungsband der 5. Tagung vom 10.-11.10.1996, Hannover., Seiten 405-424. Volltext nicht online.

  Friehmelt, H. und Weiß, S. und Rohlf, D. und Plaetschke, E. (1995) Using Single Surface Excitation for X-31 System Identification at High AoA. In: Proceedings of the Society of Flight Test Engineers 26th Annual Symposium "Open Sky", Berlin, 19 - 23 June 1995,. Volltext nicht online.

  Fu, K.-H. (1990) Ein Rechenprogramm fuer die Parameteridentifizierung im Frequenzbereich nach der Methode der kleinsten Fehlerquadrate und der Maximum-Likelihood-Methode. DLR-Interner Bericht. 111-90/01, 35 S. Volltext nicht online.

  Fu, K.-H. (1992) Parameter-Identifizierung im Frequenzbereich aus Flugversuchsdaten des Flugzeuges X-31A. DLR-Interner Bericht. 111-92/06, 37 S. Volltext nicht online.

  Fu, K.-H. (1994) Parameter Identifizierung fuer den Hubschrauber BO 105 aus Flugversuchsdaten im Schwebeflug mit und ohne Beruecksichtigung der Dynamik der induzierten Stroemung. DLR-Interner Bericht. 111-93/51, 27 S. Volltext nicht online.

  Fu, K.-H. und Kaletka, J. (1990) Frequency-Domain Identification of BO 105 Derivative Models with Rotor Degrees of Freedom. In: Proceedings of the 16th European Rotorcraft Forum. 16th European Rotorcraft Forum, 18-21 September 1990, Glasgow, UK.. Volltext nicht online.

  Fu, K.-H. und Kaletka, J. (1990) Identifizierung von BO-105-Derivativa-Modellen im Frequenzbereich einschliesslich Rotorfreiheitsgraden. Kolloquium Projektbereich A, Sonderforschungsbereich 212, 13.06.1990, TU Braunschweig. Volltext nicht online.

  Fu, K.-H. und Kaletka, J. (1991) Frequency-Domain Identification of BO 105 Derivative Models with Rotor Degrees of Freedom. In: Proceedings of the 47th Annual Forum "American Helicopter Society" (AHS), Phoenix, Arizona, USA, 6 - 8 May 1991, Vol. 1, Seiten 3-21. Volltext nicht online.

  Fu, K.H. und Kaletka, J. (1993) Frequency-Domain Identification of BO 105 Derivative Models with Rotor Degrees of Freedom. Journal of the American Helicopter Society, Vol. 38 (1993) No. 1, Seiten 73-83. Volltext nicht online.

  Fu, K.H. und Kaletka, J. (1993) BO 105 System Identification for Hover Flight Condition. In: Proceedings of the 19th European Rotorcraft Forum, Cernobbio, Italy, 14 - 16 September 1993,. Volltext nicht online.

  Fu, K.H. und Kaletka, J. und Plaetschke, E. (1993) Frequency Domain Method Applied to B0 105 Flight Test Data. In: Systemidentification, Seiten 111-130. Vortrag anläßlich der 10jährigen wissenschaftlichen Zusammenarbeit von NAL und DLR auf dem Gebiet der "Systemidentifizierung", Bangalore, Indien, 24. - 25.11.1993. Volltext nicht online.

  Furchert, R. (1991) Ergebnisse der experimentellen Untersuchung zum dynamischen Verhalten der Waage des Rotorversuchsstands im Resonanzfall bei Kraft- und Momentanregung. DLR-Interner Bericht. 111-91/22, 93 S. Volltext nicht online.

  Furchert, R. (1992) Bestimmung der Eigenfrequenzen und Eigenformen von 3 Rotorblattsaetzen des Rotorversuchsstands. DLR-Interner Bericht. 111-92/11, 58 S. Volltext nicht online.

  Furchert, R. (1992) Rechenprogramm zur Bestimmung der Plottgrenzen fuer den Frequenzanalysator hp 3562A bei Aufzeichnung mit dem Plotter hp 9878B. DLR-Interner Bericht. 111-92/46, 19 S. Volltext nicht online.

G

  Galleithner, H. (1999) Auftrag: Studie über "Bewertung von Flugeigenschaften und Flugregelverhalten des Waffensystems EF2000". Projektbericht, DLR-Interner Bericht. 111-99/04. Volltext nicht online.

  Galleithner, H. (1999) Grob G 520 T Egrett. Flugerprobung für die Zulassung mit meteorologischen Sondenkonfigurationen. DLR-Interner Bericht. 111-99/01, 83 S. Volltext nicht online.

  Galleithner, H. (1999) Auftrag: Studie über Bewertung von Flugeigenschaften und Flugregelverhalten des Waffensystems EF2000, 2. Zwischenbericht, 30.09.1999. Projektbericht, DLR-Interner Bericht. 111-1999/23, 9 S. Volltext nicht online.

  Galleithner, H. (1990) Ermittlung der Rolleigenschaften von Kampfflugzeugen. DLR-Interner Bericht. 111-90/02, 68 S. Volltext nicht online.

  Galleithner, H. (1992) X-31A Longitudinal and Lateral/Directional Dynamic Handling Qualities Flight Test Results (Flt 1-1 thru 1-12). DLR-Interner Bericht. 111-92/25, 25 S. Volltext nicht online.

  Galleithner, H. (1992) X-31A Longitudinal and Lateral/Directional Dynamic Handling Qualities Flight Test Results (Flt 1-16 thru 1-27). DLR-Interner Bericht. 111-92/26, 19 S. Volltext nicht online.

  Galleithner, H. (1992) X-31A Longitudinal and Lateral/Directional Dynamic Handling Qualities Flight Test Results (Reversionary Modes, Flt 1-14 thru 1-31, 2-4, and 2-7). DLR-Interner Bericht. 111-92/27, 42 S. Volltext nicht online.

  Galleithner, H. (1992) X-31A Dynamic Flying Qualities Parameters in the 18 to 30 Degree Angle of Attack Regime. DLR-Interner Bericht. 111-92/28, 85 S. Volltext nicht online.

  Galleithner, H. (1992) X-31A Dynamic Stability Parameters Summary. DLR-Interner Bericht. 111-92/29, 36 S. Volltext nicht online.

  Galleithner, H. (1992) X-31 - Bericht ueber die Arbeiten zum DLR-Aufgabenanteil Flugeigenschaften. DLR-Interner Bericht. 111-92/30, 122 S. Volltext nicht online.

  Galleithner, H. (1997) Nutzungs- und Anwendungsstudie fuer autonom stationierbare Solardrohnen. DLR-Interner Bericht. 111-97/27, 11 S. Volltext nicht online.

  Galleithner, H. und Drexler, J. und Rockwell, R.K. (1) (1996) STRATO 2C Proof-of-Concept Performance Flight Test. DLR-Interner Bericht. 111-96/02, 21 S. Volltext nicht online.

  Galleithner, H. und Keidel, B. (1997) Autonome Solardrohne SOLITAIR. Vorstellung des Verbundvorhabens "Autonome Solardrohne SOLITAIR" bei der DARA, Bonn, 15. April 1997. Volltext nicht online.

  Galleithner, H. und Reihle, H. (1) und Beck, Th. (1) (1996) EF 2000 DA 1, 1st OTC Preview Handling Qualities Flight Test Results. DLR-Interner Bericht. 111-96/52, 246 S. Volltext nicht online.

  Gandert, R. (1998) The ACT/FHS Telemetry- and Data Storage System. In: Proceedings of the European Telemetry Conference, Seiten 318-323. European Telemetry Conference (etc 98), Garmisch-Partenkirchen, May 4-7, 1998. Volltext nicht online.

  Gandert, R. und Gelhaar, B. (1991) Der On-Board-Computer für den Kleinsatelliten BremSat. Transputer-Anwender-Tagung TAT 91, Aachen, 17.-18.09.1991. Volltext nicht online.

  Gelhaar, B. (1990) A Fiber Optic Coupled Transputer Link. In: Proceedings of the European Telemetry Conference etc 90, 15-17 May 1990, Garmisch-Partenkirchen., Seiten 14-26. Arbeitskreis Telemetrie e.V.. European Telemetry Conference etc 90, 15-17 May 1990, Garmisch-Partenkirchen.. Volltext nicht online.

  Gelhaar, B. (1996) A High Performance 2D Convolver for Helicopter Flight Test Data Preprocessing. In: Proceedings of the European Telemetry Conference, Garmisch-Partenkirchen, 21 - 23 May 1996., Seiten 239-247. Volltext nicht online.

  Gelhaar, B. und Alvermann, K. und Dzaak, F. (1991) A Rotor Acoustic Data Acquisition System Based on Transputer and Delta Sigma Converters. In: Proceedings of the European Test and Telemetry Conference ETTC 91, Toulouse, France, 25 - 27 June 1991, Vol. 1, Seiten 1-22. Volltext nicht online.

  Gelhaar, B. und Alvermann, K. und Dzaak, F. (1992) A Multichannel Data Acquisition System Based on Parallel Processor Architecture. In: Proceedings of the International Telemetering Conference, San Diego, CA, USA, 22 - 28 October 1992, Seiten 17-29. Volltext nicht online.

  Gelhaar, B. und Junker, B. (1999) Rotoren im Windkanal. Erfassung und Verarbeitung hochfrequenter Meßdaten. DGLR Fachtagung, Braunschweig, 01./02.06.1999. Volltext nicht online.

  Gelhaar, B. und Junker, B. und Wagner, W. (1) (1993) DLR Rotor Teststand Measures Unsteady Rotor Aerodynamic Data. In: Proceedings of the 19th European Rotorcraft Forum, Cernobbio, Italy, 14 - 16 September 1993. Volltext nicht online.

  Gelhaar, B. und Pausder, H.-J. und Butter, U. und Dion, M. (1998) ACT/FHS - A New Fly By Light Research Helicopter. In: Proceedings of the European Telemetry Conference, Seiten 290-301. European Telemetry Conference (etc 98), Garmisch-Partenkirchen, May 4 - 7, 1998. Volltext nicht online.

  Giesemann, P. und Thielecke, F. (1999) Prediction of Gas Concentrations and Temperatures for an Experimental Combustion Plant with Local Model Networks. In: NN'99 Proceedings of the Fourth International Workshop, Seiten 199-206. Logisch GmbH, 39144 Magdeburg. Fourth International Workshop on "Neural Networks in Applications - NN'99", Magdeburg, 04.03. - 05.03.1999. Volltext nicht online.

  Giesemann, P. und Thielecke, F. (1999) Lokalmodell-Netze zur Vorhersage von Gaskonzentrations- und Temperaturverläufen einer Versuchsverbrennungsanlage. DLR-Interner Bericht. 111-1999/13. Volltext nicht online.

  Gmelin, B. (1998) Neue Entwicklungen in der Hubschrauber-Steuerung. Luftfahrttechnisches Seminar, Berlin, 12. Juni 1998. Volltext nicht online.

  Gmelin, B. (1998) Helicopter/Weapon System Integration - an Overview and Synopsis of AGARD LS 209. Symposium on Aircraft Weapon System Compatibility and Integration, Chester (uk), September 28 - 30, 1998. Volltext nicht online.

  Gmelin, B. (1990) Entwicklungsrichtungen. In: Gegenwaertiger Stand, Probleme und Moeglichkeiten der Geschwindigkeitssteigerung, neue Firmenprojekte, Moeglichkeiten der Verbundgeraete. CCG-Lehrgang F2.01 "Einfuehrung in die Hubschrauber-Technik", 15.-19.10.1990, Oberpfaffenhofen. Volltext nicht online.

  Gmelin, B. (1990) Schwerpunkte der Hubschrauber-Forschung bei der DLR. 10. Vortragsveranstaltung der deutschen Sektion der American Helicopter Society, 18. Oktober 1990, Unterhaching.. Volltext nicht online.

  Gmelin, B. (1990) Hubschrauber - Windkanal-Simulation. Vortrag anlaesslich des Besuchs des Kiwanis-Klub Braunschweig e.V. im Institut fuer Flugmechanik der DLR, 8. Maerz 1990, Braunschweig.. Volltext nicht online.

  Gmelin, B. (1991) Hubschrauber. Flugmechanische und aerodynamische Grundlagen. Fortbildungsseminar der DLR für Physiklehrer, Braunschweig, 31.10.1991. Volltext nicht online.

  Gmelin, B. (1991) Windkanal-Modelltechnik für Huschrauber. CCG-Lehrgang LR 2.05 "Neue Technologie für Hubschrauber", Braunschweig, 11.-15.11.1991. Volltext nicht online.

  Gmelin, B. (1992) Entwicklungsrichtungen. CCG-Lehrgang LR 2.01 "Einfuehrung in die Hubschrauber-Technik", Oberpfaffenhofen, 19.-23.10.1992. Volltext nicht online.

  Gmelin, B. (1992) Test and Evaluation. Vertiflite, Vol. 38 (1992), No. 3, Seiten 104-105. AHS. Volltext nicht online.

  Gmelin, B. (1993) Windkanal-Modelltechnik fuer Hubschrauber. CCG-Lehrgang LR 2.05 "Neue Technologie für Hubschrauber", Braunschweig, 25.-29.10.1993. Volltext nicht online.

  Gmelin, B. (1994) Entwicklungsrichtlinien. CCG-Lehrgang LR 2.01 "Einführung in die Hubschrauber-Technik", Oberpfaffenhofen, 17.10. - 21.10.1994. Volltext nicht online.

  Gmelin, B. (1994) Rotorcraft Activities in the European Research Establishments (DLR, DRA, NLR, ONERA). In: Proceedings of the 20th European Rotorcraft Forum, Amsterdam, The Netherlands, 04 - 07 October 1994. Volltext nicht online.

  Gmelin, B. (1995) Windkanal-Modelltechnik fuer Hubschrauber. CCG-Lehrgang LR 2.05 "Neue Technologie für Hubschrauber", Oberpfaffenhofen, 16. - 20. Oktober 1995.. Volltext nicht online.

  Gmelin, B. (1995) Mecanique du Vol des Helicopteres a Basse Vitesse. (Helicopter Flight Mechanics in Hover and Low Speed). Colloque ONERA, Clamart, France, 12 - 13 April 1995.. Volltext nicht online.

  Gmelin, B. (1996) Entwicklungsrichtungen. CCG-Lehrgang LR 2.01 "Einführung in die Hubschrauber-Technik", Oberpfaffenhofen, 14. - 18. Oktober 1996.. Volltext nicht online.

  Gmelin, B. (1996) Test & Evaluation. VERTIFLITE, Vol. 42 (1996), No. 3., Seiten 34-43. Volltext nicht online.

  Gmelin, B. (1997) Windkanal-Modelltechnik fuer Hubschrauber. CCG-Lehrgang TV 4.01, Oberpfaffenhofen, 13.-17. Oktober 1997.. Volltext nicht online.

  Gmelin, B. (1997) Neue Technologie fuer Hubschrauber. Einfuehrung. CCG-Lehrgang TV 4.01, Oberpfaffenhofen, 13.-17. Oktober 1997.. Volltext nicht online.

  Gmelin, B. (1997) Handling Qualities. In: AGARD FVP Lecture Series on "Helicopter/Weapon System Integration", Winchester, UK, May 19-20, 1997, and Athens, Greece, May 22-23, 1997. Volltext nicht online.

  Gmelin, B. und Bouwer, G. (1995) Development and Application of Helicopter In-Flight Simulation at DLR. La Recherche A‚rospatiale, 1995, No. 1, Seiten 59-72. Volltext nicht online.

  Gmelin, B. und Kube, R. (1991) Modeling Aspects of Active Rotor Control Phenomena and Correlation with Wind Tunnel Data. 4th Workshop on Dynamics and Aeroelastic Stability Modeling of Rotorcraft Systems, University of Maryland, College Park, Md, USA, 19 - 21 November 1991. Volltext nicht online.

  Gmelin, B. und Langer, H.-J. und Braun, G. (1991) Rotoren im Windkanal. DLR-Nachrichten, 62, Seiten 19-22. Volltext nicht online.

  Gmelin, B. und Mansfeld, G. und Kissel, G. (1991) Key Technologies for a New Flying Helicopter Simulator. In: Conference Proceedings DGLR-91-05, Paper No. 91-05-07. International Symposium "In-Flight Simulation for the 90's", DLR Braunschweig, 1 - 3 July 1991. Volltext nicht online.

  Gmelin, B. und Pausder, H.-J. (1990) Summary of the HESTOR Development Program. Workshop on Variable Stability Helicopter Development, NAE/NRC, 19-22 February 1990, Ottawa. Volltext nicht online.

  Gmelin, B. und Pausder, H.-J. (1991) Pilot-Hubschrauber als integriertes System. Wehrtechnisches Symposium Luftfahrttechnik XIV "Luftbeweglichkeit des Heeres", Bundesakademie für Wehrverwaltung und Wehrtechnik, Mannheim, 28.-30.10.1991. Volltext nicht online.

  Gmelin, B. und Wagner, S. (1) (1997) Forschung und Industrie in nationaler und internationaler Zusammenarbeit. In: - DLR/Forschungsanstalten/Industrie -. Statusseminar "Leitkonzept Hubschrauber", München, 13.-14. November 1997.. Volltext nicht online.

  Gmelin, B.L. (1997) Overview. In: AGARD FVP Lecture Series on "Helicopter/Weapon System Integration", Winchester, UK, May 19-20, 1997, and Athens, Greece, May 22-23, 1997. Volltext nicht online.

  Gmelin, B.L. und Heller, H. (1) und Mercker, E. (2) und Philippe, J.J. (3) und Preisser, J.S. (4) und Yu, Y.H. (5) (1995) The HART Programme - A Quadrilateral Cooperative Research Effort. In: Proceedings of the American Helicopter Society 51st Annual Forum, Fort Worth, TX, USA, 9 - 11 May 1995,, Vol. I, Seiten 695-709. Volltext nicht online.

  Gockel, W. (1999) Flight Mechanic Modeling and Guidance and Control Design for the Demonstrator 2000 Project Definition Phase. Projektbericht, DLR-Interner Bericht. 111-1999/17, 67 S. Volltext nicht online.

  Gockel, W. (1991) Endflugsimulation des Hermes-Raumgleiters. DGLR-Fachausschuss 4.1, FA-Sitzung "Flugleistungs- und Bahnoptimierung im Hyperschall-Bereich", Ottobrunn, 07.06.1991. Volltext nicht online.

  Gockel, W. (1993) Hermes 1.0 - Hypersonic Controllability. DLR-Interner Bericht. 111-93/22, 134 S. Volltext nicht online.

  Gockel, W. (1993) Angular Control of a Reentry Vehicle in Hypersonic Flight Regime. In: AIAA-Paper 93-5090. AIAA/DGLR Fifth International Aerospace Planes and Hypersonics Technologies Conference, München, 30 November - 3 December 1993. Volltext nicht online.

  Gockel, W. (1995) Development of a Mathematical Model of a Large Parafoil-Load System and Flight Mechanic Analysis. DLR-Interner Bericht. 111-95/36, 88 S. Volltext nicht online.

  Gockel, W. (1996) Bewertung der Manövrierbarkeit geflügelter Raumtransporter im Entwurfsprozeß. Dissertation. DLR-Forschungsbericht. 96-04, 162 S. Volltext nicht online.

  Gockel, W. (1997) Concept Studies of an Autonomous GNC System for Gliding Parachute. In: Proc. of the 14th AIAA Aerodynamic Decelerator Systems Technology Conference, San Francisco, CA, USA, June 3-5, 1997., Seiten 139-149. Volltext nicht online.

  Gockel, W. (1997) Case Study 1. Computer Based Modeling and Analysis of a Parafoil-Load Vehicle. Seminar Presentation at the 14th AIAA Aerodynamic Decelerator Systems Technology Conference & Seminar, San Francisco, CA, USA, June 2-5, 1997.. Volltext nicht online.

  Gockel, W. (1998) ALEX - Mathematical Vehicle Model and Guidance and Control Function. DLR-Interner Bericht. 111-98/02, 78 S. Volltext nicht online.

  Gockel, W. und Jann, T. (1998) ALEX-Flugdatenauswertung. Entwicklung eines validierten flugmechanischen Modells. DLR-Interner Bericht, Projektbericht. 111-98/47. Volltext nicht online.

  Gockel, W. und Saliaris, C. (1994) Preliminary Analysis of Gliding Parachute System. DLR-Interner Bericht. 111-94/44, 71 S. Volltext nicht online.

  Gockel, W. und Schafranek, D. (1991) Synthesis Report on Hermes Sensitivity Simulations. DLR-Interner Bericht. 111-91/04, 42 S. Volltext nicht online.

  Gockel, W. und Schafranek, D. (1992) Synthesis Report on Hermes Controllability and Sensitivity Simulations. DLR-Interner Bericht. 111-92/07, 45 S. Volltext nicht online.

  Gockel, W. und Schafranek, D. (1993) Hermes 1.0 - Terminal Flight Stability and Control. DLR-Interner Bericht. 111-93/63, 108 S. Volltext nicht online.

  Gollnick, V. (1) und Ockier, C. (1995) Qualitative Bewertung der Flugeigenschaften der BO-105. Projektbericht, DLR-Interner Bericht. BWB-Bericht BWB-B-T 504a/4.1974, 1995,, 63 S. Volltext nicht online.

  Gollnick, V. (1) und Pausder, H.-J. und Butter, U. (2) (1995) ACT-Demonstrator / Fliegender Hubschrauber Simulator. In: Forumsbericht "Anwendung der Intelligenten Technologie als Sprung in ein neues Hubschrauberzeitalter", 20. Internationales Hubschrauberforum, Bückeburg, 12. - 13. September 1995,, Seiten 286-301. Volltext nicht online.

  Gopalratnam, G. und Jategaonkar, R. (1991) Some Results of ATTAS Flight Data Analysis Using Maximum Likelihood Parameter Estimation Method. DLR-Forschungsbericht. 91-04, 44 S. Volltext nicht online.

  Gopalratnam, G. und Jategaonkar, R. V. (1990) Some Results of ATTAS Flight Data Analysis Using Maximum Likelihood Parameter Estimation Method. DLR-Interner Bericht. 111-90/49, 34 S. Volltext nicht online.

  Gotschlich, J. (1993) Benutzeranleitung fuer die ATTAS-Basis-Simulation V 9.0 auf den Rechnern AD10/VAX3200. DLR-Interner Bericht. 111-93/40, 26 S. Volltext nicht online.

  Gotschlich, J. (1994) Primary-Flight-Displays fuer den ATTAS-Bodensimulator und das experimentelle Hubschraubercockpit. - Entwicklung und Einsatz -. DLR-Interner Bericht. 111-94/21, 42 S. Volltext nicht online.

  Graeber, S. (1995) Generic View Simulation System for Vehicle Simulators and Synthetic Vision. In: Proceedings of the Conference on "Synthetic Vision for Vehicle Guidance and Control", Orlando, FL, USA, 17 - 18 April 1995,, Seiten 156-163. Volltext nicht online.

  Graeber, S. (1995) Ueber den Idealisator in C*-Algebren. Dissertation. Volltext nicht online.

  Graeber, S. und Alvermann, K. (1994) View Simulation for Flight Simulators and Flight Test Evaluation. In: Proceedings of the European Telemetry Conference, Garmisch-Partenkirchen, 17 - 19 May 1994, Seiten 19-25. Volltext nicht online.

  Gray, G. J. (1993) An Investigation of Open Loop Simulation as a Model Validation Tool for Helicopter Flight Mechanics. DLR-Interner Bericht. 111-93/48, 25 S. Volltext nicht online.

  Gray, G. J. und Grünhagen, W. von (1998) An Investigation of Open Loop and Inverse Simulation as Nonlinear Model Validation Tools for Helicopter Flight Mechanics. Mathematical and Computer Modelling of Dynamical Systems. Special Issue: Model Validation, 4 (1), Seiten 32-57. Volltext nicht online.

  Gray, G.J. und Grünhagen, W. von (1994) An Investigation of Open Loop and Inverse Simulation as Nonlinear Model Validation Tools for Helicopter Flight Mechanics. In: Conference on "Rotorcraft Simulation", London, UK, 18 - 19 May 1994. Volltext nicht online.

  Grünhagen, W. von (1990) Grundlagen der Modellierung von Hubschraubern. Physikalische Phaenomene. Mathematische Beschreibung. CCG-Lehrgang F11.01 "Flug- und Systemsimulation", 12-16. Maerz 1990, Braunschweig.. Volltext nicht online.

  Grünhagen, W. von (1991) Grundlagen der Modellierung von Hubschraubern. Physikalische Phänomene. Mathematische Beschreibung. CCG-Lehrgang LR 11.01 "Flug- und Systemsimulation", Braunschweig, 22.-26.04.1991. Volltext nicht online.

  Grünhagen, W. von (1991) Compendium of BO 105 Simulation Data - Trim Values, Derivatives, Modal Analysis - Provided to the GARTEUR Action Group (AG-06) on Mathematical Modelling for the Prediction of Helicopter Flying Qualities. DLR-Interner Bericht. 111-91/26, 90 S. Volltext nicht online.

  Grünhagen, W. von (1992) Inverse Simulation - A Tool for the Validation of Simulation Program - First Results. DLR-Interner Bericht. 111-92/04, 29 S. Volltext nicht online.

  Grünhagen, W. von (1992) Ein Simulationsmodell fuer Hubschrauber-Rotoren mit beliebigem Drehsinn. DLR-Interner Bericht. 111-92/15, 29 S. Volltext nicht online.

  Grünhagen, W. von (1992) Grundlagen der Modellierung von Hubschraubern. Physikalische Phaenomene. Mathematische Beschreibung. CCG-Lehrgang LR 11.01 "Flug- und Systemsimulation", Braunschweig, 23.-27.03.1992. Volltext nicht online.

  Grünhagen, W. von (1993) Inverse Simulation: A Tool for the Validation of Simulation Programs. First Results. Zeitschrift für Flugwissenschaften und Weltraumforschung (ZFW) 17 (1993) 3, Seiten 211-219. Volltext nicht online.

  Grünhagen, W. von (1994) Inverse Simulation als Validierungswerkzeug fuer Hubschrauber-Simulationsprogramme. DGLR-Fachausschußsitzung T 5.3 "Flugregelung und Lageregelung", Braunschweig, 21.04.1994. Volltext nicht online.

  Grünhagen, W. von (1995) Dynamic Inflow Modelling for Helicopter Rotors and its Influence on the Prediction of Crosscoupling. In: Proceedings of the 2nd International Aeromechanics Specialists' Conference "Aeromechanics Technology & Product Design for the 21st Century", Bridgeport, CT, USA, 11 - 13 October 1995, Vol. I. Volltext nicht online.

  Grünhagen, W. von und Basset, P.-M. (1) (1996) DLR/ONERA Cooperation Smart Helicopter Concept. Task 1: Mathematical Models. Comparison of the Models (S89 and SIMH). DLR-Interner Bericht. 111-96/25, 151 S. Volltext nicht online.

  Grünhagen, W. von und Bouwer, G. und Pausder, H.-J. und Henschel, F. und Kaletka, J. (1994) A High Bandwidth Control System for a Helicopter In-Flight Simulator. International Journal of Control, 1994, Vol. 59, No. 1, Seiten 239-261. Volltext nicht online.

  Grünhagen, W. von und Hamers, M. (1996) Modellierung des EC 135 Hubschraubers fuer die Bodensimulation des ACT/FHS. - Status Februar 1996 -. DLR-Interner Bericht. 111-96/10, 35 S. Volltext nicht online.

  Grünhagen, W. von und Kaletka, J. (1994) Application of System Identification for Rotorcraft Control System Design. In: 4. Braunschweiger Aerospace Symposium "Sicherheit im Luftverkehr", SFB 212, Braunschweig, 13. - 15. September 1994, Seiten 329-342. Volltext nicht online.

  Grünhagen, W. von und Ockier, C. (1992) Documentation of BO 105 Flight Test Program July 1992 for the Validation of ADS-33C Criteria and Summary of Flight Test Data Provided to the GARTEUR Action Group (AG-06) on Mathematical Modelling for the Prediction of Helicopter Flying Qualities. DLR-Interner Bericht. 111-92/36, 19 S. Volltext nicht online.

  Gütter, R. und Friehmelt, H. und Haiplik, R. (1996) Tactical Utility of the X-31A Using Post Stall Technologies. In: Proceedings of the 20th Congress of the International Council of the Aeronautical Sciences, 1996, Seiten 1574-1583. 20th Congress of the ICAS, Sorrento, Italy, 8-13 September 1996. Volltext nicht online.

H

  Hahn, K.-U. (1999) Results of EVSD Flight Testing (2nd Flight Test Campaign). Projektbericht, DLR-Interner Bericht. 111-1999/41, 87 S. Volltext nicht online.

  Hahn, K.-U. (1991) Sicherer fliegen. Wissenschaftliche Tagung des Deutschen Markscheide-Vereins, Limburg, 05.06.1991. Volltext nicht online.

  Hahn, K.-U. (1991) Meteorological Scenario and Atmospheric Disturbances. Lecture at the NAL (National Aeronautical Laboratory), Bangalore, India, 12 November 1991. Volltext nicht online.

  Hahn, K.-U. (1991) Modelling and Simulation of Wind Phenomena and their Effect on Aircraft. Lecture at the NAL (National Aeronautical Laboratory), Bangalore, India, 13 November 1991. Volltext nicht online.

  Hahn, K.-U. (1991) ATTAS - Recent Flight Tests. Lecture at the IISc (Indian Institute of Science), Bangalore, India, 14 November 1991. Volltext nicht online.

  Hahn, K.-U. (1992) Beitraege zur Realisierung eines Gust-Management-Systems. In: DGLR-Jahrbuch 1992. Deutscher Luft- und Raumfahrt-Kongress 1992, Bremen, 29.09.-02.10.1992. Volltext nicht online.

  Hahn, K.-U. (1994) Theoretische Betrachtungen zur Boeenlastminderung. CCG-Lehrgang LR 1.14 "Flug unter Einwirkung von Wind und Turbulenz", Langenlebarn, ™sterreich, 01.03. - 03.03.1994. Volltext nicht online.

  Hahn, K.-U. (1994) Start unter Einwirkung von Windscherungen. CCG-Lehrgang LR 1.14 "Flug unter Einwirkung von Wind und Turbulenz", Langenlebarn, ™sterreich, 01.03. - 03.03.1994. Volltext nicht online.

  Hahn, K.-U. (1994) Scherwindproblematik. CCG-Lehrgang LR 1.14 "Flug unter Einwirkung von Wind und Turbulenz", Langenlebarn, ™sterreich, 01.03. - 03.03.1994. Volltext nicht online.

  Hahn, K.-U. (1994) Meteorologische Phaenomene. CCG-Lehrgang LR 1.14 "Flug unter Einwirkung von Wind und Turbulenz", Langenlebarn, ™sterreich, 01.03. - 03.03.1994. Volltext nicht online.

  Hahn, K.-U. (1994) Flugzeugmodellierung. CCG-Lehrgang LR 1.14 "Flug unter Einwirkung von Wind und Turbulenz", Langenlebarn, ™sterreich, 01.03. - 03.03.1994. Volltext nicht online.

  Hahn, K.-U. (1996) VFW614/ATTAS - Test Aircraft. DLR-Interner Bericht. 111-96/35, 66 S. Volltext nicht online.

  Hahn, K.-U. (1997) Brief Summary of a Workshop on "Pilot-in-the-Loop Oscillations". AGARD-WG23-Meeting, Dayton, Ohio, USA, August 6-7, 1997.. Volltext nicht online.

  Hahn, K.-U. und Galleitner, H. und Wright, P. und Graillat, B. und Leppert, F. und Houten, Y. van (1999) EVS Flight Test Plan. Projektbericht, DLR-Interner Bericht. 111-1999/42, 62 S. Volltext nicht online.

  Hahn, K.-U. und Haverdings, H. (1) und Huynh, H.T. (2) und König, R. und Rouwhorst, W.F.J.A. (1) und Dang Vu, B. (2) (1994) A Review of Existing Windshear Models. DLR-Interner Bericht. 111-94/15, 54 S. Volltext nicht online.

  Hahn, K.-U. und König, R. (1991) LARS - Auslegung und Erprobung eines fortschrittlichen Böenabminderungssystems mit ATTAS. Deutscher Luft- und Raumfahrt-Kongress 1991, DGLR-Jahrestagung, Berlin, 10.-13.09.1991. Volltext nicht online.

  Hahn, K.-U. und König, R. (1991) Windshear. Lecture at the NAL (National Aeronautical Laboratory), Bangalore, India, 14 November 1991. Volltext nicht online.

  Hahn, K.-U. und König, R. (1991) Gusts and Turbulence. Lecture at the NAL (National Aeronautical Laboratory), Bangalore, India, 18 - 19 November 1991. Volltext nicht online.

  Hahn, K.-U. und König, R. (1992) LARS - Auslegung und Erprobung eines fortschrittlichen Boeenabminderungssystems mit ATTAS. In: DGLR-Jahrbuch 1991, Band II, Seiten 950-963. Volltext nicht online.

  Hahn, K.-U. und König, R. (1992) ATTAS Flight Test and Simulation Results of the Advanced Gust Management System LARS. In: Proceedings of the AIAA Atmospheric Flight Mechanics Conference, Hilton Head, SC, USA, 10 - 12 August 1992. Volltext nicht online.

  Hahn, K.-U. und Rohlf, D. (1999) Data from EVSD Check-Out Flight (1st Flight). Projektbericht, DLR-Interner Bericht. 111-1999/39, 82 S. Volltext nicht online.

  Hahn, K.-U. und Rohlf, D. (1999) Data from EVSD Flights No.2 and No.3 (EPNER Flights). Projektbericht, DLR-Interner Bericht. 111-1999/40, 114 S. Volltext nicht online.

  Hakkaart, J.F. (1) und Nunen, J.W.G. van (1) und Langer, H.-J. (1994) NH 90 Powered Main Rotor Model (Scale 1:3.881) DNW Wind Tunnel Test Report (Test 01). Projektbericht, DLR-Interner Bericht. NHI-Report Nr. PB N012F0654E01 A, 102 S. Volltext nicht online.

  Hamel, P. (1998) Bilanzen und Perspektiven in der Flugmechanik. Kolloquium anläßlich der Verabschiedung von Dr.-Ing. Karl-Friedrich Doherr, M.Sc. DLR-Interner Bericht. 111-98/21. Volltext nicht online.

  Hamel, P. (1999) Recent Results in Flight Research, Test and Evaluation. SAE Aerospace and Guidance Systems Committee Meeting No. 84, Williamsburg, VA (us), 11-15 October 1999. Volltext nicht online.

  Hamel, P. (1998) Active Control: Some German History and Research Programmes. SAE Aerospace Control and Guidance Systems Committee Meeting No. 82, Hilton Head Island, SC (us), 13-16 October 1998. Volltext nicht online.

  Hamel, P. (1999) Reflections on Theodore von Kármán. sonstiger Bericht. ohne, 4 S. Volltext nicht online.

  Hamel, P. (1990) 10 Jahre Kooperation Luftfahrtforschung zwischen BPPT, IPTN und DLR. Praesentation vor dem indonesischen Staatsminister fuer Forschung und Technologie, 23. Juli 1990, Hannover. Volltext nicht online.

  Hamel, P. (1990) Experimentelle Flugmechanik (Flugmechanik IV). Vorlesung TU Braunschweig SS 1990. Volltext nicht online.

  Hamel, P. (1990) Simulation und Flugversuch - Werkzeuge der DLR fuer Forschung und Projekte. Vortrag anlaesslich des Besuchs des Kiwanis-Klub Braunschweig e.V. im Institut fuer Flugmechanik der DLR, 8. Maerz 1990, Braunschweig.. Volltext nicht online.

  Hamel, P. (1991) Introduction and Overview/ Working Group Objectives/ AGARD-Related System Identification Activities. In: AGARD Advisory Report AR 280 "Rotorcraft System Identification" Seiten 1-6. Volltext nicht online.

  Hamel, P. (1991) Fliegende Simulation - ein Werkzeug zur Validierung moderner Flugsteuerungssysteme. Kolloquium über ausgewählte Fragen der Luft- und Raumfahrt, Institut für Luft- und Raumfahrt, RWTH Aachen, 12.06.1991. Volltext nicht online.

  Hamel, P. (1991) Systemidentifizierung und Fliegende Simulation - Methoden der Forschung zur Optimierung von Flugsystemen. Kolloquium am Institut für Luft- und Raumfahrt der Technischen Universität Berlin, Berlin, 21.06.1991. Volltext nicht online.

  Hamel, P. (1991) Forschungsergebnisse aus der Flugmechanik. Vortrag vor dem Lions-Klub Braunschweig-Mitte, Braunschweig, 24.09.1991. Volltext nicht online.

  Hamel, P. (1991) Aero/Flight Control/NGCA. DLR-Interner Bericht. Hermes Space Vehicle Feasibility Review (RDPA 2) - Panel No. 4, Toulouse, 16 May 1991. ESA EH/P No. 386/91, 11 pages, 2 annexes., 11 S. Volltext nicht online.

  Hamel, P. (1992) Recent Advances in Flight Mechanics Research at the DLR Institute for Flight Mechanics. DLR-Presentation at the University of Glasgow, Glasgow, UK, 26 October 1992. Volltext nicht online.

  Hamel, P. (1992) Aerospace Vehicle Modelling Requirements for High Bandwidth Flight Control. In: Proceedings of the IMA Conference on Aerospace Vehicle Dynamics and Control, Cranfield, UK, 7 - 10 September 1992. IMA Conference on Aerospace Vehicle Dynamics and Control, Cranfield Institute of Technology, Cranfield, UK, 7 - 10 September 1992. Volltext nicht online.

  Hamel, P. (1993) Pilot-Induced Oscillations. Mitgliederversammlung der Carl-Cranz-Gesellschaft, Oberpfaffenhofen, 30.4.1993. Volltext nicht online.

  Hamel, P. (1993) Technologie Integration und Demonstration. Ein Mittel zur Verringerung des Entwicklungsrisikos. 19. Internationales Hubschrauberforum des Hubschrauberzentrums e.V., Bückeburg, 12.-13.10.1993. Volltext nicht online.

  Hamel, P. (1993) Die Bedeutung der Fliegenden Simulation fuer Luftfahrtforschung und Entwicklung. Vortrag bei Pressekonferenz aus Anlaß des ersten Deutsch-Russischen Workshops über Fliegende Simulation, Flughafen Hannover, 27.10.1993. Volltext nicht online.

  Hamel, P. (1993) Aerospace Vehicle Modelling Requirements for High Bandwidth Flight Control. In: Systemidentifcation, Seiten 9-50. Vortrag anläßlich der 10jährigen wissenschaftlichen Zusammenarbeit von NAL und DLR auf dem Gebiet der "Systemidentifizierung", Bangalore, Indien, 24. - 25.11.1993. Volltext nicht online.

  Hamel, P. (1993) Pilot Induced Oscillations (PIO). Kolloquium im Fachbereich Elektrotechnik der Universität der Bundeswehr Hamburg, 16.11.1993. Volltext nicht online.

  Hamel, P. (1993) Piloteninduzierte Schwingungen (Pilot Induced Oscillations). Kolloquium der Fakultät für Luft- und Raumfahrttechnik, Universität Stuttgart, 27.01.1994. Volltext nicht online.

  Hamel, P. (1994) Institut fuer Flugmechanik. Statusbericht 1989 - 1993. DLR-Interner Bericht. 111-94/05, 190 S. Volltext nicht online.

  Hamel, P. (1994) Cooperative Flight Testing at DLR. 6th Conference of Indonesian Students in Europe, Braunschweig, 18.07.1994. Volltext nicht online.

  Hamel, P. (1994) DLR-Braunschweig - Das europaeische Zentrum fuer fliegende Simulation. 25 Jahre DLR Luftfahrtforschung Braunschweig, Braunschweig, 02.11.1994. Volltext nicht online.

  Hamel, P. (1995) Simulation im Windkanal und im Fluge. Pressegespräch "Szenarien des Luftverkehrs", Braunschweig, 17. Februar 1995.. Volltext nicht online.

  Hamel, P. (1995) Bei uns fliegen Sie richtig! Beispiele aus der Luftfahrtforschung. Besuch des Industrieklubs Braunschweig im Forschungszentrum, Braunschweig, 11. April 1995.. Volltext nicht online.

  Hamel, P. (1995) Programmpraesentation Drehfluegler-Technologien. DLR Schwerpunktüberprüfung Luftfahrt 1991 - 1995, Köln, 06. - 07. Dezember 1995.. Volltext nicht online.

  Hamel, P. (1996) The Evolution of In-Flight Simulation in Germany. VISTAS IN AEROSPACE ENGINEERING: Historical Perspectives and the Future, University of Maryland at College Park, USA, 9 February 1996.. Volltext nicht online.

  Hamel, P. (1996) Fliegende Demonstratoren - unverzichtbar fuer Technologie-Akzeptanz. Daimler-Benz Aerospace AG "Technologiemotor Luft- und Raumfahrt - Unterwegs in die Zukunft", Hannover, 06. bis 07. März 1996.. Volltext nicht online.

  Hamel, P. (1996) Recent and Future Aircraft-Pilot Coupling Research at DLR (Collected Material). DLR-Interner Bericht. 111-96/15, 92 S. Volltext nicht online.

  Hamel, P. (1996) Modern Tools for Flight Testing. ISASTI'96, Jakarta, Indonesia, June 24-27, 1996.. Volltext nicht online.

  Hamel, P. (1996) Rotorcraft-Pilot Coupling - A Critical Issue for Highly Augmented Helicopters? AGARD Flight Vehicle Integration Panel Symposium on "Advances in Rotorcraft Technology", Ottawa, Canada, May 27-30, 1996.. Volltext nicht online.

  Hamel, P. (1997) What Research for the Future? Colloque Mechanique du Vol, Lille, France, 28 November 1996.. Volltext nicht online.

  Hamel, P. (1997) Schwerpunkte der DLR in der Flugsteuerung. Statusseminar Flugführung, Flugsteuerung und Systeme, Braunschweig, 01.-02.10.1997.. Volltext nicht online.

  Hamel, P. (1996) Modern Tools for Flight Testing. In: Paper ISASTI 96-3.3.1. Volltext nicht online.

  Hamel, P. (1998) DO 328 Level-D Training Simulator - Lessons Learned. Executive Meeting Dornier/Fairchild and DLR, Oberpfaffenhofen, 09 April 1997. Volltext nicht online.

  Hamel, P. und Doherr, K.-F. und Raju, K.N. (1) und Srinathkumar, S.(1) (1993) DLR-NAL Collaboration in the Area of Flight Mechanics. Status Report 1983 - 1993. DLR-Interner Bericht. 111-93/70, 8 S. Volltext nicht online.

  Hamel, P. und Friehmelt, H. (1996) Wehrtechnische Forschungs- und Auftragsarbeiten am Institut fuer Flugmechanik der DLR. DLR-Interner Bericht. 111-96/08, 11 S. Volltext nicht online.

  Hamel, P. und Gmelin, B. (1999) US/German MoU on Helicopter Aeromechanics. 41st Meeting, 10 September 1998. DLR-Interner Bericht. 111-1999/12. Volltext nicht online.

  Hamel, P. und Gmelin, B. (1998) Auf dem Weg zum automatischen Hubschrauber. 21. Internationales Hubschrauberforum, Bückeburg, 31.03.-01.04.1998. Volltext nicht online.

  Hamel, P. und Gmelin, B. (1990) US/German MOU on Helicopter Flight Control, 23rd Meeting, 09 and 10 November 1989. DLR-Interner Bericht. 111-90/23 Volltext nicht online.

  Hamel, P. und Gmelin, B. (1991) US/German MOU on Helicopter Flight Control 25th Meeting, 08 and 09 November 1990. DLR-Interner Bericht. 111-91/05, 223 S. Volltext nicht online.

  Hamel, P. und Gmelin, B. (1992) US/German MOU on Helicopter Aeromechanics 27th Meeting, 30 Sept. and 01 Oct. 1991. DLR-Interner Bericht. 111-92/13, 324 S. Volltext nicht online.

  Hamel, P. und Gmelin, B. (1993) US/German MOU on Helicopter Aeromechanics 29th Meeting, 10-11 September 1992. DLR-Interner Bericht. 111-93/21, 298 S. Volltext nicht online.

  Hamel, P. und Gmelin, B. (1994) US/German MoU on Helicopter Aeromechanics 31st Meeting, 23 - 24 September 1993. DLR-Interner Bericht. 111-94/09, 287 S. Volltext nicht online.

  Hamel, P. und Gmelin, B. (1995) US/German MoU on Helicopter Aeromechanics, 33rd Meeting, 26-27 September 1994. DLR-Interner Bericht. 111-95/12, 361 S. Volltext nicht online.

  Hamel, P. und Gmelin, B. (1995) Erprobung und Bewertung neuer Technologien fuer den intelligenten Hubschrauber. 20. Internationales Hubschrauberforum, Bückeburg, 12. - 13. September 1995.. Volltext nicht online.

  Hamel, P. und Gmelin, B. (1995) Erprobung und Bewertung neuer Technologien fuer den intelligenten Hubschrauber. In: Forumsbericht "Anwendung der Intelligenten Technologie als Sprung in ein neues Hubschrauberzeitalter", 20. Internationales Hubschrauberforum, Bückeburg, 12. - 13. September 1995,, Seiten 70-81. Volltext nicht online.

  Hamel, P. und Gmelin, B. (1995) US/German MoU on Helicopter Aeromechanics. 35th Meeting, 19 - 20 October 1995. DLR-Interner Bericht. 111-95/40, 311 S. Volltext nicht online.

  Hamel, P. und Gmelin, B. (1997) US/German MoU on Helicopter Aeromechanics. 37th Meeting, 12-13 September 1996. DLR-Interner Bericht. 111-97/13, 209 S. Volltext nicht online.

  Hamel, P. und Gmelin, B. (1998) US/German MoU on Helicopter Aeromechanics. 39th Meeting, 15 September 1997. DLR-Interner Bericht. 111-98/17, 199 S. Volltext nicht online.

  Hamel, P. und Gmelin, B. und Langer, H.-J. und Huber, H. (1) und Braun, D. (1) (1990) Rotorcraft Model Testing at DNW - Experience and Perspectives -. In: Ten Years of Testing at DNW 1980-1990. Colloquium at the Occasion of Ten Years Operational Phase of DNW, October 16, 1990, Noordoostpolder.. Volltext nicht online.

  Hamel, P. und Jategaonkar, R.V. (1996) Evolution of Flight Vehicle System Identification. Journal of Aircraft, Vol. 33, No. 1, January-February 1996., Seiten 10-28. Volltext nicht online.

  Hamel, P. und Kaletka, J. (1994) Rotorcraft System Identification. - An Overview of AGARD FVP Working Group 18 -. 75th AGARD Fluid Dynamics Panel Meeting and Symposium on Aerodynamics and Aeroacoustics of Rotorcraft, Berlin, 10 - 14 October 1994. Volltext nicht online.

  Hamel, P. und Kaletka, J. (1995) Rotorcraft System Identification. An Overview of AGARD FVP Working Group 18. In: Proceedings of the 75th AGARD Fluid Dynamics Symposium on Aerodynamics and Aeroacoustics of Rotorcraft, Berlin, Germany, 10 - 13 October 1994,. Volltext nicht online.

  Hamel, P. und Krag, B. (1998) Lärmoptimale An- und Abflugverfahren. BMBF-Kolloquium "Fliegen ohne Lärm", Flughafen Köln-Bonn, 26. März 1998. Volltext nicht online.

  Hamel, P. (Editor) (1991) Rotorcraft System Identification. In: AGARD Advisory Report AR 280 Volltext nicht online.

  Hamel, P. G. und Jategaonkar, R. V. (1999) The Role of System Identification for Flight Vehicle Applications - Revisited. In: System Identification for Integrated Aircraft Development and Flight Testing, 2-1-2-12. RTO Systems Concepts and Integration Panel (SCI) Symposium, Madrid, Spain, 5 - 7 May 1998. ISBN 92-837-0006-6 Volltext nicht online.

  Hamel, P.G. (1991) Introduction and Overview. In: AGARD Lecture Series 178. In: AGARD Lecture Series 178 "Rotorcraft System Identification" held at Ottobrunn, 4 - 5 Nov. 1991, Rome, Italy, 7 - 8 Nov. 1991, and University of Maryland, College Park, Maryland, USA, 13 - 14 Nov. 1991. Volltext nicht online.

  Hamel, P.G. (1997) Rotorcraft-Pilot Coupling. A Critical Issue for Highly Augmented Helicopters? Volltext nicht online.

  Hamel, P.G. und Jategaonkar, R.V. (1995) The Evolution of Flight Vehicle System Identification. In: Proceedings of the AGARD SMP Meeting on "Advanced Aeroservoelastic Testing and Data Analysis", Rotterdam, The Netherlands, 8 - 10 May 1995,. Volltext nicht online.

  Hamel, P.G. und Jategaonkar, R.V. (1997) Art and Science of System Identification Applied to Aircraft and Helicopters. In: Proc. National Symposium on Flight Testing, Bangalore, December 10-11, 1997. National Symposium on Flight Testing, Bangalore, India, December 10-11, 1997. Volltext nicht online.

  Hamel, P.G. und Kaletka, J. (1997) Advances in Rotorcraft System Identification. Progress in Aerospace Sciences, Vol. 33, No. 3/4, 1997., Seiten 259-285. Volltext nicht online.

  Hamers, M. (1994) Vollautomatische Navigation mit ATTHeS. DLR-Interner Bericht. 111-94/16, 113 S. Volltext nicht online.

  Hamers, M. (1997) Traegheitsmessung des Triebwerks Allison 250 C20B. DLR-Interner Bericht. 111-97/05, 27 S. Volltext nicht online.

  Hamers, M. und Grünhagen, W. von (1998) Dynamic Engine Model Integrated in Helicopter Simulation. AHS 54th Annual Forum, Washington, DC (us), May 20 - 22, 1998. Volltext nicht online.

  Hamers, M. und Grünhagen, W. von (1999) SIMH Helicopter Simulation. User's Guide. DLR-Interner Bericht. 111-99/09. Volltext nicht online.

  Hamers, M. und Grünhagen, W. von (1997) Nonlinear Helicopter Model Validation Applied to Realtime Simulations. In: Proc. of the AHS 53rd Annual Forum, Virginia Beach, VA, USA, April 29 - May 1, 1997, Seiten 958-972. Volltext nicht online.

  Hamers, M. und Grünhagen, W. von (1997) Dynamic Engine Model Integrated in Helicopter Simulation. In: Proc. of the 23rd European Rotorcraft Forum, Dresden, Germany, September 16-18, 1997. Volltext nicht online.

  Hammelrath, F. (1992) Parameterschaetzungen mit quadratischer Kostenfunktion bei Ausgangsfehler-Problemen. DLR-Forschungsbericht. 92-38, 66 S. Volltext nicht online.

  Hanke, D. (1998) Criterion for predicting aircraft-pilot coupling caused by rate limitation. DLR-Interner Bericht. 111-98/25. Volltext nicht online.

  Hanke, D. (1998) Phase compensation: a means of preventing aircraft-pilot coupling caused by rate limitation. DLR-Forschungsbericht. 98-15, 28 S. Volltext nicht online.

  Hanke, D. (1999) Elektro-magnetischer Sidestick. Schlußbericht. Projektbericht, DLR-Interner Bericht. 111-1999/22, 32 S. Volltext nicht online.

  Hanke, D. (1999) Der aktive Sidestick als Übertragungsmedium für taktile Informationen. CCG-Seminar TV 03.01 "Moderne Technologien für Flugführungssysteme", Braunschweig, 9.-11.11.1999. Volltext nicht online.

  Hanke, D. (1990) Fliegende Simulation. Vortrag anlaesslich des Besuchs des Kiwanis-Klub Braunschweig e.V. im DLR-Institut für Flugmechanik, 8. Maerz 1990, Braunschweig.. Volltext nicht online.

  Hanke, D. (1990) Einsatz von Fliegenden Simulatoren fuer das Pilotentraining. WT-Seminar "Simulatoren und Trainer", 19.-20. Maerz 1990, Bonn.. Volltext nicht online.

  Hanke, D. (1990) Technologie-Traeger und fliegender Simulator ATTAS. Symposium "Der Flugversuchstraeger ATTAS - ein Beitrag der DLR zur europaeischen Luft- und Raumfahrtforschung", ILA 90, 15.05.1990. Volltext nicht online.

  Hanke, D. (1990) Ermittlung der dynamischen Kennwerte der ATTAS-Stellsysteme aus Frequenzgangmessungen im Flugversuch. DLR-Interner Bericht. 111-90/42, 67 S. Volltext nicht online.

  Hanke, D. (1990) Konzept und Spezifikation fuer das Hermes Training Aircraft (HTA). DLR-Nachrichten, 1990 (61). Volltext nicht online.

  Hanke, D. (1990) Anforderungen an Flugeigenschaften. In: CCG-Manuskript. CCG-Lehrgang F4.05 "Moderne Reglerunterstuetzung fuer den Piloten", 10.-14. September 1990, Braunschweig.. Volltext nicht online.

  Hanke, D. (1990) Flugeigenschaftskriterien fuer reglerunterstuetzte Flugzeuge. In: CCG-Manuskript. CCG-Lehrgang F4.05 "Moderne Reglerunterstuetzung fuer den Piloten", 10.-14. September 1990, Braunschweig. Volltext nicht online.

  Hanke, D. (1992) Anforderungen an Flugeigenschaften. CCG-Lehrgang LR 4.05 "Moderne Unterstuetzungssysteme fuer den Piloten", Braunschweig, 21.-25.09.1992. Volltext nicht online.

  Hanke, D. (1992) Flugeigenschaftskriterien fuer reglerunterstuetzte Flugzeuge. CCG-Lehrgang LR 4.05 "Moderne Unterstuetzungssysteme fuer den Piloten", Braunschweig, 21.-25.09.1992. Volltext nicht online.

  Hanke, D. (1992) ATTAS - DLR's Flying Testbed for Aeronautical Research. Lecture Series at the National Aeronautical Laboratory (NAL), Bangalore, India, 30 November - 08 December 1992. Volltext nicht online.

  Hanke, D. (1992) ATTAS-IFS System Design and Capabilities. Part I - III. Lecture Series at the National Aeronautical Laboratory (NAL), Bangalore, India, 30 November - 08 December 1992. Volltext nicht online.

  Hanke, D. (1992) In-Flight Simulation. Fidelity Aspects. Lecture Series at the National Aeronautical Laboratory (NAL), Bangalore, India, 30 November - 08 December 1992. Volltext nicht online.

  Hanke, D. (1992) Flugbereichserweiterung des Flugversuchstraegers ATTAS im elektrischen Betriebsmode. DLR-Interner Bericht. 111-92/42, 40 S. Volltext nicht online.

  Hanke, D. (1993) Handling Quality Analysis of Flightpath Rate Command Systems. DLR-Interner Bericht. 111-93/03, 11 S. Volltext nicht online.

  Hanke, D. (1993) Bestimmung der minimal zulaessigen Flughoehe im elektrischen Betriebsmode fuer den Flugversuchstraeger ATTAS. DLR-Interner Bericht. 111-93/12, 35 S. Volltext nicht online.

  Hanke, D. (1993) Bestimmung der Flugbahnabweichungen durch Stellgroessenhartlagen beim Flugversuchstraeger ATTAS. DLR-Interner Bericht. 111-93/39, 35 S. Volltext nicht online.

  Hanke, D. (1993) The Influence of Rate Limiting Elements in Flight Control Systems on Handling Qualities. DLR-Interner Bericht. 111-93/61, 29 S. Volltext nicht online.

  Hanke, D. (1993) Simulation Fidelity Aspects. 1st German-Russian In-Flight Simulation Workshop, DLR, Braunschweig, 26 - 28 October 1993. Volltext nicht online.

  Hanke, D. (1994) DLR's In-Flight Simulation Facilities and Applications. In-Flight Simulation Workshop "Test and Evaluation", International Aerospace Forum, London, UK, 31 May - 02 June 1994. Volltext nicht online.

  Hanke, D. (1994) Handling Qualities Analysis on Rate Limiting Elements in Flight Control Systems. AGARD Flight Vehicle Integration Panel, Workshop on Pilot Induced Oscillations, Turin, Italy, 13 May 1994. Volltext nicht online.

  Hanke, D. (1995) Handling Qualities Analysis on Rate Limiting Elements in Flight Control Systems. In: AGARD-AR-335, 1995,. Volltext nicht online.

  Hanke, D. (1997) ATTAS-Flugbereichserweiterung. DLR-Interner Bericht. 111-97/18, 35 S. Volltext nicht online.

  Hanke, D. (1997) Der elektro-magnetische Antrieb - eine neue Technologie fuer den aktiven Sidestick. 2. Workshop Verbundvorhaben Cockpit "Anzeige und Bedienung unter Aspekten der Flugsicherheit und zukünftiger Flugführungskonzepte", Braunschweig, 26.-27. November 1997. Volltext nicht online.

  Hanke, D. (1997) Contribution to Rate Limiting Caused Control Problems. Workshop on Pilot-in-the-loop Oscillations, Braunschweig, June 12-13, 1997. Volltext nicht online.

  Hanke, D. und Bauschat, J.-M. und Lange, H.-H. und Heutger, H. (1991) In-Flight Simulator ATTAS - System Design and Capabilities. In: Conference Proceedings DGLR-91-05, Paper No. 91-05-02. International Symposium "In-Flight Simulation for the 90's", DLR Braunschweig, 1 - 3 July 1991. Volltext nicht online.

  Hanke, D. und Herbst, C. (1999) Active sidestick technology - a means for improving situational awareness. In: Proceedings ODAS 99, Session 3: Control, Safety and Environment, Seiten 1-11. ONERA-DLR Aerospace Symposium, Paris (fr), June 21-24, 1999. Volltext nicht online.

  Hanke, D. und Herbst, C. (1999) Active sidestick technology - a means for improving situational awareness. Aerospace Science and Technology, Vol. 3 (8), Seiten 525-532. Volltext nicht online.

  Hanke, D. und Lange, H.-H. (1992) The Role of System Simulation for the Development and Operation of ATTAS. In: Proceedings of the Flight Simulation Conference, Moscow, Russia, 11 - 16 August 1992. Volltext nicht online.

  Hanke, D. und Lange, H.-H. und Saager, P. (1991) The Role of Systems Simulation for the Development and Qualification of ATTAS. In: Proceedings of the AGARD-FMP Symposium on Piloted Simulation Effectiveness, Brussels, Belgium, 14 - 17 Oct. 1991. Volltext nicht online.

  Hanke, D. und Rosenau, G. (1991) Hermes Training Aircraft. DLR-Interner Bericht. 111-91/03, 60 S. Volltext nicht online.

  Hanke, D. und Rosenau, G. (1992) Hermes Training Aircraft. Technical Specifications (Edition 1, Revision 1). DLR-Interner Bericht. 111-92/18, 59 S. Volltext nicht online.

  Harders, H. und Weiß, S. und Thielecke, F. (1999) Verwendung des datengestützten Systemidentifizierungstools RAPID zur fehlertoleranten Modellierung des Luftdatensystems FADS. DLR-Interner Bericht. 111-1999/25, 33 S. Volltext nicht online.

  Haverdings, H. und Dequin, A. M. und Basset, P. M. und Grünhagen, W. von und Kampa, K. und Massey, C. und McCallum, A. und Meerwijk, E. L. (1999) Final report of GARTEUR Helicopters Action Group HC(AG-09) on: Mathematical modelling for the prediction of helicopter flying qualities Phase 3. Projektbericht. NLR-TR-99185 / GARTEUR TP-116. Volltext nicht online.

  Haverdings, H. (1) und Rouwhorst, W.F.J.A. (1) und Hahn, K.-U. und König, R. und Descatoire, F. (2) und Huynh, H.T. (2) (1997) Piloted Investigation of Windshear Guidance, Detection Systems and Hazard Display Concepts. Final report of FM-AG (07). Projektbericht, DLR-Interner Bericht. GARTEUR/TP-105, NLR CR 97654 L, 189 S. Volltext nicht online.

  Haverdings, H. (1) und Rouwhorst, W.F.J.A. (1) und Hahn, K.-U. und König, R. und Huynh, H.T. (2) und Descatoire, F. (2) (1995) Windshear Occurences in Europe. - Some Annotated Cases and Inquiry into a Windshear Database -. Projektbericht, DLR-Interner Bericht. NLR TR 95374 L, 48 S. Volltext nicht online.

  Heine, W. (1998) Untersuchung zur Betriebsoptimierung von Flächenflugzeugen mit Hilfe des ATTAS-Simulationsmodells. Projektbericht, DLR-Interner Bericht. 111-98/40. Volltext nicht online.

  Heine, W. und Buchholz, J. J. (1993) Untersuchung der Eignung eines genetischen Algorithmus zur Adaption einer Vorsteuerung. DLR-Interner Bericht. 111-93/11, 68 S. Volltext nicht online.

  Heinecke, T. und Bensberg, S. (1993) Entwicklung eines Gesamtsystems zur Geraeuschsimulation von Flugzeugen. Teil 2: Anhaenge. DLR-Interner Bericht. 111-93/44, 102 S. Volltext nicht online.

  Heinecke, T. und Bensberg, S. (1993) Entwicklung eines Gesamtsystems zur Geraeuschsimulation von Flugzeugen. Teil 1. DLR-Interner Bericht. 111-93/43, 83 S. Volltext nicht online.

  Heinrich, S. (1994) Auslegung einer Mehrlochsonde zur Messung von Anstellwinkel und Schiebewinkel. DLR-Interner Bericht. 111-94/06, 82 S. Volltext nicht online.

  Heintsch, T. (1) und Lucker, R. (1) und Hahn, K.-U. (1997) Flight Testing of Manual Flight Control Functions for a Small Transport Aircraft (Project ATTAS-SAFIR). In: AGARD-CP-593. Volltext nicht online.

  Heintsch, T. (1) und Luckner, R. (1) und Hahn, K.-U. (1996) Flight Testing of Manual Flight Control Laws for a Small Transport Aircraft. AGARD Flight Vehicle Integration Panel Symposium on "Advances in Flight Testing", Lissabon, Portugal, 23.-26.09.1996.. Volltext nicht online.

  Herbst, C. (1998) Der aktive Sidestick MAGSI. In: DGLR-Bericht 98-02. 40. Fachausschußsitzung Anthropotechnik der DGLR, Bremen, 20.-21.10.1998. Volltext nicht online.

  Hermans, C. (1) und Hakkaart, J. (1) und Kooi, J. (2) und Langer, H.-J. (1997) NH90 Helicopter Model Rotor and Engine Installation Wind Tunnel Test in DNW. In: Proc. of the 23rd European Rotorcraft Forum, Dresden, Germany, September 16-18, 1997. Volltext nicht online.

  Heutger, H. (1991) ATTAS Ground-Based Simulation. Part of an In-Flight Simulation Project. In: Proceedings of ADIUS Europe 91, Braunschweig, 29 - 31 Oct. 1991. ADIUS, Ann Arbor, MI, USA, Stone School Road. Volltext nicht online.

  Heutger, H. (1992) ATTAS Ground Based Simulation Facilities. Lecture Series at the National Aeronautical Laboratory (NAL), Bangalore, India, 30 November - 08 December 1992. Volltext nicht online.

  Heutger, H. (1992) Nonlinear Contributions to the In-Flight Simulation Technique. Lecture Series at the National Aeronautical Laboratory (NAL), Bangalore, India, 30 November - 08 December 1992. Volltext nicht online.

  Heutger, H. (1992) ATTAS Nonlinear In-Flight Simulation Applications and Flight Test Results. Lecture Series at the National Aeronautical Laboratory (NAL), Bangalore, India, 30 November - 08 December 1992. Volltext nicht online.

  Heutger, H. (1995) Die HIL-Simulation als Teil des ATTAS-Projektes. In: Mitteilungen aus den ASIM-Arbeitskreisen (1995) Heft Nr. 47,, Seiten 24-33. 12. Treffen des ASIM-Arbeitskreises "Simulation Technischer Systeme", Hamburg, 20. - 21. Februar 1995. Volltext nicht online.

  Heutger, H. (1997) On the Structure and Models, Used in the Realtime Simulation of a Fixed Wing Aircraft. In: Proc. of the 15th IMACS World Congress on Scientific Computation, Modelling and Applied Mathematics, Berlin, 27.08.1997., Seiten 469-474. Wissenschaft und Technik, Berlin, Deutschland, ISBN 3-89685-556-5. Volltext nicht online.

  Heutger, H. (1997) Strukturierte Analyse der ATTAS Echtzeit Bodensimulation unter der Verwendung von 'Teamwork'. DLR-Interner Bericht. 111-97/43, 38 S. Volltext nicht online.

  Heutger, H. und Bauschat, J.-M. (1994) Einsatzmoeglichkeiten der fliegenden Simulation in der Pilotenausbildung. In: 36. DGLR-Fachausschußsitzung Anthropotechnik, Bremen, 18. - 19. Oktober 1994, Seiten 57-77. Volltext nicht online.

  Heutger, H. und Bauschat, J.-M. und Hahn, K.-U. (1990) Entwicklung eines Vorsteueransatzes zur Erweiterung der Flugenveloppe der In-Flight-Simulation mit dem Flugversuchstraeger ATTAS. DLR-Interner Bericht. 111-90/06, 86 S. Volltext nicht online.

  Holland, R. (1992) Dokumentation der Realtime-Ablaufsteuerung zur Durchfuehrung von ACT-Versuchen auf dem Inflight-Simulator ATTHeS. DLR-Interner Bericht. 111-92/03, 30 S. Volltext nicht online.

  Holland, R. (1996) Data Processing for Helicopter Flight Testing. In: Proceedings of the European Telemetry Conference, Garmisch-Partenkirchen, 21 - 23 May 1996., Seiten 501-511. Volltext nicht online.

  Holland, R. und Meyer, H. (1990) Signal Generation Techniques for the Identification of Aircraft Dynamics. In: Proceedings of the European Telemetry Conference etc 90,Part II: Slalom Test Course for a Helicopter., Seiten 115-212. European Telemetry Conference etc 90, 15-17 May 1990, Garmisch-irchen Partenkirchen.. Volltext nicht online.

  Holland, R. und Meyer, H. und Mehner, F. und Homa, H. (1998) Hubschrauber-Rotormesstechnik fuer den Versuchstraeger BO105/S123 der DLR. DLR-Interner Bericht. 111-98/1, 32 S. Volltext nicht online.

  Holland, R. und Müller, H. (1992) Data Acquisition for Investigations of Rotor Dynamics. In: Proceedings of the European Telemetry Conference ETC 92, Garmisch-Partenkirchen, 12 - 14 May 1992, Seiten 455-465. Volltext nicht online.

  Holland, R. und Müller, H. (1995) Integration einer Sidestick Steuerung in den Inflight-Simulator BO105/S3-ATTHeS. DLR-Interner Bericht. 111-95/17, 16 S. Volltext nicht online.

  Holland, R. und Müller, H. und Mehner, F. (1997) Entwurf und Realisierung einer Rotordatenmessanlage fuer das RACT/IBC-Projekt. DLR-Interner Bericht. 111-97/21, 58 S. Volltext nicht online.

  Holland, R. und Müller, H. und Müller, L. (1992) Vermessung des Steuerungssystems der BO 105 S3. DLR-Interner Bericht. 111-92/24, 20 S. Volltext nicht online.

  Holland, R. und Zach, A. und Müller, H. (1998) Kalibrierung und Modellierung des Kraftstoffdurchflußmessers für den Versuchsträger BO105/S123. DLR-Interner Bericht. 111-98/22. Volltext nicht online.

  Honert, H. und Kube, R. (1996) Entwurf eines adaptiven Reglers zur aktiven Lärm- und Vibrationsminderung bei Hubschraubern. DLR-Interner Bericht. 111-96/38, 95 S. Volltext nicht online.

  Honert, H. und Ockier, C.J. (1997) Untersuchung zur Positionsbestimmung des ACT/FHS Luftdatensensors am Nasenmast. DLR-Interner Bericht. 111-97/09, 84 S. Volltext nicht online.

  Honert, H. und van der Wall, Berend G. (1999) Echtzeitfähige Verfahren zur Abschätzung des Lärmzustands als Rückführgröße für eine BVI-Lärmregelung. DLR-Interner Bericht. 111-1999/10, 64 S. Volltext nicht online.

  Honert, H. und van der Wall, Berend G. und Fritzsche, M. und Niesl, G. (1998) Realtime BVI Noise Identification from Blade Pressure Data. 24th European Rotorcraft Forum, Marseilles (fr), September 15-17, 1998. Volltext nicht online.

  Huber, H. (1) und Hamel, P. (1993) Helicopter Flight Control. State of the Art and Future Directions. In: Proceedings of the 19th European Rotorcraft Forum, Cernobbio, Italy, 14 - 16 September 1993. Volltext nicht online.

  Huber, P. und Weiß, S. und Galleithner, H. (1991) X-31A Initial Flying Qualities Results Using Equivalent Modeling Flight Test Evaluation Techniques. In: Proceedings of the AIAA Atmospheric Flight Mechanics Conference, New Orleans, LA, USA, 12 - 14 Aug. 1991, Paper AIAA-91-2891. Volltext nicht online.

  Huber, P. (1) und Galleithner, H. (1992) Control Laws/Flying Qualities and Flight Test Results. In: NASA-CP-3137, Vol. 1, Seiten 171-188. NASA High-Angle-of-Attack Projects and Technology Conference, Dryden Flight Research Facility, Edwards, CA, USA, 21 - 23 April 1992. Volltext nicht online.

  Huber, P. (1) und Galleithner, H. (1992) X-31A High Angle of Attack and Initial Post Stall Flight Testing. In: AGARD-CP-519. AGARD FMP Symposium "Flight Testing", Chania, Crete, Greece, 11 - 14 May 1992. Volltext nicht online.

  Huber, P. (1) und Weiß, S. (1995) Integrierte Erprobung - Industrie, Amt, Institute - am Beispiel der X-31. Wehrtechnisches Symposium Luftfahrttechnik XV "Neue Ausrüstungsphilosophie - Möglichkeiten und Wege", Mannheim, 8. - 10. November 1995.. Volltext nicht online.

  Huhnold, M. und Sanders, K. und Kaletka, J. (1991) Verfahren zur Kalibrierung eines Niedergeschwindigkeitsmeßsystems für Hubschrauber. DLR-Interner Bericht. 111-91/06, 124 S. Volltext nicht online.

  Hummes, D. und Pausder, H.-J. und Gmelin, B. (1990) Review of Current and Proposed Requirements for ACT-Helicopters. DLR-Interner Bericht. 111-90/18, 47 S. Volltext nicht online.

  Hummes, D. und Pausder, H.-J. und Gmelin, B. (1990) Review of Current and Proposed Requirements for ACT-Helicopters. DLR-Interner Bericht. 111-90/27, 98 S. Volltext nicht online.

  Hupp, P. (1993) Nachrechnung des Koaxialhubschraubers SKY-TRACK. Abschlussbericht April - Juli 1993. DLR-Interner Bericht. 111-93/49, 75 S. Volltext nicht online.

  Hupp, P. (1993) Lastenrechnungen fuer den Koaxialhubschrauber SKY-TRAC. DLR-Interner Bericht. 111-93/78, 169 S. Volltext nicht online.

  Huynh, H. T. (1) und Nicholas, O. P. (2) und Rouwhorst, W. F. J. A. (3) und Schafranek, D. (1992) Review of Lateral/Directional Handling Qualities Criteria for Transport Aircraft. DLR-Interner Bericht. ONERA RT 50/5148 SN; GARTEUR TP-070, 56 S. Volltext nicht online.

  Huynh, H.T. (1) und Descatoire, F. (1) und Hahn, K.-U. und König, R. und Haverdings, H. (2) und Rouwhorst, W.F.J.A. (2) (1997) Performance Evaluation of Airborne Reactive and Forward Looking Windshear Detection Systems on a Simulated Aircraft. Final Report on Task 2 of FM (AG 05). Projektbericht, DLR-Interner Bericht. GARTEUR TP-092, RT ONERA 26/5158 SN, 144 S. Volltext nicht online.

  Höhne, G. (1998) Auslegung eines vereinfachten Flugsteuerungssystems für die Seitenbewegung eines großen elastischen Verkehrsflugzeugs. DLR-Interner Bericht. 111-98/23. Volltext nicht online.

  Höhne, G. (1999) A Biomechanical Pilot Model for Prediction of Roll Ratcheting. In: A Collection of the AIAA Atmospheric Flight Mechanics Conference Technical Papers, Seiten 187-196. AIAA Atmospheric Flight Mechanics Conference, Portland, OR (us), 9-11 August 1999. ISBN 1-56347-300-3 Volltext nicht online.

  Höhne, G. (1997) Untersuchung der Flugeigenschaften in der Laengsbewegung fuer hochgradig reglergestuetzte Flugzeuge im Landeanflug. DLR-Interner Bericht. 111-97/20, 198 S. Volltext nicht online.

  Höhne, G. (1997) PIO-Analysis in the Landing and Approach Using Existing Criteria. Workshop on Pilot-in-the-loop Oscillations, Braunschweig, June 12-13, 1997. Volltext nicht online.

  Höhne, G. und Koehler, R. (1997) First-Shot-Approach: Flugeigenschaftskriterien fuer das 1. Teilprojekt. DLR-Interner Bericht. 111-97/23, 43 S. Volltext nicht online.

  Höhne, G. und Koehler, R. (1997) First-Shot-Approach: Aufbereitung der Flugeigenschaftskriterien fuer die Optimierung. DLR-Interner Bericht. 111-97/30, 45 S. Volltext nicht online.

I

  Institute of Flight Mechanics, (1999) The Challenge of Flight Research. A Historical Account and Technical Guide. DLR-Interner Bericht. 111-99/02. Volltext nicht online.

  Ishikawa, K. (1) (1996) Design of ALEX Control System. DLR-Interner Bericht. 111-96/27, 55 S. Volltext nicht online.

J

  Jacklin, S.A. und Swanson, S. und Blaas, A. und Richter, P. und Teves, D. und Niesl, G. und Kube, R. und Gmelin, B. und Key, D.L. (2003) Investigation of a Helicopter Individual Blade Control (IBC) System in Two Full-Scale Wind Tunnel Tests: Volume 1. Projektbericht. NASA/TP-2003-212276, 196 S. Volltext nicht online.

  Jacklin, S.A. und Swanson, S. und Blaas, A. und Richter, P. und Teves, D. und Niesl, G. und Kube, R. und Gmelin, B. und Key, D.L. (2003) Investigation of a Helicopter Individual Blade Control (IBC) System in Two Full-Scale Wind Tunnel Tests: Volume II. Projektbericht. NASA/TP-2003-212277. Volltext nicht online.

  Jacklin, S.A. (1) und Blaas, A. (2) und Teves, D. (3) und Kube, R. (1995) Reduction of Helicopter BVI Noise, Vibration, and Power Consumption through Individual Blade Control. In: Proceedings of the American Helicopter Society 51st Annual Forum, Fort Worth, TX, USA, 9 - 11 May 1995,, Vol. I, Seiten 662-680. Volltext nicht online.

  Jann, T. (1994) Methode zur Auswertung von Residuen bei der Sensorfehlererkennung in Flugzeugen. DLR-Interner Bericht. 111-94/29, 61 S. Volltext nicht online.

  Jann, T. (1994) On-Line Ueberwachung kritischer Luftdatensensoren am Forschungsflugzeug ATTAS. In: 4. Braunschweiger Aerospace Symposium "Sicherheit im Luftverkehr", SFB 212, Braunschweig, 13. - 15. September 1994, Seiten 263-276. Volltext nicht online.

  Jann, T. (1995) Verwendung von Polynomklassifikatoren bei der Sensorfehlererkennung. DLR-Interner Bericht. 111-95/18, 74 S. Volltext nicht online.

  Jann, T. (1995) In-Flight Monitoring of Critical Airdata-Sensors. Workshop "Fault Tolerance" der Universität der Bundeswehr, Neubiberg, 17. März 1995.. Volltext nicht online.

  Jann, T. (1996) Ausstattung der ALEX-Kapsel. Marktueberblick und Auswahl. DLR-Interner Bericht. 111-96/21, 89 S. Volltext nicht online.

  Jann, T. (1996) In-Flight Monitoring of Critical Sensors. In: Proceedings of the 20th Congress of the International Council of the Aeronautical Sciences, Sorrento, Italy, 08.-13.09.1996., Seiten 2653-2658. Volltext nicht online.

  Jann, T. und Doherr, K.-F. (1998) Experimental System ALEX for Autonomous Parafoil Precision Landing of Space Capsules. In: Proceedings of the European Telemetry Conference, Seiten 282-289. European Telemetry Conference (etc 98), Garmisch-Partenkirchen, May 4-7, 1998. Volltext nicht online.

  Jann, T. und Doherr, K.-F. und Gockel, W. (1999) Parafoil Test Vehicle ALEX - Further Development and Flight Test Results. In: A Collection of the 15th CEAS/AIAA Aerodynamic Decelerator Systems Technology Conference Technical Papers, Seiten 382-391. 15th CEAS/AIAA Aerodynamic Decelerator Systems Technology Conference, Toulouse (fr), 8-11 June 1999. ISBN ISBN 1-56347-295-3 Volltext nicht online.

  Jann, T. und Doherr, K.-F. und Hoenen, P. und Kirstein, D. und Saliaris, C. und Schmerwitz, D. und Tomm, E. (1998) Experimentalsystem ALEX fuer die autonome Landung von Nutzlasten an Gleitfallschirmen. DLR-Interner Bericht. 111-98/07, 66 S. Volltext nicht online.

  Jann, T. und Doherr, K.-F. und Hoenen, P. und Saliaris, C. und Schmerwitz, D. und Tomm, E. (1997) Experimentalsystem ALEX fuer die autonome Landung von Nutzlasten an Gleitfallschirmen. DLR-Interner Bericht. 111-97/12, 20 S. Volltext nicht online.

  Jann, T. und Saliaris, C. (1999) Sicherheitsaspekte bei ALEX-Abwurfversuchen. DLR-Interner Bericht. 111-1999/29, 23 S. Volltext nicht online.

  Jategaonkar, R. (1990) Identification of the Aerodynamic Model of the DLR Research Aircraft ATTAS from Flight Test Data. DLR-Forschungsbericht. 90-40, 98 S. Volltext nicht online.

  Jategaonkar, R. (1991) Determination of Aerodynamic Characteristics from ATTAS Flight Data Gathering for Ground Based Simulator. DLR-Forschungsbericht. 91-15, 56 S. Volltext nicht online.

  Jategaonkar, R. V. (1991) ATTAS Aerodynamic Data from Flight Tests. DLR-Interner Bericht. 111-91/09, 56 S. Volltext nicht online.

  Jategaonkar, R. V. (1992) Identification of Aerodynamic Effectiveness and Interference Effects of Direct-Lift-Control Flaps from Flight Data. In: AIAA Paper 92-0171. 30th AIAA Aerospace Sciences Meeting and Exhibit, Reno, Nevada, USA, 6 - 9 January 1992. Volltext nicht online.

  Jategaonkar, R. V. und Gopalratnam, G. (1990) Identification of Pitch Damping Derivatives. 5. SFB-Kolloquium "Bericht aus den Teilprojekten", 13. Juni 1990, Bra unschweig. Volltext nicht online.

  Jategaonkar, R. V. und Klein, V. (1998) Aircraft System Identification. Short Course (Tutorial): AIAA Professional Study Series, Boston, MA, USA, 09.08.1998. Volltext nicht online.

  Jategaonkar, R. V. und Krag, B. (1993) Point Identification Results from C-160 Flight Data. Lateral-Directional Motion. DLR-Interner Bericht. 111-93/36, 147 S. Volltext nicht online.

  Jategaonkar, R. V. und Mönnich, W. und Fischenberg, D. und Krag, B. (1993) Identification of C-160 Aerodynamic Model (Landing Flap 0 deg). Preliminary Results. DLR-Interner Bericht. 111-93/16, 16 S. Volltext nicht online.

  Jategaonkar, R. V. und Mönnich, W. und Fischenberg, D. und Krag, B. (1993) Data Gathering for C-160 "Transall" Flight Simulator. Part 1: Math Model and Aerodynamic Data Base. DLR-Interner Bericht. 111-93/37, 85 S. Volltext nicht online.

  Jategaonkar, R. V. und Roth, M. (1999) Front End and Utility Scripts for Parameter Estimation Package ESTIMA and Plot Program BFZV under Unix. DLR-Interner Bericht. 111-1999/38, 31 S. Volltext nicht online.

  Jategaonkar, R.V. (1993) Identification of Actuation System and Aerodynamic Effects of Direct-Lift-Control Flaps. Journal of Aircraft, Vol. 30 (1993) No. 5, Seiten 636-643. Volltext nicht online.

  Jategaonkar, R.V. (1993) A Comparison of Output Error and Filter Error Methods from Aircraft Parameter Estimation Results. In: Systemidentification, Seiten 63-87. Vortrag anläßlich der 10jährigen wissenschaftlichen Zusammenarbeit von NAL und DLR auf dem Gebiet der "Systemidentifizierung", Bangalore, Indien, 24. - 25.11.1993. Volltext nicht online.

  Jategaonkar, R.V. (1994) Some Simulation Investigations Based on C-160 "Transall" Flight-Estimated and Wind-Tunnel Derived Aerodynamic Data Bases. DLR-Interner Bericht. 111-94/27, 46 S. Volltext nicht online.

  Jategaonkar, R.V. (1994) Application of System Identification Methods for the Development of Simulator Data Bases. In: 4. Braunschweiger Aerospace Symposium "Sicherheit im Luftverkehr", SFB 212, Braunschweig, 13. - 15. September 1994, Seiten 307-316. Volltext nicht online.

  Jategaonkar, R.V. (1995) User's Manual for NLMLKL, a General FORTRAN Program for Parameter Estimation in Time Domain. DLR-Interner Bericht. 111-95/03, 131 S. Volltext nicht online.

  Jategaonkar, R.V. (1997) Identification of Aerodynamic Database. NAL Guest Lecture Series, Bangalore, India, December 5, 1997. Volltext nicht online.

  Jategaonkar, R.V. und Fischenberg, D. und Mönnich, W. (1994) Data Gathering for C-160 "Transall" Flight Simulator. Part 3: Proof of Match Data. DLR-Interner Bericht. 111-94/11, 320 S. Volltext nicht online.

  Jategaonkar, R.V. und Fischenberg, D. und Mönnich, W. (1996) DO 328-110 Simulator Data Base. Part 1: Rigid-Body Aerodynamics and Math Model. DLR-Interner Bericht. 111-96/18, 44 S. Volltext nicht online.

  Jategaonkar, R.V. und Fischenberg, D. und Mönnich, W. (1996) DO 328-110 Simulator Data Base. Part 1: Rigid-Body Aerodynamics and Math Model. DLR-Interner Bericht. 111-96/39, 40 S. Volltext nicht online.

  Jategaonkar, R.V. und Gopalratnam, G. (1991) Two Complementary Approaches to Estimate Downwash Lag Effects from Flight Data. AIAA Journal of Aircraft, Vol. 28 (No. 8), Seiten 540-542. Volltext nicht online.

  Jategaonkar, R.V. und Heine, W. (1996) DO 328-110 Simulator Data Base. Part 6: ATS - Simulator Checkout Data. DLR-Interner Bericht. 111-96/44, 5 S. Volltext nicht online.

  Jategaonkar, R.V. und Mönnich, W. (1997) Identification of DO-328 Aerodynamic Database for a Level D Flight Simulator. In: Proc. of the AIAA Modeling and Simulation Technologies Conference, New Orleans, LA, USA, August 11-13, 1997.. Volltext nicht online.

  Jategaonkar, R.V. und Mönnich, W. und Fischenberg, D. und Krag, B. (1994) Identification of Speed Brake, Ramp Door, Air-Drop, and Landing Gear Effects from "Transall" Flight Data. In: Proceedings of the AIAA Atmospheric Flight Mechanics Conference, Scottsdale, AZ, USA, 01 - 03 August 1994, Paper AIAA-94-3473-CP, Seiten 181-189. Volltext nicht online.

  Jategaonkar, R.V. und Mönnich, W. und Fischenberg, D. und Krag, B. (1994) Identification of C-160 Simulator Data Base from Flight Data. In: Proceedings of the 10th IFAC Symposium on System Identification (SYSID '94), Kopenhagen, Denmark, 4 - 6 July 1994, Vol. 3, Seiten 67-74. Volltext nicht online.

  Jategaonkar, R.V. und Mönnich, W. und Fischenberg, D. und Krag, B. (1997) Identification of Speed Brake, Air-Drop, and Landing Gear Effects from Flight Data. Journal of Aircraft, Paper C-8680, Vol. 34, No. 2, Seiten 174-180. Volltext nicht online.

  Jategaonkar, R.V. und Thielecke, F. (1993) Parameter Estimation Methods for Unstable Aircraft. In: Systemidentification, Seiten 131-162. Vortrag anläßlich der 10jährigen wissenschaftlichen Zusammenarbeit von NAL und DLR auf dem Gebiet der "Systemidentifizierung", Bangalore, Indien, 24. - 25.11.1993. Volltext nicht online.

  Jategaonkar, R.V. und Thielecke, F. (1994) Evaluation of Parameter Estimation Methods for Unstable Aircraft. Journal of Aircraft, Vol. 31, No. 3, Seiten 510-519. Volltext nicht online.

  Jategaonkar, R., Plaetschke, E., (1990) Identification of Moderately Nonlinear Flight Mechanics Systems with Additive Process and Measurement Noise. AIAA Journal of Guidance, Control, and Dynamics 13 (1990) 2, 13, Seiten 277-285. Volltext nicht online.

  Jategaonkar, R.V., Fischenberg, D., und Mönnich, W. (1996) DO 328-110 Simulator Data Base. Part 1: Rigid-Body Aerodynamics and Math Model. DLR-Interner Bericht. 111-96/50, 40 S. Volltext nicht online.

  Junker, B. (1994) CP-ROT. - Ein DLR-Kooperationsprogramm -. DLR-Nachrichten 75 (Mai 1994), Seiten 2-5. Volltext nicht online.

  Jähne, T. und Neuling, P. (1993) PC-Simulation einer Ueberwachung ausgewaehlter Luftdatensensoren beim Forschungsflugzeug ATTAS durch Sensorfehlererkennung. Diplomarbeit. DLR-Interner Bericht. 111-93/47, 136 S. Volltext nicht online.

  Jäkel, A. (1992) IKARUS. Die Datenbank fuer Projekt C-160. Version 1.0. DLR-Interner Bericht. 111-92/38, 38 S. Volltext nicht online.

  Jäkel, A. (1996) DORIS - Die Datenbank fuer Projekt DO-328. Version 3.0. DLR-Interner Bericht. 111-96/07, 50 S. Volltext nicht online.

K

  Kaletka, J. (1998) Status Report 1997 on the Activities in the DLR/ONERA Cooperation - Smart Helicopter Concept: Helicopter Handling Qualities in Hover/Low Speed. DLR-Interner Bericht. 111-98/26. Volltext nicht online.

  Kaletka, J. (1991) Case Study II: BO 105. In: AGARD Advisory Report 280 "Rotorcraft System Identification" Seiten 133-175. Volltext nicht online.

  Kaletka, J. (1991) Instrumentation and Data Processing. In: AGARD Advisory Report 280 "Rotorcraft System Identification" Seiten 58-65. Volltext nicht online.

  Kaletka, J. (1991) Instrumentation and Data Processing. In: AGARD Lecture Series 178 "Rotorcraft System Identification". AGARD Lecture Series 178 "Rotorcraft System Identification" held at Ottobrunn, 4 - 5 Nov. 1991, Rome, Italy, 7 - 8 Nov. 1991, and University of Maryland, College Park, Maryland, USA, 13 - 14 Nov. 1991. Volltext nicht online.

  Kaletka, J. (1991) BO 105 Identification Results. In: AGARD Lecture Series 178 "Rotorcraft System Identification". AGARD Lecture Series 178 "Rotorcraft System Identification" held at Ottobrunn, 4 - 5 Nov. 1991, Rome, Italy, 7 - 8 Nov. 1991, and University of Maryland, College Park, Maryland, USA, 13 - 14 Nov. 1991. Volltext nicht online.

  Kaletka, J. (1992) Identifizierung linearer Hubschrauber-Modelle hoher Bandbreite. Kolloquium Projektbereich A, Sonderforschungsbereich 212, TU Braunschweig, 25.08.1992. Volltext nicht online.

  Kaletka, J. und Fu, K.H. (1993) Frequency-Domain Identification of Unstable Systems Using X-31 Aircraft Flight Test Data. In: Conference Proceedings AIAA-93-3635-CP936, Seiten 198-211. AIAA Atmospheric Flight Mechanics Conference, Monterey, USA, 9 - 11 August 1993. Volltext nicht online.

  Kaletka, J. und Gimonet, B. (1) (1994) DLR/ONERA Cooperation Smart Helicopter Concept. - Status Report on Task 1.3 "System Identification" -. DLR-Interner Bericht. 111-94/51, 51 S. Volltext nicht online.

  Kaletka, J. und Gimonet, B. (1) (1995) Identification of Extended Models from BO 105 Flight Test Data for Hover Flight Condition. In: Proceedings of the 21st European Rotorcraft Forum, Saint-Petersburg, Russia, 30 August - 1 September 1995,. Volltext nicht online.

  Kaletka, J. und Grünhagen, W. von und Tischler, M. B. und Fletcher, J. W. (1991) Time and Frequency-Domain Identification and Verification of BO 105 Dynamic Models. Journal of the American Helicopter Society, Vol. 36 (No. 4), Seiten 25-38. Volltext nicht online.

  Karsten, K.-D. (1997) Programm fuer den Vergleich und das Testen von Daten aus IS2- oder IS3-Dateien. DLR-Interner Bericht. 111-97/44, 21 S. Volltext nicht online.

  Keidel, B. (1995) Auslegung einer hochfliegenden Solardrohne mit unbegrenzter Reichweite. DLR-Interner Bericht. 111-95/28, 95 S. Volltext nicht online.

  Keidel, B. (1997) Programm zur Auslegung von Solarflugzeugen (SALT, Version 10/97). DLR-Interner Bericht. 111-97/39, 34 S. Volltext nicht online.

  Keidel, B. und Sachs, D. (1) (1997) Development of a Solar Powered Aircraft for High Altitude Long Endurance Flight. In: Proc. of the First International Conference on "Unconventional Flight", Budapest, Hungary, October 13-15, 1997. Volltext nicht online.

  Klamann, U. (1997) Anforderungskatalog und Spezifikation des Rechner-Operator-Terminals im ATTAS. DLR-Interner Bericht. 111-97/45, 32 S. Volltext nicht online.

  Klewe, H.-J. (1990) Erfassen und Aufbereiten von Prozeßdaten. Lehrgang "Telemetrie, Telecontrol" der Technischen Akademie Esslingen , 12.-14. Dezember 1990, Ostfildern. Volltext nicht online.

  Klewe, H.-J. (1990) Anwendung der Telemetrie in Biomedizinischer Technik und Umweltforschung. In: Lehrgangsbericht. Lehrgang "Telemetrie, Telecontrol" der Technischen Akademie Esslingen , 12.-14. Dezember 1990, Ostfildern.. Volltext nicht online.

  Klewe, H.-J. (1990) Hyperbelnavigation. In: Lehrgangsbericht. Lehrgang "Radio-Ortung und -Navigation" der Technischen Akademie Essl ingen, 10.-12. Dezember 1990, Ostfildern.. Volltext nicht online.

  Klewe, H.-J. (1992) Telemetrie in Biomedizinischer Technik und Umweltforschung. Lehrgang "Telemetrie, Telecontrol" der Technischen Akademie Esslingen in Zusammenarbeit mit dem Arbeitskreis Telemetrie e.V. und dem DGLR-Fachausschuss 8.1 "Telemetrie", Ostfildern, 19.-21.02.1992. Volltext nicht online.

  Klewe, H.-J. (1992) Erfassen und Aufbereiten von Prozeßdaten. Lehrgang "Telemetrie, Telecontrol" der Technischen Akademie Esslingen in Zusammenarbeit mit dem Arbeitskreis Telemetrie e.V. und dem DGLR-Fachausschuß 8.1 "Telemetrie", Ostfildern, 19.-21.02.1992. Volltext nicht online.

  Kläs, S. (1996) Konzeption und Entwurf einer Kapsel fuer das DLR-Gleitschirmexperiment ALEX. DLR-Interner Bericht. 111-96/29, 80 S. Volltext nicht online.

  Klöppel, V. und Kube, R. und Martin, W. (1998) AROSYS - Ein Forschungs- und Entwicklungs-Projekt zu adaptiven Rotorsystemen. In: DGLR-Jahrbuch 1998 DGLR-Jahrbücher, I. DGLR. ISBN ISSN 0070-4083. Volltext nicht online.

  Klöppel, V. (1) und Kube, R. und Martin, W. (2) (1996) Adaptive Rotorsysteme. ILA, Berlin, 17. Mai 1996.. Volltext nicht online.

  Knippelmeyer, K. (1994) VFW 614/ATTAS-Aerodynamik. Dokumentation ueber die Implementierung in eine Offline-Simulation. DLR-Interner Bericht. 111-94/20, 59 S. Volltext nicht online.

  Koark, H.-J. (1) und Galleithner, H. und Koehler, R. und Schafranek, D. (1994) Handling Qualities Clearance and Qualification Requirements for the Tactical Transport Aircraft (TTA). DLR-Interner Bericht. 111-94/49, 90 S. Volltext nicht online.

  Koehler, M. (1998) ASLA - ATTAS-Signalliste unter MS-Access. Stand 07/98. DLR-Interner Bericht. 111-98/24. Volltext nicht online.

  Koehler, M. (1993) Zur Temperaturregelung des Getriebeblocks im Modularen-Windkanal-Modell. Stand Mai 1993. DLR-Interner Bericht. 111-93/30, 56 S. Volltext nicht online.

  Koehler, Martin (1996) Konsolidierung der Duplex-Signale im DV-System vom ATTAS. Stand 12/95. DLR-Interner Bericht. 111-95/42, 65 S. Volltext nicht online.

  Koehler, R. (1993) Die Trimmprogramme TRIMM und ATTRIM und das Tabellenaufbereitungsprogramm TABWIN. DLR-Interner Bericht. 111-93/28, 46 S. Volltext nicht online.

  Koehler, R. (1995) Untersuchungen an Kriterien der Seitenbewegung. Stand August 1995. DLR-Interner Bericht. 111-95/34, 93 S. Volltext nicht online.

  Koehler, R. (1996) X-31A. Eine Flugeigenschaftsbewertung durch Frequenzgangverfahren an Flugversuchsdaten. DLR-Interner Bericht. 111-96/11, 62 S. Volltext nicht online.

  Koehler, R. (1997) A New Pilot Model for Roll Ratcheting Analysis. DLR-Interner Bericht. 111-97/32, 41 S. Volltext nicht online.

  Koehler, R. und Galleithner, H. und Pausder, H.-J. (1995) 20 Jahre wehrtechnische Flugerprobung in der Kooperation von DLR und WTD 61. wt Wehrtechnik, 27. Jahrgang, Juli 1995, Nr. 7,, Seiten 28-30. Volltext nicht online.

  Komarudin, M. (2000) Development of the Test Tool Software for use in the ACT/FHS Project. DLR-Interner Bericht. 111-2000/03, 25 S. Volltext nicht online.

  Kostelezky, M. (1) und Doherr, K.-F. und Schöttler, U. (2) (1993) "Space Mail" Recovery System Design Concepts. RAeS/AIAA 12th Aerodynamic Decelerator Systems Technology Conference, London, 10 - 14 May 1993. Volltext nicht online.

  Krag, B. (1998) Handling Qualities Research at DLR Institute of Flight Mechanics. 81. Society of Automotive Engineering Control Guidance Systems Committee Meeting, Colorado Springs (us), March 11 - 13, 1998. Volltext nicht online.

  Krag, B. (1998) Handling Qualities of Highly Maneuvrable Aircraft - Recent Results of Handling Qualities Research at DLR Institute of Flight Mechanics. 3. International Symposium on Advanced and Aerospace Science and Technology in Indonesia ISASTI, Djakarta (Indonesia), 31.08. - 03.09.1998. Volltext nicht online.

  Krag, B. (1993) Bandwidth of C-160 Simulator Support System. Estimated from Flight Test Data. DLR-Interner Bericht. 111-93/15, 104 S. Volltext nicht online.

  Krag, B. (1994) Flugversuche fuer die Entwicklung und Validierung einer Datenbasis fuer einen Trainingssimulator nach FAA-Vorschrift. DLR-Fachausschußsitzung T 5.6 "Flugversuchstechnik", Braunschweig, 09. November 1994. Volltext nicht online.

  Krag, B. (1995) Entwicklung der Datenbasis fuer den neuen "Transall" Trainings- und Missionssimulator aus Flugversuchen. Wehrtechnisches Symposium Luftfahrttechnik XV "Neue Ausrüstungsphilosophie - Möglichkeiten und Wege", Mannheim, 8. - 10. November 1995.. Volltext nicht online.

  Krag, B. (1996) Fliegen im Simulator - Wie gut muss ein Simulator fliegen? In: Flugversuche zur Validierung eines Flugsimulators.. ILA-Forum, Berlin, 13. Mai 1996.. Volltext nicht online.

  Krag, B. (1997) X-31 Handling Qualities Analysis - A Comparison of X-31 Handling Qualities with Requirements from EF 2000 HQDD. Workshop on Pilot-in-the-loop Oscillations, Braunschweig, June 12-13, 1997. Volltext nicht online.

  Krag, B. (1998) Handling Qualities Research at DLR Institute of Flight Mechanics. DLR-Interner Bericht. 111-98/08, 38 S. Volltext nicht online.

  Krag, B. und Hamel, P. (1998) Flight Vehicle System Identification for Level-D Training Simulators. 3. International Symposium on Advanced and Aerospace Science and Technology in Indonesia ISASTI, Djakarta (Indonesia), 31.08. - 03.09.1998. Volltext nicht online.

  Krag, B. und Hamel, P. (1991) Flugeigenschaften von reglergestützten Hyperschallflugzeugen und Flugversuche. Projektbericht. Volltext nicht online.

  Krag, B. und Jategaonkar, R.V. und Jäkel, A. und Wieser, W. (1993) Flight Data Management through Data Bank IKARUS. In: Systemidentification, Seiten 299-314. Vortrag anläßlich der 10jährigen wissenschaftlichen Zusammenarbeit von NAL und DLR auf dem Gebiet der "Systemidentifizierung", Bangalore, Indien, 24. - 25.11.1993. Volltext nicht online.

  Krag, B. und Jategaonkar, R.V. und Mönnich, W. und Fischenberg, D. (1993) Estimation of an Aerodynamic Data Base for a New C-160 "Transall" Flight Simulator from Flight Data. In: Proceedings of the Royal Aeronautical Society. Royal Aeronautical Society, London, UK. Two Day Conference "Data Issues for Flight Simulators - An On-Going Problem?, London, UK, 10 - 11 November 1993. Volltext nicht online.

  Krag, B. und Jategaonkar, R.V. und Mönnich, W. und Fischenberg, D. (1993) Data Gathering for C-160 "Transall" Flight Simulator. Part 2: Validation Test Data. DLR-Interner Bericht. 111-93/66, 179 S. Volltext nicht online.

  Krag, B. und Jategaonkar, R.V. und Mönnich, W. und Fischenberg, D. (1993) Identification of Aerodynamic Data Base for a Transport Aircraft Simulator. In: Systemidentification, Seiten 218-249. Vortrag anläßlich der 10jährigen wissenschaftlichen Zusammenarbeit von NAL und DLR auf dem Gebiet der "Systemidentifizierung", Bangalore, Indien, 24. - 25.11.1993. Volltext nicht online.

  Krag, B. und Jäkel, A. und Wieser, W. (1993) Datenbank IKARUS fuer Flugversuchsdaten. CCG-Lehrgang LR1.15 "Versuchsvorbereitung und Versuchsanalyse auf dem PC", Braunschweig, 27. - 29.09.1993. Volltext nicht online.

  Krag, B. und Mönnich, W. und Jategaonkar, R. V. und Fischenberg, D. (1993) Data Gathering for C-160 "Transall" Flight Simulator. Part 2: Validation Test Data. DLR-Interner Bericht. 111-93/38, 179 S. Volltext nicht online.

  Krishna-Murthy, K. und Wulff, G. (1993) DIVA on PC. Part 1: Analysis of Time-Dependent Data. DLR-Interner Bericht. 111-93/09, 54 S. Volltext nicht online.

  Kube, R. (1999) Derivation of High Order Control Laws for Active Rejection of Rotor Noise and Vibrations. In: 25th European Rotorcraft Forum, Vol. 1, G15-1-G15-9. 25th European Rotorcraft Forum, Rom, Italy, September 14-16, 1999. Volltext nicht online.

  Kube, R. (1990) Evaluation of a Constant Feedback Gain for Closed Loop Higher Harmonic Control. In: Proceedings of the 16th European Rotorcraft Forum. 16th European Rotorcraft Forum, 18-21 September 1990, Glasgow, UK.. Volltext nicht online.

  Kube, R. (1991) Aeroelastic Effects of Helicopter Vibration Reduction by Higher Harmonic Control. In: Proceedings of the International Forum on Aeroelasticity and Structural Dynamics 1991, Aachen, 3 - 6 June 1991. Volltext nicht online.

  Kube, R. (1991) Höherharmonische Rotorsteuerung. CCG-Lehrgang LR 2.05 "Neue Technologie für Hubschrauber", Braunschweig, 11.-15.11.1991. Volltext nicht online.

  Kube, R. (1992) Vergleich verschiedener Verfahren zur Schaetzung unbekannter Groessen aus indirekten, zeitdiskreten Messungen. DLR-Interner Bericht. 111-92/32, 150 S. Volltext nicht online.

  Kube, R. (1992) New Aspects of Higher Harmonic Control on a Four-Bladed Hingeless Model Rotor. Journal of the American Helicopter Society, Vol. 37 (1992), No. 3, Seiten 61-68. Volltext nicht online.

  Kube, R. (1993) Höherharmonische Rotorsteuerung. CCG-Lehrgang LR 2.05 "Neue Technologie für Hubschrauber", Braunschweig, 25.-29.10.1993. Volltext nicht online.

  Kube, R. (1993) Einführung in die Hubschraubervibrations- und -lärmminderung durch höherharmonische Steuerung. DLR-Interner Bericht. 111-93/27, 36 S. Volltext nicht online.

  Kube, R. (1993) Simultaneous Vibration and BVI Noise Feedback for Closed Loop Higher Harmonic Control. Influence of Rotor Dynamics on Controller Design. In: Proceedings of the 19th European Rotorcraft Forum, Cernobbio, Italy, 14 - 16 September 1993. Volltext nicht online.

  Kube, R. (1996) HART, eine wissenschaftlich programmatische Erfolgsstory. Kolloquium zum Abschied von Herrn Max, Programmdirektor Luftfahrt, Braunschweig, 29. April 1996.. Volltext nicht online.

  Kube, R. (1997) Einfluss der Blattelastizitaet auf die hoeherharmonische Steuerung und Regelung eines gelenklosen Hubschrauberrotors. Dissertation. DLR-Forschungsbericht. 97-26, 177 S. Volltext nicht online.

  Kube, R. und Achache, M. (1) und Niesl, G. (2) und Splettstößer, W. (1992) A Closed Loop Controller for BVI Impulsive Noise Reduction by Higher Harmonic Control. In: AHS Proceedings 1992, Vol. 2, Seiten 819-842. 48th AHS Annual Forum and Technology Display, Washington, DC, USA, 3 - 5 June 1992. Volltext nicht online.

  Kube, R. und Bouwer, G. (1993) Quick-Look-Darstellung von Flugdaten. CCG-Lehrgang LR 1.15 "Versuchsvorbereitung und Versuchsdatenanalyse auf dem PC", Braunschweig, 27.-29.9.1993. Volltext nicht online.

  Kube, R. und Klöppel, V. (1999) On the Role of Prediction Tools for Adaptive Rotor System Developments. In: DGLR-Jahrbuch 1998 III DGLR-Jahrbuch, III. DGLR. ISBN GW ISSN 0070-4083. Volltext nicht online.

  Kube, R. und Klöppel, V. (1998) On the Role of Prediction Tools for Adaptive Rotor System Developments. Deutscher Luft- und Raumfahrtkongreß 1998, DGLR-Jahrestagung, Bremen, 5.-8. Oktober 1998. Volltext nicht online.

  Kube, R. und Lehmann, G. und Malke, S. (1990) Ergebnisse der HHC-Windkanalversuche 1986/88. DLR-Forschungsbericht. 90-42, 116 S. Volltext nicht online.

  Kube, R. und Schultz, K.-J. (1) (1996) Vibration and BVI Noise Reduction by Active Rotor Control: HHC Compared to IBC. In: Proceedings of the 22nd European Rotorcraft Forum, Brighton, UK, September 17-19, 1996.. Volltext nicht online.

  Kube, R. und Splettstößer, W. R. und Wagner, W. und Seelhorst, U. und Yu, Y. H. und Tung, C. und Beaumier, P. und Prieur, J. und Rahier, G. und Spiegel, P. und Boutier, A. und Brooks, T. F. und Burley, C. L. und Boyd, D. D. Jr und Mercker, E. und Pengel, K. (1998) HHC Aeroacoustic Rotor Tests in the German-Dutch Wind Tunnel: Improving Physical Understanding and Prediction Codes. Aerospace Science and Technology, 2 (3), Seiten 177-190. Volltext nicht online.

  Kube, R. und Splettstößer, W.R. und Wagner, W. und Seelhorst, U. und Yu, Y.H. und Boutier, A. und Micheli, F. und Mercker, E. (1995) Initial Results from the Higher Harmonic Control Aeroacoustic Rotor Test (HART) in the German-Dutch Wind Tunnel. In: Proceedings, 552. 75th AGARD Fluid Dynamics Symposium on Aerodynamics and Aeroacoustics of Rotorcraft, Berlin, Germany, 10 - 13 October 1994. Volltext nicht online.

  Kube, R. und Splettstößer, W.R. und Wagner, W. und Seelhorst, U. und Yu, Y.H. und Tung, C. und Beaumier, P. und Prieur, J. und Rahier, G. und Spiegel, P. und Boutier, A. und Brooks, T.F. und Burley, C.L. und Boyd, D.D. und Mercker, E. und Pengel, K. (1996) HHC Aeroacoustic Rotor Tests in the German-Dutch Wind Tunnel: Improving Physical Understanding and Prediction Codes. American Helicopter Society Meeting 1996. Volltext nicht online.

  Kube, R. und Splettstößer, W.R. (1) und Wagner, W. (2) und Seelhorst, U. (3) und Yu, Y.H. (4) und Boutier, A. (5) und Micheli, F. (5) und Mercker, E. (6) (1994) Initial Results from the Higher Harmonic Control Aeroacoustic Rotor Test (HART) in the German-Dutch Wind Tunnel. 75th AGARD Fluid Dynamics Panel Meeting and Symposium on Aerodynamics and Aeroacoustics of Rotorcraft, Berlin, 10 - 14 October 1994. Volltext nicht online.

  Kube, R. und van der Wall, Berend G. und Buter, A. und Geißler, W. und Raffel, M. und Schewe, G. (1999) A Multi-Concept Approach for Development of Adaptive Rotor Systems. Eighth ARO Workshop on Aeroelasticity of Rotorcraft Systems, Penn State University, 18 - 20 October 1999. Volltext nicht online.

  Kube, R. und van der Wall, Berend G. und Schultz, K.-J. und Splettstoeßer, W. (1999) IBC Effects on BVI Noise and Vibrations - A Combined Numerical and Experimental Investigation. In: 55th Annual Forum Proceedings, 2, Seiten 2282-2291. AHS 55th Annual Forum, Montreal (can), May 25 - 27, 1999. Volltext nicht online.

  Kube, R. (1) (1997) Aktive Rotorsteuerung. CCG-Lehrgang TV 4.01, Oberpfaffenhofen, 13.-17. Oktober 1997.. Volltext nicht online.

  Kumar, R. (1) (1996) Failure Detection, Isolation and Estimation for Flight Control Surfaces and Actuator. DLR-Interner Bericht. 111-96/36, 67 S. Volltext nicht online.

  König, R. (1999) Schlußbericht zum Vorhaben "Virtueller Iron Bird" im Luftfahrtforschungsprogramm I. Projektbericht, DLR-Interner Bericht. 111-1999/24, 141 S. Volltext nicht online.

  König, R. (1990) Monitoring and Controlling Flight in Windshear. In: Proceedings of the 15th Symposium "Aircraft Integrated Monitoring Systems", 90-04, Seiten 501-527. 15th Symposium "Aircraft Integrated Monitoring Systems", September 12-14, 1989, Aachen. Volltext nicht online.

  König, R. (1991) Flight Mechanics Considering Atmospheric Disturbances. Lecture at the NAL (National Aeronautical Laboratory), Bangalore, India, 12 November 1991. Volltext nicht online.

  König, R. (1991) Windmeasurement. Lecture at the NAL (National Aeronautical Laboratory), Bangalore, India, 13 November 1991. Volltext nicht online.

  König, R. (1991) Load Alleviation and Ride Smoothing Investigations Using ATTAS. Lecture at the IISc (Indian Institute of Science), Bangalore, India, 14 November 1991. Volltext nicht online.

  König, R. (1992) Boeenlastminderung. CCG-Lehrgang LR 4.05 "Moderne Unterstuetzungssysteme fuer den Piloten", Braunschweig, 21.-25.09.1992. Volltext nicht online.

  König, R. (1993) In-Flight Testing and Calibration of an On-Board Real-Time Wind Measurement System. First CTA/DLR Workshop on Data Analysis and Flight Control, Sao Josø dos Campos, Brazil, 5-8 October 1993. Volltext nicht online.

  König, R. (1993) The Advanced Load Alleviation and Ride Smoothing System LARS. First CTA/DLR Workshop on Data Analysis and Flight Control, Sao Josø dos Campos, Brazil, 5-8 October 1993. Volltext nicht online.

  König, R. (1994) Koordinatensysteme und Bewegungsgleichungen des Flugzeugs. CCG-Lehrgang LR 1.14 "Flug unter Einwirkung von Wind und Turbulenz", Langenlebarn, ™sterreich, 01.03. - 03.03.1994. Volltext nicht online.

  König, R. (1994) Kalibrierung und Validierung von On-Board-Windmesssystemen. CCG-Lehrgang LR 1.14 "Flug unter Einwirkung von Wind und Turbulenz", Langenlebarn, ™sterreich, 01.03. - 03.03.1994. Volltext nicht online.

  König, R. (1994) Energiesituation und Flugleistungen. CCG-Lehrgang LR 1.14 "Flug unter Einwirkung von Wind und Turbulenz", Langenlebarn, ™sterreich, 01.03. - 03.03.1994. Volltext nicht online.

  König, R. (1994) Boeenlastminderungssysteme. CCG-Lehrgang LR 1.14 "Flug unter Einwirkung von Wind und Turbulenz", Langenlebarn, ™sterreich, 01.03. - 03.03.1994. Volltext nicht online.

  König, R. (1994) Aktive Steuerungssysteme. - Boeenlastminderung -. CCG-Lehrgang LR 4.05 "Moderne Unterstützungssysteme für den Piloten", Braunschweig, 26.09. - 28.09.1994. Volltext nicht online.

  König, R. (1994) Windscherungen und ihr Einfluss auf die Flugsicherheit. Vortrag vor Piloten der Deutschen BA, Berlin, 11. Dezember 1994. Volltext nicht online.

  König, R. (1995) Windscherungen und ihr Einfluss auf die Flugsicherheit. Vortrag vor Piloten der Deutschen BA, München, 08. Januar 1995.. Volltext nicht online.

  König, R. (1996) Systemsimulation zur Auslegung einer aktiven Boeenabminderung fuer Verkehrsflugzeuge. TU Hamburg-Harburg, 11. Oktober 1996.. Volltext nicht online.

  König, R. und Hahn, K.-U. (1990) Load Alleviation and Ride Smoothing Investigations Using ATTAS. In: Proceedings of the 17th ICAS Congress, Seiten 1379-1393. 17th Congress of the International Council of the Aeronautical Sciences (ICAS), 9-14 September 1990, Stockholm, Sweden.. Volltext nicht online.

  König, R. und Hahn, K.-U. (1996) Investigations into the Dynamic Requirements of a Wing Bending Mode Damper for a Gust Load Alleviation System. DLR-Interner Bericht. 111-96/16, 48 S. Volltext nicht online.

  König, R. und Hahn, K.-U. und Winter, J. (1) (1994) Advanced Gust Management Systems. - Lessons Learned and Perspectives -. AGARD Flight Mechanics Panel Symposium on Active Control Technology, Applications and Lessons Learned, Turin, Italy, 09 - 12 May 1994. Volltext nicht online.

  König, R. und Hahn, K.-U. und Winter, J. (1) (1995) Advanced Gust Management Systems. - Lessons Learned and Perspectives -. In: AGARD-CP-560, 1995,. Volltext nicht online.

  König, R. und Hinze, K.-U. (1997) SIMULA INPUT. Version 2.1. Anwendungshandbuch. DLR-Interner Bericht. 111-97/19, 16 S. Volltext nicht online.

  König, R. und Krag, B. (1990) Böenlastminderung. CCG-Lehrgang F4.05 "Moderne Reglerunterstützung für den Piloten", 10.-14. September 1990, Braunschweig. Volltext nicht online.

  König, R. und Mönnich, W. (1996) Very Large Transport Aircraft. DLR-Interner Bericht. 111-96/03, 22 S. Volltext nicht online.

  König, R. (1994) CCG-Lehrgang LR 1.14: Flug unter Einwirkung von Wind und Turbulenz. CCG-Lehrgang LR 1.14: Flug unter Einwirkung von Wind und Turbulenz, Langenlebarn, Österreich, 1994-03-01 - 1994-03-03, Langenlebarn, Österreich. Volltext nicht online.

L

  Lange, H.-H. (1990) Technik der Simulation im Fluge am Beispiel ATTAS. In: CCG-Manuskript. CCG-Lehrgang F11.01 "Flug- und Systemsimulation", 12.-16. Maerz 1990 , Braunschweig.. Volltext nicht online.

  Lange, H.-H. (1990) Einbindung von Hard-/Software in die Echtzeitsimulation. In: CCG-Manuskript. CCG-Lehrgang F11.01 "Flug- und Systemsimulation", 12.-16. Maerz 1990 , Braunschweig.. Volltext nicht online.

  Lange, H.-H. (1991) Technik der Simulation im Fluge am Beispiel ATTAS. CCG-Lehrgang LR 11.01 "Flug- und Systemsimulation", Braunschweig, 22.-26.04.1991. Volltext nicht online.

  Lange, H.-H. (1991) Einbindung von Hard-/Software in die Echtzeitsimulation. CCG-Lehrgang LR 11.01 "Flug- und Systemsimulation", Braunschweig, 22.-26.04.1991. Volltext nicht online.

  Lange, H.-H. (1991) Elektro-optisches Flugsteuerungssystem im Versuchsträger ATTAS. CCG-Lehrgang LR 4.06 "Technologien digitaler Flugführungssysteme", Braunschweig, 03.-06.06.1991. Volltext nicht online.

  Lange, H.-H. (1992) Einbindung von Hard-/Software in die Echtzeitsimulation. CCG-Lehrgang LR 11.01 "Flug- und Systemsimulation", Braunschweig, 23.-27.03.1992. Volltext nicht online.

  Lange, H.-H. (1993) ATTAS In-Flight Simulator System Design and Capabilities. 1st German-Russian In-Flight Simulation Workshop, DLR, Braunschweig, 26 - 28 October 1993. Volltext nicht online.

  Lange, H.-H. und Bauschat, J.-M. (1994) Der ATTAS Software Pool, ASP, ein Mittel zum Software Management und zur Validierung von Flugsteuerungssoftware. - Ein Erfahrungsbericht -. In: DGLR-Bericht 94-02, Seiten 197-208. Symposium "Systemtechnik und Qualitätsmanagement in der Luft- und Raumfahrt", Köln, 27. - 28. April 1994. Volltext nicht online.

  Langer, H.-J. (1990) Leistungs- und Akustikmessungen im DNW. DLR-Interner Bericht. 111-90/17, 47 S. Volltext nicht online.

  Langer, H.-J. (1992) Interference Effects for a Microphone Traverse on Rotor Hub and Blade Loads. DLR-Interner Bericht. 111-92/01, 40 S. Volltext nicht online.

  Langer, H.-J. (1994) Highlights of Project Work - Use of the Wind Tunnel for Helicopter Development Risk Reduction. DNW Annual Report 1993, Seiten 8-9. Volltext nicht online.

  Langer, H.-J. (1997) Wind Tunnel Measurements for the NH90 Project in the DNW. Phase II (NH90-2). DLR-Interner Bericht. 111-97/04, 30 S. Volltext nicht online.

  Langer, H.-J. und Kube, R. (1992) HHC Effects on Hub and Blade Loads. In: Proceedings of the 18th European Rotorcraft Forum, Avignon, France, 15 - 18 September 1992. Volltext nicht online.

  Langer, H.-J. und Peterson, R.L. (1) und Maier, Th.H. (2) (1996) An Experimental Evaluation of Wind Tunnel Wall Correction Methods for Helicopter Performance. In: Proceedings of the AHS 52nd Annual Forum, Washington, DC, June 4-6, 1996., Seiten 1451-1474. Volltext nicht online.

  Langer, H.-J. und Tränapp, N. (1993) BO 105 Flight Test Data for a Wind Tunnel Test Program. DLR-Interner Bericht. 111-93/58, 129 S. Volltext nicht online.

  Langer, H.-J. und Zhang, Z. F. und Chen, W. X. und Yang, Y. D. (1998) Helicopter Models Tests - Load Differences due to Wind Tunnel Test Section Configurations and Model Mounting. 24th European Rotorcraft Forum, Marseilles (fr), September 15-17, 1998. Volltext nicht online.

  Langer, H.-J. und Zhang Zhen Fang (1), und Shen Limin (2), (1993) Results from a Rotor Data Correlation Program Performed in the CARDC and DNW Wind Tunnels. DLR-Interner Bericht. 111-93/31, 78 S. Volltext nicht online.

  Lehmann, G. und Kube, R. (1990) Automatic Vibration Reduction at a Four-bladed Hingeless Model Rotor - a Wind Tunnel Demonstration. Vertica, Vol. 14, Seiten 69-86. Volltext nicht online.

  Levy, D. (1990) Utilization of HUD Film Data Containing Ground Lamp Targets in Flying Property Investigations. DLR-Interner Bericht. 111-90/14, 72 S. Volltext nicht online.

  Levy, D. (1990) Identification of Aircraft Flying Properties from Test Flights against Ground Target Lamps. DLR-Interner Bericht. 111-90/36, 82 S. Volltext nicht online.

  Lexen, G. (1995) Synthese und Weiterentwicklung eines Programmpakets zur Berechnung von Flug- und Missionsleistungen (Diplomarbeit). Diplomarbeit. DLR-Interner Bericht. 111-95/04, 105 S. Volltext nicht online.

  Lin, Y. (1992) Beruecksichtigung von Turbulenz bei der Identifizierung der DO 128. Kolloquium des Sonderforschungsbereichs 212, TU Braunschweig, 05.03.1992. Volltext nicht online.

  Lin, Yuan (1990) Korrektur von Versuchsdaten aus Fluegen mit starker Turbulenz - am Beispiel der DO 128. In: DGLR-Jahrbuch 1990, 90-132, Seiten 193-204. DGLR, Bonn. Deutscher Luft- und Raumfahrt-Kongress 1990, 1.-4. Oktober 1990, Friedrichshafen.. Volltext nicht online.

  Lipp, A. (1990) Entwicklung und Teilerprobung einer 5-Lochsonde fuer Segelflugzeuge. DLR-Interner Bericht. 111-90/56, 123 S. Volltext nicht online.

  Lippert, T. (1998) Auslegung des Antriebsstranges einer hochfliegenden Solardrohne. Diplomarbeit. DLR-Interner Bericht. 111-98/38. Volltext nicht online.

M

  Mager, J.W.L.J. (1) und Alvermann, K. (1994) RTSS: An HPC Image Generation Module. In: High Performance Computing and Networking Europe Conference, München, 21. April 1994. Volltext nicht online.

  Marchand, M. (1990) Auftrag Projektunterstuetzung JF-90 (E/PW1A/I0085/I5529). DLR-Interner Bericht. 111-90/55, 9 S. Volltext nicht online.

  Marchand, M. (1991) Auftrag Projektunterstuetzung JF-90 (E/PW1A/I0085/I5529) Sachstandsbericht für den Zeitraum 1.1.1991 - 31.12.1991. DLR-Interner Bericht. 111-91/39, 8 S. Volltext nicht online.

  Marchand, M. (1992) Auftrag Projektunterstuetzung JF-90 (E/PW1A/I0085/I5529). Sachstandsbericht fuer den Zeitraum 1.1.1992 - 31.12.1992. DLR-Interner Bericht. 111-92/44, 9 S. Volltext nicht online.

  Marchand, M. (1993) Auftrag Projektunterstuetzung JF-90(E/PW1A/I0085/I5529). Sachstandsbericht fuer den Zeitraum 1.1.1993 - 31.12.1993. DLR-Interner Bericht. 111-93/76, 6 S. Volltext nicht online.

  Marchand, M. und Koehler, R. und Duda, H. und Buchacker, E. (1) und Elbel, K. (2) (1993) EFA Flying Qualities Specification and its Utilisation. AGARD Flight Mechanics Panel Symposium "Technologies for Highly Augmented Aircraft", Annapolis, USA, October 1993. Volltext nicht online.

  Marchand, M. und Koehler, R. und Duda, H. und Buchacker, E. (1) und Elbel, K. (2) (1994) EFA Flying Qualities Specification and its Utilization. In: AGARD-CP-548. Volltext nicht online.

  Martin, J.R. und Buchholz, J.J. (1994) SCARLET II. The Model Following Case. DLR-Interner Bericht. 111-94/31, 27 S. Volltext nicht online.

  Martin, J.R. und Buchholz, J.J. (1995) SCARLET: DLR Rate Saturation Flight Experiment. AGARD Flight Vehicle Integration Panel Workshop on Pilot Induced Oscillations, Turin, Italy, 13 May 1994,. Volltext nicht online.

  Mehl, H.-J. (1999) Ermittlung von Flugeigenschaften aus Stickbewegungen. DLR-Interner Bericht. 111-1999/35, 11 S. Volltext nicht online.

  Mehl, H.-J. (1999) Durchgeführte Arbeiten zum Thema "Ermittlung von Flugeigenschaften aus dem Flugversuch". DLR-Interner Bericht. 111-1999/36, 14 S. Volltext nicht online.

  Meins, J. (1) und Deeg, C. (1) und Hanke, D. und Münscher, D. (1995) Advanced Sidestick Controller with Electro-Magnetic Loading System. In: Proceedings of "Making it Real" CEAS Symposium on Simulation Technology, Delft, The Netherlands, 30 October - 1 November 1995,. Volltext nicht online.

  Meyer, H. (1992) Helicopter Flight Test Instrumentation. In: Proceedings of the European Telemetry Conference ETC 92, Garmisch-Partenkirchen, 12 - 14 May 1992, Seiten 443-454. Volltext nicht online.

  Meyer, H. (1996) Standard PC-Engineering Employed for Flight Test Instrumentation. In: Proceedings of the European Telemetry Conference, Garmisch-Partenkirchen, 21 - 23 May 1996., Seiten 491-500. Volltext nicht online.

  Meyer, H. und Holland, R. (1990) Signal Generation Techniques for the Identification of Aircraft Dynamics. In: Proceedings of the European Telemetry Conference etc 90Part I: Methods of Exciting Aircraft Vehicles for Flight Dynamic Investigations., Seiten 104-114. European Telemetry Conference etc 90, 15-17 May 1990, Garmisch-irchen Partenkirchen.. Volltext nicht online.

  Meyer, H. und Holland, R. und Müller, L. (1990) Variable Helicopter Control Characteristics by Using Open Loop Technique. DLR-Interner Bericht. 111-90/41, 23 S. Volltext nicht online.

  Meyer, H.-L. (1) und Preß, M. (1) und Sanders, K. (1) und Pausder, H.-J. (1994) Die fliegenden Simulatoren "ATTAS" und "ATTHeS" der DLR. DGLR-Fachausschußsitzung T 5.6 "Flugversuchstechnik", Braunschweig, 09.11.1994. Volltext nicht online.

  Meyer, H.M. (1995) Helicopter Testing Using the PC-Based MFI 90 Flight Test Instrumentation System. In: Proceedings of the International Telemetering Conference on "Re-Engineering Telemetry", Las Vegas, NV, USA, 30 October - 2 November 1995, Vol. XXXI. Volltext nicht online.

  Mouritsen, S. (1994) Helicopter Roll-Pitch Coupling Feedback Model and Comparisons with Handling Qualities Flight Test Data. DLR-Interner Bericht. 111-94/14, 19 S. Volltext nicht online.

  Mouritsen, S. (1994) Derivation of Slalom Command plus Example Applications. DLR-Interner Bericht. 111-94/23, 9 S. Volltext nicht online.

  Mouritsen, S. (1994) Helicopter Roll Pitch Coupling Feedback Model and Comparisons with Handling Qualities Flight Test Data. In: Proceedings of the AIAA Atmospheric Flight Mechanics Conference, Scottsdale, AZ, USA, 01 - 03 August 1994, Paper AIAA-94-3488-CP, Seiten 284-294. Volltext nicht online.

  Mouritsen, S. (1994) Initial Investigation of a Command Law Blending Function. DLR-Interner Bericht. 111-94/50, 12 S. Volltext nicht online.

  Murthy, N.N. (1994) Study of Touchless Sensors for the Measurement of Control Surface Positions Onboard an Aircraft. DLR-Interner Bericht. 111-94/45, 32 S. Volltext nicht online.

  Mödden, H. (1992) ACT-Flugversuche 1991 mit der BO 105 S3. Versuchsumfang und Ergebnisse. DLR-Interner Bericht. 111-92/08, 466 S. Volltext nicht online.

  Mödden, H. (1993) Evaluation of the CEV Ground Simulation Facility for the Smart Helicopter Concept of ONERA/DLR. DLR-Interner Bericht. 111-93/01, 32 S. Volltext nicht online.

  Mödden, H. (1993) ACT Control Strategy Analysis. Examples for Applications of Useful Tools for the BO 105 S3 Flight Trials 1991. DLR-Interner Bericht. 111-93/02, 81 S. Volltext nicht online.

  Mödden, H. (1994) Mission Analysis for the Smart Helicopter Concept of DLR/ONERA. DLR-Interner Bericht. 111-93/57, 161 S. Volltext nicht online.

  Mödden, H. (1994) European ACT Cooperation. Comparison between ECD Simulation Results and DLR BO 105 S3 Flight Test Results of Phase II. DLR-Interner Bericht. 111-94/24, 47 S. Volltext nicht online.

  Mödden, H. (1994) Review of Specifications for the Smart Helicopter Concept of DLR/ONERA. DLR-Interner Bericht. 111-94/34, 26 S. Volltext nicht online.

  Mödden, H. (1994) The Conceptual Simulation Model for the Smart Helicopter Concept of DLR/ONERA (Basic Model, Configurations, Development Stages and Revision). DLR-Interner Bericht. 111-94/37, 180 S. Volltext nicht online.

  Mödden, H. (1994) Calculation of Approximated Frequency Responses. - Recommendations for Computation of Cross Spectra from FFT Data -. DLR-Interner Bericht. 111-94/48, 84 S. Volltext nicht online.

  Mödden, H. und Schimke, D. (1) und Melz, C. (1) (1994) ACT Flight Trials 1993 with BO 105 S3 (Phase 2). Host Report about Contents and Results. DLR-Interner Bericht. 111-94/10, 86 S. Volltext nicht online.

  Mödden, H. und Schwaneck, H.-P. (1995) Improved Flight Test Equipment for ATTHeS: Multicolour Signalling Systems with Modular Components for the Smart Helicopter Concept of DLR & ONERA. DLR-Interner Bericht. 111-95/05, 72 S. Volltext nicht online.

  Mönnich, W. (1999) Vorsteuerungsansätze für Modellfolgesysteme. DLR-Interner Bericht. 111-1999/20, 93 S. Volltext nicht online.

  Mönnich, W. (1999) Nutzen der Systemidentifizierung für die Modellentwicklung von Flugsimulatoren. Forum Simulationstechnik II, Bonn - Bad Godesberg, 14.-16.9.1999. Volltext nicht online.

  Mönnich, W. (1992) ATTAS - Flight Test Evaluation. Hermes In-Flight Simulation Test-No. 203. DLR-Interner Bericht. 111-92/34, 31 S. Volltext nicht online.

  Mönnich, W. (1993) Identification of a Simulator Model of the C-160 Aircraft. First CTA/DLR Workshop on Data Analysis and Flight Control, Sao Jos‚ dos Campos, Brazil, 5 - 8 October 1993. Volltext nicht online.

  Mönnich, W. (1995) A3XX Version 1.1. HTP-loads Investigation. DLR-Interner Bericht. 111-95/01, 124 S. Volltext nicht online.

  Mönnich, W. und Buchholz, J. J. (1991) SIMULA. Ein Programmpaket für die Simulation dynamischer Systeme. Dokumentation und Benutzeranleitung. Version 2. DLR-Interner Bericht. 111-91/28, 69 S. Volltext nicht online.

  Mönnich, W. und Dalldorff, L.(1) (1993) A New Flying Qualities Criterion for Flying Wings. In: Conference Proceedings AIAA-93-3668-CP936, Seiten 448-451. AIAA Atmospheric Flight Mechanics Conference, Monterey, USA, 9 - 11 August 1993. Volltext nicht online.

  Mönnich, W. und Fischenberg, D. und Jategaonkar, R. V. (1993) Point Identification Results from C-160 Flight Data. Longitudinal Motion. DLR-Interner Bericht. 111-93/35, 101 S. Volltext nicht online.

  Mönnich, W. und Fischenberg, D. und König, R. und Schafranek, D. (1993) A3XX Version 0. Mathematical Model, Aerodynamic Data Base, and Preliminary Simulation Results. DLR-Interner Bericht. 111-93/77, 37 S. Volltext nicht online.

  Mönnich, W. und Jategaonkar, R. V. (1999) Data Base Development for Level D Simulators - Lessons Learned. In: System Identification for Integrated Aircraft Development and Flight Testing, 14-1-14-8. RTO Systems Concepts and Integration Panel (SCI) Symposium, Madrid, Spain, 5 - 7 May 1998. ISBN 92-837-0006-6 Volltext nicht online.

  Mönnich, W. und Jategaonkar, R.V. (1996) DO 328-110 Simulator Data Base. Part 5: Proof of Match for ATG Cases. DLR-Interner Bericht. 111-96/43, 28 S. Volltext nicht online.

  Mönnich, W. und Jategaonkar, R.V. und Fischenberg, D. (1996) DO 328-110 Simulator Data Base. Part 3: Preprocessing of Flight Test Data. DLR-Interner Bericht. 111-96/41, 19 S. Volltext nicht online.

  Mönnich, W. und Jategaonkar, R.V. und Fischenberg, D. und Krag, B. (1995) Identification of Speed Brake, Ramp Door, Air-Drop, and Landing Gear Effects from "Transall" Flight Data. In: Proceedings of "Making it Real" CEAS Symposium on Simulation Technology, Delft, The Netherlands, 30 October - 1 November 1995,. Volltext nicht online.

  Mönnich, W. und Schafranek, D. (1994) A3XX Version 1.0. Preliminary Flying Qualities Assessment Regarding Dutch Roll and Spiral. DLR-Interner Bericht. 111-94/12, 26 S. Volltext nicht online.

N

  Nagel, T. (1998) Die Mobile Telemetrie- und Telekommando-Anlage im Projekt ATD-EFCS. Projektbericht, DLR-Interner Bericht. 111-98/31. Volltext nicht online.

  Nagel, T. (1993) Schaltungsentwicklung einer Isolationsverstaerker-Karte fuer den Einsatz in der Spezial-Signalaufbereitungs(SSC)-Box der ATTAS-Messanlage. DLR-Interner Bericht. 111-93/65, 92 S. Volltext nicht online.

  Nicholas, O. P. (1) und de Boer, W. P. (2) und van Engelen, J. A. J. (2) und Huyn, H. T. (3) und Schafranek, D. (1990) Handling Qualities Guidelines for the Design of Fly-by-Wire Flight Control Systems for Transport Aircraft. In: AGARD-CP 508 (1990). 77th AGARD Symposium of the Flight Mechanics Panel on "Flying Qualities", 15-18 October 1990, Quebec, Canada.. Volltext nicht online.

  Niesl, G. (1) und Swanson, S.M. (2) und Jacklin, S.A. (3) und Blaas, A. (4) und Kube, R. (1994) Effect of Individual Blade Control on Noise Radiation. 75th AGARD Fluid Dynamics Panel Meeting and Symposium on Aerodynamics and Aeroacoustics of Rotorcraft, Berlin, 10 - 14 October 1994. Volltext nicht online.

  Niesl, G. (1) und Swanson, S.M. (2) und Jacklin, S.A. (3) und Blaas, A. (4) und Kube, R. (1995) Effect of Individual Blade Control on Noise Radiation. In: Proceedings of the 75th AGARD Fluid Dynamics Symposium on Aerodynamics and Aeroacoustics of Rotorcraft, Berlin, Germany, 10 - 13 October 1994,. Volltext nicht online.

  Nunen, J. W. G. van (1) und Hermans, C. (1) und Langer, H.-J. (1990) LAH-Main Rotor Model Test at the DNW. In: Proceedings of the 16th European Rotorcraft Forum.. 16th European Rotorcraft Forum, 18-21 September 1990, Glasgow, UK.. Volltext nicht online.

O

  Oberrath, K. (1991) Miniaturisierter Ladungsverstärker. DLR-Interner Bericht. 111-91/13, 45 S. Volltext nicht online.

  Ockier, C. (1998) Missionsanalyse für die Polizeihubschrauberstaffel Niedersachsen. Projektbericht, DLR-Interner Bericht. 111/98-30. Volltext nicht online.

  Ockier, C. (1999) Modern Handling Qualities Test and Qualification Methods. Rooivalk Team Visit, Manching, 11.11.1999. Volltext nicht online.

  Ockier, C. (1999) ACT/FHS - The New DLR In-Flight Simulator. German-Canadian Workshop on Rotorcraft In-Flight Simulation, NRC, Ottawa, Canada, 08.12.1999. Volltext nicht online.

  Ockier, C. (1999) AS 355 N Preview Assessment. Abschlußpräsentation, Boscombe Down, Salisbury (uk), 17.09.1999. Volltext nicht online.

  Ockier, C. (1996) Flugeigenschaften und Missionserfuellung. Lehrgang "Hubschraubertechnik" bei der Bundesakademie für Wehrverwaltung und Wehrtechnik, Mannheim, 17. September 1996.. Volltext nicht online.

  Ockier, C. (1996) Flight Evaluation of the New Handling Qualities Criteria Using the BO 105. Journal of the American Helicopter Society, Vol. 41, No. 1, January 1996., Seiten 67-76. Volltext nicht online.

  Ockier, C. (1997) Rotorcraft-Pilot Coupling - A Critical Issue for Highly Augmented Helicopters? Workshop on Pilot-in-the-loop Oscillations, Braunschweig, June 12-13, 1997. Volltext nicht online.

  Ockier, C. und Gollnick, V. (1) (1996) ADS-33 Flight Testing - Lessons Learned. AGARD Flight Vehicle Integration Panel Symposium on "Advances in Rotorcraft Technology", Ottawa, Canada, May 27-30, 1996.. Volltext nicht online.

  Ockier, C. und Gollnick, V. (1) (1997) ADS-33 Flight Testing - Lessons Learned. Volltext nicht online.

  Ockier, C. J. (1992) Flight Evaluation of the ADS-33C Handling Qualities Criteria Using the BO 105. July 1992 Test Program. DLR-Interner Bericht. 111-92/41, 35 S. Volltext nicht online.

  Ockier, C. J. (1993) Evaluation of the ADS-33C Handling Qualities Criteria in Forward Flight Using the BO 105. DLR-Interner Bericht. 111-93/19, 76 S. Volltext nicht online.

  Ockier, C. J. und Grünhagen, W. von (1993) BO 105 Flight Test Data Base for the Evaluation of ADS-33C Criteria. DLR-Interner Bericht. 111-93/20, 53 S. Volltext nicht online.

  Ockier, C. J. und Jöres, W. und Obermann, M. (1998) Ergebnisse der ergänzenden Flugversuche mit EC135 und MD902 für die Beschaffung von Polizeihubschraubern für das Land Niedersachsen. Projektbericht, DLR-Interner Bericht. 111-98/42. Volltext nicht online.

  Ockier, C. J. und Pausder, H.-J. (1993) Evaluation of 1992 Coupling Test Data. DLR-Interner Bericht. 111-93/04, 41 S. Volltext nicht online.

  Ockier, C.J. (1993) Flight Evaluation of the New Handling Qualities Criteria Using the BO 105. In: AHS Proceedings 1993, Vol. 1, Seiten 247-259. 49th AHS Annual Forum, St. Louis, USA, 19 - 21 May 1993. Volltext nicht online.

  Ockier, C.J. (1994) ADS-33 Demonstration Maneuver Testing. - Briefing Notes -. DLR-Interner Bericht. 111-94/32, 34 S. Volltext nicht online.

  Ockier, C.J. (1994) Task Bandwidth Flight Tests, Manching, October 1994. - Briefing Notes -. DLR-Interner Bericht. 111-94/38, 20 S. Volltext nicht online.

  Ockier, C.J. (1994) Contributions to Helicopter Handling Qualities Assessment: Pitch-Roll Cross-Coupling. In: 4. Braunschweiger Aerospace Symposium "Sicherheit im Luftverkehr", SFB 212, Braunschweig, 13. - 15. September 1994, Seiten 385-396. Volltext nicht online.

  Ockier, C.J. (1996) Pilot Induced Oscillations in Helicopters - Three Case Studies. DLR-Interner Bericht. 111-96/12, 12 S. Volltext nicht online.

  Ockier, C.J. (1996) Analysis of the Safety Pilot's Control Dynamics for ACT/FHS. DLR-Interner Bericht. 111-96/37, 26 S. Volltext nicht online.

  Ockier, C.J. (1997) The Art of Frequency Response Calculation. DLR-Interner Bericht. 111-97/07, 24 S. Volltext nicht online.

  Ockier, C.J. (1998) Evaluation of the ADS-33D Handling Qualities Criteria Using the BO 105 Helicopter. DLR-Forschungsbericht. 98-07, 311 S. Volltext nicht online.

  Ockier, C.J. und Gollnick, V. (1) (1995) Evaluation of Selected Demonstration Maneuvers Using the BO 105 S-123. - 1994 Flight Test Results -. DLR-Interner Bericht. 111-95/21, 64 S. Volltext nicht online.

  Ockier, C.J. und Hamers, M. (1998) A Preliminary Assessment of the Impact of Control Computer Failures on ACT/FHS. Projektbericht, DLR-Interner Bericht. 111-98/29. Volltext nicht online.

  Ockier, C.J. und Hummes, D. (1994) Analysis of Tiger Flight Test Data. DLR-Interner Bericht. 111-94/01, 121 S. Volltext nicht online.

  Ockier, C.J. und Pausder, H.-J. (1994) Description of a Handling Qualities Database for the Study of Pitch-Roll Coupling in Helicopters. DLR-Interner Bericht. 111-94/08, 112 S. Volltext nicht online.

  Ockier, C.J. und Pausder, H.-J. (1994) Experiences with ADS-33 Helicopter Specification Testing and Contributions to Refinement Research. AGARD Flight Mechanics Panel Symposium on Active Control Technology, Applications and Lessons Learned, Turin, Italy, 09 - 12 May 1994. Volltext nicht online.

  Ockier, C.J. und Pausder, H.-J. (1995) Experiences with ADS-33 Helicopter Specification Testing and Contributions to Refinement Research. In: AGARD-CP-560. Volltext nicht online.

  Ockier, C.J. und Pausder, H.-J. und Blanken, C.L. (1995) An Investigation of the Effects of Pitch-Roll (De)-Coupling on Helicopter Handling Qualities. DLR-Forschungsbericht. 95-08. Volltext nicht online.

  Oelker, H.-C. und Friehmelt, H. (1998) Aerodynamic System Identification of Nonlinear Rudder Characteristics based on Flight Test Data. AIAA Flight Mechanics Conference, Boston, MA (us), 10.-12.08.1998. Volltext nicht online.

  Oertel, C.-H. (1998) Machine Vision Based Helicopter Control. In: Proceedings of the European Telemetry Conference, Seiten 324-332. European Telemetry Conference (etc 98), Garmisch-Partenkirchen, May 4-7, 1998. Volltext nicht online.

  Oertel, C.-H. (1990) Eine neue Technologie fuer die Echtzeitsimulation in der Luft- und Raumfahrt (Modellrotor, FALKE). Symposium "KI-Anwendungen fuer Aufgaben der DLR", 04. April 1990, Koeln. Volltext nicht online.

  Oertel, C.-H. (1990) Test des FALKE-Bordrechners (20.11.89-7.12.89). DLR-Interner Bericht. 111-90/03, 35 S. Volltext nicht online.

  Oertel, C.-H. (1990) Konzept fuer ein neues Bordsystem fuer den In-Flight-Simulator ATTHeS. Instituts-Kolloquium, 17.12.1990, Braunschweig. Volltext nicht online.

  Oertel, C.-H. (1990) Echtzeitsimulation eines Hubschrauberrotors unter Windkanalbedingungen. In: CCG-Manuskript. CCG-Lehrgang F11.02 "Programmierung und Simulation paralleler Prozess e in OCCAM auf Transputern", 16.-18. Oktober 1990, Braunschweig.. Volltext nicht online.

  Oertel, C.-H. (1990) Realisierung einer Hardware-in-the-loop-Simulation am Beispiel des FALKE-Flugkoerpers. In: CCG-Manuskript. CCG-Lehrgang F11.02 "Programmierung und Simulation paralleler Prozesse in OCCAM auf Transputern", 16.-18.10.1990, Braunschweig. Volltext nicht online.

  Oertel, C.-H. (1991) Real-time Simulations on Transputers for Hardware in-the-loop Purposes. Esprit Conference 1991, Bruessel, 25.-29.11.1991. Volltext nicht online.

  Oertel, C.-H. (1995) Helivision Kernel Design Document. Projektbericht, DLR-Interner Bericht. ESPRIT Projekt CLEOPATRA 8329, 38 S. Volltext nicht online.

  Oertel, C.-H. (1995) Square Tracking Sensor for Autonomous Helicopter Hover Stabilisation. In: Proceedings of the Conference on "Synthetic Vision for Vehicle Guidance and Control", Orlando, FL, USA, 17 - 18 April 1995,, Seiten 82-92. Volltext nicht online.

  Oertel, C.-H. (1997) Position Measurement of a Helicopter through Computer Vision. In: Mustererkennung 1997 (Informatik aktuell), Seiten 491-500. Springer-Verlag, Berlin, Heidelberg, New York, ISBN 3-540-63426-6. Volltext nicht online.

  Oertel, C.-H. (1997) Computer Vision Sensor for Autonomous Helicopter Hover Stabilization. In: Proc. of SPIE's 11th Symposium on "Aerospace/Defense Sensing, Simulation and Controls", Orlando, FL, USA, April 21-25, 1997, Seiten 121-129. ISBN 0-8194-2503-6. Volltext nicht online.

  Oertel, C.-H. (1998) Tracking Sensor for Autonomous Helicopter Hover Stabilization. In: Proc. of the 3rd IFAC Symposium on Intelligent Autonomous Vehicles, Madrid, Spain, March 25-27, 1998, Seiten 501-506. Volltext nicht online.

  Oertel, C.-H. und Alvermann, K. und Gandert, R. und Gelhaar, B. (1990) Eine neue Technik zur Hardware-in-the-loop-Simulation vom FALKE-Shuttle. In: DGLR-Jahrbuch 1990, 1, Seiten 149-165. DGLR, Bonn. Deutscher Luft- und Raumfahrt-Kongress 1990, 1.-4. Oktober 1990, Friedrichshafen.. Volltext nicht online.

  Oertel, C.-H. und Gelhaar, B. (1992) A Fast Realtime Simulation of a Complex Mechanical System on a Parallel Hardware Architecture. In: Proceedings of the International Telemetering Conference, San Diego, CA, USA, 22 - 28 October 1992, Seiten 441-448. Volltext nicht online.

  Oertel, C.-H. und Gelhaar, B. und Lehmann, G. (1990) Transputer-based Real-time Simulation of a Helicopter Rotor Model. In: Proceedings Second Braunschweig Aerospace Symposium, Seiten 111-127. Second Braunschweig Aerospace Symposium "Real-time Models for Control , Measurement and Estimation Systems", 1-2 March 1990, Technische Universitaet Braunschweig. Volltext nicht online.

  Oertel, C.-H. und Gelhaar, B. und Lehmann, G. (1990) Echtzeitsimulation eines komplexen mechanischen Systems (Modellrotor) auf einem Transputernetzwerk. In: Parallele Datenverarbeitung mit dem Transputer, hrsg. von R. Grebe, Informatik-Fachberichte 237, Springer-Verlag, Seiten 118-138. Springer-Verlag, Berlin, New York, London. Volltext nicht online.

  Oertel, C.-H. und Schwaneck, H.-P. (1994) DLR/UBM Helivision/Perception Requirements Document. Projektbericht, DLR-Interner Bericht. ESPRIT Project CLEOPATRA 8329, 8 S. Volltext nicht online.

  Oertel, C.-H. und Schwaneck, H.-P. (1995) Helivision/Perception System Design Document. Projektbericht, DLR-Interner Bericht. ESPRIT Projekt CLEOPATRA 8329, 37 S. Volltext nicht online.

  Oertel, C.-H. und Schwaneck, H.-P. (1996) Airborne Modular Data Acquisition System with Smart User Interface and High Preproccessing Capabilities. In: Proceedings of the European Telemetry Conference, Garmisch-Partenkirchen, 21 - 23 May 1996, etc 96, Seiten 181-188. Volltext nicht online.

P

  Padfield, G.D. (1) und Dequin, A.-M. (2) und Haddon, D. (3) und Kampa, K. (4) und Basset, P.-M. (5) und Grünhagen, W. von und Haverdings, H. (6) und McCallum, A.T. (1) (1996) Predicting Rotorcraft Flying Qualities through Simulation Modelling. A Review of Key Results from GARTEUR AG06. In: Proceedings of the 22nd European Rotorcraft Forum, Brighton, UK, September 17-19, 1996.. Volltext nicht online.

  Pagnano, G. und Nannoni, F. und Simoni, M. und Langer, H.-J. (1991) Correlation of Flight, Tunnel and Prediction Methods Data on a Helicopter Main Rotor. In: Proceedings of the 17th European Rotorcraft Forum, Berlin, 24 - 26 Sept. 1991, Paper No. 91-67. Volltext nicht online.

  Pallavicini, M. B. (1999) Automatic guidance strategies for HALE solar airplanes with pivoting panels. Diplomarbeit. DLR-Interner Bericht. 111-99/43, 158 S. Volltext nicht online.

  Parameswaran, V. und Plaetschke, E. (1990) Flight Path Reconstruction Using Extended Kalman Filtering Techniques. DLR-Forschungsbericht. 90-41, 35 S. Volltext nicht online.

  Pashilkar, A. A. und Jategaonkar, R. V. (1998) Some Investigations Related to Gradients for Aircraft Parameter Estimation. DLR-Interner Bericht. 111-98/44. Volltext nicht online.

  Patterson, R.L. (1) und Maier, Th. (2) und Langer, H.-J. und Tränapp, N. (1994) Correlation of Wind Tunnel and Flight Test Results of a Full-Scale Hingeless Rotor. In: Proceedings of the American Helicopter Society Aeromechanics Specialists Conference, San Francisco, CA, USA, 19 - 21 January 1994. Volltext nicht online.

  Pausder, H.-J. (1999) Nutzungskonzept für den ACT/FHS. DLR-Interner Bericht. IB 111-99/07. Volltext nicht online.

  Pausder, H.-J. (1999) Pilotenunterstützende Technologien für den Hubschrauber der Zukunft. Spezialisten-Hearing zur Weiterentwicklung der Luftrettung, München, 22. Juni 1999. Volltext nicht online.

  Pausder, H.-J. (1990) A Study of Roll Response Required in a Low Altitude Slalom Task. Vertica, Vol. 14, Seiten 19-30. Volltext nicht online.

  Pausder, H.-J. (1991) Flugeigenschaften und Missionserfüllung. CCG-Lehrgang LR 2.05 "Neue Technologie für Hubschrauber", Braunschweig, 11.-15.11.1991. Volltext nicht online.

  Pausder, H.-J. (1991) ATTHeS-Flugversuche Manching 1991 - WTA-Statusbericht. DLR-Interner Bericht. 111-91/33, 31 S. Volltext nicht online.

  Pausder, H.-J. (1992) ATTHeS Roll-to-Pitch Coupling Tests. Briefing Notes. DLR-Interner Bericht. 111-92/14, 16 S. Volltext nicht online.

  Pausder, H.-J. (1992) Handling Qualities. Vertiflite, Vol. 38 (1992), No. 3, Seiten 86-89. AHS. Volltext nicht online.

  Pausder, H.-J. (1993) ATTHeS Model-Following System and Research Application. First German-Russian In-Flight Simulation Workshop, DLR, Braunschweig, 26.-28.10.1993. Volltext nicht online.

  Pausder, H.-J. (1993) Flugeigenschaften und Missionserfuellung. CCG-Lehrgang LR 2.05 "Neue Technologie für Hubschrauber", Braunschweig, 25.-29.10.1993. Volltext nicht online.

  Pausder, H.-J. (1993) ATTHeS Flugversuche Manching 1992. WTA-Statusbericht. DLR-Interner Bericht. 111-93/14, 34 S. Volltext nicht online.

  Pausder, H.-J. (1995) Flugeigenschaften und Missionserfuellung. CCG-Lehrgang LR 2.05 "Neue Technologie für Hubschrauber", Oberpfaffenhofen, 16. - 20. Oktober 1995.. Volltext nicht online.

  Pausder, H.-J. (1995) AHS Technical Committee Highlights. - Handling Qualities, DLR-Institut fuer Flugmechanik -. VERTIFLITE Vol. 41 (1995), No. 4. Volltext nicht online.

  Pausder, H.-J. (1996) AHS Technical Handling Qualities Committee Highlights: DLR Institute of Flight Mechanics, Braunschweig, Germany. VERTIFLITE Vol. 42, No. 5, September/October 1996., Seiten 56-57. Volltext nicht online.

  Pausder, H.-J. (1997) Flugeigenschaften und Missionserfuellung. CCG-Lehrgang TV 4.01, Oberpfaffenhofen, 13.-17. Oktober 1997.. Volltext nicht online.

  Pausder, H.-J. und Blanken, C. L. (1) (1992) Generation of Helicopter Roll Axis Bandwidth Data through Ground-Based and In-Flight Simulation. In: AGARD-CP 519 "Flight Testing". Flight Mechanics Panel Symposium "Flight Testing", Chania, Crete, Greece, 11 - 14 May 1992. Volltext nicht online.

  Pausder, H.-J. und Blanken, C. L. (1) (1992) Investigation of the Effects of Bandwidth and Time Delay on Helicopter Roll-Axis Handling Qualities. In: Proceedings of the 18th European Rotorcraft Forum, Avignon, France, 15 - 18 September 1992. Volltext nicht online.

  Pausder, H.-J. und Blanken, C.L. (1) (1993) Investigation of the Effects of Bandwidth and Time Delay on Helicopter Roll-Axis Handling Qualities. In: Proceedings of "Piloting Vertical Flight Aircraft. A Conference on Flying Qualities and Human Factors", San Francisco, USA, 20 - 22 January 1993. Volltext nicht online.

  Pausder, H.-J. und Blanken, C.L. (1) (1993) Rotorcraft Pitch-Roll Cross Coupling Evaluation for Agressive Tracking Maneuvering. In: Proceedings of the 19th European Rotorcraft Forum, Cernobbio, Italy, 14 - 16 September 1993. Volltext nicht online.

  Pausder, H.-J. und Blanken, C.L. (1) (1994) Investigation of the Effects of Bandwidth and Time Delay on Helicopter Roll-Axis Handling Qualities. Journal of the American Helicopter Society, Vol. 39 (1994) No. 3,, Seiten 24-33. Volltext nicht online.

  Pausder, H.-J. und Bouwer, G. (1990) Recent Results of In-Flight Simulation for Helicopter ACT Research. Vertica 14 (1990) No. 4, Seiten 557-572. Volltext nicht online.

  Pausder, H.-J. und Bouwer, G. und Grünhagen, W. von (1991) ATTHeS In-Flight Simulator for Flying Qualities Research. In: Conference Proceedings DGLR-91-05, Paper No. 91-05-15. International Symposium "In-Flight Simulation for the 90's", DLR Braunschweig, 1 - 3 July 1991. Volltext nicht online.

  Pausder, H.-J. und Bouwer, G. und Grünhagen, W. von und Holland, R. (1992) Helicopter In-Flight Simulator ATTHeS. A Multipurpose Testbed and its Utilization. In: Proceedings of the AIAA/AHS Flight Simulation Techn. Conf. 1992, AIAA-Paper 92-4173. AIAA/AHS Flight Simulation Technologies Conference, Hilton Head Island, SC, USA, 24 - 26 August 1992. Volltext nicht online.

  Pausder, H.-J. und Bouwer, G. und von Grünhagen, W. (1990) A Highly Maneuverable Helicopter In-flight Simulator - Aspects of Realization. Vertica, Vol. 14, Seiten 385-400. Volltext nicht online.

  Pausder, H.-J. und Bouwer, G. und von Grünhagen, W. (1990) ATTHeS - Ein Hubschrauber-In-Flight-Simulator fuer ACT-Erprobung. DLR-Nachrichten, 60, Seiten 2-6. Volltext nicht online.

  Pausder, H.-J. und Bouwer, G. und von Grünhagen, W. (1990) Analyse der Ergebnisse aus den Flugversuchen 1989 zur Ueberpruefung der ATTHeS-Modellfolgeregler. DLR-Interner Bericht. 111-90/15, 74 S. Volltext nicht online.

  Pausder, H.-J. und Bouwer, G. und von Grünhagen, W. (1990) Analyse der Ergebnisse aus den Flugversuchen 1989 zur Ueberpruefung der ATTHeS-Modellfolgeregler. DLR-Interner Bericht. 111-90/15, 170 S. Volltext nicht online.

  Pausder, H.-J. und Butter, U. und Dion, M. (1998) ACT Demonstrator und Fliegender Hubschrauber Simulator. Stand des Projekts und zukünftige Nutzungsprogramme. 21. Internationales Hubschrauberforum, Bückeburg, 31.03.-01.04.1998. Volltext nicht online.

  Pausder, H.-J. und Butter, U. und Steinmaier, F. (1999) ACT/FHS for the Next Generation Technologies Evaluation and Demonstration. In: 25th European Rotorcraft Forum, Vol. 1, D5-1-D5-12. 25th European Rotorcraft Forum, Rom, Italy, September 14-16, 1999. Volltext nicht online.

  Pausder, H.-J. und Butter, U. (1) und Gollnick, V. (2) (1996) ACT Demonstrator/Flying Helicopter Simulator. In: Proceedings of the AHS 52nd Annual Forum, Washington, DC, June 4-6, 1996.A New Demonstrator Test Bed for Flight Control and Cockpit Technologies., Seiten 819-824. Volltext nicht online.

  Pausder, H.-J. und Butter, U. (1) und Gollnick, V. (2) (1996) ACT Demonstrator / Flying Helicopter Simulator. An Airborne Testbed Development Project. In: Proceedings of the 22nd European Rotorcraft Forum, Brighton, UK, September 17-19, 1996.. Volltext nicht online.

  Pausder, H.-J. und Gmelin, B. (1990) Approaches to Simulation Fidelity. Workshop on Variable Stability Helicopter Development, NAE/NRC, 19-22 February 1990, Ottawa. Volltext nicht online.

  Pausder, H.-J. und Grünhagen, W., von, (1990) Handling Qualities Evaluation for Highly Augmented Helicopters. In: AGARD-CP 508 (1990). 77th AGARD Symposium of the FMP on "Flying Qualities", 15-18 October 1990, Quebec, Canada.. Volltext nicht online.

  Petot, D. und Arnaud, G. und Harrison, R. und Stevens, J. und Teves, D. und van der Wall, Berend G. und Young, C. und Széchényi, E. (1998) The Prediction of Dynamic Stall and Blade Torsion. Final Report and Annex: Code Description and Figures. Projektbericht. TP 114. Volltext nicht online.

  Plaetschke, E. (1997) Aerodynamic Model Identification of D160 Parafoil from PTD Flight Test Data. DLR-Interner Bericht. 111-97/40, 23 S. Volltext nicht online.

  Plaetschke, E. und Jategaonkar, R.V. und Rohlf, D. und Weiß, S. (1994) Methoden zur Schaetzung der Parameter eines Flugzeugs im Post-Stall-Bereich. In: 4. Braunschweiger Aerospace Symposium "Sicherheit im Luftverkehr", SFB 212, Braunschweig, 13. - 15. September 1994, Seiten 297-306. Volltext nicht online.

  Plaetschke, E. und Rohlf, D. und Saliaris, C. (1990) X-31A Aerodynamic Model Identification from Simulated Data. DLR-Interner Bericht. 111-90/11, 40 S. Volltext nicht online.

  Plaetschke, E. und Rohlf, D. und Saliaris, C. (1990) X-31A Aerodynamic Model Identification from Simulated Data. DLR-Interner Bericht. 111-90/19, 44 S. Volltext nicht online.

  Plaetschke, E. und Rohlf, D. und Weiß, S. (1991) First Identification Results from X-31A Flight Test Data. DLR-Interner Bericht. 111-91/10, 22 S. Volltext nicht online.

  Plaetschke, E. und Saliaris, C. (1995) Aerodynamic Parameter Estimation of NASA Spacewedge-Parafoil System. DLR-Interner Bericht. 111-95/39, 11 S. Volltext nicht online.

  Plaetschke, E. und Weiß, S. (1991) X-31A Identification of Aerodynamic Parameters from Pilot and FTB Inputs for AOA up to 30 deg. DLR-Interner Bericht. 111-91/40, 35 S. Volltext nicht online.

  Plaetschke, E. und Weiß, S. (1992) X-31A - Identification of Thrust Vector Effectiveness from Flight Test Data. DLR-Interner Bericht. 111-92/10, 12 S. Volltext nicht online.

  Plaetschke, E. und Weiß, S. (1993) Identification of Thrust Vector Effectiveness from X-31A Flight Test Data. Zeitschrift für Flugwissenschaften und Weltraumforschung (ZFW) 17 (1993) 4, Seiten 235-238. Volltext nicht online.

  Plaetschke, E. und Weiß, S. (1993) Lateral-Directional Aerodynamic Model Identification from X-31A Post-Stall Flight Test Data by Using Regression and Filter Error Method. DLR-Interner Bericht. 111-93/64, 32 S. Volltext nicht online.

  Plaetschke, E. und Weiß, S. und Rohlf, D. (1993) Identification at High Angles of Attack Applied to X-31A Flight Test Data. In: Systemidentification, Seiten 181-198. Vortrag anläßlich der 10jährigen wissenschaftlichen Zusammenarbeit von NAL und DLR auf dem Gebiet der. Volltext nicht online.

  Plaetschke, E. und Weiß, S. und Rohlf, D. (1995) Comparison of Parameter Identification Results from Pilot and Flutter Test Box Input Maneuvers. DLR-Interner Bericht. 111-95/15, 61 S. Volltext nicht online.

  Plaßmeier, V. (1994) PCM-Data-Recording Using a PC with Removable High Capacity Harddisks. In: Proceedings of the European Telemetry Conference, Garmisch-Partenkirchen, 17 - 19 May 1994, Seiten 166-174. Volltext nicht online.

  Plaßmeier, V. und Kube, R. (1991) Ein Digital-Interface zur Bitseriell/Bitparallel-Wandlung eines PCM-Datenstroms. DLR-Interner Bericht. 111-91/38, 94 S. Volltext nicht online.

  Plätschke, E. (1991) Identifizierung instabiler flugmechanischer Systeme. Vortrag anläßlich der Begutachtung des Sonderforschungsbereichs 212 "Sicherheit im Luftverkehr", TU und DLR Braunschweig, 25.-26.06.1991. Volltext nicht online.

  Prats, P. (1997) Entwicklung einer Makrosprache fuer ein digitales Geraeuschsimulationssystem. Teil 1. DLR-Interner Bericht. 111-97/36, 94 S. Volltext nicht online.

  Prats, P. (1997) Entwicklung einer Makrosprache fuer ein digitales Geraeuschsimulationssystem. Teil 2: Anhaenge. DLR-Interner Bericht. 111-97/37, 213 S. Volltext nicht online.

  Prats, P. (1997) Entwicklung einer Makrosprache fuer ein digitales Geraeuschsimulationssystem. Teil 3: Benutzerhandbuch. DLR-Interner Bericht. 111-97/38, 75 S. Volltext nicht online.

  Purnasetia, M. Y. und Baiquni, K. H. und Rohlf, D. und Jategaonkar, R. V. (2000) N250 Aircraft System Identification. DLR-Interner Bericht. 111-2000/02, 54 S. Volltext nicht online.

Q

  Queck, M. und Hahn, K.-U. und Dunkel, W. (1) (1990) Untersuchungen zur Verbesserung der Boeenlastminderung durch den Einsatz einer Regelung. DLR-Interner Bericht. 111-90/51, 102 S. Volltext nicht online.

R

  Raabe, K.-H. (1990) Bestimmung der Koeffizienten und Totzeiten von Uebertragungsfunktionen aus Frequenzgangwerten mit dem Personal Computer. DLR-Interner Bericht. 111-90/10, 46 S. Volltext nicht online.

  Raabe, K.-H. (1990) Verwaltung und Darstellung von Flugeigenschaftsdaten mit Hilfe des Datenbanksystems dBase IV. DLR-Interner Bericht. 111-90/37, 26 S. Volltext nicht online.

  Rao, N. J. und Zach, A. (1993) Developments on the H. P. Statistical Library Analysis Software. DLR-Interner Bericht. 111-93/10, 32 S. Volltext nicht online.

  Raol, J.R. und Jategaonkar, R.V. (1994) Artificial Neural Networks for Aerodynamic Modeling. DLR-Interner Bericht. 111-94/41, 43 S. Volltext nicht online.

  Raol, J.R. (1) und Jategaonkar, R.V. (1995) Aircraft Parameter Estimation Using Recurrent Neural Networks - A Critical Appraisal. In: Proceedings of the AIAA Atmospheric Flight Mechanics Conference, Baltimore, MD, USA, 07 - 10 August 1995,, Seiten 119-128. Volltext nicht online.

  Reetz, H. (1997) Datenaufbereitungsprogramme DA1 und DA2. Anwendungshandbuch. DLR-Interner Bericht. 111-97/42, 27 S. Volltext nicht online.

  Rockwell, R.K. (1) (1996) Abschlussbericht ueber die Taetigkeit als Gastwissenschaftler bei der Flugerprobung STRATO 2C, Antriebssystem. DLR-Interner Bericht. 111-96/33, 48 S. Volltext nicht online.

  Rohlf, D. (1999) Direct Update of a Global Simulation Model with Increments via System Identification. In: System Identification for Integrated Aircraft Development and Flight Testing, 28-1-28-11. RTO Systems Concepts and Integration Panel (SCI) Symposium, Madrid, Spain, 5 - 7 May 1998. ISBN 92-837-0006-6 Volltext nicht online.

  Rohlf, D. (1992) Parameter Identification: Approach and Results (Aerodynamics and Thrust Vectoring). In: NASA-CP-3137, Vol. 1, Seiten 213-224. NASA High-Angle-of-Attack Projects and Technology Conference, Dryden Flight Research Facility, Edwards, CA, USA, 21 - 23 April 1992. Volltext nicht online.

  Rohlf, D. und Fischenberg, D. (1998) Einfluss der Messsignalaufbereitung auf die Identifizierung der Seitenbewegung des A330-200. DLR-Interner Bericht. 111-98/10, 32 S. Volltext nicht online.

  Rohlf, D. und Friehmelt, H. und Plaetschke, E. und Weiß, S. (1994) EFM/X-31A. DLR-USA-Unterstuetzung fuer den Zeitraum 15.02.1994 - 30.06.1994. DLR-Interner Bericht. 111-94/28, 6 S. Volltext nicht online.

  Rohlf, D. und Friehmelt, H. und Plaetschke, E. und Weiß, S. (1995) EFM/X-31A. DLR-USA-Unterstuetzung fuer den Zeitraum 01.07.1994 - 31.12.1994. DLR-Interner Bericht. 111-95/16, 6 S. Volltext nicht online.

  Rohlf, D. und Friehmelt, H. und Plaetschke, E. und Weiß, S. (1995) X-31 Final PID-Report. Identification of Aerodynamics & Thrust Vector Effectiveness. DLR-Interner Bericht. 111-95/25, 27 S. Volltext nicht online.

  Rohlf, D. und Plaetschke, E. und Weiß, S. (1991) X-31A Model Evaluation and Validation via System Identification. In: Proceedings of the AIAA Atmospheric Flight Mechanics Conference, New Orleans, LA, USA, 12 - 14 Aug. 1991, Paper AIAA-91-2875. Volltext nicht online.

  Rohlf, D. und Plaetschke, E. und Weiß, S. (1993) EFM/X-31A. DLR-USA-Unterstuetzung fuer den Zeiraum 01.03.1992 - 28.02.1993. DLR-Interner Bericht. 111-93/33, 47 S. Volltext nicht online.

  Rohlf, D. und Plaetschke, E. und Weiß, S. (1993) EFM/X-31A. DLR-USA-Unterstuetzung fuer den Zeitraum 01.03.1993 - 30.11.1993. DLR-Interner Bericht. 111-93/68, 5 S. Volltext nicht online.

  Rohlf, D. und Plaetschke, E. und Weiß, S. (1993) X-31A System Identification Applied to Post-Stall Flight (Aerodynamics and Thrust Vectoring). In: AGARD-CP-548. AGARD FMP Symposium "Technologies for Highly Manoeuvrable Aircraft", Annapolis, MD, USA, 18 - 21 October 1993. Volltext nicht online.

  Rohlf, D. und Weiß, S. und Fischenberg, D. (1997) Identifizierung der Seitenbewegung des A330-200. DLR-Interner Bericht. 111-97/41, 73 S. Volltext nicht online.

  Rohlf, D. und Weiß, S. und Fischenberg, D. (1997) Identifizierung der Laengsbewegung des A330-200. DLR-Interner Bericht. 111-97/47, 39 S. Volltext nicht online.

  Rohlfs, M. (1998) Identification of non-linear derivative models from Bo 105 flight test data. The Aeronautical Journal of the Royal Aeronautical Society, 102 (1011), Seiten 1-8. Volltext nicht online.

  Rohlfs, M. (1998) Identification of System Parameters in a Nonlinear Helicopter Model. 24th European Rotorcraft Forum, Marseilles (fr), September 15-17, 1998. Volltext nicht online.

  Rohlfs, M. (1996) Identifizierung von nichtlinearen Derivativmodellen aus Flugversuchsdaten des Hubschraubers BO 105. DLR-Interner Bericht. 111-96/17, 119 S. Volltext nicht online.

  Rohlfs, M. (1996) Identification of Nonlinear Derivative Models from BO 105 Flight Test Data. In: Proceedings of the 22nd European Rotorcraft Forum, Brighton, UK, September 17-19, 1996.. Volltext nicht online.

  Rohlfs, M. und Grünhagen, W. von und Kaletka, J. (1999) Nonlinear Rotorcraft Modeling and Identification. In: System Identification for Integrated Aircraft Development and Flight Testing, 23-1-23-13. RTO Systems Concepts and Integration Panel (SCI) Symposium, Madrid, Spain, 5 - 7 May 1998. ISBN 92-837-0006-6 Volltext nicht online.

  Rouwhorst, W.F.J.A. und Haverdings, H. und Huynh, H.T. und Descatoire, F. und Hahn, K.-U. und König, R. (1998) Piloted Evaluation of Flight Director Go-Around Modes and Windshear Icon Concepts. AIAA Atmospheric Flight Mechanics Conference and Exhibition, Boston, MA (us), 09.-12.08.1998. Volltext nicht online.

  Rouwhorst, W.F.J.A. (1) und Haverdings, H. (1) und Huynh, H.T. (2) und Descatoire, F. (2) und König, R. und Hahn, K.-U. (1995) Experimental Design and Testplan for a Piloted Investigation of: A Flight-Director Go-Around Mode, a Reactive Windshear Detection System, a Forward-Looking Windshear Detection System and a Windshear Display, on the NLR Research Flight Simulator. Projektbericht, DLR-Interner Bericht. NLR CR 95350 L, 137 S. Volltext nicht online.

S

  Saager, P. (1998) RT-Simulation of the Active Control Technologies Flying Helicopter System. In: ADIUS Proceedings 1998. ADIUS Annual User's Group Meeting, Oxnard, CA (us), 8 June 1998. Volltext nicht online.

  Saager, P. (1998) Validation and Optimization of Models used within an Aircraft Realtime Simulation. Universität Bremen, 12. Juni 1998. Volltext nicht online.

  Saager, P. (1990) Real-Time Hardware-in-the-Loop Simulation for 'ATTAS' and 'ATTHeS' Advanced Technology Flight Test Vehicles. In: AGARD-CP 473 (1990). AGARD Guidance and Control Panel, 50th Symposium, 22-25 May 1990, Izmir, Turkey.. Volltext nicht online.

  Saager, P. (1990) Die Simulationssprachen MPS 10 und ADSIM sowie spezielle Probleme bei der Echtzeitsimulation von Flaechenflugzeugen und Hubschraubern. In: CCG-Manuskript. CCG-Lehrgang F11.01 "Flug- und Systemsimulation", 12.-16. Maerz 1990, Braunschweig.. Volltext nicht online.

  Saager, P. (1990) Integrationsverfahren fuer Echtzeitanwendungen. In: CCG-Manuskript. CCG-Lehrgang F11.01 "Flug- und Systemsimulation", 12.-16. Maerz 1990, Braunschweig.. Volltext nicht online.

  Saager, P. (1990) Ground-based Real-time Helicopter Simulation Soft- and Hardware Structures. In: Proceedings Second Braunschweig Aerospace Symposium, Seiten 99-109. Second Braunschweig Aerospace Symposium 'Real-time Models for Control, Measurement and Estimation Systems', 1-2 March 1990, Techn. Universitaet Braunschweig. Volltext nicht online.

  Saager, P. (1991) Integrationsverfahren für Echtzeitanwendungen. CCG-Lehrgang LR 11.01 "Flug- und Systemsimulation", Braunschweig, 22.-26.04.1991. Volltext nicht online.

  Saager, P. (1991) Die Simulationssprachen MPS 10 und ADSIM sowie spezielle Probleme bei der Echtzeitsimulation von Flächenflugzeugen und Hubschraubern. CCG-Lehrgang LR 11.01 "Flug- und Systemsimulation", Braunschweig, 22.-26.04.1991. Volltext nicht online.

  Saager, P. (1992) Integrationsverfahren fuer Echtzeitanwendungen. CCG-Lehrgang LR 11.01 "Flug- und Systemsimulation", Braunschweig, 23.-27.03.1992. Volltext nicht online.

  Saager, P. (1992) Einsatz der Simulationssprachen MPS10 und ADSIM zur Loesung spezieller Probleme bei der Echtzeitsimulation von Flaechenflugzeugen und Hubschraubern. CCG-Lehrgang LR 11.01 "Flug- und Systemsimulation", Braunschweig, 23.-27.03.1992. Volltext nicht online.

  Saager, P. (1992) Simulation at DLR Leads to Improved Aircraft and Spacecraft Performance. AD-LIB, ADI Customer Newsletter, 8, Seiten 1-3. Volltext nicht online.

  Saager, P. (1992) Realtime Simulation as Development Tool. Helicopter In-Flight Simulator Research. In: Proceedings of the ADIUS Symposium, Incline Village, Nev., USA, 21 - 24 June 1992, Seiten 37-54. Applied Dynamics International, Ann Arbor, Mi, USA. Volltext nicht online.

  Saager, P. (1994) The Use of RTS with CE-2 for ATTAS Ground Based HIL-Simulation. ADIUS Europe 94, Nürnberg, 27. - 28. April 1994. Volltext nicht online.

  Saager, P. (1995) Einsatz von Software-Werkzeugen fuer den Aufbau der HIL-Simulationen von Hubschraubern und Flaechenflugzeugen. In: Mitteilungen aus den ASIM-Arbeitskreisen (1995) Heft Nr. 47,, Seiten 34-38. 12. Treffen des ASIM-Arbeitskreises "Simulation Technischer Systeme", Hamburg, 20. - 21. Februar 1995. Volltext nicht online.

  Saager, P. (1997) Realtime Helicopter System-Simulator: Structures, Models and Programming Aspects. In: 15th IMACS World Congress, Berlin, August 28, 1997, Seiten 481-486. Verlag Wissenschaft und Technik, Berlin 1997. Volltext nicht online.

  Saager, P. und Bensberg, S. (1991) Interfacing AD10 and AD100 Systems via VMEbus with Special Flight Vehicle Components. In: Proceedings ADIUS 90 - Europe. ADIUS, Ann Arbor, Michigan, USA. ADIUS 90 - Europe, 17 October 1990, Celle.. Volltext nicht online.

  Saager, P. und Bensberg, S. (1991) ATTHeS Helicopter Simulation. Soft- and Hardware Structures with Regard to HITL-Connection by VMEbus Computer. In: Proceedings of ADIUS Europe 91, Braunschweig, 29 - 31 Oct. 1991. ADIUS, Ann Arbor, MI, USA, Stone School Road. Volltext nicht online.

  Saager, P. und Heutger, H. (1993) The Role of Systems Simulation for ATTAS and ATTHeS Operation and Utilization. 1st German-Russian In-Flight Simulation Workshop, DLR, Braunschweig, 26 - 28 October 1993. Volltext nicht online.

  Saager, P. und Heutger, H. (1993) Einsatz spezieller Hard- und Software-Werkzeuge am Beispiel der HIL-Simulation von Flaechenflugzeug und Hubschrauber. In: Fortschritte in der Simulationstechnik, 8. Symposium Simulationstechnik, Berlin, September 1993, Seiten 367-370. Vieweg-Verlag, Postfach 5829, 65048 Wiesbaden. Volltext nicht online.

  Saager, P. und Heutger, H. (1994) Ground-Based System Simulation for an Inflight Simulator Aircraft. In: Proceedings of the 15th ADIUS Annual Conference, Ann Arbor, MICH, USA, 12 - 15 June 1994, Seiten 203-219. Volltext nicht online.

  Saager, P. und Heutger, H. (1996) Aufbau von Echtzeitsimulatoren zur Unterstuetzung von Forschungsvorhaben unter Einsatz von Flugversuchstraegern. In: Simulation und Animation für Planung, Bildung und Präsentation '96, Magdeburg, 29. Februar - 01. März 1996, 1, Seiten 101-114. Volltext nicht online.

  Saager, P. und Prats, Ph. (1999) Setup of the ACT/FHS System Simulator at DLR. In: Modelling and Simulation: A Tool for the next Millenium, Vol. I, Seiten 563-569. 13th European Simulation Multiconference, Warschau, Poland, 1-4 June 1999. Volltext nicht online.

  Sabatie-Garat, F. (1993) Instationaere Verfahren in der Hubschraubersimulation. Praktikumsbericht. DLR-Interner Bericht. 111-93/45, 16 S. Volltext nicht online.

  Saliaris, C. (1990) Steuer- und Stabilisierungsmechanismen von Submunitionen. CCG-Lehrgang B2.14 "Intelligente Munition", 17.-21. September 1990, Weil am Rhein. Volltext nicht online.

  Saliaris, C. (1990) Grundlagen der Modellierung von Flaechenflugzeugen. CCG-Lehrgang F11.01 "Flug- und Systemsimulation", 12.-16. Maerz 1990, Braunschweig. Volltext nicht online.

  Saliaris, C. (1991) Grundlagen der Modellierung von Flächenflugzeugen. CCG-Lehrgang LR 11.01 "Flug- und Systemsimulation", Braunschweig, 22.-26.04.1991. Volltext nicht online.

  Saliaris, C. (1992) Grundlagen der Modellierung von Flaechenflugzeugen. CCG-Lehrgang LR 11.01 "Flug- und Systemsimulation", Braunschweig, 23.-27.03.1992. Volltext nicht online.

  Saliaris, C. (1997) Aktualisierung des identifizierten Aerodynamikmodells fuer ATTAS durch Einbeziehung der aerodynamischen Datenbasis, die aus Windkanalmessungen und analytischen Methoden erzeugt wurde. DLR-Interner Bericht. 111-97/24, 24 S. Volltext nicht online.

  Saliaris, C. und Heine, W. (1998) Validierung des ATD 2-Punkt Modells. DLR-Interner Bericht. 111-98/04, 29 S. Volltext nicht online.

  Saliaris, C. und Jann, T. (1999) Flugmechanisches Modell zur Ermittlung des Sicherheitsbereiches bei ALEX-Abwurfversuchen. DLR-Interner Bericht. 111-1999/26, 41 S. Volltext nicht online.

  Saliaris, C. und Jann, T. und Hoenen, P. und Tomm, E. (1998) Packanweisung für den Parafoil 252 L und Integration an den ALEX-Versuchskörper. Projektbericht, DLR-Interner Bericht. 111-98/32. Volltext nicht online.

  Schafranek, D. (1992) Tentative Criteria for Longitudinal Handling Qualities of Aircraft with Advanced Flight Control Systems. Lecture Series at the National Aeronautical Laboratory (NAL), Bangalore, India, 30 November - 08 December 1992. Volltext nicht online.

  Schafranek, D. (1992) Handling Qualities Research - DLR Experience and Flight Test Results on Relaxed Static Stability. Lecture Series at the National Aeronautical Laboratory (NAL), Bangalore, India, 30 November - 08 December 1992. Volltext nicht online.

  Schafranek, D. und Wilhelm, K. (1991) Proposal for N-250 In-Flight Simulation Program. DLR-Interner Bericht. 111-91/35, 21 S. Volltext nicht online.

  Schafranek, D. und Wilhelm, K. (1992) Preparation and Execution of Handling Qualities Experiments. Lecture Series at the National Aeronautical Laboratory (NAL), Bangalore, India, 30 November - 08 December 1992. Volltext nicht online.

  Schafranek, D. und Wilhelm, K. (1992) Example of Execution and Analysis of Handling Qualities Experiments. Lecture Series at the National Aeronautical Laboratory (NAL), Bangalore, India, 30 November - 08 December 1992. Volltext nicht online.

  Schafranek, D. und Wilhelm, K. und Hahn, K.-U. (1992) Technical Assistance in Design, Development, and Evaluation of a Fly-by-Wire/Light Flight Control System for N-250 Aircraft Utilizing In-Flight Simulation on ATTAS. DLR-Interner Bericht. 111-92/19, 27 S. Volltext nicht online.

  Schiedek-Jacht, J. (1990) Untersuchung des Windeinflusses auf den STS Space Shuttle im Landeanflug. DLR-Interner Bericht. 111-90/46, 133 S. Volltext nicht online.

  Schiedek-Jacht, J. und Hahn, K.-U. und Proskawetz, K.-O. (1) (1990) Untersuchungen zum Einfluss der Signallaufzeiten bei der Stoergroessenaufschaltung zur Boeenlastminderung. DLR-Interner Bericht. 111-90/32, 119 S. Volltext nicht online.

  Schimke, D. und Arnold, U. T. P. und Kube, R. (1998) Individual Blade Root Control Demonstration Evaluation of Recent Flight Tests. In: 54th Annual Forum Proceedings, I, Seiten 378-390. AHS 54th Annual Forum, Washington, DC (us), May 20 - 22, 1998. Volltext nicht online.

  Schimke, D. und Guyomard, C. und Lane, R. M. T. und Bellazzi, A. und Charlton, M. T. und Pausder, H.-J. (1992) The European ACT Programme: Complementary Use of Ground Based Simulation Facilities and Experimental "Fly by Wire/Light" Helicopters. In: Proceedings of the 18th European Rotorcraft Forum, Avignon, France, 15 - 18 September 1992. Volltext nicht online.

  Schimke, D. und Jänker, P. und Wendt, V. und Junker, B. (1998) Wind Tunnel Evaluation of a Full Scale Piezoelectric Flap Control Unit. 24th European Rotorcraft Forum, Marseilles (fr), September 15 - 17, 1998. Volltext nicht online.

  Schimke, D. (1) und Jänker, P. (2) und Blaas, A. (3) und Kube, Roland. und Schewe, G. (4) und Keßler, Christoph (5) (1997) Individual Blade Control by Servo-Flap and Blade Root Control. A Collaborative Research and Development Programme. In: Proc. of the 23rd European Rotorcraft Forum, Dresden, Germany, September 16-18, 1997. Volltext nicht online.

  Schmerwitz, D. (1999) Meßausrüstung und Datenerfassungsanlagen für Untersuchungen des Flugzeugschlepps von Segelflugzeugen. DLR-Interner Bericht. 111-1999/05. Volltext nicht online.

  Schmerwitz, D. (1990) Freifluguntersuchung einer 5-Loch-Sonde fuer den Einsatz an Segelflugzeugen. Symposium fuer Segelflugzeugentwicklung, 19.-20. November 1990, Stuttgart. Volltext nicht online.

  Schmerwitz, D. (1992) Integrierte Messanlage zur Flugleistungsvermessung in der DG 300/17. Idaflieg-Wintertreffen, Esslingen, 09.-11.01.1992. Volltext nicht online.

  Schmerwitz, D. (1994) Staudruckkalibriersystem mit DFS60-Schlepp- und Kielscher Sonde. 18. Symposium für Segelflugzeugentwicklung, Stuttgart, 14. - 15. November 1994. Volltext nicht online.

  Schmerwitz, D. (1994) Kalibrierung von Bordstaudruckanlagen mit Schleppsondensystemen. In: Idaflieg-Berichtsheft 1994, Idaflieg-Wintertreffen, München, 06. - 08. Januar 1994, Seiten 157-168. Volltext nicht online.

  Schmidt, H.-K. (1991) Überarbeitete Versuchsdatenauswertung von Segelflugdaten. 2. Version. DLR-Interner Bericht. 111-91/07, 46 S. Volltext nicht online.

  Schmidt, P. K. und Marchand, M. (1990) Datensatz-Auswerteprogramme fuer PCs und Grossrechner, Phase 2. DLR-Interner Bericht. 111-90/08, 30 S. Volltext nicht online.

  Schmidt, P. K. und Marchand, M. (1990) Trimmprogramme TRMM und TRIMMA fuer PCs und Grossrechner, Phase 2. DLR-Interner Bericht. 111-90/43, 27 S. Volltext nicht online.

  Schmidt, W. (1990) FLUKO05. DLR-Interner Bericht. 111-90/12, 30 S. Volltext nicht online.

  Schmidt, W. (1990) Auswertung von Flugversuchen mit dem Flugversuchstraeger ATTAS. DLR-Interner Bericht. 111-90/13, 74 S. Volltext nicht online.

  Schnell, J. (1993) Grafische Darstellung der Ergebnisse aus der C-160-Datenbank auf der VAX. Programm C160PLOT, Version 1.0. DLR-Interner Bericht. 111-93/06, 25 S. Volltext nicht online.

  Schreier, A. (1990) 30 Jahre Flugmesstechnik am Institut fuer Flugmechanik. DLR-Interner Bericht. 111-90/40, 190 S. Volltext nicht online.

  Schreier, A. (1991) Beschreibung der Elektronik einer 5-Loch-Sonde zur Messung von Anstellwinkel und Schiebewinkel. DLR-Interner Bericht. 111-91/25, 15 S. Volltext nicht online.

  Schreier, A. und Alvermann, K. (1991) Beschreibung einer vom Computer gesteuerten Videoanlage. DLR-Interner Bericht. 111-91/12, 43 S. Volltext nicht online.

  Schreier, A. und Tomm, E. (1990) AIR DATA Box mit Komponenten der Firma Rosemount. DLR-Interner Bericht. 111-90/33, 15 S. Volltext nicht online.

  Schultz, K.-J. (1) und Splettstößer, W. (1) und Junker, B. und Wagner, W. (2) und Arnaud, G. (3) und Schöll, E. (4) und Fertis, D. (5) (1997) A Parametric Windtunnel Test on Rotorcraft Aerodynamics and Aeroacoustics (Helishape) - Test Procedures and Representative Results. The Aeronautical Journal, Vol. 101 (1997), No. 1004, Seiten 143-154. Volltext nicht online.

  Schulz, S. (1992) Ein Transputersystem zur Minderung des Lärm- und Vibrationsniveaus eines Modellrotors. DLR-Interner Bericht. 111-92/02, 21 S. Volltext nicht online.

  Schwaneck, H.-P. (1998) The ACT/FHS Sensor Equipment. In: Proceedings of the European Telemetry Conference, Seiten 302-308. European Telemetry Conference (etc 98), Garmisch-Partenkirchen, May 4-7,1998. Volltext nicht online.

  Schwaneck, H.-P. (1990) Designing a DMA-Interface with Logic Cell Arrays. In: Proceedings of the European Telemetry Conference etc 90, 15-17 May 1990, Garmisch-Partenkirchen.. European Telemetry Conference etc 90, 15-17 May 1990, Garmisch-Parten kirchen.. Volltext nicht online.

  Schwaneck, H.-P. (1990) Dokumentation zur Neuentwicklung eines Data-Channel-Controllers fuer die Rolm-MSExx-Serie mit Logic Cell Arrays. DLR-Interner Bericht. 111-90/28, 58 S. Volltext nicht online.

  Schwaneck, H.-P. (1990) Rechner-Kommunikation unter Verwendung von Logic Cell Arrays (LCA) am Beispiel ATTAS. DLR-Nachrichten, 61. Volltext nicht online.

  Schwaneck, H.-P. (1991) Rechner-Kommunikation unter Verwendung von LCAs. Electronic Industrie, 10, Seiten 126-128. Volltext nicht online.

  Schöll, E. und Gembler, W. und Bebesel, M. und Splettstößer, W. und Kube, R. und Pongratz, R. (1998) Noise Reduction by Blade Root Actuation - Analysis of Flight and Wind Tunnel Tests. 24th European Rotorcraft Forum, Marseilles (fr), September 15 - 17, 1998. Volltext nicht online.

  Serr, C. und Hamm, J. und Toulmay, F. und Polz, G. und Langer, H.-J. und Simoni, M. und Bonetti, M. und Russo, A. und Vozella, A. und Young, C. und Stevens, J. und Desopper, A. und Papillier, D. (1999) Improved Methodology for Take-Off and Landing Operational Procedures the RESPECT Programme. In: 25th European Rotorcraft Forum, Vol. 1, E4-1-E4-10. 25th European Rotorcraft Forum, Rom, Italy, September 14-16, 1999. Volltext nicht online.

  Shanthakumar, N. (1) (1993) Sensor Failure Detection and Fault Management Scheme for Pressure Probes Using Kalman Filtering Technique. DLR-Interner Bericht. 111-93/69, 50 S. Volltext nicht online.

  Simmons, R.C. (1) und Blanken, C.L. (2) und Pausder, H.-J. (1994) Complementary Use of a Ground-Based and In-Flight Simulation for Handling Qualities Research. In: Conference on "Rotorcraft Simulation", London, UK, 18 - 19 May 1994. Volltext nicht online.

  Singh, J. und Jategaonkar, R.V. (1996) Flight Determination of Configurational Effects on Aircraft Stall Behavior. In: Proceedings of the AIAA Atmospheric Flight Mechanics Conference, San Diego, CA, USA, July 29-31, 1996., Seiten 657-665. Volltext nicht online.

  Singh, J. (1) und Jategaonkar, R.V. (1996) Identification of Lateral-Directional Behavior in Stall from Flight Data. Journal of Aircraft, Vol. 33, No. 3, May - June 1996., Seiten 627-630. Volltext nicht online.

  Skudridakis, J. (1990) Bestimmung der aerodynamischen Beiwerte und MIL-SPEC-Parameter der Laengsbewegung aus Flugversuchsdaten der FALCON D-CMET. DLR-Interner Bericht. 111-90/44, 157 S. Volltext nicht online.

  Skudridakis, J. (1990) Kompatibilitaetsuntersuchung der Daten fuer die Bestimmung der aerodynamischen Parameter der FALCON D-CMET. DLR-Interner Bericht. 111-90/52, 37 S. Volltext nicht online.

  Skudridakis, J. (1990) Bestimmung der aerodynamischen Beiwerte und MIL-SPEC-Parameter der Seitenbewegung aus Flugversuchsdaten der FALCON D-CMET. DLR-Interner Bericht. 111-90/45, 204 S. Volltext nicht online.

  Skudridakis, J. (1991) Bestimmung der äquivalenten Beiwerte und MIL-SPEC-Parameter der Längsbewegung aus Flugversuchsdaten des ersten Prototyps des Versuchsflugzeugs X-31A (Auswertung der Flüge 1 bis 10). DLR-Interner Bericht. 111-91/20, 153 S. Volltext nicht online.

  Skudridakis, J. (1991) Bestimmung der äquivalenten Beiwerte und MIL-SPEC-Parameter der Seitenbewegung aus Flugversuchsdaten des ersten Prototyps des Versuchsflugzeugs X-31A (Auswertung der Flüge 1 bis 10). DLR-Interner Bericht. 111-91/21, 208 S. Volltext nicht online.

  Soijer, M. (1) (1995) Evaluation of Selected Quantitative and Qualitative ADS-33D Maneuvers Using the BO-105 Preliminary Results of the 1995 Flight Tests. DLR-Interner Bericht. 111-95/27, 47 S. Volltext nicht online.

  Splettstoesser, W.R. und Schultz, K.-J. und Junker, B. und Wagner, W. und Weitemeier, B. und Protopsaltis, D. und Fertis, D.. (1993) The HELINOISE Aeroacoustic Rotor Test in the DNW. DLR-Mitteilung. 93-09. Volltext nicht online.

  Splettstößer, W. R. und Schultz, K.-J. und Kube, R. (1992) DLR-Forschung zur Lärmminderung durch höherharmonische Rotorblattsteuerung. Kommissionssitzung im ISL, St.-Louis, Frankreich, 31.03.-01.04.1992. Volltext nicht online.

  Splettstößer, W.R. und Schultz, K.-J. und Kube, R. und Brooks, T.F. und Booth, E.R. Jr. und Niesel, G. und Streby, O. (1991) BVI Impulsive Noise Reduction by Higher Harmonic Pitch Control: Results of a Scaled Model Rotor Experiment in the DNW. In: Proceedings of the 17th European Rotorcraft Forum, Berlin, 24 - 26 Sept. 1991, Paper No. 91-61. Volltext nicht online.

  Splettstößer, W.R. und Schultz, K.-J. und van der Wall, Berend G. und Buchholz, B. und Gembler, W. und Niesl, G. (1998) The Effect of Individual Blade Pitch Control on BVI Noise. Comparison of Flight Test and Simulation Results. 24th European Rotorcraft Forum, Marseilles (fr), September 15-17, 1998. Volltext nicht online.

  Splettstößer, W.R. (1) und Schultz, K.-J. (1) und Kube, R. und Brooks, T.F. (2) und Booth, E.R. Jr. (2) und Niesl, G. (3) und Streby, O. (4) (1994) A Higher Harmonic Control Test in the DNW to Reduce Impulsive BVI Noise. Journal of the American Helicopter Society, Vol. 39 (1994) No. 4,, Seiten 3-13. Volltext nicht online.

  Splettstößer, W.R. und Kube, R. und Seelhorst, U. und Wagner, W. und Boutier, A. und Micheli, F. und Merker, E. und Pengel, K. (1995) Key Results from a Higher Harmonic Control Aeroacoustic Rotor Test (HART) in the German-Dutch Wind Tunnel. Twenty-first European Rotorcraft Forum, August 30.-September 1, 1995, St. Petersburg, Russia. Volltext nicht online.

  Splettstößer, W.R. und Kube, R. und Seelhorst, U. und Wagner, W. und Boutier, A. und Micheli, F. und Pengel, K. (1996) Higher harmonic Control Aeroacustic Rotor Test (HART) - Test Documentation and Representative Results. DLR-Interner Bericht. 129-95/28, 445 S. Volltext nicht online.

  Splettstößer, W.R. und Kube, R. und Wagner, W. und Seelhorst, U. und Boutier, A. und Micheli, F. und Mercker, E. und Pengel, K. (1997) Key Results from a Higher Harmonic Control Aeroacoustic Rotor Test (HART). Journal of the American Helicopter Society, 42 (1), Seiten 58-78. Volltext nicht online.

  Sridhar, J. K. und Wulff, G. (1990) Multiple Input/Multiple Output (MIMO) Analysis Procedures with Applications to BO-105 Helicopter Flight Data. DLR-Interner Bericht. 111-90/50, 27 S. Volltext nicht online.

  Sridhar, J. K. und Wulff, G. (1992) Multiple Input / Multiple Output (MIMO) Analysis Procedures with Application to Flight Data. Zeitschrift fuer Flugwissenschaften und Weltraumforschung (ZFW) 16 (1992) 4, Seiten 208-216. Volltext nicht online.

  Sridhar, J.K. und Wulff, G. (1991) Application of Multiple-Input/Single-Output Analysis Procedures to Flight Test Data. AIAA Journal of Guidance, Control, and Dynamics Vol. 14 (1991) No. 3, Seiten 645-651. Volltext nicht online.

  Srinathkumar, S. und Doherr, K.-F. (1993) System Identification, NAL-DLR Symposium, November 24 - 25, 1993. DLR-Mitteilung. 93-14. Volltext nicht online.

  Sriyono, (1991) Software Development for the ATTAS Onboard Computer System as an In-Flight Simulation Program. DLR-Interner Bericht. 111-91/16, 20 S. Volltext nicht online.

  Steinmaier, F. und Bickel, N. und Pausder, H.-J. (1999) Survivable Fly by Light Control System, ACT/FHS. Flight in a Hostile Environment, Solomons Island, Maryland (us), 19-21 October 1999. Volltext nicht online.

  Stich, G. (1990) Ergebnisse der Flugleistungs- und Flugeigenschaftsuntersuchungen des Idaflieg-Sommertreffens 1989. Idaflieg-Wintertreffen, 4.-7. Januar 1990, Aachen.. Volltext nicht online.

  Stich, G. (1991) Ergebnisse der Flugleistungs- und Flugeigenschaftsuntersuchungen des Idaflieg-Sommertreffens 1990. Idaflieg-Wintertreffen, Hannover, 03.-06.01.1991. Volltext nicht online.

  Stich, G. und Eberius, O. und Werne, D. von (1990) Standard-Klasse auf dem Pruefstand. Aerokurier, 34 (1), Seiten 76-81. Volltext nicht online.

  Stich, G. (1) (1992) Ergebnisse der Flugleistungs- und Flugeigenschaftsuntersuchungen des Idaflieg-Sommertreffens 1991. Idaflieg-Wintertreffen, Esslingen, 09.-11.01.1992. Volltext nicht online.

  Stich, G. (1) (1992) Verbesserung der Flugeigenschaften und Leistungen in der Thermik. Symposium fuer Segelflugzeugkonstruktionen, RWTH Aachen, 18.01.1992. Volltext nicht online.

  Stich, G. (1) (1992) Flugleistungsverbesserung durch Winglets. Symposium fuer Segelflugzeugentwicklung, Stuttgart, 25.-26.11.1992. Volltext nicht online.

  Stich, G. (1) (1993) Ergebnisse der Flugleistungs- und Flugeigenschaftsuntersuchungen des Idaflieg-Sommertreffens 1992. Idaflieg-Wintertreffen, Erlangen, 07.-09.01.1993. Volltext nicht online.

  Stich, G. (1) (1993) Besondere Flugeigenschaften der SB 13. Symposium für Segelflugzeugentwicklung, Braunschweig, 2. - 3. November 1993. Volltext nicht online.

  Stich, G. (1) (1994) Ergebnisse der Flugleistungs- und Flugeigenschaftsuntersuchungen des Idaflieg-Sommertreffens 1993. Idaflieg-Wintertreffen, München, 06. - 08. Januar 1994. Volltext nicht online.

  Strahmann, J.H. und Esau, J. (1998) Experiences Aquired in Flight Test Instrumentation for the Advanced Technology Demonstrator (ATD) Fly-By-Wire. In: Proceedings of the European Telemetry Conference, Seiten 275-281. European Telemetry Conference (etc 98), Garmisch-Partenkirchen, May 4 - 7, 1998. Volltext nicht online.

  Strickert, G. (1998) Errichtung und Test eines Laboraufbaus zur Bestimmung von Relativbewegungen in einem Gleitfallschirm-Last-System mit Hilfe von Videokamera und Bildverarbeitungsverfahren. Diplomarbeit. DLR-Interner Bericht. 111-98/45. Volltext nicht online.

  Strickert, G. (1996) Mechanische Konstruktion einer Kapsel fuer das DLR-Gleitfallschirmexperiment ALEX. DLR-Interner Bericht. 111-96/53, 61 S. Volltext nicht online.

  Strickert, G. (1998) Kalibrierung von low-cost Inertialsensoren fuer das DLR Gleitfallschirmexperiment ALEX. DLR-Interner Bericht. 111-98/19, 56 S. Volltext nicht online.

  Strickert, G. und Jann, T. (1999) Determination of the Relative Motion between Parafoil Canopy and Load Using Advanced Video-Image Processing Techniques. In: A Collection of the 15th CEAS/AIAA Aerodynamic Decelerator Systems Technology Conference Technical Papers, Seiten 410-417. 15th CEAS/AIAA Aerodynamic Decelerator Systems Technology Conference, Toulouse (fr), 8-11 June 1999. ISBN ISBN 1-56347-295-3 Volltext nicht online.

  Subandi, und Zach, A. (1991) Integration of a Fast-Response Rate Gyro into the ATTAS Data Acquisition System. DLR-Interner Bericht. 111-91/15, 47 S. Volltext nicht online.

  Sunarkito, E. (2000) Concept and Feasibility Study of an Autosteering System for ATTAS. DLR-Interner Bericht. 111-2000/06, 82 S. Volltext nicht online.

  Swanson, S.M. (1) und Jacklin, S.A. (2) und Blaas, A. (3) und Kube, R. und Niesl, G. (4) (1994) Individual Blade Control Effects on Blade-Vortex Interaction Noise. In: 50th Annual Forum Proceedings, Vol. I, Seiten 81-101. American Helicopter Society 50th Annual Forum, Washington, DC, USA, 11 - 13 May 1994. Volltext nicht online.

  Swanson, S.M. (1) und Jacklin, S.A. (2) und Blaas, A. (3) und Niesl, G. (4) und Kube, R. (1995) Acoustic Results from a Full-Scale Wind Tunnel Test Evaluating Individual Blade Control. In: Proceedings of the American Helicopter Society 51st Annual Forum, Fort Worth, TX, USA, 9 - 11 May 1995,, Vol. I, Seiten 461-480. Volltext nicht online.

T

  Thiel, L. (1991) Datensatz-Auswerteprogramme, Phase 3 (Stand Dezember 1991). DLR-Interner Bericht. 111-91/34, 18 S. Volltext nicht online.

  Thiel, L. (1992) Die Parallelisierung des ML-Verfahrens. DLR-Interner Bericht. 111-92/17, 13 S. Volltext nicht online.

  Thiel, L. (1992) Numerische Methoden der Systemidentifizierung. Givens-Transformationen. DLR-Interner Bericht. 111-92/37, 26 S. Volltext nicht online.

  Thiel, L. (1992) Parallelisierung des ML-Verfahrens fuer die Systemidentifizierung. Kolloquium des Sonderforschungsbereichs 212, TU Braunschweig, 05.03.1992. Volltext nicht online.

  Thiel, L. (1993) Systemidentifizierung auf dem PC. DLR-Interner Bericht. 111-93/52, 11 S. Volltext nicht online.

  Thiel, L. (1993) Erweiterungen des Maximum-Likelihood-Parameterschaetzprogramms NLHP1L. DLR-Interner Bericht. 111-93/25, 11 S. Volltext nicht online.

  Thielecke, F. (1999) Material Parameter Identifizierung. Die Schnittstelle zwischen Experiment und Simulation. Seminarvortrag im GKSS-Forschungszentrum Geesthacht GmbH, Geesthacht, 22. April 1999. Volltext nicht online.

  Thielecke, F. (1991) Identifizierung instabiler flugmechanischer Systeme mit Hilfe der Mehrzielmethode. DLR-Interner Bericht. 111-91/27, 198 S. Volltext nicht online.

  Thielecke, F. (1992) Identifizierung instabiler flugmechanischer Systeme mit Hilfe der Mehrzielmethode. Kolloquium des Sonderforschungsbereichs 212, TU Braunschweig, 05.03.1992. Volltext nicht online.

  Thielecke, F. und Harders, H. (1999) Modeling of the Inelastic Deformation of Metals with Neural Networks - Challenge or Nonsense? In: NN'99 Proceedings of the Fourth International Workshop, Seiten 75-82. Logisch GmbH, 39144 Magdeburg. Fourth International Workshop on "Neural Networks in Applications - NN'99", Magdeburg, 04.03. - 05.03.1999. Volltext nicht online.

  Tränapp, N. und Langer, H.-J. (1995) Validation of Wind Tunnel Correction Methods Using a New Derivative Approach. DLR-Interner Bericht. 111-95/19, 43 S. Volltext nicht online.

  Tränapp, N. und Reichert, G. (1) (1994) Windeinfluss bei Start und Landung von Hubschraubern. In: 4. Braunschweiger Aerospace Symposium "Sicherheit im Luftverkehr", SFB 212, Braunschweig, 13. - 15. September 1994, Seiten 355-370. Volltext nicht online.

  Tung, C. und Kube, R. und Brooks, T.F. und Rahier, G. (1998) Prediction and Measurement of Blade-Vortex Interaction. Journal of Aircraft, 35 (2), Seiten 260-266. Volltext nicht online.

U

  Ulken, R. (1990) Neuaufbau der DFL in Personalunion mit der Technischen Hochschule Braunschweig. Sitzung der Fachgruppe "Geschichte der Luft- und Raumfahrt" der DGLR, 18. Mai 1990, Braunschweig. Volltext nicht online.

V

  Vergnolle, J.F. (1) und Moulin, J. (1) und Doherr, K.-F. (1994) Spacecraft Recovery Systems. - Status and Recommendations -. 2nd European Symposium on Aerothermodynamics of Hypersonic Reentry Vehicles, Noordwijk, The Netherlands, 21 - 26 November 1994. Volltext nicht online.

  Vergnolle, J.F. (1) und Moulin, J. (1) und Doherr, K.-F. (1995) Spacecraft Recovery Systems, Status and Recommendations. In: Proceedings of the 2nd European Symposium on Aerothermodynamics of Hypersonic Reentry Vehicles, Noordwijk, The Netherlands, 21 - 26 November 1994. Volltext nicht online.

  van der Wall, Berend G. (1998) Berechnungen zum Bodenresonanzproblem des Rotorversuchsstandes am Sting. DLR-Interner Bericht. 111-98/36. Volltext nicht online.

  van der Wall, Berend G. (1999) Der Einfluß aktiver Blattsteuerung auf die Wirbelbewegung im Nachlauf von Hubschrauberrotoren. Dissertation. DLR-Forschungsbericht. 1999-34, 127 S. Volltext nicht online.

  van der Wall, Berend G. und Geißler, W. (1999) Experimental and Numerical Investigations on Steady and Unsteady Behaviour of a Rotor Airfoil with a Piezoelectric Trailing Edge Flap. In: 55th Annual Forum Proceedings, 1, Seiten 963-976. AHS 55th Annual Forum, Montreal (can), May 25 - 27, 1999. Volltext nicht online.

W

  Wang, Wen (1990) Bestimmung der Eigendynamik der Rotorkomponentenwaage mit Hilfe der Finiten Elemente Methode. DLR-Interner Bericht. 111-90/39, 53 S. Volltext nicht online.

  Weiß, S. (1999) PENSUM - Parameter Estimation of Nonlinear Systems Using Matlab - Version 1.0. DLR-Interner Bericht. 111-1999/32, 23 S. Volltext nicht online.

  Weiß, S. (1990) RTIMES Real-Time Interactive Monitoring Expert System. DLR-Interner Bericht. 111-90/25, 9 S. Volltext nicht online.

  Weiß, S. (1990) PAPG. Ein Programm zur Auswertung von Pappgassenversuchen. DLR-Interner Bericht. $-IB 111-90/48, 51 S. Volltext nicht online.

  Weiß, S. (1990) Zur Bestimmbarkeit der aerodynamischen Beiwerte von KE-Staeben aus Pappgassenversuchen. DLR-Interner Bericht. 111-90/47, 14 S. Volltext nicht online.

  Weiß, S. (1990) RTIMES - Real-Time Interactive Monitoring Expert System. DLR-Interner Bericht. 111-90/25, 8 S. Volltext nicht online.

  Weiß, S. (1991) X-31A Parameter Identification Results. Longitudinal and Lateral/Directional Derivatives (A/C01, Cruise Configuration, FL 1-24 thru FL 1-37). DLR-Interner Bericht. 111-91/24, 36 S. Volltext nicht online.

  Weiß, S. (1992) X-31A - Reduced Model Identification of the Lateral/Directional Motion for AOA between 30 and 50 Degrees. DLR-Interner Bericht. 111-92/39, 13 S. Volltext nicht online.

  Weiß, S. (1998) USERS - Identification of Dynamic Derivatives from Wind Tunnel Data. DLR-Interner Bericht. 111-98/13, 23 S. Volltext nicht online.

  Weiß, S. und Doherr, K.-F. (1990) Analyse der Flugbahnen von P-Ladungen. DLR-Interner Bericht. 111-90/22, 9 S. Volltext nicht online.

  Weiß, S. und Doherr, K.-F. und Schilling, H. (1) (1993) Analytical Solution and Parameter Estimation of Projectile Dynamics. DLR-Interner Bericht. 111-93/13, 22 S. Volltext nicht online.

  Weiß, S. und Doherr, K.-F. und Schilling, H. (1) (1993) Analytical Solution and Parameter Estimation of Projectile Dynamics. AIAA Atmospheric Flight Mechanics Conference, Monterey, CA, USA, 9 - 11 August 1993. Volltext nicht online.

  Weiß, S. und Doherr, K.-F. und Schilling, H. (1) (1995) Analytical Solution and Parameter Estimation of Projectile Dynamics. Journal of Spacecraft and Rockets, Vol. 32 (1995) No. 1, Seiten 67-74. Volltext nicht online.

  Weiß, S. und Friehmelt, H. und Plaetschke, E. und Rohlf, D. (1995) X-31A Systen Identification Using Single Surface Excitation at High Angles of Attack. In: Proceedings of the AIAA Atmospheric Flight Mechanics Conference, Baltimore, MD, USA, 07 - 10 August 1995,, Seiten 111-118. Volltext nicht online.

  Weiß, S. und Friehmelt, H. und Plaetschke, E. und Rohlf, D. (1996) X-31A System Identification Using Single-Surface Excitation at High Angles of Attack. Journal of Aircraft, Vol. 33, No. 3, May-June 1996., Seiten 485-490. Volltext nicht online.

  Weiß, S. und Gockel, W. (1999) Dornier-328 Flight Control System Models Follow-On Investigations. Projektbericht, DLR-Interner Bericht. 111-98/48. Volltext nicht online.

  Weiß, S. und Gockel, W. und Mönnich, W. und Rohlf, D. (1998) Identification of Dornier 328 Reversible Flight Control Systems. AIAA Modeling & Simulation Technologies Conference, Boston, MA (us), 10.-12.08.1998. Volltext nicht online.

  Weiß, S. und Plaetschke, E. (1992) Results of X-31A Parameter Identification for Cruise and Power Approach Configuration in Conventional Flight. DLR-Interner Bericht. 111-92/09, 101 S. Volltext nicht online.

  Weiß, S. und Plaetschke, E. und Rohlf, D. (1994) X-31 Identification of Speedbrake Influences in Cruise and Power Approach Configuration. DLR-Interner Bericht. 111-94/47, 55 S. Volltext nicht online.

  Weiß, S. und Plaetschke, E. und Rohlf, D. und Galleithner, H. (1992) System Identification for X-31A Project Support. Lessons Learned so Far. In: Proceedings of the AGARD Flight Mechanics Panel Symposium, Chania, Crete, Greece, 11 - 14 May 1992, AGARD-CP-519. Volltext nicht online.

  Weiß, S. und Rohlf, D. und Fischenberg, D. (1997) Datenauswertung fuer A300-600ST (Beluga). DLR-Interner Bericht. 111-97/33, 20 S. Volltext nicht online.

  Weiß, S. und Rohlf, D. und Friehmelt, H. (1994) X-31 Parameter Identification at Supersonic Speeds. DLR-Interner Bericht. 111-94/46, 27 S. Volltext nicht online.

  Weiß, S. und Rohlf, D. und Plaetschke, E. (1994) Parameter Identification for X-31A at High Angles of Attack. In: Proceedings of the Fourth High Alpha Conference, Edwards, CA, USA, 12 - 14 July 1994, Vol. 1. Volltext nicht online.

  Weiß, S. und Thielecke, F. und Harders, H. (1999) Ein neuer Ansatz zur Modellierung von Luftdatensystemen. In: DGLR-Jahrbuch 1999. Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress, DGLR-Jahrestagung 1999, Berlin, 27.-30. September 1999. ISBN ISSN 1438-1648 Volltext nicht online.

  Wentscher, H. und Altenkirch, D. und Dunkel, W. (1991) Vorbereitung von Flugversuchen zur Kennwertermittlung des Nurflügel-Segelflugzeuges SB 13. DLR-Interner Bericht. 111-91/30, 116 S. Volltext nicht online.

  Wieser, W. (1992) Grafische Darstellung der Ergebnisse aus der C-160-Datenbank am PC. Programm DB2TP, Version 1.0. DLR-Interner Bericht. 111-92/45, 22 S. Volltext nicht online.

  Wilhelm, K. (1990) Fliegende Simulation - Entwicklungswerkzeug fuer zukuenftige Luftund Raumfahrtsysteme. Symposium "Der Flugversuchstraeger ATTAS - Ein Beitrag der DLR zur europaeischen Luft- und Raumfahrtforschung", ILA 90,15. Mai 1990 , Hannover.. Volltext nicht online.

  Wilhelm, K. (1990) Flugmechanische Forschungsarbeiten im X-31A-Projekt. X-31A-Statusseminar, Bonn, 9. August 1990. Volltext nicht online.

  Wilhelm, K. (1990) Verzoegerungszeiten in digitalen Steuerungssystemen und ihr Einfluss auf die Fliegbarkeit. Vortragsreihe "Flugmechanik und -regelung", TU Berlin, 11. Juli 1990. Volltext nicht online.

  Wilhelm, K. und Hahn, K.-U. (1991) ATTAS - Recent Flying Qualities Experiments. In: Conference Proceedings DGLR-91-05, Paper No. 91-05-12. International Symposium "In-Flight Simulation for the 90's", DLR Braunschweig, 1 - 3 July 1991. Volltext nicht online.

  Wilhelm, K. und Nieuwpoort, A. M. H. (1990) Evaluation Techniques for Highly Augmented Aircraft. DLR-Forschungsbericht. 90-35, 48 S. Volltext nicht online.

  Wilhelm, K. und Woodcock, R. W. (1) und Leggett, D. B. (1) (1993) Summary of a Joint Program of Research into Aircraft Flight Control Concepts (Period 1983-1992). DLR-Interner Bericht. 111-93/24, 75 S. Volltext nicht online.

  Willemsen, D. (1998) Numerische Flugeigenschaftsuntersuchungen am ATD im Direct Law Mode. Projektbericht, DLR-Interner Bericht. 111-98/12, TN-EF-018/98. Volltext nicht online.

  Willemsen, D. (1998) Linear Analysis of the ATD Flight Dynamics. Part 1: Method Description. Issue 2. Projektbericht, DLR-Interner Bericht. 111-98/34, TN-EF-012/97. Volltext nicht online.

  Willemsen, D. (1997) Linear Analysis of the ATD Flight Dynamics. Part 1: Method Description. DLR-Interner Bericht. 111-97/28, 92 S. Volltext nicht online.

  Willemsen, D. und Duda, H. (1998) Bewertung der PIO Gefährdung des ATD im Direct Law Mode. Projektbericht, DLR-Interner Bericht. 111-98/37. Volltext nicht online.

  Willemsen, D. und Duda, H. und Heintsch, T. und Luckner, R. (1999) PIO-Kriterien für Verkehrsflugzeuge. In: DGLR-Jahrbuch 1999. Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress, DGLR-Jahrestagung 1999, Berlin, 27.-30. September 1999. ISBN ISSN 1438-1648 Volltext nicht online.

  Wilmes, T. und Duda, H. (1998) Investigation of Electronic Filters to prevent Aircraft-Pilot Coupling. DLR-Interner Bericht. 111-98/39. Volltext nicht online.

  Wilmes, T. und Koehler, R. (1999) Evaluation of LATHOS database for verification of HQDD lateral/directional Handling Qualities criteria. DLR-Interner Bericht. 111-1999/30, 32 S. Volltext nicht online.

  Wilmes, V. T. (2000) CLONK Manoeuvre for testing carefree-handling configurations. DLR-Interner Bericht. 111-2000/09, 9 S. Volltext nicht online.

  Wimmer, M. und Kube, R. (1993) Entwicklung und Verifikation eines Reglers in Fuzzy Logic zur aktiven Lärmminderung an Hubschrauberrotoren. DLR-Interner Bericht. 111-93/46, 69 S. Volltext nicht online.

  Wirth, E. (1999) Die Plotprogramme KREUZ und BFZV. DLR-Interner Bericht. 111-99/03. Volltext nicht online.

  Wulff, G. (1998) Dialogprogramm zur Versuchsdatenanalyse (DIVA): XDIVA Methodenhandbuch. DLR-Interner Bericht. 111-98/28. Volltext nicht online.

  Wulff, G. (1990) DIVA on VAX-Computers. Handbook. DLR-Interner Bericht. 111-90/30, 94 S. Volltext nicht online.

  Wulff, G. (1991) Dialogprogramm zur Versuchsdatenanalyse (DIVA). DGLR-Fachausschuß 6.4, FA-Sitzung, Göttingen, 12.04.1991. Volltext nicht online.

  Wulff, G. (1993) PC-Version des Datenanalyseprogramms DIVA. Workshop des SFB 212 der TU Braunschweig über "Software-Tools für Reglerauslegung, Simulation und Datenauswertung", Fa. Aerodata, Braunschweig, 19.02.1993. Volltext nicht online.

  Wulff, G. (1993) Dialogprogramm zur Versuchsdatenanalyse (DIVA). DLR-Interner Bericht. 111-93/53, 58 S. Volltext nicht online.

  Wulff, G. (1993) Methods of Flight Test Data Analysis. DLR-Interner Bericht. 111-93/54, 47 S. Volltext nicht online.

  Wulff, G. (1993) Multiple Input Multiple Output (MIMO) Analysis Procedures with Applications to Flight Test Data. DLR-Interner Bericht. 111-93/55, 29 S. Volltext nicht online.

  Wulff, G. (1994) Hardware/Software Requirements for PC-DIVA. Lecture Series at the National Aeronautical Laboratory (NAL), Bangalore, India, 21 - 29 November 1994. Volltext nicht online.

  Wulff, G. (1994) Analysis of Time-Dependent Data with PC-DIVA. Lecture Series at the National Aeronautical Laboratory (NAL), Bangalore, India, 21 - 29 November 1994. Volltext nicht online.

  Wulff, G. (1994) Analysis of Frequency-Dependent Data with PC-DIVA. Lecture Series at the National Aeronautical Laboratory (NAL), Bangalore, India, 21 - 29 November 1994. Volltext nicht online.

  Wulff, G. (1994) Multiple Input/Multiple Output (MIMO) Analysis Procedures. Lecture Series at the National Aeronautical Laboratory (NAL), Bangalore, India, 21 - 29 November 1994. Volltext nicht online.

  Wulff, G. (1994) Flight Test Data Analysis with PC-DIVA. Lecture Series at the National Aeronautical Laboratory (NAL), Bangalore, India, 21 - 29 November 1994. Volltext nicht online.

  Wulff, G. (1995) Allgemeines Analyseverfahren DIVA. Expertentreffen bei DASA Flugerprobung, Manching, 27. Juni 1995.. Volltext nicht online.

  Wulff, G. (1996) The Use of MIMO Procedures in Optimal Control. Fifth SIAM Conference on Optimization, Victoria, British Columbia, Canada, May 20-22, 1996.. Volltext nicht online.

  Wulff, G. und Brodtmann, O. (1997) DIVA on PC. Part 2: Analysis of Frequency-Dependent Data. DLR-Interner Bericht. 111-97/08, 88 S. Volltext nicht online.

  Wulff, G. und Buchholz, J. (1995) XDIVA. Anwendungshandbuch. DLR-Interner Bericht. 111-95/31, 80 S. Volltext nicht online.

  Wulff, G. und Buchholz, J. (1996) XDIVA - Version 2.0. Anwendungshandbuch. DLR-Interner Bericht. 111-96/34, 104 S. Volltext nicht online.

  Wulff, G. und Buchholz, J. (1996) XDIVA User's Guide. DLR-Interner Bericht. 111-96/47, 104 S. Volltext nicht online.

  Wulff, G. und Buchholz, J. (1997) XDIVA. Anwendungshandbuch. DLR-Interner Bericht. 111-97/26, 113 S. Volltext nicht online.

  Wulff, G. und Marchand, M. (1990) DIVA-Handbuch. DLR-Interner Bericht. 111-90/54, 188 S. Volltext nicht online.

  Wulff, G. und Marchand, M. (1990) DIVA on VAX-Computers. Handbook. DLR-Interner Bericht. 111-90/31, 76 S. Volltext nicht online.

  Wulff, G. und Schnell, J. (1997) POLYKO. An Algorithm for Frequency Response Approximation. DLR-Interner Bericht. 111-97/34, 30 S. Volltext nicht online.

  Wulff, G. und Zöllner, M. (1991) DIVA/MIMO Flight Test Data Analysis for the X-31A Demonstrator. In: Proceedings of the AIAA Atmospheric Flight Mechanics Conference, New Orleans, LA, USA, 12 - 14 Aug. 1991, Paper AIAA-91-2852. Volltext nicht online.

Y

  Yu, Y.H. (1) und Gmelin, B. und Heller, H. (2) und Philippe, J.J. (3) und Mercker, E. (4), Preisser, J.S. (5), (1994) HHC Aeroacoustics Rotor Test at the DNW. - The Joint German/French/US HART Project -. In: Proceedings of the 20th European Rotorcraft Forum, Amsterdam, The Netherlands, 04 - 07 October 1994. Volltext nicht online.

  Yu, Y.H. (1) und Gmelin, B. und Splettstößer, W. (2) und Philippe, J.J. (3) und Prieur, J. (3) und Brooks, T.F. (4) (1997) Helicopter Blade-Vortex Interaction Noise Reduction by Active Rotor Control Technology. In: Proc. of the 23rd European Rotorcraft Forum, Dresden, Germany, September 16-18, 1997. Volltext nicht online.

  Yu, Y.H. (1) und Gmelin, B. und Splettstößer, W. (2) und Philippe, J.J. (3) und Prieur, J. (3) und Brooks, T.F. (4) (1997) Reduction of Helicopter Blade-Vortex Interaction Noise by Active Rotor Control Technology. Prog. Aerospace Sci., Vol. 33 (1997), Seiten 647-687. Volltext nicht online.

Z

  Zach, A. (1990) Test and Calibration Technology for the Flying Testbed ATTAS. In: Proceedings of the European Telemetry Conference etc 90, Seiten 357-367. European Telemetry Conference etc 90, 15-17 May 1990, Garmiscg-Partenkirchen.. Volltext nicht online.

  Zach, A. (1994) Flight Test Instrumentation for Transall C-160 Simulator Data Gathering. In: Proceedings of the European Telemetry Conference, Garmisch-Partenkirchen, 17 - 19 May 1994, Seiten 213-223. Volltext nicht online.

  Zach, A. und Klewe, H.-J. (1993) Flight Test Instrumentation for Transall C-160 Simulator Data Gathering. In: Proceedings of ETTC93, Seiten 1107-1119. European Test and Telemetry Conference, Arcachon, France, 2 - 4 June 1993. Volltext nicht online.

  Zach, A. und Plaßmeier, V. (1998) Computer Aided Calibration Methods. In: Proceedings of the European Telemetry Conference, Seiten 333-346. European Telemetry Conference (etc 98), Garmisch-Partenkirchen, May 4 - 7, 1998. Volltext nicht online.

  Zach, A. und Reese, W. (1990) Verfahren zur Kalibrierung von Fly-By-Wire-Steuerketten im Flugversuchstraeger ATTAS. DLR-Mitteilung. 90-02, 33 S. Volltext nicht online.

  Zöllner, M. (1998) Integrating CSCW into an Existing Flight Test Environment. 1st International Symposium on Concurrent Multidisciplinary Engineering (CME), Bremen, June 17 - 19, 1998. Volltext nicht online.

  Zöllner, M. und Wulff, G. (1993) Flight Test Data Acquisition and Handling Experience for the C-160 Mission Simulator. 17th International Symposium on Aircraft Integrated Monitoring Systems (MISO), Bonn, 21 - 23 September 1993. Volltext nicht online.

  Zöllner, M. und Wulff, G. (1994) Flight Test Data Acquisition and Handling Experience for the C-160 Mission Simulator. In: Proceedings of the 17th Symposium Aircraft Integrated Monitoring Systems, Seiten 151-164. 17th Symposium Aircraft Integrated Monitoring Systems, Bonn (de), 21.-23.9.1993. Volltext nicht online.

Ü

  Ückert, C. (1999) Untersuchung zur Unfallbekämpfung/Steuerbarkeit im Flugzeugschlepp, Teil1 und Teil2. DLR-Interner Bericht. 111-1999/11. Volltext nicht online.

  Ückert, C. (1998) Auswertung von Flugunfaellen im Flugzeugschlepp. DLR-Interner Bericht. 111-98/20, 26 S. Volltext nicht online.

Diese Liste wurde am Fri Dec 2 20:16:22 2016 CET generiert.
Blättern
Suchen
Hilfe & Kontakt
Informationen
electronic library verwendet EPrints 3.3.12
Copyright © 2008-2013 Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR). Alle Rechte vorbehalten.