Analyse des Absetzens komplexer Fallschirm-Last-Systeme mithilfe der Mehrkörpersimulation

Kurzfassung

Beim Absetzen von Nutzlasten mit Fallschirmen aus der Luft treten in der Regel sehr starken Belastungen während des Aufpralls der abgesetzten Nutzlast auf. Um Aussagen treffen zu können, wie groß die Kräfte und Beschleunigungen bei der Landung werden und wie sie sich bei einer komplexen Last, wie beispielsweise einem Fahrzeug, verteilen, wurden im DLR-Projekt Mitrapor 2 durch das Institut für Aeroelastik Untersuchungen des Landestoßes von komplexen Lastaufbauten mit Hilfe der Methode der Mehrkörpersimulation durchgeführt. Ziele der Arbeiten waren erstens die Erstellung realistischer Mehrkörpermodelle inkl. Palette, Dämpfungselementen und Verzurrung, zweitens die Durchführung und Auswertung von Landestoßrechnungen und drittens die Ermittlung und Optimierung von Dämpfungskonfigurationen, also des Aufbaus und der Anordnung von Dämpfungselementen, um die Kräfte auf die Nutzlast beim Landestoß zu minimieren.