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Analysing velocity data for emergency cars at urban crossroads

Woelki, Marko und Nippold, Ronald und Ruppe, Sten (2015) Analysing velocity data for emergency cars at urban crossroads. In: Disaster Management and Human Health Risk IV. Reducing Risk, Improving Outcomes, Seiten 219-229. WIT Press. Disaster Management 2015, 2015-05-20 - 2015-05-22, Istanbul, Türkei. ISBN 978-1-84564-926-5. ISSN 1743-3509 (online).

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Offizielle URL: http://www.witpress.com

Kurzfassung

Concerning disaster management with respect to urban transport, one vital and lifesaving part of this sector is the driving of emergency cars. In urban German areas, firemen have to reach their destination within a legal time of eight minutes within 90% of the cases of emergency. In order to achieve that, they are equipped with special right-of-way when activating their flashing blue light. They can drive with increased speed, they have priority, they can use emergency lanes formed by other cars and they can pass over red traffic lights. However, although they are equipped with these special rights, they have to be careful that no accidents happen and that nobody is injured. Consequently, at each intersec-tion they typically have to reduce their speed. Therefore, it is difficult to predict for a given fire station the actual region that can be reached within the legal time. Obviously, crossings form a major bottleneck along their route. Therefore, the present paper considers real data for emergency cars at crossroads. The velocity data of emergency cars passing the crossroad are compared in case of driving (1) with blue-flashing light and siren, (2) only blue-light driving, and (3) without any signal. The results are a first step towards a realistic prediction of the trajec-tories of emergency cars in case of emergency and help to identify bottlenecks that should be avoided if possible. The results can be used for special routing for emergency cars and are of importance for typical cases of emergency as well as large-scale applications of disaster management.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/97462/
Dokumentart:Konferenzbeitrag (Vortrag)
Titel:Analysing velocity data for emergency cars at urban crossroads
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Woelki, Markomarko.woelki (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Nippold, Ronaldronald.nippold (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Ruppe, StenSten.Ruppe (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0003-1072-147XNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:2015
Erschienen in:Disaster Management and Human Health Risk IV. Reducing Risk, Improving Outcomes
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Ja
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Nein
In ISI Web of Science:Nein
Seitenbereich:Seiten 219-229
Herausgeber:
HerausgeberInstitution und/oder E-Mail-Adresse der HerausgeberHerausgeber-ORCID-iDORCID Put Code
Sener, S. M.Istanbul Technical UniversityNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Brebbia, C. A.Wessex Institute of TechnologyNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Özcevik, ÖIstanbul Technical UniversityNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Verlag:WIT Press
ISSN:1743-3509 (online)
ISBN:978-1-84564-926-5
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Urban transport, Routing, GPS-data, Velocity profile, Brownian Bridge
Veranstaltungstitel:Disaster Management 2015
Veranstaltungsort:Istanbul, Türkei
Veranstaltungsart:internationale Konferenz
Veranstaltungsbeginn:20 Mai 2015
Veranstaltungsende:22 Mai 2015
Veranstalter :Wessex Institute of Technology
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Verkehr
HGF - Programmthema:Verkehrsmanagement (alt)
DLR - Schwerpunkt:Verkehr
DLR - Forschungsgebiet:V VM - Verkehrsmanagement
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):V - Vabene++ (alt)
Standort: Berlin-Adlershof
Institute & Einrichtungen:Institut für Verkehrssystemtechnik > Verkehrsmanagement
Hinterlegt von: Wölki, Marko
Hinterlegt am:23 Sep 2015 08:30
Letzte Änderung:24 Apr 2024 20:03

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